Reprise du message précédent :
Ah ça y est, les anniv' reviennent pour maintenir le topic.
Bon anniversaire monsieur MiB.

Rappel : pas dispo dimanche.

https://www.facebook.com/carthrottl [...] 336920240/
 
Cobain qui s'entraîne

Bon anniv MIB

Joyeux anniversaire MiB, je te laisse finir devant moi demain

L'excuse bidon, tu ne le feras pas volontairement

Je roulerai sûrement un peu demain dans la journée pour voir. Va pas falloir arriver trop tard pour les qualifs, va falloir faire 2 tours, 17mn minimum, si on ne se foire pas, ça va être one shot.

Merci à tous pour l'anniv.

Pas sur de venir demain, trop dur pour moi ce circuit
Bon anniv MIB (vous avez tous oublié le mien )

 
C'est ce qu'on disait avec JM, pour peu que tu te loupes en qualif' sur un tour chrono, celui qui fait un tour safe mais pas hyper rapide peut se retrouver très bien positionné au départ.
 

 
Bon anniv'
Et plutôt que de te plaindre de la difficulté du circuit, fallait venir t'entraîner l'autre soir au lieu de jouer à Destiny  

Et puis ce n'est pas en ne participant pas que tu vas l'apprendre...

Je pense que les premières fois, on a tous été minables sur ce tracé (J'ai même passé plusieurs minutes à chercher l'entrée des stands, un grand moment de solitude), mais ça finit par venir, et quand on réussit quelques tours corrects, il y a des passages bien kiffants.
Aujourd'hui, j'adore la NordSchleife, comme la section qui suit le caroussel jusqu'avant la remonté.

Après, faut admettre que les premières fois, ça fait un peu mal, et que ce n'est pas un vrai plaisir.

Et GT c'est un jeu super facile pour apprendre n'importe quel circuit.
Le rapport de chaque virage est indiqué en rouge et clignote quand il faut commencer à freiner. Alors c'est sûr que ça s'affine, mais comme point de départ c'est top !

Joyeux anniversaire MiB

Je joue au automatique    
Et les indicateurs de freinage arrivent trop tôt (même en les retardant j'ai déjà entendu "ha..mais vous freinez trop tot, j'ai été surpris !!" ; c'était pas toi d'ailleurs..?   )
 
 

Allez viens, on se tiendra compagnie  

 
c'était moi  

absent ce soir...
pas d'entrainement sur ce circuit...je le sens pas...
jsuis un looser !
bonne course

On sent la motivation !

Allez pas d'excuses on vient jouer même sans entraînement

Je serai fidèle au poste bien entendu

Bon par contre tous les 3 tours je suis au stand pour changer les pneus

Moi, la voiture tient 5 tours, mais tu fais le dernier avec le texte au milieu de l'écran, pratique.
Mais dès le 4eme, j'ai fait plus d'erreurs, sûrement à cause de la légère dégradation des pneus, même si pas si usés.
Je ferai sûrement 4 quand même.
J'ai fait 8'50 en sortie de stand, puis 8'30 et 8'25, mais 9'10 au 4eme avec plusieurs fautes, et j'ai pas mal déconné sur le 5eme aussi, pas fait attention au temps.
Un optimal en 8'22.
Très variable donc.

Pas dispo ce soir non plus, bonne bourre  

Pareil, pas disponible ce soir. Mets leur la pâtée Mib

phrase du soir  
 
"-j'suis pas sur internet je suis sur le portable"
"-a quoi faire ?"
"-facebook"
 
je vous laisse deviner qui est qui.

Championnat GT3 - Nürb 24h - 14/01/2107
   
Nürburgring 24h - 90 minutes
 
Classement pilote :
1 - EVO_Clubic - 25pts
2 - cobain_addict - 21pts
3 - BIGGUY083 - 18pts
4 - babyol - 16pts
5 - MiB75 - 14pts
6 - Motard du 42 - 12pts
7 - Darkinou - 10pts
8 - likid - 8pts
9 - cakay - 7pts
10 - Tekken79 - 6pts
11 - avitasse - 5pts
12 - getget - 4pts
13 - cosworth - 3pts
14 - JiAiM - 2pts
 
Classement par équipe :
1 - Equipe 4 (Pire & Li) - cobain_addict / likid - 29pts
2 - Equipe 7 (Vers l'infini et au-delà) - babyol / cakay - 23pts
2 - Equipe 8 (Bigasse) - BIGGUY083 / avitasse - 23pts
4 - Equipe 6 (Red fesses) - Darkinou / getget - 14pts
4 - Equipe 1 (Harlequins) - MiB75 / MinuitMoinsDeux (ABS) - 14pts
6 - Equipe 5 (Deux roues et une crêpe) - Motard du 42 / D-Tune (ABS) - 12pts
7 - Equipe 2 (Team Scoop) - Tekken79 / mr_p@tate (ABS) - 6pts
8 - Equipe 3 (Mowers) - cosworth / jorasse (ABS) - 3pts
 
Classement général pilote :
1 - cobain_addict - 117pts
2 - EVO_Clubic - 76pts
3 - BIGGUY083 - 63pts
4 - MiB75 - 60pts
5 - Motard du 42 - 56pts
6 - babyol - 55pts
7 - mr_p@tate - 51pts
8 - likid - 50pts
9 - MinuitMoinsDeux - 45pts
10 - Darkinou - 33pts
11 - cosworth - 28pts
12 - cakay - 28pts
13 - avitasse - 23pts
14 - getget - 19pts
15 - JiAiM - 18pts
16 - D-Tune - 18pts
17 - Tekken79 - 10pts
18 - jorasse - 5pts
 
Classement général par équipe :
1 - Equipe 4 (Pire & Li) - cobain_addict / likid - 167pts
2 - Equipe 1 (Harlequins) - MinuitMoinsDeux / MiB75 - 105pts
3 - Equipe 8 (Bigasse) - BIGGUY083 / avitasse - 86pts
4 - Equipe 7 (Vers l'infini et au-delà) - babyol / cakay - 83pts
5 - Equipe 5 (Deux roues et une crêpe) - Motard du 42 / D-Tune - 74pts
6 - Equipe 2 (Team Scoop) - Tekken79 / mr_p@tate - 61pts
7 - Equipe 6 (Red fesses) - Darkinou / getget - 52pts
8 - Equipe 3 (Mowers) - jorasse / cosworth - 33pts

Très bonne course ce soir très peu d'erreurs au global et un finish au couteau avec ethyllion

Bien joué Cobain pour ce championnat maîtrisé et ton titre

Perso je t'ai accompagné pour l'équipe mais j'ai vraiment progressé et je suis vraiment content

Et puis tes réglages font vraiment la différence faut le reconnaître

Bof

Commence pas t'es salades toi

Et sinon bravo à mib et évo  pour leur sacré parcours

Pas mal de petites erreurs pour moi (une roue dans l'herbe, perte de contrôle, des petites casses mais rien de grave), mais à la loyale, même sans erreur, ceux devant sont plus rapides.
8'26 mon MT en course.
Un peu poussé par avitasse au départ, du coup je pousse babyol, mais pas de réel soucis. Le reste, sans réel soucis ni bagarre, mais on ne voit pas le temps passé sur ce circuit.

Dommage que tu ne sois pas venu Juste.
En tout cas, on finit plutôt bien, pas mécontent de mon classement, merci de m'avoir pris, et merci pour le choix de la voiture, vraiment très sympa.

Course très moyenne pour moi, j'ai réussi mon objectif (<9') dans le dernier tour

Comme d'hab bagarre avec Avitasse qui a réussi à me distancer, mais Tekken et Sephiroth nous ont tenu compagnie. J'avais peur de faire la course tout seul mais non, j'avais toujours quelqu'un à 10s maxi.

Merci Sephiroth d'avoir changé de pneus .... au dernier tour, sinon j'étais dernier

Désolé Arnaud, je n'ai pas comprit que tu me prenais un tour car je te voyais 6'38 devant moi, mais comme le classement a encore déconné ...

Bon, c'était la dernière course, il y a une semaine de pause ou ça repart directement dimanche ?

PS : Merci pour le conseil de passer le FFB à 3 ...

Belle première pour moi au volant,

Tout d’abord feloch’ a Arnaud, qui a maitrisé le nurb de bout en bout sans erreurs .
De mon côté je m’attendais a souffrir physiquement, mais j’ai fait les pti bras et baissé le retour de force a  2 pour cette course, mes temps était plus ou moins ceux que je pouvais faire à la manette, ça me laisse une petite marge de progression .
Sinon départ un peu bizarre ca à secouer mais sans vraiment taper. J’ai essayé de garder le rythme d’Arnaud, tant que j’avais l’aspi c’était possible, mais à la première petite erreur c’était fini. J’ai dû rester dans sa roue le premier tour avant de le voir partir petit à petit.
Ensuite c’était moins palpitant jusqu’aux arrêts, quand j’ai vu l’Aston rentré  8 seconde devant moi avec plus que 7% d’essence, je me suis dit que je pouvais enter un truc vu que j’vais encore 25% dans le réservoir.
J’essaie de faire un arrêt plus court en mettant seulement les ¾  du réservoir et roulez !
Je me retrouve dans le parechoc arrière de la Redbull et le tiens une paire de tour, je me montre dans les retro en espérant le faire regarder un peu derrière et lui faire faire une boulette mais ne tente rien.
Finalement c’est moi qui par un peu large en sortie de virage et perd le contact , et donc l’aspi. Retour en mode deuxième pour le reste de la course.

Je ne ferais pas d’erreur très pénalisante à part dans le dernier tour, ou je m’offre un TAQ et frappe un peu les barrières de sécu, le spoiler avant est pété mais les dégâts léger permette ce genre de boulette .

A noter la prise de tour sur Get et Sephiroth sans encombre, la belle perf du collègue Likid, qui est le seul pilote à pas avoir mangé de pénalité, et je le redis, tu as super progressé, les réglages aide peut être mais le gros du taff c’est toi qui l’as fait. On s’offre donc, grâce à notre régularité de présence , et nos performances, la première place du classement par équipe, ce qui était le but de ce championnat pour nous ! GG à nous épicétou ! Pire & Li FTW !!

Le comité cherches des idées pour le prochain championnat :

Porsche cup ?
Ferrari challenge ?
Course mono type n300 sans réglages ?
Nascar staÿle ?
Kart ?

Je pensais aussi à faire un truc avec deux styles de caisse pour rendre la course plus sympas, je verrais bien les 8 derniers pilotes du championnat en gr3 et les 8 premiers en gr4  avec deux championnats distinct mais une seul course  (ouai ! ça vas frotter et plier de la tôle mais ça peut être fun, ça leur apprendras à doubler ^^ )

J’ai appris aussi que Mr Big quittais le comité, merci à lui pour le temps passé à nous préparer ces évènements, c’est du temps et parfois un peu prise de tête avec les demande de chacun. Encore merkiiii
Seras tu remplacer ? y aurait-il un nouveau vote dans les cartons ?

Un dernier remerciement ( ouai  ça fait beaucoup ! )  à nos photographe zofficiel, leur retour sur les course dominicale est toujours agréable a zieuter après coup

Il faut rassembler le peuple.    
Quoi de mieux qu'une Stratos Cup pour ça ?

ce serait super ça les deux catégories avec deux championnats distincts pour une même course    
ça rééquilibrerait les forces, un peu comme du lestage pour les meilleurs, afin que les courses soient un peu plus disputées.... car ça manque quand même un peu d'animation sur la piste  
 
en tout cas merci pour ce championnat bien sympathique, ça m'a permis de découvrir le nurb, enfin! et de vraiment l'apprécier à sa juste valeur

En tout cas la catégorie GT3 est vraiment top, probablement la meilleure du jeu.

Par le passé, sur GT5, on avait testé le lest pour pénaliser les meilleurs, mais ça n'avait pas vraiment marché, et comme en plus ils pouvaient placer le lest où ils voulaient, ça pouvait permettre d'équilibrer la voiture, pas forcément un handicap. GTS ne permet pas la même chose, je ne sais pas si ça marcherait, mais de toute façon, le jeu ne permet pas de le contrôler, donc il faudrait faire confiance à chacun.

Super course pour moi, j'irai pas dire que j'ai fait aucune erreur sur 1h30 mais j'en suis pas loin, j'ai réussi à garder ma concentration et ça c'est déjà un sacré changement par rapport à avant (hein babyol et mib ).
Cobain m'a bien mis la pression et je n'avais pas le droit de me relâcher, surtout en ligne droite où je perdais en moyenne 5 dixièmes sur tout le monde ! Après le premier arrêt au stand j'ai même très franchement cru à une offensive mais j'ai réussi à recreuser petit à petit.
Bref un grand merci à cobain pour les réglages sans lesquels je serais loin d'être aussi performant !
Getget pas de problème j'ai pas perdu de temps même si j'ai bien remarqué que tu m'avais pas vu

Pour le prochain championnat je vais pouvoir me mettre titulaire, et je suis partisan de la voiture unique réglage unique, meilleur moyen pour que ça bastonne dur
Ou GT3 vs GT4 ça peut être bien mais c'est les 2 catégories qu'on vient de faire donc un peu de changement c'est pas mal

que c'est frustrant de lire vos retours    
 
un champ mélangé gt3 et gt4 serait chouette, ce sont les 2 seules catégories où les voitures sont quand même proches pour chacune, mais je pense qu'il sera du coup impossible d'activer la bop avec 2 catégories ?

Entièrement d'accord sur la voiture unique réglages uniques.
On verra les vrais pilotes

Car bon les caisses cheates  

Vu que l'un des protagonistes en question a montré par la suite que les scrupules ne l'étouffaient pas, je ne suis pas certain que ledit lest avait bien été appliqué
 

 
Sinon, en recherchant le sujet en question, je suis retombé sur ça

Voilà... À tester par nos éminents membres du Comité

sinon même voiture pour tout le monde sans réglage, je vote pour  

Sans réglage je trouve ça un peu dur, car celui qui passe du temps à peaufiner sa caisse n'a plus rien à gagner à le faire.
 
Par contre clairement j'ai préféré la voiture unique. D'ailleurs ca permettait de partager les réglages même avec des mecs pas de ton équipe.
 
Le mélange des deux compétitions pourquoi pas mais on est plus souvent 12 que 16 ...

Voila la construction que j'ai faite en attendant de me faire un ersatz de wheel stand pro
 


 
 
Pour ma part pas trop pour le sans réglage, c'est ma façon a moi de compenser mon niveau de pilotage.

Sois pas jalouse    

Qui n'avait pas respecté ? Me souviens plus
Cette vidéo  

 
Mais ouais
Comment ça je dis ça parce que je sais pas régler ? Médisants

Je me dis que pliée comme ça, la chaise devrait rapidement casser.
En dehors du WSP, j'ai a peu près la même chose.

Edit: mon cockpit :

 
 
C'est par là :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Je laisse les rennes du topic à celui qui veut (un ancien idéalement). Il reste actuellement Ethyllion au comité (BIGGUY ayant évoqué le fait de laisser sa place il y a une bonne semaine déjà, je ne sais pas ce qu'il en est depuis).
 
 
Les courses du dimanche sont plutôt bien relancées, je ne me fais pas trop de soucis là dessus.. il ne reste effectivement plus qu'à trouver les combos tracés/titines pour la suite (le système de choix de partenaire d'un championnat à l'autre ne me paraît pas trop déconnant non plus).
 
Bref, du "clefs en main" quoi.
 
 
Je repasserai probablement de temps en temps pour l'éternelle "endu du dimanche"(quand je ne me lèverai plus à 4h du mat le lundi, et que j'aurais retrouvé une certaine motivation pour), mais pour l'instant la play est mise à la diète.