Reprise du message précédent :
Chicane, flotte dès que possible, pneus crevés d'origine pour les trois premiers, etc.

Merci Audrey

 
En fait derrière tout ce charabia technique, on peux résumer simplement par : freine en ligne droite et tourne quand la voiture a sa vitesse stabilisé.

Comme le Nurb, de nuit et sous la flotte !!!

Pour un mec qui a du mal a pas se prendre des murs, ouais, c'est un bon conseil.

Il a tout compris, il a une Lexus (pourrave).  

C'est quoi cette vidéo smooth from Ricou?  

On avait pas dit Le Mans sans pluie, après le fiasco du Nurb ? J'ai vraiment pas envie de me refaire la même mascarade que y'a deux semaines.
 
 
Sinon pour les voitures, je le dis depuis le début qu'il y a des inégalités, le coup du S de Tokyo qui passe à fond, vous pourrez essayer avec une Supra, ça passera pas Moi je m'en fous car j'aime bien la Supra, mais ça me parait normal que les voitures plus récentes soient plus rapides.

Il y a des réglages qui existent pour palier au sous virage/survirage en entrée/sortie de courbe (DGL et suspensions).
 
Mais faut juste prendre son temps pour constater leurs effets, et optimiser le tout.

Ça veut pas d'aides, mais par contre ça hurle pour quelques gouttes de pluie.  
 
Si ça continue ce sera flotte toute la course sans la moindre aide, de nuit, phares pétés pour tous et pneus lisses.  
 
              Quelque chose à ajouter ?
                               /

Arnaud m'a filmé quand j'étais chez lui pour montrer à Babyol mon style de conduite un peu plus souple.

http://www.youtube.com/watch?v=a9Nl7fQE8lI

Rien de fantastique en somme.

Je t'ai trouve plutot normal
Alors j'imagine qu'il y en a qui bourrinent le volant
 
Perso vu le prix je tourne toujours tout progressivement la bestiole
Remarque avec certaines bagnoles tu fais 2 tours de volant pour passer une chicane.  
Ca me demange parfois de mettre la direction assistée

Quelques astuces pour la suspension qui m'ont aidé pour régler ma GT-R,  
 
Note : BAR = Barres anti roulis
 

 
Problèmes divers :

 
Il faut bien sûr ne faire varier qu'un seul paramètre à la fois
 
Et un autre truc qui m'a aidé aussi : http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3% [...] carrossage
 
 

perso j'ai juste touché le carrossage et les appui. le reste j'y connais absolument que dalle  

Copain.

yeah    
mais le lance merguez sur la NSX ca serait peut etre un peu too much
remarques tokio en hummer ca ferait du menage au premier virage

Waou  
flotte + nuit ?

je lance un salon juste pour voir ce que ca peut donner

Sur 20 tours dimanche ?

Plus sérieusement, la pluie c'est aléatoire. Ça peut tomber dès le départ, en cours de course, à la fin, etc. Ce ne sera pas toute la course.
 
C'est monza qui risque d'être sous la pluie en permanence.  

Si quelqu'un veut rejoindre  
1472 6681 3415 7083 1233

 
On verra ça    
 

 
Je te ferai flancher    
 

 
La bande de sales traîtres  
M'en branle, maintenant que j'ai compris pour les pneus, z'allez pas voir le jour  

C'est quoi l'astuce des pneus ? On met intermédiaire comme en F1, à moins que la pluie soit torrentielle (c'est à dire jamais dans le jeu) ?

Tu mets ce que le jeu te conseille de mettre en fait  

la bv nest pas reglable ?  
on peut juste changer la vitesse max ?

Oui. Et c'est bien chiant.

Je plussoie.

je me voyais deja pouvoir etager la boite avec une bonne 2 3 4 5 et une 6 infinie

 
presque, je suis en toyota.

Et au final il y a de la place pour mon NSX ?

Comme je l'ai dit précédemment, je lirai ce soir une partie du topic pour voir qui s'est annoncé le premier. Réponse demain.

Je veux bien laisser ma place officielle à un pilote remplaçant. Si ca permet à quelqu'un de d'essayer pas de problème.
 
J'aurais pas le temps d'y passer des masses de temps cette semaine pour l'entrainement aux heures ou je rentre (et surtout dans l'état ou je rentre ces jours ci).

 
Désolé c'est réglé  

    ?

Non, mais faut savoir laisser sa place aux pros.

 
Si quelqu'un de chevronné a besoin d'une place devant mes résultats... je m'efface ca serait dommage de ne pas laisser sa chance à quelqu'un qui pourrait se placer dans le top 3 par exemple.

Pas d'accord, c'est pas parce que t'es dans le top 3 que t'as pas le droit de jouer, faut bien qu'il y ait des différences de niveau...

+1   faut pas me laisser en voiture balai

je comprends que tu tentes de sauver ta places face à des pros potentiels.
 
Non, mais faut être réaliste, c'est mon 1er GT, je rame.

+1  
Pas drôle si ça devient une course a l'élite

Pareil pour moi sauf que c mon 2nd GT, le premier étant le GT Ps1 donc autant dire que c mon 1er GT.
T'en fais pas tu progresseras et puis le principal c de s'amuser, faut pas se prendre la tête, on a le reste de la journée pour ça !

Les séances d'entrainement sont la pour ça La marge de progression est très grande sur les jeux de course. Comme l'a dit Arnaud, y'a pas de critères de rapidité ou rien. T'es inscrit, si tu veux jouer, tu joues

Y a Pas de place a sauver.  
Premier ou dernier le but est de s'amuser