Reprise du message précédent :

Y a Pas de place a sauver.  
Premier ou dernier le but est de s'amuser

Bon ok je garde ma place.
A dimanche, ou demain si j'arrive à garder les yeux ouverts après 21h

Et puis on aime les joueurs cools, quel que soit leur niveau.

/message subliminal... c'est bien coule quand ya de l'eau...

Ca veut dire quoi une 6 infinie ?  

C'est pour aller chercher une vitesse max de folie  
 
-1 pour la réservation à l'élite. Sinon je ne risque pas de jouer avec vous souvent

exactement pour les deux

Ok pas de soucis
J'en avais parle lors de l'après course dimanche dernier
Mais avec un peu de change j'ai aussi posté sur le forum
Sinon tant pis ca sera pour un heureux élu

lagassat, si tu es partant pour racheter une caisse, tu peux être avec dani98 (s'il n'y voit pas d'inconvénients) Equipe Honda ARTA NSX '06 pour le reste du championnat.
 

 
je vous demande aussi de commencer à réfléchir à la prochaine voiture que nous utiliserons. Voiture unique, qui permet au moins 8 coloris différents. Perso je pencherais pour du 300 chevaux, une Renault.

Moi j'aimerais bien une Supercar/GT genre Audi R8 V10 ou Lambo Gallardo.
Avec ça y'a de quoi s'amuser ces bagnoles sont très sympa à conduire

Sinon pour les couleurs si on prend une voiture de série on peut les repeindre de 7872572 couleurs différentes avec les échanges de couleurs de peinture, c'est pas un soucis

300ch j'ai peur qu'on se traine méchamment la bite sur de l'endurance

 
Si c'est une Renault ce sera sans moi    
T'façon ça existe pas les Renault de 300ch  

En tout cas moins rapide, pour aller sur les circuits les plus sinueux.
Enfin bon, si vous avez une meilleure idée, n'hésitez pas.

+1

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Tu as aussi le droit de lever le pied pour négocier tes virages.

Moi 300ch ça me paraît pas mal, mais faut exclure les circuits longs.
Je rêve d'une endu sur Autumn Ring Mini  

A la limite si c'est une Elise 111R de 300ch en pneus sports, la je suis partant Sinon ça va nous limiter aux tourniquets, et il faudra faire des pauses doliprane pour tenir le coup

Sinon on pourrait opter pour des Nascar.

Des voitures premium préparées courses sinon ? (vu qu'on peut changer le numéro dessus j'crois )
 
- P Acura NSX RM '91
- P Honda CIVIC TYPE R (EK) RM '97
- P Honda INTEGRA TYPE R (DC5) RM '04
- P Lexus IS F RM '07
- P Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR RM '05
- P Nissan SILVIA spec-R AERO (S15) RM '02
- P Subaru IMPREZA Sedan WRX STI spec C Type RA RM '05
- P TVR Tuscan Speed 6 RM '00
- P Volkswagen Golf IV GTI RM '01
 
Dans celles-là on doit bien pouvoir taper dans les 250-400ch.
 
Par contre pour les différentes couleurs, j'ai un léger doute..

Je viens de faire l'évènement saisonnier avec la TVR Tuscan Speed 6 sur Cape Ring.
J'ai vraiment beaucoup aimé son comportement (toutes les aides off ).
Elle est donnée pour 370ch il me semble.
Faites l'évènement avec si vous ne l'avez pas encore fait, et dites ce que vous en pensez...

Elle est géniale cette caisse tant que tu gardes l'abs a 1

Moi 300ch ça me convient aussi, mais pas sur une Renault
Je partirai plus sur une 4 roues motrices, genre Evo, Sub, & cie
Surtout pas la NSX R, je l'adore, mais Arnaud connait cette caisse par cœur, désavantage assuré pour tout le monde

Ou sinon, y a deux voitures en traction au comportement excellent selon moi, très agréable à piloté, et pouvant se préparé pour 300ch : La Civic ou l'Integra Type R (en prémium bien sur )

Histoire de changé des propulsion qu'on connais depuis un moment, même depuis avant le championnat, c'est pour ça que je propose  transmission intégrale ou traction

 
J'suis assez d'accord    
C'est MA voiture favorite du jeu  

Et puis faudrait aussi une voiture rapide quoi.
   
 
 
Pas de tractions, pitié
 
Sinon Subaru Impreza Sedan truc chose un peu préparée ça pourrait être sympa !

 
NSX pas rapide ?  

 
C'est bien aussi une traction hein

Integra type r ça peut être bon

J'en ai une, allègement max à mois d'une tonne... Et ça envois du lourd, super agréable a conduire. Franchement, 300ch pour moins d'une tonne, ça envoi bien.

En plus, possibilité de passer en RM, du coup des kilos en moins encore, et un châssis revu pour l'occasion. En plus de pouvoir changer la couleur même après passage en RM, on peut attribué un numéro normalement (je suis pas sur et certains de ça)

Selon moi, ça peut être un excellent choix pour le prochain championnat

Et pourquoi pas une chtite Ferrari 512 BB old school mais premium, je kiffe son tableau de bord avec le cavallino bien voyant  

Kensei, no soucis pour la caisse NSX 03, par contre tu l'as en double ?

Et au niveau de la liste d'attente ça donne quoi?

moi je laisse ma place pour de l'endurance si yen a qui veulent vraiment en faire ( quoique je devais être 5 ou 6eme sur la liste d'attente )
je serais plus partant pour faire du circuit sur 10 tours avec justement des autos de 300 cv. donc si ça branche du monde.

Ok ca marche
J'achèterai ca demain
A moins que quelqu'un en ait une en rab a échanger contre une raybrig

Ca imposerait d'avoir des Ferrari d'une couleur autre que le jaune voire le rouge et le bleu.
Impossible.

 
Non je refuse
 
Bienvenue

 
Rose !  

Testée et approuvée.
Je dépose d'ores et déjà le #7 et le jaune Lambo.

 
Noir  
 

 
 

Non c'est une couleur de tocard.
Le mec est sur une place handicapé.

Ça plait a tout le monde une intégra type r ?

Me suis acheté la 559 en noir hier

Un numéro sur chaque caisse, ça taperait bien, tiens.   Combien de voitures ont cette possibilité ?

toute les race car non ?

 
Nos JGTC ont cette possibilité    
Sinon oui comme a dit Audrey, toutes les race car + celles où on peut mettre les modifications course.