Reprise du message précédent :
T'as pas testé pour nous dire ?

Si bien sûr.

Alors ?

C’est non.

Ce multi, il est pas cool.

Pas testé depuis longtemps, le multi est peut être encore merdique (lag), mais tagada a raison, c'est aussi que personne ne reprend le truc... si il y a des courses, je viendrai, le volant prend la poussière depuis les vacances, mais j'avoue avoir la flemme de gérer, et faudrait un minimum de présents pour que ce soit sympa...

Je l'ai relancé hier, en solo, le temps de faire une course que je n'avais pas faite, en GT3 sur Spa.
Je n'ai pas testé le salon.
 
Puis j'ai commencé ma carrière sur ACC. Après l'évaluation de 10 minutes, le jeu me recommande de me mettre en facile

Il faut que je m'y mette aussi... ça fait des mois que je le dis

Je crois qu'il m'avait dit la même chose.
Sauf qu'après tu mets 2sec au tour au plus rapide...

C'est ce qu'il s'est passé sur le test suivant, sous la pluie.
Je me suis arrêté là hier, donc je verrai pour la suite...

J’ai fait pareil, et puis j’ai jamais relancé la campagne solo
 
La 1.8 sort jeudi, gros changement en théorie. En pratique, et comme d’hab, y a plus rien qui va marcher pendant 4 semaines

Hier on a eu le droit a notre première course avec streamer sur acc. On a brillé…. Par nos conneries djoul et moi même

Faux. Je me suis fait niqué par ce jeu de merde
Toi tu peux t’en prendre qu’à toi même
 
En plus t’aurais été fier de moi Arnaud, j’ai pris la NSX !
 

 
 
...."Brillé par nos conneries"

On dit que c'est une voiture qui met en avant le talent du pilote

 
Si ça repart, j'en serai

C'est aussi que tout le monde dit que c'est un jeu pourri  

Rhooo

Bon je vais vous pondre un truc pour deux ou trois weekend de suite et on verra bien qui se pointe.

Ça permettra de voir où en est le jeu en cette fin d'année.

Le solo est à chier.
Le online est une regression vs GT Sport mais comme tout mode online, c'est la communauté qui fait la qualité du mode.

Après je jette la pierre à personne, Polyphony a tout fait pour tuer l'intérêt de la communauté envers le jeu, on va devoir encore faire du GT3 ou GT4 en boucle car la moitié des voitures du jeu sont de facto inaccessibles... Ça donne moyennement envie.

Surtout que j'ai pas une thune donc concours de clio

Si on finit le solo full gold (je n'ai pas fait les missions endurance, ni les toutes dernières courses/livres ajoutés), on a quand même un beau pactole pour quelques voitures si on exclue les légendaires... Le mode sport time attack rapporte aussi 1M si on a l'argent, faisable, enfin, j'ai du participer 2 ou 3 fois seulement.
Faudra que je refasse des courses sport d'ailleurs pour le platine.

 
Ouep, le time attack en argent est vraiment accessible avec un peu d'entrainement. Je soupconne les 95% des joueurs qui enregistrent un temps de ne faire que 1 ou 2 tours. Dés que tu en fais 4 ou 5 c'est bon pour 1M...mais seulement une fois toutes les deux semaines.
L'or est réalisable aussi en mettant un fantôme. Je vais le tenter ce soir d'ailleurs.

Je fais partie des 95% mais quand je vois le gap qui me sépare de l'argent je m’arrête car je pourrais faire 50 tours que je n'aurais pas l'argent..
 
 

Idem, le full gold n'est pas accessible à tout le monde ; pas à moi en tout cas..

 ? :

https://www.gran-turismo.com/au/gt7 [...] 44644.html

C'est cool ça, potentiellement ça va fonctionner mieux.
 
Sinon, pour les volants, il y a quelques modifs aussi :

 
Donc support du nouveau Logitech Direct Drive (à 1400€ le bébé quand même).
Le bouton pour le Fanatec Podium, je ne sais pas si ça veut dire que le volant sera reconnu en tant que tel et non plus uniquement en compatibilité CSL ou un truc du genre.
Et le support des rotary encoders à tester.

Des volontaires pour une Sunday cup ce soir pour voir si la mise à jour a arrangé le lag (ou pas? ) ?

Ce soir, ceux sur ACC n'ont pas de courses/championnat, du coup on s'est dit qu'on allait tester ACC entre nous, je ne sais pas si on testera aussi GT7...

Dispo

Le multi est crossplatform ? Si oui dispo aussi. ACC j'ai que sur pc.

Non pas de cross play pour acc

 
Vous n'y croyiez plus, z'aviez bien raison !  
 
Tel le Phoenix, le championnat HFR online de Gran Turismo... ça brule la queue !  
 
Dimanche 09/10 - 21h30  
 
Tokyo Expressway - Boucle intérieure centrale

usure x4 / conso x4  
météo aléatoire
horaire .. suivant mon humeur
 
course 30 min
 
 
Watkins Glen International

 
usure x4 / conso x4  
météo aléatoire
horaire .. suivant mon humeur
 
course 30 min
 
Dragon Trail - Littoral II

 
 
usure x4 / conso x4  
météo aléatoire
horaire .. suivant mon humeur
 
course 30 min
 
La caisse ! en pneu sport dur épicetou
 

 
vous l'avez pas ? c'est khôn ! ( ou kahn pour ceux qui l'on connu )  
 
sa remplaçante :  
 

 
des questions ? : https://www.youtube.com/watch?v=Et_sv6uk4Rk

 
Super initiative!    
Je ne serai pas dispo ce dimanche mais je surveillerai de très près les prochains évènements.  
Pour le choix des voitures, c'est proche en termes de performances? Les PP sont assez éloignés.

Elles sont équivalentes ces deux voitures ? FR vs 4WD et différence de puissance notable.
Je suis ok pour reprendre, en espérant qu'on ne soient pas 4.

Hier soir, on était 7 d'ici pour tester ACC, c'était plutôt sympa même si j'étais complétement paumé au début (faudra que je lise le manuel ).
Evidemment, tout comme dans GT, j'étais complétement à la traine niveau chrono, comme quoi il y a une certaine cohérence entre ces deux jeux
Il faut avouer que les sensations du FFB sont chouettes... mais on est beaucoup plus limité en choix de voitures (et circuits j'imagine).
Après quoi, on a fait un tour sur GT7 avec des Gr3 sur le même tracé... on ne peut nier que le FFB paraît très lisse, fade, derrière... mais ça ne m'empêche pas de bien aimer la conduite de GT aussi.
Pour les salons privés, on retrouve à peu près tout le nécessaire maintenant (sauvegarde des réglages, changement de circuit/paramètres à la volée, achat de pneus directement en ligne), et les salons semblent plus stables... sauf dans le cas d'Arnaud qui faisaient pas mal de petits bonds.
Bref, ça semble nettement mieux, sans être encore complétement clean.

Sauf erreur, Djoul et koinkoin font déjà des championnats ACC les dimanches soirs, donc y aura déjà deux personnes potentielles de moins.
Moi, je suis ouvert à des championnats entre nous sur l'un ou l'autre des jeux, tant qu'il y a un peu de monde... si vraiment on devait être plus de 16, ACC autorise jusqu'à 39 participants, ça laisserait plus de marge J'aimerais bien voir ce que ça donne à l'occasion

Edit: D'ailleurs, par rapport au FFB, il existe un volant très cher sans FFB, le ECCI Trackstar 6000 (juste le retour au centre), donc bon...

ha clairement la mazda risque de se faire pootrer hein ...  
 
Mais bon comme j'aime po les pauvres  ! z'avez qua Farmer et avoir du gout en matière d'auto !  

 
La Pontiac est chez le dealer d'occasion en ce moment d'ailleurs.

Ce versus sorti de nulle part
 
Il y a moyen de contrôler les modifications des voitures sur les salons ?

Y a une option pour interdire les préparations ou le tuning il me semble, faudrait vérifier dans le manuel du jeu

J'ai relancé GT7 hier soir et réalisé que mon abo ps+ avait expiré. Si y'a un BP quelque part je suis preneur, vu que ce serait que pour jouer avec hfr. (j'attendais la reprise mais j'ai changé de boulot pour pouvoir rejouer )

Ça me ferait chier de reprendre ACC et tous les dlc alors que je les ai sur pc.
Mais +1 pour le ffb, revenir sur gt7 ça fait mal en comparaison avec ACC, Project Cars ou automobilista

Perso malgré la comparaison avec ACC, j’ai plutôt apprécié de tourner en gr3 sur le nurb. Par contre la m3 sur tsubukubaka, pas aimé du tout.
 
Sinon à part Arnaud qui avait Parkinson, c’était très jouable niveau lag, bien mieux qu’avant.

Faut que je farme pour me payer la voiture

Le problème éventuel avec ses vieilles voitures c'est qu'il faut les acheter quand elles sont dispo sur le vendeur d'occasion... normalement j'ai quasi toutes les voitures (à chaque fois que je regardais j'avais tout), par contre, je suis loin d'avoir toutes les voitures neuves et encore moins les légendes.