Reprise du message précédent :

 
 
En effet    
 
Bien joué, sacrée reprise    
 
j' ai mis 20 min a me mettre dans le rythme sur la seconde voiture, mais globalement je n' aurais pas pu luter, babyol et toi etaient plus réguliers.
 
Alors que sur la premiere course, du 1er au dernier tour je pouvais être dans le dixième du meilleur tour en course.
 
 
D' ailleurs question sur la deuxième c' était 4 dixièmes de mieux que le second, mais sur la premiere vous étiez proches ?
 
 
Au sujet du DD effectivement le réalisme est saisissant, mais on a plus le "bruit de fond" du t-gt on perd une dimension, ca manque quand meme au début.... meme si il faut le reconnaitre, ces vibrations sont le plus souvent déconnectés de la réalité.
 
On se perd aussi assez facilement dans les réglages du DD, j' ai baissé le ffb + un autre paramètre qui filtre le ffb sur la deuxième, et je ne sais pas si c' est la fatigue ou la difference de rendu qui m' a rendu le plus inconstant
 

La première course je pense qu'on était très loin de ton meilleur tour, mais par contre de mémoire l'écart est resté à peu près constant (10s, perdues dans les premiers tours en se bastonnant avec Babyol). Tu t'es planté régulièrement ?
 
Je pense qu'en jouant en vue capot (plutôt que vue intérieure) j'aurais pu gratter un ou deux dixièmes au tour, mais dans tous les cas t'étais plus rapide. Quand t'auras pris en main la beste ça va être chaud pour nous la populasse

Sur la premiere je me suis planté 4 ou 5 fois. Pas de gros problèmes mais deux fois des casses sur avant + roues avants

T'as gagné la première grâce aux dégâts légers quoi

C’ est clair.
 
Pour ca que je disais qu’ il fallait remettre les dégâts lourds.

après je bouchonnais aussi un peu   ... tu penseras à me faire le chèque comme prévu koinkoin

T’ es débiteur après wreckfest

Moi j'ai fait preuve de beaucoup de talent encore hier, surtout dans le passage de la chicane en NSX, mais j'ai aussi fait quelques foirades dans l'enchainement rapide en montée... Désolé Arnaud de t'avoir emmené lorsque tu étais parti pour me doubler... j'ai tout appris en visionnant les replay de Verstappen

Sur la 1ère course, je n'ai pas perdu de temps à faire le kéké, puis j'ai été propre quelques tours histoire de remonter un peu, et à un moment je me suis mis à enchainer, du coup j'ai complétement décroché.
La seconde, j'ai été plus propre, j'ai été un temps pas trop mal placé grâce aux conneries des autres, mais ils étaient plus rapides... Il est évident que le soucis vient du volant

Avec les dégâts lourds je remportais les deux courses hier soir
A peine quelques frotouillages avec Djoul, mais pas de quoi érafler un pare-chocs. Et une micro-touchette latérale à la sortie de la double-chicane, qui ne m'a même pas fait perdre de temps.
 
Par contre, j'ai toujours du mal à être régulier sur le gauche-droite-gauche au début du deuxième secteur.
Et j'ai fait quelques écarts à l'épingle en bas du deuxième secteur, à cause du stick gauche sur lequel j'ai mappé la vue 360°. Ça fait bizarre d'être en train de viser la sortie du virage et d'un coup on voit l'intérieur de l'épingle D'ailleurs je pense que c'est ce qu'il s'est passé lors de notre soit-disant contact Djoul, et mon écart qui en a découlé  
 
En tout cas, gros gros gros kif avec ce nouveau kit volant/pédalier.
Il faudra que je regarde quel firmware est installé sur le miens de base, et que je le mette à jour. Mais déjà tel quel, c'est fantastique.
J'ai laissé tous les réglages par défaut pour l'instant, sauf la force du FFB montée à 100%. Par contre le FFB est à 70%. Bon comme le dit koinkoin, ce n'est pas simple à appréhender, et pour ça je vais prendre mon temps.

Eh oh zéro dégât de mon côté
 
La seule fois où je me suis loupé dans la chicane j’ai juste perdu un peu de temps sans dégâts.

Ah, autant pour moi, j'ai cru que tu en avais eu. D'autant que tu as bien perdu 3s dans la manoeuvre...

J’ai vérifié, pas de dégâts. Je pars en crabe et touche parallèle à la glissière, ça me ralentie pas mal mais sans plus.
 
Mon meilleur tour : https://youtu.be/QTc5ou2S6Ho
 
J’ai comparé avec celui de koinkoin, je perds quasiment les 4 dixièmes dans le premier partiel, je pense au niveau de la première chicane, que je prenais en 3 quand vous la preniez en 2.

tu te mettrais pas en plus cette difficulté de la vue intérieure, tu irais tellement plus vite encore  

Mais le fun dans tout ça ?  
 
Pour le coup j’ai trouvé les deux voitures très jouables en vue intérieure, sur un circuit qu’on connaît par coeur. J’aurais peut être gagné un peu, mais pas des masses.

avec les reflets qui gênent la vision, avec l'étroitesse de la vue qui ne favorise pas le placement aux petits oignons de la voiture?...  

Placement aux petits oignons    
 
On fait dans la boucherie ici, pas dans la haute couture.

La haute couture c’ est pour l’ after.

Y a qu’à voir comment s’en sort tagada à WreckFest ou Forza Horizon. Dès que ça nécessite un peu de doigté et de précision, il répond présent.

Parce que je conduis mieux quand je suis sous emprise de la RAGE.  
Sur Wreckfest je peux insulter les morts des inconnus avec qui on roule
Sur Forza je me défoule sur les bots ou les inconnus...
 
Sur GT, je vous connais tous et je vous aime tous  du coup je peux pas me lâcher  
Je n'arrive pas à faire preuve d’abnégation comme Mib qui peut traiter ses coéquipiers de pignoufs ou d'enculés sans la moindre vergogne...

 
 
 
 
D' ailleurs j' ai pas vérifié mais si je t' ai tassé au départ de la première je m' en excuse, actuellement faut mettre le sct et le virer direct, donc avant le premier freinage j' ai un délais avant de remettre le radar, c' est le gros défaut de la vue capot

Ah oui j'avais oublié ça. Ça va c'était pas méchant c'est juste que je t'ai vu te rapprocher puis me tasser au ralenti très progressivement d'où le EEEEHHH Mais t'as corrigé le tir avant de me mettre dans le mur donc y'a pas de souci.

D'ailleurs j'ai jamais fait autant de départs canons que sur ce championnat ! Ça sert à rien de me fatiguer à faire la pôle en fait

Je dirais bien déclassement pour KoinKoin, mais j'y gagne rien donc non

Ce sont des marques d'affection
Je le dis même à mes enfants

Mon petit Cobain, Suzuka en Gr2, ça se refuse pas ?  
 
Et puis c'est la dernière de l'année !

WOuai faut voir, je ferais ptet le première course pourquoi pas
 
Edit : une vidéo bien sympa d'une AMG GT3 (R.monti) sur le Nurb GP :  https://www.youtube.com/watch?v=o1t_ENQ8vSc

 
 
Les meilleurs tours  

J'ai tassé Arnaud mais je m'en branle.
 
Je lui ai trouvé une ps5 en échange.

Que tu m'offres.
 
En compensation.
 
Estime toi heureux que je ne réclame pas un pack avec 65" OLED.

N’hésite pas à me tasser dimanche prochain getget.

 
On a pas encore parlé du prix

 
T'habites ou toi ?  
J'ai été banni de micromania

T'as fait quoi ?
En tout cas c'est sympa pour Arnaud  

Tiens au fait, y a de la BOP sur le championnat ?

Non.
 
Car avec la BoP les vieilles se prennent 120% de puissance et sont complètement dénaturées.
Et car les nouvelles sont toutes à 100%/100% avec la BoP, donc ça change rien.
 
D'où la règle de pas changer de voiture en cours de route, car je voulais éviter les petits malins qui choisiraient la voiture avantagée à chaque circuit.
Au final c'est la NSX qui est avantagée sur TOUS les circuits Ca donne un avantage à ceux qui l'ont prise, c'est dommage mais bon.
 
Si j'avais su, j'aurais imposé la NSX pour tout le monde.

Vous attentiez quoi comme évol' ?
Difficile de faire un gap aujourd'hui..

https://www.youtube.com/watch?v=n5n4v2qBc5E
 

On n'a pas vu de vidéo de GT7 avec évolution du temps et météo, mais c'est le point sur lequel j'espère un truc vraiment chouette (même si on ragera lors des courses sous la pluie, de nuit, dans la forêt allemande, mais on pourra s'émerveiller quand le soleil se lèvera ).
 
ACC, pour ce que j'en ai vu, ça ne me parait pas être une claque par rapport à GT (graphiquement), par contre, c'est bien au niveau sons, et à priori, pour la physique et la gestion du FFB.
J'hésitais encore à prendre AC ultimate pour 8€ car ACC version PS5 arrive bientôt, et avec GT7, j'ai peur de ne pas y jouer forcément beaucoup. Pour l'instant, ACC, c'est en 30fps sur console, la version PS5 doit justement apporter le 60fps, et ça, ça fait une grosse différence, donc il faudra voir GT7/ACC PS5 en février/mars pour vraiment juger.
GT7 aura forcément un contenu conséquent, avec son côté musée et mode photo avancé, alors que ACC est quand même beaucoup plus restrictif niveau contenu.

La vidéo

Mib ACC est sûrement plus restrictif mais beaucoup plus réaliste dans son approche. Je préfèrerais que GT soit plus limité en nombre de véhicules (on va vous faire 28 Skyline parce qu'elles ont pas toutes le même commodo de phares) et qu'ils se concentrent sur d'autres choses.

Rien, j'ai acheté 4 x une console sans jamais être livré (2500€ qui ont fait l'aller / retour) et j'ai eu un message "produit rare trop de commandes"

La VR est pour beaucoup dans la différence de ressenti (avec la météo, et surtout le son)

Pour les 28 versions d'une même voiture, perso, je ne suis pas fan non plus, d'autant que n'y connaissant rien, je ne sais même pas la différence en dehors du nom.
Et oui, ils ont toujours eu tendance à se perdre dans des trucs un peu anecdotiques.
Mais pour beaucoup, c'est lié à la vision du jeu de Kazunori, et donc, ça ne changera pas. Son jeu est aussi un musée de l'automobile...
On voit toujours des gens râler contre l'absence de vraies déformations des voitures, c'est juste pas ce qu'il veut, donc je pense que jamais ils ne travailleront dessus...
Pour le coup, je prendrai sûrement ACC aussi, y aura peut être moyen de faire un double championnat