Reprise du message précédent :

tu la booste un peut
 
vu que l'Italia coute 280k de base, même si tu dépense beaucoup dedans tu restera très très loin des 1 million de la enzo@stock..
 
si même le pilote bspec y arrive, c'est que c'est pas un challenge de folie

C'est quand même super mauvais pour les nerfs, le B-Spec.      

Blastm => Je t'assure ma California et ma 458 sont full équipées ...comme la plupart de mes voitures. Mais rien n'y fait je ne fais pas mieux que 3ème.

 
J'ai reussi avec une scuderia, faut juste pas freiner      
 

 
Je trouve que lorsqu'on arrive en pro ça passe mieux. En tout cas je ne touche plus à rien apres avoir lancer la course.
 
J'ai egalement une nascar et une cobra à echanger.

 
moi je l'ai faite avec une 430 scud boostée of course et nickel  

Championnat world championship level 14 en pro, je lui file une Peugeot 908 pour le Sarthe contre des 500ch, il finit 10ème.   Il est trop trop trop con.

 
Désolé je viens de voir que J-Kay m'a envoyé un mp 10 secondes avant ton post    

Ne vous inquiètez pas, je la prête à qui me demande une fois la course terminée

 
HAN §
 

 
J'ai vu cette récompense mais pour arriver jusque là, ne faut-il pas déjà avoir une bonne voiture "historique" ?
Notamment déjà réussir la même course qui pose problème en Expert.

 
J'espère que tu laisseras la prio à orangina  

Quel temps vous faites sur l'event spécial tour complet du Nurburgring?  
 
Je galère à être en dessous des 7:36 avec ces putains de caisses qui me ralentissent

me reste 3h30 d'endurance, pourrais regarder exactement comment je l'ai équipé...
mais franchement tu m’étonnes, avec ma italia, zéro difficultée en aspec et 100% de réussite en bspec, vraiment

L'école AMG ? Quel niveau ? Intermédiaire ?

Oué l'ecole AMG avec la SLS '10, niveau intermédiaire

Il faut une bonne voiture boostée, pas forcement une vieille si "historique" veut dire ça pour toi.

Dites moi, ya que moi qui est envie de jeter mon volant à cause de l'ia de mer** ? déja qu'avec le volant on fait pas mal de tête à queue, et l'ia qui te rentre dedans quand tu revient sur la piste grr...
 

J'en suis à 7'16. Encore 11 sec à gagner pour avoir l'or je galère aussi un peu.

 
Je garde ta propal sous le coude, c'est sympa.  

'tain vous aussi vous avez des jours "sans" ???    
 
aujourd'hui j'ai fait des parties contre un pote et j'arrivais à rien de rien...    
 
j'ai eu envie de casser le plasma, la console, la manette, le jeu, ma femme, etc...
 
il m'a miné sur chaque course et avec un écart de dingue...  aaaaaaaaaaaaaaaaaaarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrggggggggggh !!!

 
c'est l’énorme avantage du volant face a la manette:
vu qu'il est solidement attaché a la table, il a beaucoup moins la chance de causer la destruction d'un élément vitré

J'ai relancer la démo de shift pour voir les réactions de l'ia, bah meme si le jeux se veut plus bourrin, l'ia te freine pas devant le nez et elle s'arrete quand tu part en coui***
 
edit : ils ont annoncer des patchs corrigeant l'ia chez PD ?

mais lol ...
j'achète une evo 6 RS
280ch d'occaz je fais la vidange !
ATTENTION scoop
314ch !!
 
+34ch ...

c'est quoi le problème ?

Je l'ai finalement réussi cet aprem perso, avec une petite seconde de rab, c'était pas évident !
Il faut passer avant 6min20 sous le "pont" audi R8 V10 à l'entrée de la grande ligne droite

Il ne voulait pas dépasser 300ch pour le multi, je pense.
[Edit] Ah non, raté.

Quelqu'un a une Enzo stock qui ne veut pas s'en servir et voudrait echanger sa Enzo contre quelques bonnes caisses standard ?

 
je voulais rester à 280ch et 1200kg ...  

roule beaucoup avec , elle va les reperdre

Mais elle gagnera d'abord quelques chevaux encore avant d'en perdre.

je vais me la réserver pour des épreuves de rally

 
Le pire c'est avec les voitures neuves, genre la Mitsu Evo VI premium, pareil vidange elle prend quasi 30 chevaux, à croire que chez Mitsu ils mettent de l'huile Lidle dans le moteur

 
J'suis ok avec toi sur le point que si je pilotais ca irl je me foutrais au tas meme en ligne droite, mais je pensais que dans le jeu la caisse aurait plus de grip que ca. Moi j'aime bien rentrer fort dans les virages donc c'est peut etre pour ca que j'apprecie pas trop cette caisse.

En même temps t'as l'inverse , la zonda qui a perdu 140chx en même pas 10 000km
Bizarre leur gestion de la puissance...

quelqu'un a déjà poussé la mitsu électrique savoir à combien ça monte en ch ?

Bon ok ma demande d'echange pour une Enzo a echouer
Je change donc la formule, qui veut me preter une Ferrari Enzo stock (pneus course tendre possible) pour 1 jour (2 grand max...) pour que je puisse la tester avant achat ?

Les pilotes de B-spec sont pas fait pour les ovales, je lui file la veyron, il a gagné mais avec 80 millieme d'avance sur le second    
Pendant la course ils ont rattrapé le dernier, ces boulets se sont arreté derriere  

frenzyrs : tu m'as ajouté comme ami ? t'as pas répondu à mon MP
 
La Formula Gran Turismo est dispo en occasion chez moi... mais il me manque un demi niveau pour l'acheter

 
Et après on me dit que mes histoires de script c'est des conneries.  

Ah j'ai oublié ..   ca sera fait ! On m'a filer une Red boule X1  
Mais si t'as une Enzo ... je dis pas non  

Punaise le NASCAR c'est vraiment à chier.......pfouaaaa je ne supporte pas cela !
Les sensations sont vraiment pas top et le bruit de casserole à chier.