Reprise du message précédent :
Bonsoir.

Up du topic, pour la démo

Finalement toutes les aides supprimées ca reste pas mal et ca fait un juste milieu entre le jeu arcade et u, jeu plus typé simulation
 
ca me plait pas mal ainsi

Up de ma question aux testeurs :

Quand est il des évolutions niveaux gameplay ?

Sachant que j'ai pas du tout aimé PGR4 pour ses sensations de conduite freinages, et de transfert de masse ridicules, y'a t'il eu un effort de ce coté là sur GT ?

Je cherche pas un truc qui demande 8 heures de réglages avant chaque course, mais vraiment me sentir au volant d'une caisse et pas d'un landspeeder (freinage à plat, pas de roulis, pas de décrochage progressif).

Les reglages changent completement la conduite, mais la c'est tout en jap j'ai du mal a refaire mes settings de GTHD

 
Pareil, et quelles sont les évolutions comparées à GTHD ?

Tain comment on passe les vitesses?

http://www.gamersyde.com/stream_5019_en.html
 
vidéo

Comme Leto, comment situer Prologue par rapport à GTHD niveau gameplay ?
Ce sera plus parlant pour moi puisque j'ai déjà eu l'occasion d'essayer GTHD
 
J'attend de trouver un jeu sur console assez réaliste qui m'inciterait à diminuer mon nombre de sorties circuits par an "dans la vraie vie" et par la même à diminuer mon budget pneus et plaquettes sur l'Evo

R1/L1 ? Je suis encore en train de dl la démo, mais sur les GT précédent c'est ces touches.

Le feeling de la voiture est vraiment bien retranscrit je trouve, bien mieux que dans GTHD, et elle repond de maniere plus realiste (une roue sur l herbe se sent illico, etc). J'accroche bcp sur la demo ( ne pas oublier de changer les settings, surtout celui qui est a "5" par defaut)

Moi sincerement pour le moment je suis un peu decu, mais bon, je jous a forza au volant et la avec une manette, ca change aussi enormement la donne ...
 
me faudrait un g25 pour me faire un reel avis

Tain j'y pige queue dalle à cette démo, je peux juste accélerer et freiner, et encore je dois le faire avec le stick droit. Impossible de changer les vitesses, impossibles de changer de vue.

select pour la vue
 
les vitesses ca doit etre r1 l1

Tain le blaireau, j'avais toujours ma DS2 branché en USB sur la console, stick analogique désactivé, du coup la seule fonction active de ma 6a6 c'était les sticks analogiques

Graphiquement, c'est comment?

Merci pour la vidéo
 
Bon et bien je crois que je vais passer mon tour, pas convaincu par le comportement des autos..
 
Le fait que la vidéo présente une Evo X en action est assez parlant pour moi...
Je ne possède certes pas cette auto, par contre j'ai son "ancêtre" (Evo IX) depuis un an maintenant, j'ai eu l'occasion de faire pas mal de sorties circuits avec et je ne retrouve en rien ni la sonorité ni le comportement de mon Evo sur cette vidéo....
 
On reste dans un mix arcade / simu qui plaira certainement aux fans de GT comme tu l'as si bien souligné totiorip
 
Les passionnés resteront quant à eux à GTR 2 je pense
 
Mais bon, il en faut pour tous les goûts

C'est vraiment joli, les voitures sont farpaite, et la vue interieur , miam. J'avais peur quil soit assez aliasé, alors quil est super clean au final

Par contre, dans la video, c'est blim qui conduit et il est tres, tres mauvais

 
Pas envie de me spoiler la demo  

Bon, je n'ai fait que 4-5 tours avec la GTR et la Lancer.
 
 
 Popopo l'IA a été grandement améliorée.
 
- Terminé une IA qui te sert si tu le double à la corde
- Bienvenue aux IA qui se bastonent pendant la course parceque l'une d'elle est venue carrêssée la carrosserie d'un peu trop à l'aide d'un méchant coup de volant.
- Terminés l'IA sur rails.
 
 
La vue cockpit est vraiment très très jouable et ça, c'est un excellente nouvelle.
Les bagnoles plongent trop au freinage.
La conduite toutes aides est étonnement sympathique.
Le son a, me semble t-il été amélioré.
 
Niveau GFX, inutile de dire que....................ouais inutile de le dire.
 
 
Bon sinon, comment on enlève les aides sur cette putain de démo ?  

 
    C'est un jeu de course, je crois qu'on connait déjà le scénar.

Quand tu es derriere une voiture, elle se met bien devant toi, quelque soit le coté ou tu veux la doubler , ca change des autres gt
 
 

Vraiment excellente nouvelle, parce que je la trouve vraiment bien faite, mais dans les autres jeux c'est souvent peu jouable car trop bas
 
 
 

Lance GTHD, c'est quasiment le meme menu tu ty retrouveras
 
 
 
 
 

La vue intérieure est vraiment bien fichue.  
Très bonnes sensations de jeu entre arcade et simu.
Très joli, voiture superbement modélisées mais c'est quand même en dessous de ce que je voyais en screen ou vidéo. Ca scintille un peu, certains éléments de décors font cheap et certains détails et ombres pop d'un seul coup quelques très très rares fois.

 
 
 C'est quoi le menu juste en dessous "vitesses automatiques/manuelles" ?
 
Après ça doit être le GSA.
 

 
 
 Ouaip, c'est vrai, ça scintille un peu.

Je trouve que c'est tres propre, pour un jeu de voiture. Ils sont souvent tres sujet a l'aliasing, au shimmering et autres betises du genre, je trouve qu'a ce niveau la , GT5 est le plus "propre" (mais si c'est pas parfait).  
 
Je refait une derniere course et j'arrete, ca fait 7/8 d'affilé la

heu... tu peut me dire comment on active la vue cockpit ??

Il faut pas prendre la GT-R . Ya pas encore de vue cockpit dans cette voiture, car elle sera dévoilé au salon de l'auto au japon entre le 23 et le 25 (c'est aussi pour cela quil y a une "toile" noir dans la démo, a l'avant et a l 'arriere ) . Pour les autres voiture, le meme bouton que pour changer de vue. Yen a 4 dispo en tout

 
 Bon, j'ai enlevé toutes les aides et fait quelque tours sur la Lancer, heu bon... bin ..heu....C'est du GT quoi.
 
Et je rajoute une petite couche et minimisant mes propos précédents concernant l'IA. Elle te sert encore parfois à la corde quand tu doubles.

Ok    

alors Blondin, ton verdict?

les vrais les poilu sont sur rfactor
 
esseye plutot que de juger par video. j'esseyerai demain personnelment, j'ai preter ma console. mais pour connaitre les gt et toute les style de simu, je dirai que c'est comme tout, faut un temp d'adaptation. a l heure actuel je trouve que rien ne vaut qu'une petite tripoté de mod sur rfactor en therme de "simulation pure" (lol..). et en simulation d'integrale (j'en ai une aussi impreza gt) il y a que sur GT4 avec mon ancien driving force pro ou je j'ai trouver le comportement le plus fidele (meme si c'etait perfectible..on vas comparer demain avec le gt5 justement si ca a evoluer dans le bon sens)

on dirait que t'y tiens drolement à ta vue cockpit toi  

Pas grand chose à rajouter pour ma part, j'ai testé que avec les aides activés (me rappelle plus trop de GTHD, je verrais demain) et c'est vrai que c'est très simple et facile à prendre en main.
 
Par contre ça freine super fort, les caisses plongent super fort aussi, ça se voit surtout avec le vue de devant.
Y'a 4 vues donc (pas été dis il me semble) : externe, interne, capot, pare choc.  
La vue interne est très sympa, et très jouable, les rétros étant pleinement fonctionnels, ils sont particulièrement utiles.
 
Niveau gfx, ça scintille un poil, je soupçonne aussi ma télé de me sortir du 1080i quand certains truc sont activés (en bidouillant me semble que j'ai récupérer du p). Y'a pas de dégats.
 
Et y'a que moi qui ait des microsaccades de temps en temps? (me demande si ça vient pas de la tv non plus)

Bon, apres quelques tours...
 
Les graphismes sont propres, y'a rien à dire. Il y a qd même un léger aliasing mais carrément moins prononcé que sur Forza2 par exemple.
Ca va vite, c'est fluide... j'ai eu qqs baisses de framerate dans la dernière chicane lorsqu'il y a pas mal de voitures, ou est-ce du tearing ?
Niveau son, il y a un mieux sur les moteurs, par contre pour les pneus j'ai un petit doute, je trouve ca mal foutu.
 
Comportements des voitures, alors là je reste mitigé, comment se faire un avis sur des bagnoles complétement d'origine. Il est clair que ca freine fort, même un peu trop, a l'inverse de Forza2 où il faut gérer le frein pour ne pas déraper et prendre correctement les virages... sur GT5P je me suis étonné a me retrouver complétement aretter avant le virage... Il faut voir avec les réglages, et jouer sans les aides est impératif a mon avis (en tout cas si on a joué a Forza2)
 
Bref résumé d'une 10zaine de tours...
 
Edit, y'a même du tearing lorsqu'on regarde les voitures tourner au moment de choisir la couleur... Putain ca va être la plaie des jeux next gen ca...
Pour ceux qui ont du mal avec les boutons :
 
Croix : Accélérer
Carré : Freiner
Triangle : Marche arrière (Si AT ?)
R2 : Monter une vitesse
L2 : Descendre une vitesse
L1 : Retro viseur (enfin, la vue passe a l'arrière)
Stick gauche : Tourner a droite ou a gauche
Stick droit : Accélérer ou freiner (avant/arrière)
Select : Changer de vue
 
Lorsqu'on commence une course, les menus dans l'ordre :
 
1er : Choisir si AT ou MT (automatique ou manuel)
2ème : Je sais pas
3eme : ESP (évite à la voiture de déraper et de partir en vrille)
4ème : Anti-patinage (réglable)
5 et 6ème : Les pneus, N=Normal, S=Sport, R=Course
 
Si des personnes veulent ajouter des choses, qu'ils n'hésitent pas.

 
J'ai des microsacades aussi de tps en tps. Lol par contre j'appuie sur tous les boutons ça me change jamais de vues ...  
 
J'ai finis quelques courses premiers avec quelques voitures ( ok en jouant aux auto-tamponeuses et en prenant la chicane tout droit, GT powaaa ) et j'ai l'impression que ça m'a rien débloqué ?