Reprise du message précédent :
Salut, petite question sur l'espace pris :
j'ai une 40go, j'aimerais install entièrement + toutes les majs : combien qu'ça fait de milliards de Ko tout ça s'il vous plaît ?
merci  

l'install complète de base prenait 8 ou 9 Go il me semble
 
avec toutes les maj faut ptete rajouter qques Go mais je pense pas que ça dépasse 12go

j'ai regardé sur mon disque: Patchs + install prennent 12 Go pour GT5 et 14 Go pour GT6
(dans les deux cas, j'ai fait tous les patchs au fil de l'eau. Peut-etre qu'en patchant one-shot, il y a moins de données...)

et pour info, GTPlanet indique la disponibilité d'un ultime patch 2.17 pour GT5 qui permet d'activer les DLC acheté, sans les serveurs Sony.

Merci c'est cool, je pensais que ça ferait nettement plus. Bonne soirée.

Bonjour
 
Je souhaite acheté Gran turismo 5, mais j'ai vu qu'il existait plusieurs versions differentes :
-Gran turismo 5 platinium
-Gran turismo 5 Collector
-Gran turismo 5 Essential
-Gran turismo 5 Academy
 
A des prix différents, a cela ce rajoute les version d'occasion, mais si j'ai bien compris pour les version d'occasion on risque de ne pas pouvoir télécharger les voitures et/ou circuit "en plus"...
 
Donc d’après vous quelle est la meilleur version neuve a acheter, ou bien une simple version d'occasion la moins chere sachant qu'il faudra rajouter XX Euros pour avoir d'autres véhicules/circuits...
 
Merci

La meilleur version?

Gran Turismo 6.

Les serveurs du 5 sont offline et si je me trompe pas les dlc aussi.

Comme BIGGUY083, autant trouver GT6 d'occasion.

 
Pas de GT6 et ses mises à jour foireuses qui peuvent rendre le jeu inutilisable, même offline  

C'est vrai qu'il y a eu des soucis avec les mises à jour de GT6, mais il n'y en avait pas déjà eu avec celles de GT5 ?
En tout cas, quitte à en prendre un aujourd'hui, je prendrais plutôt le 6 aussi, vu que le 5 n'a plus aucun support, et, en effet,les DLCs ne sont plus dispo.
Notamment, si tu veux rouler sur SPA, il est inclus dans le 6, pas dans le 5.
Et puis il y a eu des améliorations (interface, physique), même si on a eu aussi des bugs
Sur le store, GT6 est à 20€, donc j'imagine qu'on peut le trouver à pas cher.

J'ai eu la version physique et aucun problème.
En passant sur la demat toujours aucun problème avec toutes les maj.
Ne pas en faire une généralité tout de même.

Même avis que les autres, trouve GT6. J'ai trouvé le ressenti des voitures bien meilleur, sans compter qu'il inclut tous les DLC du 5

Comme ne pas faire de généralité d'un cas sans problème    
Et j'ai employé le terme "peuvent", je suis resté dans le conditionnel    
Moi si je veux rejouer un jour à GT6 (même en solo), je dois formater ma PS3, et je ne suis pas le seul dans ce cas..

Sauf que le début de ta phrase indique de ne pas prendre le jeu à cause du bug des maj  

Ben oui et je persiste : mon conseil est de ne pas le prendre à cause de ce risque qui est loin d'être nul..
Après mon conseil, on peut se le mettre où on veut, ça n'engage que moi  

Oui il y a un risque, mais il y a eu peu de cas, sinon un patch serait sorti pour le corriger

Et supprimer les données du jeu et réinstaller ca suffit pas ?

Perso je suis assez ok avec ce qui a été répondu. Il ne faut pas acheter GT5 maintenant.
Il vaut mieux prendre GT6.

Tu penses bien que j'ai essayé..
 
Il y a plusieurs méthodes sur le net, préconisant d'installer les différentes maj par petits paquets mais rien n'y fait ; meme en faisant une seul maj à la fois, on arrive jamais au bout ; et ça ne plante jamais à la même maj  

Tu trouveras la liste des maj ici
A toi de voir si cela vaudra le coup pour toi

Pas souvenir de la lenteur de l'évolution ! J'ai joué quelques temps avant de le mettre en pause, mais j'avais accès à toutes les épreuves en 1 mois environ je dirais. Il reste très bon comme opus si tu as déjà fait les précédents.

Si je me souviens bien. Les mises à jour sont très importantes,  ce n'est pas seulement quelques bagnoles en plus.
Le jeu n'est plus vraiment le même avant et après.
Notamment l'ia bien amélioré. L'équilibre général de la progression, comme le prix de certaines voitures et surtout le gain en cr de pas mal d'épreuves.
Et pleins d'autres  choses.

Effectivement les maj ne sont pas inutiles

En effet prendre GT5 aujourd'hui c'est un peu con.
Disons que GT6 est en quelques sorte un GT5 GOTY Edition avec en plus des améliorations notables du jeu.

ça a toujours été le cas pour GT. Farmer pour monter. Galérer pour les permis full or, ...

Galérer galérer    
 
   

C'est devenu une merde cette série et pourtant je l'adorait.
C'est fini le temps de PS1 sans concurrence.
Il y'a beaucoup mieux de nos jours.

 
Forza n'a pas de météo et de cycle jour-nuit dynamique, les graphismes ont pas mal évolué mais sont encore loin d'êtres au top ;
pCars a peu de voitures de route, la conduite à la manette semble encore problématique (à moins de passer un long moment à configurer tout ça) et je ne sais pas si le modèle physique est enfin homogène ;
Asseto Corsa est l'autre sérieux concurrent des GT mais a moins de contenu (hors mods) et ne gère pas la météo
 
Après ça dépend bien-sûr des priorités de chacun mais sur certains points, GT est encore loin d'être distancé par la concurrence.
 
 
 
Quand le online était encore en place, on pouvait se faire du fric facile avec les events saisonniers et emprunter les voitures de ses amis pour avancer dans la carrière. Là, tu es bon pour farmer Like the Wind en B-Spec.
 
 
 

A trop vouloir en faire, on s'eparpille et on est tout juste moyen.
Si je veux des courses de rally, je prends un jeu de rally.
Si je veux de la F1, je lance un jeu de F1.
Ect...
Gran Turismo, c'est un peu le couteau suisse.
Bon nul part, moyen partout.
Et entre nous, avoir des 206 et autres golf qui se trainent lamentablement, sans moi.
1000 vehicules c'est bien ça ? Combien de merde avec 100cv qui n'avancent pas et autre doublon ?
Non définitivement, la serie est morte pour moi et de nombreuses personnes.
Et franchement, les effets de météo sont complètement moisi.

 
Oui et non

 
C'est le concept même de la série depuis le début : partir d'un veau et monter en puissance jusqu'aux protos du Mans ; si tu n'aime pas le concept, comment as-tu pu aimer les épisodes PS1 avec leurs centaines de "merdes" japonaises?
 

 
Simu ou pas, il est en tous cas bien plus plaisant à la manette que pCars.
 
 

Ce n'est pas parce-que un concept était bon en 1998, qu'il est toujours presque 20 ans après.
Les personnes évoluent avec le temps et les jeux aussi. Mais Gran Turismo à loupé le virage.
Ce n'est pas en rajoutant au compte goutte quelques "nouveautés" du style météo ou autres que je vais accrocher.
La série tourne en rond et excuse moi, GT5 n'est rien d'autre que GT4 mis à niveaux visuellement pour la PS3.

L'idée ce n'est pas de les conduire toutes mais de pouvoir avoir un choix le plus vaste possible ; initialement, je pense que le concept c'est que le mec qui a une Civic ou une MX-5 IRL puisse jouer avec la même voiture dans le jeu. Après, ils ont peut-être poussé le bouchon un peu loin avec les 15 MX-5 effectivement mais à partir de GT6, ils ont cherché plus de diversification entre modèles.

Fondamentalement, un jeu de course auto, c'est toujours tourner en rond sur un circuit pendant X tours ou relier un point A à un point B avant les autres. Pour la progression, GT, Forza, GRID, DC et même les NFS ont beau avoir des approches un peu différentes, c'est toujours commencer avec une bagnole pas trop puissante et monter en puissance en gagnant des courses qui nous permettrons d'accumuler du pognon ou des crédits et débloquer de nouvelles caisses.
Par contre, pour ne pas se rendre compte qu'il y a un vrai changement entre la physique des bagnoles dans GT4 et GT5 (ce qui est un peu l'un des trucs les plus importants dans les jeux de course axé simu) et que le simple fait de rouler de nuit change radicalement ta perception d'un circuit, tu n'as pas dû beaucoup jouer à GT4 ou 5 ou les deux.

Même sur ce point, GT s'est adapté, les permis sont devenus optionnels dans GT6.
 

J'avais bien apprécié et passé de nombreuses heures jusqu'à l'arrivée du 5.
Pourtant, c'est pas faute de ne pas l'avoir testé.

Comme quoi...

 
Fallait désactiver les aides.  
 
Je me souviens, le truc qui m'avait vraiment marqué en passant de GT4 à GT5 Prologue, c'est le fait que les voitures étaient enfin survireuses.  
Pour avoir pas mal expérimenté le drift sur GT4 ; fallait vraiment venir avec un setting de suspensions très spécial ou une configuration de pneus particulière (des pneus très pourris à l'arrière) pour faire survirer une propulsion sans avoir besoin du frein à main, ou alors fallait une bagnole très puissante et mettre un gros coup d'accélérateur en sortie de courbe.Avec une bagnole de série c'était souvent du tout droit ou du tête-à-queue avec un très violent effet de raquette dans la direction.  
Sur GT5, avec les transferts de masse, on peut faire décrocher l'arrière d'une propulsion sans trop de difficulté et même si le drift reste très technique (j'ai pas mal perdu niveau pratique en plus) on a un meilleur ressenti de la voiture et on peut beaucoup mieux contrôler la dérive sans l'effet de raquette très brusque dont je parlais plus haut.
 
Maintenant, si tu dis que GT est écrasé par la concurrence, je veux bien le nom de ces concurrents. J'ai déjà cité ceux que je connais et auxquels j'ai un peu joué qui ont leur points forts mais aussi des lacunes par rapport à GT mais si tu as d'autres propositions, ça m'intéresse.