Reprise du message précédent :

 
Il a le droit d'avoir des gouts de chiotte  

Le patch du 1er décembre corrigera le tearing il me semble avoir lu (ailleurs).
J'ai mal lu ou cela est correct ?

Oui c'est sur mais ça me choque
 
Sinon les dégats il sont ou parce que même les voitures premium

Ce n'est pas toi, il est en effet beaucoup plus court que le 4  
J'espère aussi d'autres niveau cachés mais je vois pas trop ce qu'il pourrait y avoir d'autre...

Y'a des dégâts, j'ai réussi a défoncer tout le pare choc et le capot de ma BMW M3 ^^

Oui les ingénieurs de chez lambo doivent se pendre vu comment Yamauchi a flingué leurs caisses dans le jeu :la lp 640 dans le grand tour : inconduisible, ma lp 670 @  870hp, inconduisible...

ouais enfin c'est pas le tout de foutre le max de chevaux possible, une voiture ça se règle, quasiment tous les défauts sont corrigeables (sauf sur l'ac cobra et la gt40 )

Quelqu'un sait comment désactiver le contrôle de traction pour toujours ?

 
D'un côté il n'a pas tout à fait tord suivant comment tu lui as fait essayer.
 
Les standarts de GT, sont clairement en dessous de Forza 3 (j'irais peut être pas jusqu'à dire qu'elles sont du niveau de Forza 2... mais bon). Pour les circuits, idem, ceux qui ne sont que des versions upgradées de GT4, ne cassent pas des briques particulièrement (et globalement le rendu de l'herbe, du bitume et du public sont pas très top dans GT :-( ).
 
Niveau choix de bagnole c'est très facile à expliquer :
 - on a l'effet "36 Skylines" (1/10 des voitures du jeu sont représenté par la horde : Honda S2000, Honda NSX, Nissan Skyline, Mazda MX-5, Mitsubishi Lancer)
 - les standarts (4/5 des voitures) sont regroupées dans les voitures d'occasion où l'on a rarement plus d'une trentaine de disponible simultanément (alors que dans Forza, toutes les voitures sont dispo)
 
Pour le comportement par contre... là je sais pas quoi dire XD (perso je trouve que Forza a un feeling un peu plus arcade... même si le transfert de masse dans GT me laisse un peu perplexe par contre).
 
Par contre, un point que tu ne nous as pas remonté (il n'a peut être rien dit dessus), c'est l'IA qui est un argument très fort pour Forza pour le mode solo.

 
Pas d'accord. La GT40 à Seattle c'était du bonheur. L' AC Cobra ok, me suis toujours demandé si dans la réalité c'était le même calvaire à faire virer.

 
non mais entre ces bagnoles et moi c'est personnel, elles m'en veulent alors que j'les adore
 
 
mais en vrai ces deux caisses sont réputées très compliquées à conduire, surtout la ac cobra qui depuis le départ a toujours joué la surenchère niveau puissance alors que derrière rien ne suit  

Disons qu'elle est mal gaulée pour la conduite. Dommage, elle a la plus gueule qui soit. De vagues airs de 300 SL...

J'ai fait le Championnat de Muscle Cars avec l' AC Cobra sur le circuit Circuit Routier de Daytona et Laguna Seca un vrai bonheur même si elle est pas facile a dompter  

 
Dans le Corkscrew j'imagine même pas.    
Remarque, tortiller du cul elle sait faire.  

J'adore quand elle part du cul et faire fumer les pneus    

 
 
Corvette zr1 boostée, pas facile non plus dans son genre, ça patine sans soucis jusqu'en 3, ça donne une petite suée a controler

Y a pas moyen d'avoir un ghost pour les évènements contre-la-montre sur le Nurburgring? C'est chaud.  

Bon ca me soule, j'ai acheté une ruf ctr2 '96 à ~200K cr + quelques achats dans le magasin de prépa et j'ai une caisse qui est juste incontrolable...
 
Elle burn à chaque demarrage/virage au bout de 30 sec de circuit, elle tourne extremement mal enfin impossible d'avoir une conduite un minimum sportive et performante . Je compte un écart de 25 sec sur le même circuit comparé à une gallardo sans modifs.
 
D'autres personnes dans mon cas?

améliore le chassis peut être

Oh pinaise que c'est bon, moi je suis en train de m'éclater en vue embarquée avec la Cobra 427 S/C

ça fait quoi de partager une voiture avec ses amis ??
la voiture est dans le profile ... et ? c'est juste pour montrer ce qu'on a ?

 
C'est à dire? Parce que je viens de faire le même circuit avec une autre caisse préparée sans réglages quoi, ca accelère normalement, quelques dérapages dans les fins de virages mais rien de méchant. Et surtout elle tourne 15 fois mieux  

Regarde du côté des pneus, suspensions, et rigidité/poids chassis

tu fous des arceaux ceux à 20 000cr

 
Pneus j'ai les pneus sport en dur, suspension j'ai les réglables que j'ai essayé de bidouiller sans grand succès donc j'ai remis par défaut. Et "rigidité/poids chassis" je le vois ou ce cette info?
 
 
 
Ils y sont!

Nan mais ce jeu fini à la pisse!    
 
http://www.youtube.com/results?sea [...] e_uploaded
 

 
 
J'ai enfin dompter cette bougresse de Lotus Elise    
 
Pour attaquer le rallye, il me faut une caisse <250cv.
 
Je cherche une 4x4, mais je trouve rien en occase. En fouinant chez les concessionnaires sans trop y croire, je tombe sur la Delta HF Integrale '91 (qu'est-ce qu'elle fout là?)      
 
Je pense que je trouverai pas mieux avec ces critères, si? Et puis bon, c'est une premium  

Essaye avec suspensions dures, pneus moyen/tendre, et prends le DGL si tu l'a pas

 
Ils sont la : http://www.youtube.com/watch?v=bGW [...] r_embedded
 
Joue et atteint au moins le niveau 40 et après tu seras apte à piloter une voiture comme dans la vraie vie  

vous savez s'il y aura un jour un mode online ressemblant a celui de gt5p? I.e. avec des courses par catégories de voiture?

     
 
C'est pas encore la perfection mais on s'en approche! Vraiment le jour et la nuit la merci    

 
C'est à celui qui gère le salon de le faire , sur les salons ou je vais (je connais les types) on fait course only nascar, kart ou avec une restriction de voitures. Après je ne sais pas si ca correspond entièrement à tes attentes.

Est-ce que nous avons des paddistes ici dans toutes cette populasse remplie de volantistes ?      
 
J'aimerai savoir ce que vous en pensez du jeu avec ce moyen de contrôle.

 
Subaru ?
Y en a u moins 5 chez moi...

 
J'ai pas encore vu ce que ca donnai depuis le patch mais :

 
Trop de chevaux (280 il me semble), et puis bon, pour moi (pas taper les fanboys Subaru   ), y'a pas photo en terme de prestige    

déjà s'ils peuvent améliorer le online qu'il soit stable ça sera déjà bien    
3 à 4 déconnexion en 40minutes ça craint !

 
Bah j'suis lvl 19 en même pas une semaine, j'ai eu le jeu lundi. J'ai la même impression que toi, plus court (en solo certes) que GT4. Après, y a le mode b-spec qui fait carrément la moité du jeu solo... Et le moi le b-spec bah... c'est fun sans plus. C'est mon avis
Se retapé les épreuve du a-spec en b-spec... J'aurai préféré comme GT4, une alternative au a-spec, avec plus choix course solo. Et c'est même dommage qu'on ne retrouve plus les épreuves constructeur
 

 
Je connais pas personnellement les Lambo IRL
Mais c'est vrai que c'est pas vraiment la joie à piloter
Me suis pris la LP670 pour l'épreuve Lambo au départ, me suis dis cool la voiture. Mais ensuite, j'ai essayé de faire le dernier championnat en Pro (me souviens plus du nom ) et le premier en Expert (pareil, me souviens plus ). Bah impossible, j'ai lâché l'affaire
Je perdais le contrôle assez facilement si je voulais trop la pousser...
Du coup me suis pris la 458 Italia... et là    
 

 
J'ai essayé pas mal de réglage, poids, suspensions tout y est passé. ça vient pas a coté d'autres voitures, comme la 458 Italia ou la GTR par exemple

Il fait quoi le dernier patch ? je trouve pas le patchnote ..

lol
 
Je retourne chez l'occaz, je iens la dodge que j'ai acheter avec autant de jm.
54 768 Cr, j'ai du l'a payé bien moins.
35 000 Cr je crois.
 
Sinon me faut une italienne et y en a aucune, fait chier.
Ni aucun Truck de la liste.
EDIT: Ah si y a le FORD SVT
cool

swimwagen