Reprise du message précédent :
ok merci

Qui pour se lancer dans des pedales ffb à la simucube :
 
https://www.reddit.com/r/simracing/ [...] utm_term=1
 
Trouvé sur Reddit

Hello, j'en ai un peu ma claque de mon Oplite GTR S3, qui grince de partout et manque un peu de rigidité malgré le Force Kit. Actuellement, j'utilise un  CSL DD + Clubsport pedals V3 (avec gommes dures). Du coup, je lui cherche un petit remplaçant et j'hésite entre trois modèles :  
 
- Trackracer TR80 mk5 (le moins cher, mais semble complet, le réglage du pédalier a l'air un peu chiant, mais bon, une fois que c'est fait)
- Trackracer TR120 (semble un peu plus costaud, il est à peine plus cher que son petit frère)
- GT Omega Prime (tarif  et options à peu près similaires, mais apparemment la livraison est gratuite, ce qui le placerait au même tarif que le TR80)
 
Le but est que le nouveau cockpit soit suffisamment costaud pour passer éventuellement, le jour où ça me démange, sur un direct drive un peu plus puissant et un pédalier hydraulique (le Simagic P2000 me fait salement de l'oeil).  
 
A priori, je garderais le siège baquet de mon S3, qui convient assez bien à ma morphologie. Petit bonus supplémentaire, je voudrais pouvoir installer  mon hotas Warthog car je fais de temps en temps un peu de simu de vol. Trackracer propose cette option (pour une centaine d'euros), ce qui me ferait plutôt pencher pour cette marque.  
 
Bref, des avis concernant ces trois modèles ou bien est-ce que je fais fausse route ?

Je te félicite de rejoindre la secte du saint profilé, pour le choix précis du modèle, si tu as un besoin précis avec ton hotas et qu'un fabriquant propose un truc tout fait pour ça, je dirais que ça aiguille un peu le choix.

Oui, c'est bien ce qu'il me semblait. Question subsidiaire, ça vaut le coup d'investir un poil plus pour le TR120 ? Il apporte vraiment davantage de rigidité ou bien le TR80 est-il déjà suffisamment costaud pour encaisser des gros pédaliers et DD autour des 20nm ?

Han les coquins chez Trakracer, ils ont augmenté les prix des articles pour cacher les frais de ports, bien joué
 
Sinon faudrait que je fasse un CR de mon TR80 (hyper content ) mais globalement, à choisir entre TR80 et TR120 :
- faut bien vendre toute la gamme et avoir des arguments pour chacun .. le tr80 est donné pour des DD jusqu'à 20nm, le tr120 jusqu'à 25 .. mouais , bref ^^ C'est rock-solide en 80
- meilleur gueule pour le TR120
- le système de pédalier : tr80 pas si chiant à régler au final, une fois calé c'est OK. Par contre, à cause de leur système la hauteur minimum du plateau (la partie vers le siège) est assez conséquente. Elle culmine à 17cm du sol (14 en retournant le plateau). C'est pas forcément génant pour tout le monde, mais ca te relève forcément beaucoup les pieds, donc les genoux. Ca m'a embêté pour régler support clavier + support volant + mes genoux. Je sais pas si celui du TR120 est mieux / plu réglable cela dit.
- TR80: pédalier permet de changer entre position F1 et GT (bon courage quand même)
- TR120: avantage (et encore ?) si un jour tu passes à un kit motion
 
Bref pour moi le choix se joue à 95% sur le pédalier
 
Ca t'avances pas hein

Non non, tout avis est le bienvenu, merci. Sur les vidéos que j'ai regardées, j'ai l'impression que le TR80 est quand même bien robuste, mais un peu échaudé par le GTR S3, j'ai tendance à vouloir investir dans un char d'assaut... mais sans doute n'est-ce pas tout à fait nécessaire. Pour le kit motion, j'avoue que certains constructeurs commencent à proposer des solutions presque abordables (enfin, toutes proportions gardées, ça reste quand même un sacré investissement). Bref, il ne faut jamais dire jamais
 
Sinon, je suis à 80% en GT et 20% rallye, donc finalement l'avantage du TR80 disparaît. Pour le moment le TR120 tient la corde, à voir si j'arrive à tout  faire passer (avec les options) en dessous des 1000€, puisque c'est mon budget max.

Pour moi dd1 mon châssis est en 40x40 sauf les deux montants qui tiennent la base en 40x80 c'est déjà indestructible.

Ah oui, donc en vrai le TR80 suffirait déjà largement si je saisis bien ton propos.
 
Autre question, ça vaut vraiment le coup de prendre les systèmes de fixation dédiés à chaque DD ou bien le système universel suffit largement ?

Perso j'ai pris celui là :
 
Joli , spécifique Fanatec si tu vires le plateau centrale (donc prise en étaux, ce que j'ai fais), mais plus "universel" si tu gardes le plateau.
C'est l'option qui te laisse le plus d'espace entre les genoux et le support volant+volant (gain de 5cm comparé au support plateau de base).
 
Mais c'était avant leurs changements de prix .. car le surcout était négligeable comparé à la base standard ... là c'est +109€    
Donc oui, le plateau suffit amplement vu les nouveaux prix

Clair que 109€ pour un support  un peu mieux intégré au châssis, ça fait cher payé.... mais avec la finition rouge c'est quand même beaucoup plus esthétique
Finalement, pour rester sous la barre des 1000€ le choix est le suivant :  
 
- TR80 + Plateau de fixation Fanatec (+support écran et accessoires hotas)
ou
- TR120 avec plateau de fixation universel (+ support écran et accessoires hotas)
 
 
Bon par contre, les équerres de fixation du baquet ne semblent pas être fournies (uniquement les rails).... dispos seulement fin juin. Je me demande si je ne pourrais pas réutiliser celles du Oplite, quitte à percer de nouveaux trous de fixation moi-même (j'ai une perceuse à colonne ça devrait pas être bien compliqué avec une bonne mèche). Tu as les équerres Trakracer sur ton TR80 bixibu ? Si c'est le cas, tu pourrais éventuellement me donner les cotes car je ne trouve pas l'info sur le site de Trakracer.
 
https://trakracer.eu/collections/ad [...] position-1

J'avais pris tr80 + siège rallye donc équerre incluse oui.
Tu veux quelles mesures ? La dernière image sur leur site est bien exhaustive pourtant

Ah oui, mille excuses, je n'avais pas regardé la dernière image. Les cotes sont effectivement indiquées, ça devrait me suffire. Merci  

Le support latéral pour la base, si tu es un peu grand c'est vraiment génial. Depuis que j'ai le mien pour mon dd1 (support simlab qui ressemble à celui de la photo plus haut, puis une copie que j'ai fraisée au boulot) j'ai gagné une place de ouf aux genoux (je mesure 1m95)

Nope, je ne suis pas très grand, là je pensais plutôt stabilité et esthétique pour le système de fixation latéral de la base.  
 
Bon, je me laisse une petite nuit de réflexion :  
 
- TR80 full options : 942€ frais de port in
- TR120 full options : 1060€ frais de port in
 
La différence n'est pas abyssale.
 

Oublie le prix, dans les 2 cas tu te saignes et t'es plus à 100€ près

Achète une fois, pleure une fois  
 
Faudrait pas avoir de regret ensuite à ce dire si j’avais su j’aurais pris ça ou ça

Il hesiterait entre du tubulaire et du profilé, effectivement.
Là entre les 2, y aura pas de déception quelque soit le choix

Ceci

Bon ben, j'ai opté pour le TR120, j'ose espérer que je tiendrai des années avec ce cockpit
 
Le cockpit est dispo, mais les accessoires c'est une autre affaire :
 
- Equerres de fixation baquet (fin juin)
- Plateau de fixation DD fanatec (fin mai)
- Accessoires Hotas (fin juin)
 
Du coup j'ai commandé le TR120+le support écran+le plateau de fixation fanatec, j'espère qu'ils enverront ça d'ici fin mai. Pour le reste, j'ai le temps de voir si je peux déjà bricoler mes équerres Oplite (je suis optimiste pour le coup) et si ça marche pas je commanderai les Trakracer en même temps que les accessoires Hotas dans un mois. Bref, je pense que vous ne verrez pas ce nouveau simrig sur ce forum avant juillet. Mais bon, d'ici là j'ai une config quand même plutôt correcte pour patienter.
 
Merci à tous pour vos conseils, quand on dépense un billet de 1000, on n'a pas trop envie de se planter  

Bravo

Bon après le tr160 aurait été un très bon choix  

C'est pas ce que ma femme m'a fait comprendre  

petit support pour mes volant, je les ai placer sur le stand de l'ecran, pour le porsche vue qu'il est trop grand il se trouve sous la souris...
 


 
en passant je suis occupé de me print les support pour le SRT80 de leboisracing, pour rendre mon cockpit dynamique

Propre

ça avance, Trak racer vient de m'expédier le chassis, le support écran, le support DD Fanatec et..... les équerres de fixation du siège baquet (pourtant prévues fin juin). Par contre, pour le support Hotas, c'est repoussé fin août. Honnêtement, les dates de disponibilité ont l'air un peu fantaisistes sur le site. Je croise les doigts pour que la livraison se déroule sans accroc, parce qu'il doit y avoir pas mal de colis.

Châssis reçu hier, huit cartons au total    
 

 
J'ai commencé le montage, la notice n'est pas à jour et comporte quelques petites erreurs, avec un peu de logique ça passe. Par contre, j'ai un peu de jeu au niveau de l'assemblage des deux parties du châssis, donc soit j'achète des vis un peu moins longues (j'arrive en butée un peu trop tôt avec celles fournies), soit je trouve des rondelles qui font l'affaire. C'est un peu moyen à ce niveau de prix je trouve.  
 

 
Je finirai le montage cet aprem, et ensuite démontage du châssis hoplite.

question a 2 balles c 'est mon premier fanatec csl dd 8NM pour le programme on installe les 2 fantec control panel + fanalab , ou juste 1 car c est la même chose non .

Commence par le driver (appelé control panel), pour que le matériel soit reconnu et utilisable sur pc mais aussi de faire les mises à jour, et aussi fanalab qui permet de tout régler bien plus facilement (et d'automatiser l'application des réglages par jeu sur pc).
 
Même s'il est tenu par un gros con, je te conseille de poser tes questions sur le matériel fanatec dans le topic unique de la marque, et pas dans le topic des cockpits.

yes merci

Hello, j'ai quasiment terminé de monter mon nouveau setup, il me reste encore quelques réglages et un peu de cable management, mais en gros je peux désormais profiter de mon nouveau châssis :  
 

 

 

 
Le montage fut un peu laborieux, pour les raisons citées précédemment, mais j'ai quand même réussi à régler avec quelques rondelles les soucis de jonction entre les deux parties du châssis et le baquet Oplite fait parfaitement l'affaire. Globalement c'est du bon matos, robuste, bien usiné et bien pensé, sauf pour le montage du support écran (le système papillon ne sert strictement à rien avec mon 34 pouces et la visserie n'est pas tout à fait adaptée (celui du oplite était clairement mieux pensé je trouve). Le seul truc qui fâche vraiment, c'est la visserie fournie avec le support spécial Fanatec, les têtes des vis servant  à maintenir le DD sont clairement trop petites, résultat en voulant bien serrer je suis passé à travers la platine rouge (l'alu étant plu tendre que l'acier de la vis, j'ai clairement bouffé un peu de métal) et j'ai commencé à attaquer la paroi du DD. Bon, plus de peur que de mal, c'est juste la peinture du DD qui a un peu morflé. J'ai mis quatre rondelles et désormais c'est parfaitement bien fixé.  
 
Après quelques tours de circuit, je suis assez content de mes premiers réglages, moyennant des petits ajustements au fil des prochains jours bien évidemment. Les possibilités de réglage sont vraiment appréciables par rapport au Oplite et j'ai gagné en rigidité, notamment sur les gros freinages. Mais le plus agréable, c'est que je n'ai plus de flex au niveau du support volant    
 
Bref, plutôt satisfait de Trak racer pour le coup, même si tout n'est pas parfait je ne regrette pas d'avoir franchi le cap.

 
je me fais toujours avoir par cette réplique
 

 
@K2R2
beau setup...quelqu'un à contacter les autorités du fov ou je le fais ?    
 

 
   
 
Je jure de m'améliorer M. le juge.  
 
Déjà, faut que je prenne mes marques, l'écran est placé plus près que sur le châssis Oplite, j'ai réglé à 28° comme préconisé et j'ai l'impression d'être assis sur le tableau de bord. C'est un peu une tannée à régler ce truc  

Vu comme l’ecran est haut par rapport au ton volant, tu ne devrais rien voir du tableau de bord, juste un bout de cuir/alcantara avant la base du pare brise
Pas moyen de descendre l’ecran? L’ideal etant d’avoir le bas de l’ecran derriere le volan

Je me suis fait un nouveau réglage du FOV et effectivement, si j'opte pour une vue plutôt réaliste je ne vois quasiment plus le tableau de bord.  
 
Je pense que j'ai encore deux options pour redescendre l'écran :  
 
- Soit en descendant davantage les deux bras latéraux (je peux gagner dix centimètres)
- Soit en inversant la barre transversale en utilisant l'écran de manière suspendue et non pas posé dessus (j'ai déjà vu un gars faire ça sur son TR80)
 
La première solution est la moins pénible à mettre en oeuvre et c'est sans doute ce que je testerai en premier. Il faut juste être à deux pour le faire.

Drapal , recu mon csl DD ajd , testé dans la foulé sur mon bureau ,tout plie dans tout les sens il va me falloir un chassis ...
c'est combien de " ton ecran la ? j'hesite en mono 32/34 incurvé vs 27" pour limiter le prix  
j'ai les pedales V3 avec kit damper et brake , meme avec les vertes puissance mini c'est hard ...  
 
je joue sur assetto corsa , voiture vintage principalement, je pense allez sur un chassis type rally plus que F1/GT  

A surface équivalente, oriente toi vers un 21/9 plutot qu’un 16/9: voir plus de plafond/ciel ne participe pas a améliorer ton experience de conduite, alors qu’élargir l’angle de vision, oui

Pour le châssis, peu importe la marque il faut du profilé: tu achètes qu'une fois et tu le peux le garder à vie.

Je suis potentiellement sur le point de me monter un 2nd setup a base de DD Pro, pour pouvoir jouer un peu les jours où je suis à Grenoble
Ca sent la commande de profilé à venir ca

 
Là l'écran est situé à environ 85 cm (34 pouces incurvé), c'est pas mal je trouve.  27 pouces 16/9, comme le souligne Offspring, ça peut-être limite. Finalement, le le pare-brise nous contraint un peu à opter pour une vision panoramique, donc ce type d'écran me paraît particulièrement bien adapté au simracing.

J'ai un 34 pouces 1440p incurvé qui me sert à la fois en bureautique, jeu normal et simulation (il est monté sur un bras articulé qui me permet de le mettre juste au dessus de mon moteur Simucube en mode simulation).
C'est vraiment bien pour la partie bureautique mais si j'avais eu plus de place entre entre le mur et l'imprimante laser pour l'écran (en position bureau donc) j'aurai gagné à augmenter la taille pour la simulation.

J'ai un 49 pouces 32:9 ça va c'est suffisant