Reprise du message précédent :
Et il est monté sur quels vérins ton établi?

Mon établi en dynamique non, sauf si gros câlin, ou là oui ça devient "dynamique" ,  
mais je n'ai plus 20 ans et ma femme non plus
 
Les contraintes sont qu'il passe au-dessus de meubles,  
en gros, il entoure les meubles, le profilé est du coup très pratique pour l'assemblage,  
la rigidité et le poids qu'il est capable de supporter aussi, les pieds en 20x20 nvs sont vraiment solides.

bon le cockpit ca sera pour lundi, y avais greve aujourd'hui tout autour de chez moi, donc le pauvre livreur impossible de pénétrer mon lieu d'habitation, tout facon j'ai le temps

Niveau support volant, ya pleins de variantes qui existent.. Les plateaux, les "étaux pour caler la base au milieu" etc ...
y a un must-have ? ou à éviter ?  
Ca joue sur quoi l'ajustabilité / place pour les genoux / place pour le support écran ?
 
Dans tous les cas je viserai un support le plus universel possible ..  
 
ps: j'ai un CSL DD

Les supports latéraux comme le simlab (ou équivalent) sont bien pour la facilité de réglage mais surtout pour l'espace aux genoux.
Je mesure 1m95 et après des années à cogner mes genoux sous les fixations de mon csw2.5 je revis grâce aux supports latéraux de mon dd1, j'ai même la place pour le talon pointe (dans une vraie voiture je ne pourrais pas)

Et pour une base DD en général la fixation latérale apporte plus de rigidité aussi

J'ai recu le trek aujourd'hui.
 
Je l'ai monté ca a été rapide, quelque griffe sur le profilé (recus comme ca) a voir ce que ca va donner, j'attend le fanatec, j'ai vue qu'il est en stock maintenant donc livraison imminente j'imagine
 

 
j'ai pas de meuilleur photo, car j'ai plus de place derrier la tv cathodique y a une batterie electronique...ou  je coupe mon bureau ou je fait de mon cockpit un bureau aussi, je dois monté mon support clavier, mais j'attend que j'ai la base pour regler le tout, car le portique n'est pas serrer.
 
Je pense égaleement acheter des profilé en 80 pour surelever le siege.

depuis que j'y ai gouté, je ne pourrais plus me passer des fixations latérales pour la base.
 
Pour le siège, t'as encore installé ni volant ni pédalier et tu veux déjà le surélever? Mais pourquoi, tu as peur des voitures télécommandées?

 
je veux le surelever ou le cockpit entier, car si je l'utilise en mode bureau je veux que sa fasse assise comme chaise de bureau, pour que mes jambes soit plus a l'aise...
 
J'ai vue les support laterale sur treq, je vais voir si je le prend (d'abord j'étudie la possibilité de pouvoir regarder l'ecran en mode "bureau"en retirant la roue pour voir si ca me gene pas et donc si je fait soit un triple screen de 48"/42"/32". le moins cher serait le 42, vue que je paie beaucoup moins cher des oled...
 
j'ai meme l'idée de faire des accoudoir pour quand je fait de la souris/clavier (j'aurais du monté ma chaise gaming en faite)

J'y connais rien en siège, faut viser quoi ? Backet mono-coque ou truc inclinable (actuellement sur playseat challenge, jamais eu trop besoin régler ma position) ?
 
Quand on veut pas un truc vieux/moche (rien vue de fou sur lbc dans ma zone) donc neuf, c'est quoi le bon rapport q/p ? Ceux de trackracer (270/300€) ?

ca c'est toi qui vois, moi un baquet avec mon gros cul je rentre pas dedans hahaha (je suis pas gros, mais assez large moi : https://yt3.googleusercontent.com/5 [...] ffff-no-rj ) et je t'assure que meme le Sparco R100 je suis serrer
 
les baquet avec coque sa claque c'est beau, mais moi je prefere definitivement le confort et le R100 meme si un poil serrer il est assez confortable

Ca a l'air efficace la corde à sauter, je vais m'y mettre
 
Merci pour la ref sparco !

Un siège de bagnole d'occasion  : confortable, réglable et avec un peu de bol c'est pas cher

 
je pense partir sur le même profilé alu , je vais avoir le même problème que toi assise trop basse a l'occasion si tu peu partager quand tu as fait la modif voir ce que sa donne    

l'avantage du baquet bien rigide, c'est de transmettre plus d'infos par vibration à travers le chassis.
avec mon baquet bien raide, je ressens les vibreurs dans le dos (depuis le DD1 )

Faut aussi imaginer 2 ou 3h de course, si on a le dos fatigué, faut viser le confort, un dossier réglable n'est pas du lux.
 
Après, un puriste lui ira plus sur du coque, bien rigide et en carbone histoire de,  
j'aurais la santé, j'irai vers cette solution, mais moi  

Mon baquet n'est pas inconfortable pour autant, j'y passe 2-3h sans probleme.
La mousse de l'assise étant fatiguée, je me suis autorisé un petit coussin 'confort'

Un baquet bien sizé et bien réglé c'est ultra confort

Les gars qui font des endurances n'ont pas des sièges de merco class S et le but c'est pas qu'ils soient explosé au bout de 5min

En tous cas depuis que j'ai mon sparco bien positionné je peux enchaîner des sessions de plusieurs heures sans fatigue

Quel modèle de sparco ?

Ya des refs incontournables/connues sans taper dans l'overkill/cher ?

J'avais recup un Evo 2000 pour 50 balles

Oui pas mal
 
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2221215506.htm
 
"Il est neuf mais ..."  

Dans certaines autos les extensions passent mal avec les renforts d'arceau obligatoires depuis l'an dernier dans toutes les catégories en rallye.

 
Pour en revenir aux support de volant. Chez Trackracer ya donc 2 challengers :
 
Le plateau de base :  

 
La "pince" sur les côtés (bon ya une autre variante avec pince + plateau, mais la problématique est la même) :

 
A première vue, la pince sur le côté c'est plus sexy/rigide.. mais en terme de place pour les jambes c'est carrément moins bien que le plateau non (au max, avec le plateau, la bas de la base arrivant au max de la hauteur des montants ?
Les profilés des "pinces" prennent beaucoup en hauteur ..
Ou j'ai loupé un truc ?

ben non avec la base tu as l'épaisseur du support sous ton volant en plus de ton volant
Avec la fixation latérale tu n'a rien sous ta base, considérant que le volant sera à la même hauteur dans les 2 cas.

Bien sur il faut que les montants permettent de monter le volant suffisemment haut dans le cas de la fixation latérale mais ne général c'est le cas.

En plus la plaque "base" est plus large que les support latéraux donc plus de potentiels de géner aux genoux si grandes guibolles

 
 
Justement non : pour moi, dans les 2 images ci dessus, les pinces et la plaque sont au max possible en hauteur comparé aux montants.
Donc si tu pose la base sur ces 2 images, elle sera bien plus haute avec la plaque qu'avec les pinces.
une dizaine de centimètres de différence qui correspond donc grosso modo à la hauteur des montants des pinces.

pourquoi tu veux forcément que le volant soit positionné le plus haut possible par rapport au profilé ?  
il n'y a pas 36 réglages possible en hauteur, il y a celui qu'il te faut et c'est tout, donc faut comparer à hauteur de base identique ... et c'est forcément la prise sur le côté qui est la meilleure si la base en question le permet.

Oui non j'ai craqué
Effectivement le hauteur max on s'en fiche un peu, c'est la place entre genou et bas de l'ensemble support+volant qui compte.

Dommage que la pince soit compatible uniquement fanatec. . mais bon si je change d'écosystème je serais pas a ça près

avec ce système de plaque, la difference n'est pas vraiment significative entre les 2 systèmes;
la rigidité sera meilleur dans le cas de la fixation de coté, mais pour le reste (compatibilité etendue ), la plaque me préférable
 
le gain de place en fixation de coté, c'est principalement valable quand tu as un profilé ou 2 qui assurent la largeur + une plaque au dessus, la difference est de facilement 5cm, ca peut fortement jouer pour les genoux. Ici, on parle de quoi, 1cm ?

j'avais un dd1 fixe par le bas et j'ai jamais eu de soucis, meme a 100%

support clavier monté et le dd pro est arriver aujourd'hui
 
promis apres je range le bordel


 
support clavier
avec le razzer turret sa passe bien, car il est un poil plus haut que le support et ca ne derange pas pareille pour la souris grace aux tapis integré


 
avec le hhkb, ca passe mais pour la souris il faut un tapis et le surelever sinon le support clavier est trop haut et empeche de pose sa main dessus...


 
on peu meme laisser le clavier sous le volant c'est tout juste pour passer les genoux (du moins dans ma config)

Sympa ton installation et beau support clavier    ,
et tu m'as donné une idée pour recycler le bras d'un support écran qui traine,
pour en faire un support clavier, plus qu'à acheter le support clavier chez Motedis, et/ou me le faire,
je dois avoir de quoi le faire, plus qu'à fouiller la cave ^^, là, ce n'est pas gagné
 
 

Je vais avoir le cockpit accolé à mon bureau .. donc j'hésite entre :
- 1 seul moniteur (34" UWQHD) que j'ai déjà que je switch au besoin avec mon bras articulé : taf+gaming<->racing . C'est déjà ce que je fais avec mon Playseat Challenge .. donc je suis habitué, c'est pas rédhibitoire.
- 1 moniteur dédié pour le cockpit (toujours en 34" )
 
Avoir 2 écrans (j'en utiliserai qu'un à la fois, jamais les 2 en même temps), ca apporte des contraintes particulières (sur windows) ? Genre les 2 écrans doivent avoir la même résolution (et ratio ?) si allumé en même temps ? Ou ca oblige à systématiquement allumé l'un/ éteindre l'autre ?

J'ai un 34" sur bras articulé pour passer du mode bureau au mode pilotage sans difficulté.
Et la partie siège / volant sur roulettes qui prend la place du fauteuil de bureau pour exploiter au mieux l'allonge du bras pour coller l'ecran juste derrière le volant (au dessus du moteur donc, a mi longueur d'un Mige en gros).

Ça le fait très bien, et pour éviter les choses bizarres sur les jeux hors simulation, je ne branche le hub USB  des périphériques et la rallonge dédiée au volant que pour rouler (j'ai fait une prise 8 pins spécifique qui me permet de brancher d'un geste les 2 câbles).

J'avais un double écran au début avec l'écran ultrawide sur le cockpit et mon 27" 1440p gsync sur le bureau mais ça mettait un peu le bazard avec les drivers Nvidia qui me notifiaient l'écran gsync un peu n'importe comment.
Et comme l'écran uw n'est que freesync ultra, j'avais des écrans noirs parfois quand les drivers faisaient un mic mac entre les 2 écrans au niveau variable refresh rate

Avec seulement le 34 pouces j'ai perdu le gsync natif (avec la puce dédiée) mais ça marche bien. Jamais la moindre desynchro.

Mais j'imagine que ma situation gsync vrai + freesync n'est pas habituelle.

Ça donne globalement çà.

Je peux gagner encore un peu sur l'avancée de l'écran par rapport à la photo.
Et je suis en mode rallye là, sur une vieille auto sans boutons au volant  

 
pendant une periode j'avais ceci : (on vois a peine le cockpit avec le 49 samsung  

dans c'est condition ils suffit de ne pas allumer la tv et se connecter directe au second écran, mais si l'ecran principal est allumer, il faut que tu lance Bigpicture sur le second écran et certain jeux tu devra changer le fichier config pour qu'il se lance sur le second moniteur

 
Regarde comment j'ai fait, mon chassis est aussi collé à mon bureau et mon écran, un imposant G9 est sur un bras,  
ce qui me permet de, soit le positionner en mode bureautique, soit en mod simu
 
En mode bureautique :
 

 
Mince, je n'ai pas de photo pour le mode simu, j'en ferai une cette après midi, mais sous l'angle suivant, tu comprendras mieux :
 

 
Et pour éviter le débat, du style, ton écran va bouger en mode simu, et bin non, rock solide,  
le châssis est tellement rigide que l'écran ne bouge pas d'un millimètre, bon ok, je n'ai pas de DD,  
mais le CSW "bouge" déjà bien, bon mon seul regret,le bruit, surtout avec dirt rally,  
les autres simu n'ont pas ce "problème", trop de mouvement dans dirt, j'imagine,
il faudrait que je diminu certains effets, je pense ^^, mais j'adore quand ça bouge, ou quand ça tape lors d'un jump etc...      

Merci pour les retours.

Bon ca confirme mes doutes sur le double écran, je vais éviter dans un premier temps.

Je suis en train de modeliser en 3D ma pièce, mon bureau et le cockpit pour bien vérifier que tout s'emboite
En tous cas madame est OK, incroyable, même après avoir réussi à m'extraire le prix de l'ensemble

J'ai peur que mon bras articulé amazon@20€ actuel soit un peu court, et en plus il est près du max du poids possible donc serré à mort / pas pratique à bouger, va m'en falloir un autre, preneur de toute ref sans taper dans l'overkill ^^

J'ai le même que metha pour le 49 pouces (c'est le seul qui supporte le poids). Il coûte plus de 200 balles mais il est très bien.

Moi j’avais un putorsen (me souviens plus comment il s’écrit) et ça tenait mon 49 Samsung

Le double (ou plus) écran c'est pas un soucis.
Son cas est un peu particulier avec du gsync et du freesync mixé
Mon setup est a base de 34" wqhd gsync + 20" "normal" latéral en contrôle + 7" hdmi au-dessus du 34" + 5" hdmi sur la base volant. (monitoring simhub etc) jamais eut de soucis à faire tourner tout ça...

La seule chose que j'ai jamais réussi à exploiter c'est le dsr (super sampling), ça avec un écran secondaire totalement différent ça fou le bordel