Reprise du message précédent :
Ça va dépendre des modèles que tu mets et si ton châssis est suffisamment rigide (pour bien retransmettre les vibrations et pas partir dissiper tout)
Mais ça fait forcément un peu de bruit selon les effets et leur fréquence.

Si c'est juste sous le siège 1 seul suffira, 2 max (en latéral), plus c'est inutile tu ne sentiras aucune différence

ok merci , je pensai prendre des 50 w a visser sous le baquet  gauche /droite et un autre pour le bas du dos  ,je comprends bien que des qu il y a vibration ça fait caisse de résonance  ......

J'en ai 3 dans cette configuration justement et au final je suis bien incapable de differentier droite et gauche.
Les vibrations se propagent dans le siège et même en mettant la main sur un shaker j'ai du mal à savoir lequel vibre.

A la rigueur je te conseillerai d'en mettre un seul plus gros et qualitatif qui sera moins bruyant.

ok message reçus ,merci  

Pensez aussi à LBC pour les châssis profilés, c'est ainsi que j'ai eu le mien.
Avec un gars qui avait acheté en lots un paquet de paires de baquets de voitures, plus larges que les baquets de rallye.
Ça m'est revenu pas trop cher pour quelque chose de vraiment plus qualitatif que ceux en tubes.

"J'ai pas les moyens d'acheter de la merde "

Mon siège cuir d3 vielle aussi a3 à 30€ j'en suis toujours très heureux.
Il doit avoir plus de 10 ans mais il enterrera les sièges à la con type playseat des 20 prochaines années.

Ça y est, écran enfin fixé sur le châssis, j’en ai profité pour ranger un peu la filasse et mettre les embouts sur le profilé
Avec l’écran comme ça, fini les vibrations parasites, c’est plus confortable

Fov trop petit je dirais à première vue.  

Tu m'as fait douter, mais en revérifiant, c'est niquel

les photos donnent l'impression que le volant est plus proche des pédales que du siège, ce qui donne (je suppose) les bras tendus. et avec le volant poser sur les genoux. c'est qu'une idée ? chez moi c'est l'inverse.

Ca dépend si tu est conduite grand mere ou low rider

ah ah
je pense que je suis plus team low rider, mais sans avoir les bras tendus;
le volant tombe qques cm derriere les genous, ca n'est pas dérangeant;
mais je pourrai essayer de l'avancer un poil pour voir
J'ai un pote quia  son setup en mode Gd mere, pour le coup je n'aime pas DU TOUT

 
 
Tout depend de ta morphologie aussi. Si tu as les bras longs c'est pas un problème
Globalement il faut que tu puisses garder les épaules bien calés dans ton siège tout en étant capable de tourner le volant de 180° (mains en position 9:45) sans bouger les mains et sans difficultés. Si les epaules avancent c'est que ton volant est trop loin.
Bras trop tendu c'est pas efficace, rapprocher le volant  autant que faire se peu est souvent bénéfique à tous niveaux.

C'est bien comme ca que je l'ai reglé
 

D'après les photos (!) le pédalier me semble beaucoup trop près, mais tout le monde ne mesure pas 1m95 avec des jambes longues comme un jour sans pain comme moi.

difficile vu la perspective de la photo, mais c'est vrai que même avec 1m70 j'ai l'impression que mon pédalier (le même d'ailleurs) est plus loin que sur la photo.  
Et puis entre grand mère et low rider il y a un juste milieu, et quand tu regardes des pilotes de rally ou GT3 (probablement un peu tous sauf F1 qui est bien particulier, ou en nascar ou c'est super près mais il ne tournent pas ), le volant est relativement proche, genre le bas du volant est à peu près aligné avec le bord du baquet.
 
il ne me parait pas seulement éloigné mais également assez bas. par exemple si tu prends un volant rond, j'ai du mal à croire que tu arriveras à avoir les compteurs dans le volant (mais plutôt au dessus). Ou c'est le baquet qui est trop haut ...
après comme déjà dit c'est peut être la perspective qui fait ça  
 
D'ailleurs pour tous ceux qui ont des écrans extra large VA type samsung G9 (je ne sais pas ce que c'est sur la photo), vous n'avez pas de problème de ghosting ? j'ai préféré tablé sur un LG 38'' incurvé mais en IPS pour ne pas avoir de problème et j'en suis super content, mais je n'ai jamais vraiment trouvé d'info sur le ghosting des G9

En vrais il nous faudrait la même photo avec le M. installé dedans

Ps : colis privé a perdu trace de mon siège F-G lite  

Quelques éléments de réponse:
- je mesure 1m73 et j'ai des longs bras
- lorsque je tiens le volant à l'horizontale, j'ai une legere flexion au niveau des coudes
- je peux tourner à +/-135° sans soucis (genre situation de rattrappage d'urgence )
- le plan du volant est a peine avancé par rapport au debut du baquet (5cm)
- le pédalier me semble bien, j'ai la jambe presque tendue en frein max, idem pour l'accelerateur
 
Par contre, oui pour la remarque d'Alis, je volant est un poil bas par rapport à l'écran, mais je ne vois pas comment faire mieux, la base est trop massive
 
Je veux bien partager une photo du pilote dans son habitacle, mais pas sûr que ca apporte bcp au débat

Entre la perspective d'une photo et la morphologie de chacun, on a tous un a priori mais on se doute que tu as réglé ça au mieux.pour le fov je reste sceptique, très yeux sont à quelle distance de l'écran ?

je viens de refaire une passe avec mesures de la distance à l'écran (65cm), ca me donne un angle vertical a 29°
J'étais effectivement pas super bien calé, ma regle du "je compare la taille des mains affichées à l'écran" avait ses limites
 
Maintenant il faut reprendre les reperes sur pistes
 
Édit:

Ca y est il est arrivé !
Ben franchement j'ai bien fait de le prendre c'est TOP.
Je conduis vachement mieux, je n'ai plus peur d'embarquer le bureau !
Par contre même plié je ne suis pas sur qu'il rentre dans mon placard

Nb : pas de remarques sur la position de l'écran svp, je joue en VR

C'est pas la position de l'écran qui me choque le plus  

 
 J'avoue que c'est pas ce qu'on remarque en premier  

Il est assorti au reste l'écran.

Vous etes durs les mecs
Il joue en vr, on s en fout des détails autour, moi je trouve que ca apporte de l authenticité

Je veux bien qu'il y est un peu des trucs sur mon bureau mais en quoi l'écran y est assorti ?
J'imagine que vous faites référence au tofs de gamer'desk tout vides et propre que l'on voit fleurir sur les réseaux... Quand je vais chez mes amis je vois beaucoup plus de bureau qui ressemblent au mien qu'a ces montages pour faire joli !

Bonjour à tous,  
 
Je recherche a acheter un support Volant pliable qui prend le moins de place possible (une fois plié )  pour un G29 connecté sur PS5, que conseiller vous ?
 
Egalement je n'ai pas encore acheté un G29 (je suis novice) est ce un bon choix  ?  Pour jouer à GT7 essentiellement

Le truc à la mode c'est le playseat challenge, siège +support pliable.
 
Comme alternative au g29 les thrustmaster t300 sont aussi à envisager.
 
Bon on ne va pas perdre de temps, tout ça c'est de la flûte il te faut un direct drive à 2000€, un pédalier à 1000€, des volants à 1000€/pièce ,un cockpit profilé alu avec siège baquet à 1000€ et un pc master race à 4000€ et un triple écran 40 pouces minimum.après on discutera des verrins

 
En effet ce que j'avais répéré pour démarre un Kit G29 + PS Challenge  
 

 
 
Si tu me l'offre je suis pas contre après tout c'est Noël      

Non mais si tu commences à faire ton gris radin et économiser 15000€ dès le départ, je vois pas l'intérêt de continuer la conversation

Plop.
Personne n'aurais un peu de profilé alu 40x80 en rab à vendre? J'aimerais 2 bouts d'environ 60cm pour faire une modif sur mon cockpit. Si jamais vous avez ça sous la main.
J'ai du 40x40 à échanger si jamais.

Je cherche du 40x120 ou 40x80 en 370 de long de mon coté

 
Fait pas ton radin commande chez Motedis  
 
Bon d'après mon post précédent finalement je me suis orienté chez un Kit Alu Profilé couplé avec un G29 pour démarrer (DD fanatec pour plus tard ) , j'ai banni les supports volants, chaise de camping playseat ect... je préfère partir sur une bonne base, en terme de gaming Simu sur PC  vous conseillez  quelle titre ?  
 
Egalement un écran faut mieux partir un triple screen 20/24 " ? Un Wide 34" ? 32" ? (Samsung 49" pas les rond )

Oh j'en connais un qui va te recadrer

Tu parles de profilé, de triple screen, mais tu fais la fine bouche sur un direct drive ?

Trop gros, passera pas

Perso AC et ACC, un peu de Dirt Rally pour la glisse
Et 49’’, mais le 21:9 le fait bien aussi
Le triple screen, pas trop d’avis, j’imagine que ca commence a faire pas mal de pixels a gerer pour le GPU

rFactor 2 a le meilleur FFB du marché et il y a pleins de mods super bien réalisés !
 
AC a aussi pleins de super mods.
 
ACC j'ai lâché l'affaire depuis que j'ai démarré les GT3 et GTE sur rFactor 2. Surtout maintenant il y a des courses ranked et safety rating avec LFM sur cette simu.

Merci pour les conseils pour le DD je ne fait pas la fine bouche j'économise un peu pour le changer dans le future

J'en profite pour faire un retour sur le chassis simXpro XT160 en remplacement de mon playseat Challenge.
 
C'est du tout bon : livraison en 1 semaine, bien emballé, aucun manque.  
Le montage est facilité par les notices : chaque étape a un numéro et une couleur, l'ensemble des vis/T-Nuts d'une étape étant regroupé dans le même sachet.
J'avais peur sur le noir et les rayures, mais elles ne sont pas visibles sur les quelques que j'ai faites lors du montage (quasi impossible à éviter).
Il a fallu quand même adapter un petit peu pour fixer le pédalier du CSL Load Cell.
Je recommande quand même de commander du spare de vis et de Tnuts de différentes tailles (M6 et M8) au cas où.
On est pas noyer par des vis dans tous les sens, on va à l'essentiel et ça facilité donc les réglages sans pour autant les limiter.
 
Petit bémol quand même (car il en faut bien ), il n'y a pas d'attaches pour les câbles fournies de base dans le chassis, elles sont donc à commander à part sur le site.
 
J'ai associé cela à un siège GT de chez TrakRacer avec slider, c'est confortable (même pour les sessions hors simu).
 
C'est mon 1er chassis, donc pas vraiment de point de comparaison mais on peut appuyer comme un boeuf sur le frein, ça ne bouge pas.
 
Bref, je suis content    
 

Quand je vous dis que le profilé c'est la vie : il est prouvé que ça aide à battre Michael Schumacher pour gagner le titre en f1

 

Merci pour les photos.    
 
Je connaissais la technique à bout de bras avec un disque lourd, et une autre version plus typé kiné, avec un volant et une poulie + poids, mais pas sur un châssis en profilé alu.
 
Comme quoi, on en apprend tous les jours
 
Edit : oui johnclaude, le profilé, c'est la vie, rigide et modulable à l'infini, bref que du bon, du très bon même.