Reprise du message précédent :
Cette roue sparco est polyvalente, sa forme et son ergonomie ont été pensées pour être totalement efficace, quel que soit le type de course (GT, F1, Indy, monplaces) sauf  peut être pour le rallye, les monoplaces anciennes et les vintages,  donc pas besoin de la changer dans la majorité des courses

 
ca apporte quoi par rapport à un volant rond ?

Éviter que le haut du volant dépasse au niveau du pare brise et soit dans le champ de vision et que ça frotte sur les jambes selon la position de pilotage je dirais mais ça peut-être totalement autre chose.

super utile pour les jeux videos ... et t'as beau faire un meplat, quand le volant tourne la partie la plus large est ce qui compte pour conanitre l'espace aux genoux

Non, c'est juste une mode a la con parfaitement inutile
C'est insupportable quand tu as un retour point central rapide

 
Ça dépend de ta position de pilotage, suffit de se faire un bacquet type F1 et ça trouve tout son interet.
Et quand le volant tourne en course auto c'est que tu es en train de prendre un virage donc tu ne regardes pas droit mais la trajectoire du virage.

dans un baquet type F1 tu prends un volant ... F1
 
Bref, je deteste ce genre de volant. Avant y avait que Audi, mais meme Peugeot a suivi ...

 
Ah oui mais si tu parles de la voiture de monsieur tout le monde aussi, là c'est clair que l’intérêt est plus que limité hormis pour une question de design. Mais en course auto je pense qu'il y a un vrai intérêt.

et bein ca t'evitera d'investir dans un alcantara pour les GT + une roue F1 pour les monoplaces, puisque elle fait le taf pour les deux

le volant rond est obligatoire en drift ou en rallye pour gérer les derapages ou dans le cas des voitures qui se conduisent avec un angle de rotation de 700 degrés ou + ( les anciennes bolides et les vintages par ex)

alors que cette roue est utilisable pour les monoplaces et GT, DTM, ADAC, LMP (angle de rotation entre 270 degrés et 540 degrés)  

en course auto tu peux mettre un volant F1 avec uen direction ultra directe, tu fais pas de créneau
 
En GT3 il y a souvent le petit meplat en bas, mais en haut ca sert a rien

pas mal également pour ets 2 & ATS

humm jle voyais pas aussi massif

J'ai pas suivi l'actu, le T-GT à 800 balles, c'est quoi qui justifie le prix ?

ben... c'est un TS PC pour PS4 avec pédalier TPA un chouilla modifié et une vraie roue  

Il y en a qui possède le TS-PC et F1 2017 par ici ?  
Si oui, est-ce que le FFB fonctionne normalement ?

Nouvelle version du driver TM Package 2017_TTRS_3 dispo ici.
 
Changelog :
 

je ne recommande pas, depuis que j'ai fait la MAJ mon volant n'est plus reconnu ..

Souvent ca arrive, il faut désinstaller/réintaller pour repartir propre sur PC

oui à moins d'avoir les derniers volants, cette  
maj n'apportera rien

En respectant la procédure décrite dans le changelog je n'ai pas eu de soucis :  
 
- DO NOT CONNECT the racing wheel to your PC before being prompted to do so.
- DO NOT CLICK in any Windows-specific panes that may appear during the update process.
- RESTART THE COMPUTER once the package setup is complete.

J'ai respecté la procédure et rien.  
J'ai remis le package 2016 et la tout fonctionne.

Avec quel volant ?  
 
J'ai pas eu de soucis avec un TS PC Racer

T300 RS Alcantara + T3PA Firmware V25

j'ai un t 300 rs et si ça n'apporte rien à part des risques d'ennuis je vais m"abstenir.

Bonjour,
 
Je pense changer mon G27 assez rapidement. J'ai parcouru les dernières pages du post (ainsi que celui sur les volants PC) ce qui m'a permis de déterminer une première sélection .... mais il me reste encore des interrogations !!!  
 
Sachant que mon choix est entre deux modèles ... T300 (avec variantes) ou TS PC Racer je vous pose quelques questions    
 
1)  Option T300 : j'hésite entre 2 modèles : T300 RS GT Edition ou T300 Ferrari Integral Racing Wheel Alcantara Edition est ce que T300 ou T300RS c'est la mm chose (niveau moteur) ? Est ce juste le volant qui change ? Lequel me conseillez vous ?
 
2) Thrustmaster T300 RS de base en virant le pédalier et en conservant celui de mon G27 (que je moderai) est ce un meilleur choix que ci dessus ?  
 
3) Option TS PC Racer en conservant mon pédalier G27 dans un premier temps ...mes questions ? est ce que le gain par rapport au t300 est justifié (en gros +100-150€)? et surtout la forme de la roue adaptée aux F1 peut elle être utilisée pour les GT ou Protos par ex sans être trop pénalisé ???  
 
J'ai numéroté les questions pour que les réponses soient plus faciles  
 
Mon utilisation : Casque VR et simu pratiqués Rfactor 2, Raceroom et Assetto principalement. Ma pratique est dans l'esprit simulation  
Merci pour votre aide    
 

3-
TS PC racer avec pédalier g27 moddé (tu peux aussi garder le shifter avec un adaptateur).
 
La roue du TS PC convient aux GT avec un angle de braquage inférieur à +/- 180°  
 
Au pire tu fais comme moi dans un 1er temps, tu montes la roue du G27.

Merci pour ta réponse
 
Tu me confortes dans mon idée première    
 

 
C'est directement compatible ou il faut 'bricoler'  ?

Faut faire un trou dans le g27 puis les vis de fixation sont « presque » en face, photo p79 et 80

Salut,
 
est-ce que quelqu'un ici possède ce volant ( Thrustmaster T300 RS GT ) et pourrait me donner son avis.
 
Etant nouveau dans les jeux simulation, quelqu'un pourrait m'expliquer la différence qu'il y a entre un volant qui tourne à 1080° (le T300 RS GT) et un qui tourne à 900° (le TX Racing Wheel Leather Edition).
 
merci

180  

A peu près un demi tour.

çà m'aide vachement..
mais çà sert à quoi ? çà a une grande importance ?

Ptet utile pr le drift uniquement
 
Pour tout le reste tu fous a 900 et tu laisses le jeu gérer  
Rfactor / ams va te le bloquer en fonction de la caisse par ex

donc pas primordial.
merci.  

Accessoirement, les 1080° c'est géré sur pc et ps4, mais la xbox one ne gère pas plus de 900°, d'où la différence entre un TX et un T300.

Utile pour une simu de bus ou de camion sinon osef  

Je ne peux pas dire, j'ai essayé un seul volant 1080°, je n'ai eu que des volants à 900° mais ça ne me manque pas (et la plupart du temps, c'est déjà plus que nécessaire).

et sinon, vous avez déjà eu en main l'un des 2 ?
Thrustmaster T300 RS GT ou TX Racing Wheel Leather Edition
la base est la même, y'a que le volant qui change apparemment (et le prix).
çà apporte quelque chose le volant cuir comparé à l'autre ?

C est quoi ton budget?
Tu veux absolument neuf ou occase?
3 pédales obligatoires?

je voudrais neuf oui, mais c'est pas pour de suite, je ne fais que me renseigner pour le moment.
budget entre 300 et 400, mais je compte attendre des ristournes ou soldes pour choper un des 2 sous 300.
2 pédales me suffirait, mais apparement, le pédalier livré avec le 300rs de base est mauvais, c'est pourquoi je partirais plutôt sur l'un de ces 2

Y a eut des grosses promo t300rs + 599 alcantara  + t3pa à boulanger il y a quelques temps