Reprise du message précédent :
Sur une vraie simu avec une Mp4 12c vraiment aucun soucis !

Vous êtes pas obligé de me dire que vous n'avez pas de problème, tant mieux pour vous, mais plutôt votre avis sur mon développement et les réponses du SAV.
J'espère bien que la majorité des produits vont droit, mais à priori un certain nombre peuvent avoir ce problème et le fait que j'ai RÉPARÉ  et que c'est PARFAITEMENT résolus prouve bien qu'il y a qqch.
Pour les allergiques à gt5 je l'avait testé sur d'autres supports et d' autres jeux simu ou pas et TOUJOURS le même problème.

Et comment je suis censé répondre à ta question sans donner mon avis avec mon volant qui a ce décalage au démarrage mais qui fonctionne correctement !!!

heu je comprend pas... hors tension le volant est libre et ne reviens pas au centre si ?

Bravo pour la réparation.
Au passage, est-ce que tu as eu droit à un diatribe du genre "Ah c'est dommage vous n'auriez pas dû, maintenant votre volant n'est plus garanti" de la part du SAV lorsque tu leur as dit que tu l'as ouvert ?
Sinon, j'avais fait échanger le mien par Amazon au bout d'une semaine (panne au déballage).
Celui que j'ai actuellement est souvent assez bruyant (comparativement aux volants que j'ai eu avant). Lorsqu'il ne sera plus garanti, je prendrai peut-être du temps pour le démonter et voir si je peux nettoyer le ventilo, voire le remplacer...

Non il ne revient pas au centre, mais on "sent" quand même un point de centre lorsqu'on le manipule.

Ok je comprends mieux

Pour la garantie je leur ai sommé de me confirmer que la garantie soit maintenue et c'est ce qu'ils ont fait.

Le point de centre en question est déterminé par une pièce qui doit être mécaniquement réglée. Et la calibration se fait par dessus l'éventuel mauvais réglage de base mécanique. Donc selon le jeu, la voiture, les réglages, le ressenti du joueur, le niveau du mauvais réglage de base et l'âge du capitaine, le problème va être en partie ou complètement compensé.
Le fait qu'il ne soit pas droit au repos n'est pas normal techniquement.

Question à babyol, ta panne au déballage, rien à voir avec ce problème ou si...?
 
Pour le ventilo il est facile d'accès et quand tu vois la bête tu sais pourquoi tu le change.

Mon premier exemplaire se dé-calibrait intempestivement, malgré la mise a jour du firmware et calibration.
Dès que je résistait un tant soit peu au FFB, je me retrouvais avec le volant à 90°, voire plus...
 
Ok pour le ventilo, je verrai ça.

Pas de soucis non plus avec le mien qui date d'octobre (et pourvu que ça dure car on n'est pas face au sav Logitech ), par contre, c'est clair que le ventilo est merdique. Quel boucan pour un souffle vraiment léger. Pour un volant à ce prix, y avait surement moyen de soigner un peu plus ce point sans se ruiner...

le débrancher...
 
Je suis pas convaincu de son utilité

Il est quand même assez chaud parfois je trouve, je ne tenterais pas en tout cas.

 
C'est pas top du tout,sa chauffe de trop et le retour de force devient quasi inexistant à la longue !
 
J'en ais eu 2,je sais de quoi je parle et quand j'ai demandé un 2ème remplacement,c'est à dire un 3ème volant,j'ai eu une offre de remboursement à la place.
 
Sûrement une mauvaise série,ce qui explique les bas prix mais bon Thrustmaster ne sont les seuls à faire fabriquer à l'arrache !
 

J'aurais préféré payé plus cher et être sûr d'avoir un volant fiable,sa,c'est une chose de sûr !
 

J'ai jamais eu ce problème perso.

Elle vous excite pas tant mon histoire dites voir...
Enfin si ça intéresse qqun j' ai remarqué après avoir recentré mécaniquement ce volant que le ventilo fonctionne de manière plus cohérante, il s'enclenche plus tard et s'arrête après un moment alors qu'avant il démarrait rapidemment et ne s'arrêtait jamais.  
En plus simple il chauffe moins qu'avant.
 
Et juste pour rire et pour voir si la garantie marche encore..., j'ai le contacteur de palette gauche qui a laché. Pas de discussion ils me renvoient un kit de nouveaux contacteurs plus résistants prévus pour 10000000 de clics rien que ça... Tu parles le nouveau droite a pas fait 2 clics et il est mort...
 
J'aurais passé plus de temps pour le moment à le réparer qu'à jouer.

Décidément

Kowalski81 vérifie quand même que tu as bien installé ton contacteur et le ressort correspondant (ça prend 5mn), que tu n'a pas pincer le câble en repositionnant le cache et également que tu n'a pas serré trop fort les différentes vis (dévisse les très légèrement pour en être certain)
 
Sinon pour le fan et le capteur de température une FAQ est dispo. ici qui explique son mode de fonctionnement :
http://ts.thrustmaster.com/downloa [...] ration.pdf

J'ai remonté l'ancien contacteur en attendant et ça marche donc pas de doute la-dessus.
Et après l'avoir désossé complet c'est pas un changement de contacteur qui est très compliqué.

Et pour la température il fonctionne après la réparation comme décrit dans le FAQ. Avant il tournait tout le temps et au repos il ne s'est jamais arrêté avant l'arrêt auto de la console, soit 2 heures...
 
Ce qui pour moi confirme qu' un éventuel mauvais centrage de base que certain pourrait avoir et qui est normal selon le SAV est compensé par le calibrage, mais fait travailler le moteur constament et le fait plus chauffer que le ventilo peut le refroidir.
On pourrait même en déduire une éventuel perte de puissance si la tempérarure monte trop, mais j'ai pas été jusque là c'est qu'une supposition.

Quelques rumeurs pour les afficionados thrustmaster. Un nouveau volant sera présenté bientôt.
Il semblerait que la forme des boutons ressemble fortement à ce qu'on trouve dans la ferrouze 458 challenge

Et comme sur fb thrustmaster met une petite photo (en promettant l'annonce pour jeudi, soit demain) on en saura rapidement plus

Par contre le volant a toujours l'air d'être en plastique, au lieu de cuir, peau retournée ou alcantara (vous avez dit fanatec?)

Finition qui est portée disparu sur le CSR et le CSR Elite.

Perso je suis pour du matos de qualité mais à prix abordable quitte à virer des petits détails de finition à droite à gauche (serieux le cuir sur la roue, c'est plus du marketting qu'autre chose, sur le G27 le ressenti était affreusement banal. Je prefere un bon grip bien travaillé qu'une matière noble)

 
je suis tout a fait d'accord, mais faut avoué que le peu d'alcantara qu'il y a sur le CSR c'est quand même bien sympa couplé au caoutchouc...  

Nouvelle roue pour le T500 http://www.youtube.com/watch?v=NtybVOLUytY

Edit : communiqué de presse thrustmaster http://www.thrustmaster.com/fr_FR/ [...] -jeu-video

99€ ça va je m'attendais à ce qu'ils fassent 1$=1€

Il y a des palettes avec le volant et celles-ci tournent en même temps, c'est assez intéressant du coup. Même après 1 an j'ai parfois du mal quand ça va un peu vite avec les palettes fixes

Arrêtez moi si je me trompe, mais du coup la roue GT"de base" n'a plus de raison d'être finalement?

La roue GT est plus grande, ce qui peut être plus sympa pour certaines voitures...
J'aurai préféré qu'ils fassent la Ferrari GTe à l'échelle 1, mais me connaissant je l'aurai le plus tôt possible

pas top leur nouveau volant !
j'accroche pas à l'esthétique de celui-ci, j'aurais préféré des palettes amovibles avec le volant de base.
et puis d'après le debut de la video, du coup ça fait deux palettes : les fixes + les amovibles. ça peut être gênant si elles ne sont pas assez éloignées l'une de l'autre.

Ba sur le volant F1 c'est pareil, t'as les palettes mobiles de la roue F1 et les fixes derrière et ça pose pas de soucis.

Et j'ai jamais trop compris le soucis des palettes fixes. Vu qu'elles sont vraiment très grandes et bien galbées, on y accède hyper facilement. On a la même chose que sur une 458 italia https://www.youtube.com/watch?featu [...] Dk_U#t=45s ¨Par contre si on utilise la rouge GT pour piloter des F1 où on joue systématiquement avec la boite y compris en braquant, j'avoue que ça peut etre gênant. Dans une conduite GT, pas de soucis.

Concernant ce nouveau volant, en soit je le trouve réussi (roue plus petite, design bien racé, palettes mobiles et prix abordable, il a donc une vraie raison d'exister), je regrette juste que le look général soit trop proche de la roue GT de base.

Ca fait donc 3 roues dispos au choix pour l'instant :
 
GT Wheel (Taille 30 cm - Palettes fixe sur base - 9 boutons sur volant - 1 D.Pad - 2 boutons sur base)

 
FERRARI 458 CHALLENGE (Taille 28 cm - Palettes fixe sur roue - 6 boutons sur volant -1 D.Pad - 1 Manettino 3 positions - 2 boutons sur base)

 
FERRARI F1 Wheel (Palettes fixe sur roue - 8 boutons sur volant - 2 D.pad Indépendants - 2 Rotary Encoders - 3 Metal Switches - 2 boutons sur base)

Juste sur des photos, j'aime autant la roue GT d'origine, même si les boutons PS d'origine font moins vrai, ils sont assez discrets, et globalement, les palettes fixes ne me gênent pas.
Après, je trouve ça bien qu'ils continuent de proposer des trucs nouveaux.

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Hum moi qui hesitais avec un csp mais 90e tout de meme

Moi quand j'appuie sur le frein à fond, ça me fait une sorte de "clic" assez chiant. J'ai essayé differentes positions mais j'ai toujours ce bruit. Ca vient peut etre du ressort, je sais pas.
 
Du coup hors de queston d'acheter un load cell pour ce pédalier.
 
Je m'achèterais un clubsport à l'occasion.

Même avec leur mod "Ralistic Brake"" tu as ce clic ?

oui c'est tout en fin de couse
 
j'ai regardé de près j'arrive pas à voir d'où vient le bruit.

Testé et approuvé    

 

 

 
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Of course, you will be able to change it as you want in your different games.

 

Thanks

La roue F1 me fait bien kiffer quand meme