Reprise du message précédent :
Les super profits sont considérés uniquement car l'état est en faillite

Vivement le supergratuit

Les français vont commencer à comprendre ce que voulait dire "quoi qu'il en coûte"  

 
C’est une question légitime cher Louli.
Oui le report modal n’est pas que de la voiture vers le TEC. Mais le TEC est l’un des meilleurs leviers de decarbo de tous nos pays + on modélise jamais les impacts indirects qui sont enormissimes pour la voiture. Rendre gratuit n’est pas la solution non, il y a des rex qui montrent une nuance à l’intérêt global, mais encore une fois ce n’est pas gratuit. Je crois à un tarif unique, le plus simple possible (ici c’est exemplaire) et le plus bas possible. Et c’est dans ce sens que va valoch, alors bravo la droite et merci valoch.

Barnier qui annule ses deux rencontres du jour avec le groupe Macroniste et les LR et se rend à l'Elysée
A sa place je dem et je sors les squelettes du placard, ça donnera du grain à moudre pour la procédure de destitution  

Laissons le taxer les riches avt svp  
Go barnier

https://www.lasemaine.fr/le-luxembo [...] -cattenom/

Non mais de quoi ils se mêlent eux ?
DT ???

Le Luxembourg est un petit pays ne disposant pas de ressources fossiles. Il fait partie de ces pays occidentaux dont le secteur de l‘énergie se fonde principalement sur les importations : en 2019, 95 % de l'énergie consommée au Luxembourg était importée, dont 76 % de la consommation d'électricité.

Zéro pignouf aujourd'hui

Ça faisait longtemps,  j'en suis presque fier

Les mecs n'ont pas de ressources, pas d'armée, pas de population, pas d'énergie
Dans mes livres ça s'appelle une annexion facile mais je n'ai pas des sommes à cacher / blanchir contrairement à notre personnel politique

Tranche de vie mobilité : je faisais un Paris Dijon tgv avec mon vélo + prolongateurs. Sur le quai deux jeunes s’arrêtent m’aider à mettre la housse. Je remonte tjrs avant l’arrivée le vélo, une maman et son enfant « oh on aimerait bien que les tgvs soient plus adaptés, on est comme vous »  
 
Ce niveau d’empathie pour les cyclistes n’existait pas avant.
 
Plus d’infra = plus de cyclos = plus d’empathie = plus de pression pour adapter l’infrastructure = plus de sécurité = plus de cyclos. Ce cercle vertueux que tu veux.

 
trkl je réagissais sur son com relatif à l'abus des choses gratuites

 
 
C'est de l'empathie pour les pédales

need 20k€ svp
 
merci

On a évité de virer des vieux et des obeses, ça valait le coup/cout

 
T'es vraiment un sale gauchiste

Tu penses pas que c'est un rêve irréalisable ? C'est pas de la provoc, mais à part ceux dans des (très) grandes villes, les gens s'en branlent de prendre les TEC.
Je prends l'exemple de mon lifestyle / lifestyle des potes dans le sud. Absolument personne ne prend le bus ou le train, même si c'est la même durée de trajet. Les arguments avancés : si jamais le train est annulé ou la fréquence.
Mais en réalité, on aura jamais assez de bus ou de train pour être aussi compétitif que la voiture. Et je parle même pas des soirées, personne va se dire "je vais prendre un verre mais je peux dormir chez toi ? J'ai un train à 7h demain".  
Pareil pour certaines activités, genre les courses pour une famille. T'as rien d'accessible à pieds et personne n'ira prendre le bus ou le vélo our acheter ses courses à la semaine.  
La vraie solution ça serait pas de tout centraliser, ie on rase les villages/petite ville et on regroupe tout dans des villes assez grandes pour avoir un réseau de tec dense ?
 
Je me pose vraiment la question. Même avec un réseau aussi dense que paris, les gens prennent la caisse. Alors en province ...

Tours de 800m de haut.  
200 étages.
75000 personnes par tour.
 
Tout dans la tour : logements, magasins, loisirs, bureaux, ...
 
Tu ne sors plus.
 
Plus aucun soucis de transports.
 
 
Le bonheur

 
On a pas les mêmes potes apparemment.  
Les campagnes et la ruralite n’ont pas besoin de tec ça n’aurait pas de sens vu la densité d’utilisateurs.
Il faut penser un réseau de location bout en bout de véhicules électriques adaptés entre le vélo et la bagnole.
Ça se fait déjà dans certains bleds à l’arrivée en gare. Y a des tests ça avance.  
 
Pour le tout centraliser non il faut faire l’inverse amha.
Débranche toi de janco il dit aussi bcp de conneries.  
Ça a un intérêt pour le CO2 mais clairement pas pour la biodiv et pas pour les humains en général.  
Regarde rien que le prix de l’immobilier on parle de crise de logement mais c’est faux on a juste une crise de la centralisation.  
 
La voiture thermique est déjà finie, regarde les immat elles s’effondrent, l’électrique ça sera pour une petite portion de la pop. Mais il y a matière à innover : bus à la demande, train modulaires dont un bout pourrait se détacher, développement du speed bike comme aux pays bas (jusqu’à 45kms) …  
Il va aussi falloir juste repenser ses usages liés à la mobilité et accepter de faire moins de kms en moyenne.  
Cela ne nous rendra pas plus malheureux pour autant si nos communautés nous permettent d’avoir accès à tout en moins de x kms et ou en moins de y mins. Mais pas besoin d’avoir des megalopoles pour ça. Des villes moyennes y arrivent très très bien.

 
les fermes à insectes au sous sol et le systeme de purification de la pisse pour filer de l'eau à tout le monde

 
Pourquoi purifier la pisse ? C’est de l’or pour les plantations.  
 
Et oui ce projet existe ça s’appelle neom / the line

 
Ton fils et ta femme ont encore leurs deux reins ?
 
De rein.

 
La pisse des riches dans les étages supérieurs filtrée pour être bue par les pauvres des étages inférieurs

Meilleur moyen pour bouger 25k€ jusqu'en Pologne en PLN ?
Pour l'instant Wise pompe 0.49% avec un taux quasi celui de XE

Oui oui j'entends  
Mais si je prends l'exemple de mes potes (ok, c'est 3 personnes, pas énorme), j'ai l'impression qu'ils sont plutôt représentatifs du français "moyen" vivant dans une ville de taille moyenne. Entre ceux qui préfèrent la bagnole "parce que je pars quand je veux", ceux qui l'utilisent parce que payé par la boite (hello le gros SUV), ceux qui ont pas confiance parce que t'as un train annulé tous les 3 mois...

Oui, si le territoire est super bien mappé, avec une offre abondante et fiable, c'est génial. Mais ça arrivera quand ? Dans 30/40 ans ? D'ici là, je pense que Gérard de la compta, quand il va sortir à 16h30 du taff, usé par la vie, qu'il va voir 20 minutes d'attente pour le prochain bus ou qu'il va devoir faire 30 minutes de vélo, il va vite se dire "ah franchement allez je prends la bagnole, en plus je c'est plus confortable ".

Je lisais dans le livre de Fourquet que Pompidou disait "Les français aiment la bagnole". Je pense que c'est juste ancré dans nos mœurs. Ca disparaitra un jour, oui, mais je pense, que t'as 2-3 générations d'avance Et je déteste la voiture hein, quand je suis dans le sud, si je dois me déplacer seul, c'est full bus / TER. Donc ballec de la voiture, je défends pas le modèle.

Et poour le centralisation, une centralisation @ Paris, c'est non pour moi.  

Regarde comment le vélo a évolué à Paris en 5 ans.
 
Ça ira bien plus vite. Rappelle toi que dans les années 70 on donnait du vin aux gosses à la cantine. En 1997 on fumait encore dans les avions. Les changements culturels se font vite on l’oublie souvent.  
 
Il faut projeter la contraction des ressources et l’effet prix à la fois sur le véhicule et sur le prix de l’essence. Après tant qu’il y aura des trisos pour effacer l’effet prix à coût de deniers publics on ralentira la transfo.
 
Pour le rêve américain et la bagnole je donne une génération au max pour que ça pète. Regarde l’effondrement des immat. Regarde la mobilité des 18-25 ans. Pour moi c’est déjà derrière nous. Les jeunes générations ne rêvent pas de la dernière bagnole à part qq demeures. Regarde le nombre de youtubeurs qui font des voyages à vélo ou des défis vélo…  
 
Après oui les 2/3 potes viandards, sudistes cramés au soleil et au Ricard ça sera les derniers à bouger, mais tkt pas pour que les récits bougent vite et que la desirabilité va aussi vite s’effondrer. Et quand ça sera plus la mode d’avoir un gros suv de merde qui pollue et bien ils passeront de l’autre côté …
 

 
 
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C'est voulu ou subi d'avoir moins de gens qui ont une voiture ?
 
J'aurais tendance à dire que c'est + subi qu'autre chose.
 
Indépendance financière + tard.
Jeunes globalement + pauvres que la génération d'avant.
Coûts d'une voiture + élevé même si on regarde en parité de pouvoir d'achat par rapport à il y a 10 ans.
Etc...
 
Certains jeunes pauvres (ou un wartod semi-gitan) s'auto-convainquent que c'est un choix, alors qu'en vrai c'est juste qu'ils sont pauvres.

200€ de différence avec wise, interbancaire rate mon cul

 
Personnellement tout ça me semble complètement lunaire
jamais eu de voiture dans la famille à Paris
jamais eu envie de passer mon permis
jamais parlé voitures avec des amis, jamais eu d'amis français ont acheté des voitures chères ou que ça intéresse
etc
 
donc quand je lis les forums etc, jai plutôt l'impression que les gens (CSP+ disons) utilisent de plus en plus leur voiture/vélo et prennent de moins en moins les TEC. Et que les jeunes générations ne sont pas plus anti voitures que la mienne (qui est celle de xatrix également), au contraire.
 
et de la même façon, je pense pas que diminuer le prix des TEC soit la bonne idée. Il faut améliorer la propreté, sécurité et fiabilité/confort pour faire revenir les CSP+ dans les TEC. A Paris, le mix sociologique des TEC est bcp plus orienté vers les CSP- que dans ma jeunesse. C'est fort dommage. Hidalgo a sacrifié le bus au profit des vélos. C'est lamentable

Choisi ici
Subi si on compte que je peux pas me le permettre
Mais pas de permis donc osef

 
Pareil, je disais même à ma daronne que passer le permis ne servait à rien, elle m'a forcé.  
J'avais raison. J'ai quand même réussi à le perdre un petit moment.

C'est un biais d'habitants de grandes villes que vous avez.
 
A titre d'exemple :
J'ai habité plusieurs années à Paris, je n'avais pas de voiture et ça ne me manquait pas du tout, mais alors vraiment pas.
Je louais quelques semaines par an pour les vacances et basta.
 
J'ai habité aussi en ville moyenne et là c'est + mitigé. Ne pas avoir de bagnole dans ce cas est parfois emmerdant.
 
En petite ville / campagne, là y'a absolument aucun débat, ne pas avoir de voiture c'est handicapant.

J'ai habité la majeure partie de ma vie hors centre urbain, jamais eu de voiture.

Il n'y a qu'une grosse année où j'ai trimé puisqu'à à 6km du premier arrêt de bus, en marchant en bord d'une départementale
Avec du 56K puis de l'ADSL qui sautait la nuit

 
Oui    
Je suis né à Paris, grandi à Paris, étudié à Paris, travaillé à Paris, etc.
Chaque fois que je suis parti c'était pour vivre dans de plus grandes villes    
Vivre à Neuilly ou Vincennes serait le max de ce que je me vois faire en termes de vie à la campagne (ou alors ça serait "la campagne à Paris" mais trop loin des TEC   . Quand j allais en WE à Biarritz, le soir j'angoissais à cause du manque d'activité et le dimanche soir j'avais qu'une hâte, revenir à Paris    
Donc bien sûr, biais de ma part.

 
Verification faite, tu as raison, ce n'est plus le cas. Mais 200€ de différence, ça m'étonne.

https://major-prepa.com/actualite/b [...] ur-master/
 
C’est quoi cette connerie encore putain ?

Clairement.

Cela dit ce probleme se posait moins lorsque chaque village etait doté de commerces accessibles à pieds/velos car les gens ne vivaient pas en lotissements dans des villages vides car les commerces ont fermés suite à l'ouverture de la ZAC, accessible seulement en ... voiture.

Bref nous avons repenser l'urbanisme, l'amenagement du territoire et le commerce autour de la voiture.
Mis pas besoin de mettre tout le monde à Paris ou en metropole, il faudrait refaire de chaque village un pole autonome pour son secteur.

Oui, pour 100'000PLN:
 
Revolt : 23'413€
Xe: 23'114€
 
299€

 
pour le coup bonne idée
j'ai tjrs plaidé pour que les 2 ou 3 ans de prepa donnent lieu à un diplôme de type Bachelor in Mathematics or Bachelor in Humanities at Louis le Grand, Magna CUM laude