Reprise du message précédent :
Je suis allé chercher une chemise Uniqlo non iron pour mon entretien cette semaine
Et 2 cravates chez Bexley !!!

BON chance nono.

Vdv commence lundi non ?
Kerjiel aussi JE CROIS
Va y avoir du FEUILLETON

Merci !
J'y vais SANS pression
Au pire je suis pris
Au mieux je me fais tej ce qui m'enlève tout arbitrage casse-couille et je continue ma vie tranquille à base de 4j/5 en TT

 
Je trouve ça totalement d'une autre époque. Pas autant que les shoes à glands, mais presque. Le fait que je ne vois quasiment jamais personne en porter aide pas.

Pour une fois je ne pourrais pas plussoyer mon cher Nonoo.  

Mais bonne chance bien sur

 
disons que j'ai une voute plantaire très concave donc une semelle plate sans un bon amorti c'est vite compliqué (idem quand je cours)    
Mes chelsea sont des Loding donc semelle caoutchouc mais ça va niveau confort. Je songe à rajouter une semelle orthopédique    
 

 
photos en costume cravatENT le sang !

Voilà, on veut voir la laisse du cadresclave.

 
EN EFFET !
 
Bon chance !  

 
Bon courage pour tes entretiens  

Jamais été déçu par ces marques sieur LM

 
Chemise Uniqlo non iron, c'est pratique surtout quand tu as la flemme/manque de temps, bon rapport Q/P
 
Pour les cravates, y'a moyen de taper du Hermes sur Vinted pas trop cher

 
elles sont top ces chemises !!
j'ai plus que ça aussi n'en déplaise à lowcum
 
bon chance

qui met une cravate en entretien lol

c'est peut etre un entretien pour être CLOWN D ENTREPRISE

6% de participation  
Une preuve de plus que lorsqu'on laisse les gens s'exprimer librement ils expriment massivement leur battage de couille le plus total pour les questions écologiques  
N'en déplaise à Wartod qui compte sur le sursaut de tous et chacun pour faire avancer la cause  

T'as pas déjà accepté l'offre ?

 
Cela me paraît être de rigueur.

T'es en couple ou pas ?
C'est la seule question qui m'intéresse.
Si t'es en couple t'as perdu le brin de respect que j'avais encore pour toi.
Moi qui te croit fier défendeur du nainjaunisme.

En attendant un gros CHEH pour les SUV.

Les petites bites vont devoir surcompenser autrement, ou payer cher.

Enfin surtout UN GROS CHEH pour les constructeurs automobiles qui vont pê arrêter de tuer la substitution de l'offre.
Même avec tous les papys et mamies de l'ancien monde, présents à la première h aux guichets, pleins d'avantages hérités directement du 18ième et 3 SUV dans le parking souterrain - le truc passe.

Je bois un petit dom papa pour fêter ça.
Et je mange la rage des incels de ce pays.

De toute façon si t'as un parking sous-terrain tu t'en fous de ce truc. La voiture que j'ai est garee à l'année en garage et ne me sert que pour aller en week-end. Dans Paris pour le quotidien ça ne sert à rien.

J'pense que les suv sont plus un moyen de protection physique que de compensation

 
Ouais mais pour les possesseurs de SUV c’est devenu personnel.  
Surtout pour ces vieux là. Quand c’est pas la hidalgite aiguë en sport national.
 
Donc tkt ils étaient au rdv devant leur bureau de vote à la première h.
 

Le premier gros succès du suv c’est de plus avoir à poser et à lever son cul du siège conducteur.
La flemmeconomy marche très bien ces dernières décennies.

On est en ligne sur cet aspect de la déchéance de l’occident.

Tu sniffes plus de c que la brigade canine ?

Euh on se CALME

Bonsoir raton #139561 et bon chance pour la   reprise demain

Qui êtes-vous cela dit ?

Bon chance à vdv et Kerjiel pour la reprise demain  
 
J'espère que vous avez préparé votre plus beau cartable et votre meilleur goûter pour impressionner Micheline de la compta et Jessica la stagiaire ESG  
 
Vdv tu nous donneras des nouvelles de ton statut de CADRE DIRIGEANTENT SANS RTTENT  
 
 
 
 
Tu lis avant d'écrire ou pas ?
 
Ce vote s'adresse aux résidents parisiens et ne concernent ni I) les parisiens, II) les professionnels qui travaillent dans Paris (fixés à un endroit dans la carte de stationnement, artisans, professionnels de santé...)
 
Donc c'est littéralement comme si tu demandais à la population d'une ville s'ils veulent supprimer les véhicules relou de banlieusards de la zone Y qui osent venir faire chier avec leurs grosses voitures sur les petits trottoirs parisiens
 
Et MÊME dans ces conditions t'obtiens 6% de participation (soit genre <100k votes)
 
A noter d'ailleurs que ce vote n'a aucune valeur légale puisqu'il faut encore ça passe au conseil municipal de la ville et rien ne dit que ça passera dans ces termes
 
D'AILLEURS on sent bien dans le vote les 6/7/8/16 qui ont voté massivement contre parce qu'ils sentent venir la douille que si on triple le stationnement des SUV des bouseux banlieusards bientôt on triplera le leur aussi et garer sa voiture dehors reviendra à louer un parking
 
 

IP encore et toujours dans le vrai

Y a Dauphine aussi

.

 
+1, assez surpris par le message de Sieu Tod, ce vote est juste absurde tant sur le coût de l’ élection(économique pour la ville mais même écologique) pour une mobilisation si faible.
Enfin c’est un vote qui a vocation d’exclure les « SUV » des banlieusards (dans un premier temps comme le mentionne IP) et non des parisiens (pas très INCLUSIF)

D’ailleurs le vote a été « orienté » contres les « SUV »
 
Mais on rappelle les véhicules concernés par ce vote :
 

 
Donc les familles avec son 5008 ou sa Mégane break seront sûrement impactées  

Tu confonds Paris et Versailles la.

Moi j'attends la réponse de nonoo pour savoir s'il est en couple
 
Un vrai nain jaune lui est forcément célibataire
Toute personne en couple est exclue de nainjaunisme et classifiée comme chad reproducteur au regard ténébreux  
 
Nonoo?

C'est quoi l'intérêt de taxer un véhicule électrique qui avait justement des bonus pour inciter à l'achat de ce genre de véhicule ?
 
Pourquoi la fixette sur SUV ?
 
Parce que c'est sexy et ça sonne nouveau riche ?
Wartod a l'air particulièrement remonté contre les suv
Je vois pas l'intérêt de taxer un suv électrique de 2024 et pas une bagnole plus légère des années 90 qui pollue deux fois plus

Slt

Célibataire depuis plus de deux ans ici  
 
Et vous ?

bonne roue à tous
 
on attend les résultats de janvier ici, on est excités comme lassor de DT devant une branche

Woody Allen disait : « Je crois en la sexualité et la mort - deux choses qui n’arrivent qu’une fois dans la vie ».
 
 

t'es pas obligé d'écouter toutes les conneries que les célébrités racontent

 
Houlah non rien à voir. T’es sérieux t’as rien en tête sur l’argumentaire SUV ?
 
En terme de progrès / innovation technique, c’est ce que l’ingénieurie a fait de pire.
Globalement auj on pourrait faire des voitures légères 1l aux 100.
Toute l’indus automobile est allée vers la surenchère en poids pour atteindre les bonnes 2T de moyenne.
Sous couvert de sécurité, de desirabilite du 4 roues motrices pour aller chercher son pain à 300 m etc etc.
 
Le problème du suv c’est la sécurité pour moi le danger pour les autres.
La sécurité routière c’est de la physique, en gros de l’énergie cinétique : 1/2mvcarré
Multiplier par 2 la masse du véhicule moyen c’est multiplier par 4 l’énergie cinétique du bousin, d’où son potentiel de suraccident.
 
Donc il pollue plus (oublie pas la construction de ces merdes et pense pas que utilisation), il tue plus, il utilise plus de ressources, il débloque souvent un comportement au volant, et pour finir il emprisonne le consommateur puisque les constructeurs se faisant plus de blé sur ses merdes ont petit à petit tué là cannibalisation de la gamme pour proposer plus que du suv. Quand y a plus de substitution on est bien sûr que ça sera le choix final !  
 
Ah et pour couronner le tout ça finance le lobby anti constructeurs français à l’Europe, notamment les potos allemands qui ont que des véhicules lourds et font reculer toutes les tentatives de l’UE de favoriser les véhicules peu émetteurs et bon pour la planète les humains et les ressources.  
 
Le pire étant les pnj qui défendent ce concept, le hummer 4 roues motrice qui monte des buttes de 6m dans le désert pour que Géraldine baisse pas son cul dans l’habitacle, et qui en ont fait un combat personnel tant ils sont baisés par le consumérisme. C’est l’extrême de corrélation entre usage et produit final.