Reprise du message précédent :
pour les matosphiles, ce serait possible d'avoir un detail des sacoches/pb/gb toussa ?  
 
sinon idem  
 

 
Alors pour le porte bagage arrière c'est un TOPEAK EXPLORER, fait exprès pour passer les roues avec freins à disque sur les haubans qui peuvent géner. Pour le coup je suis pas sûr que c'était nécessaire, y'avait bien de la place. Il m'a semblé très costaud (il est indiqué qu'on peut y mettre 30kg, je l'avais pas chargé de moitié).  
 
Deux sacoches arrière ortlieb back roller de 40L. C'est réputé, c'est du robuste, ça m'a pas déçu (et en plus les ajouts réfléchissants sont super voyant, un bon moins supplémentaire).
 
Sacoche de selle Alpkit Koala, avec un drybag alpkit dedans. J'avais lu que fallait pas la remplir au max, mais jusqu'à 13L environ ça tiens bien, c'est stable et semble solide (j'y avais mis du assez lourd).  
 
Une petite Alpkit Fuel Pod au dessus du tube horizontale, histoire d'y foutre ce que je devais sortir souvent : portable, portefeuille, couteau, multitool... J'ai pris la taille intermédiaire. Elle peut avoir tendance à pencher un peu d'un côté et donc a frotter contre le genoux, mais rien de dramatique.
 
Une sacoche de cintre blackburn outpost, sur un système style kickflix, avec un drybag/sac de compression où je mettais mon duvet, suffisamment compressé pour que je puisse le faire tenir entre les cocottes et changer de vitesse. Y'a normalement des sangles pour maintenir en plus, mais j'ai même pas utilisé (je les trouvais plus ), c'était pas bien lourd juste le duvet.
 
Pas de GB comme dis au dessus. Est ce que c'était une connerie de partir sans ? Vu qu'il a jamais plu pendant qu'on roulait je sais pas, mais je pense pas. Avec le PB pleins derrière et la sacoche de selle ça m'aurait protégé l'arrière. Pour l'avant... De toute façon s'il avait plu, sans pantalon de pluie j'aurais été mouillé donc bon.

merki

 
C'est con ça    
 
Beau CR  et content que l'expérience te plaise  
 
L'avantage des GBs c'est qu'une fois qu'il ne pleut plus et que tu roules sur routes mouillées tu as le temps de sécher.

 
thx Sûrement oublié pleins d'autres choses, mais si je le faisait pas là direct au retour je l'aurais jamais fais je pense
 
J'avais assez peu de doute que ça me plaise, mais c'était quand même à confirmer.
Ce que je me dis en revanche c'est quand on part à plusieurs, notamment en camping, y'a quand même intérêt à bien choisir ses compagnons de voyage. C'est déjà le cas en vacances normal, mais avec la fatigue, parfois un peu de stress, ça peut rapidement être tendu.
Je dis pas ça pour mon expérience, 0 soucis, c'est un excellent pote avec qui j'ai été en colloc', coulant (comme moi, je pense), donc ça a vraiment été comme notre voyage, détendu, mais je sais qu'avec d'autres potes, ça pourrait être plus tendax.
 
Maintenant à voir de la faisabilité de faire Paris => Trondheim l'été prochain dont on parlait déjà avant notre semaine. Faudra quand même s’entraîner davantage de mon côté (mais bon j'ai mon gravel que depuis fin juillet) et surtout faudra arriver à caser ces congés de 4/5 semaines.
 
Et l'autre question sur ce voyage c'est aussi rapport à ma moitié. Autant quand c'est elle qui part de son côté et que mois je reste, bon elle me manque mais ça va j'ai toujours mes repères. Là que ce soit moi qui soit parti, et vivre de beaux moments sans elle c'est plus chaud (quand bien même j'étais ravi de les partager avec mon ami). Une semaine ça passe sans trop de mal. 4/5 je me demande.

T'as peur de te rendre compte que t'es bien sans elle ?
 
Sinon tu lui achètes un gravel et zou. Ca lui fera abdo fessier pour pas cher

 
Ouais j'aimerais bien mais c'est pas prêt d'arriver ça
 
Sinon vu qu'on en parlé ici je crois y'a quelques pages, du matelas gonflable Klymit O Zone (recommandé dans 200mag) : j'en suis bien content. Il prend vraiment peu de place, est léger, se gonfle et se replis facilement, et on y dors très convenablement.  
Le seul reproche que je pourrais y voir c'est que dès que je bougeais il "crissait" contre le sol de la tente. Alors est ce que c'est pareil sur toutes les tentes j'en sais rien mais j'avoue que ça peut être un peu agaçant surtout qu'en tente/sac de couchage j'ai tendance à pas mal gigoter/tourner.

Salut les gars !

Pfiou! En voila un moment que je suis pas passe vous donner des nouvelles!

He bien... j'avais atteint le cercle polaire arctique le 17 juillet 2017 (peut être je lai déjà dis ?!)

Puis en descendant vers le sud la magie à continué...

Ca serait un peu long à expliquer maintenant, mais pour résumer je suis rester plusieurs semaines dans la meme ville ,Oulu, en Finlande, après avoir rencontre quelques amis géniaux,adorables... et alors qu' après un simple week-end sur place, je croisais le chemin dune (pardon, de 2 filles) très jolies... l'histoire commence (enfin, continue)là

Le week end passe et je reprend ma route... Un copain de France me contacte : il vit en Finlande maintenant,dans le sud. Bingo ! Je passe lui rendre visite, et ma copine me rejoint... on decide tous les 2 d'essayer un truc ensemble alors je la suis, retour vers le nor du pays où elle vit, je m'installe avec elle (et sa fille) on s'organise, l'hiver arrive, et ce sont des -30 degrés par ici... bref.

Au final après quelques semaines le vent m'emporte après tout et je decide e continuer ma route...

Mon anniversaire approche et je rejoins un autre pote ans le sud du pays... ma copine nous rejoins. Meilleur anniversaire de ma vie, jamais haha.

Bon ce coup ci je tombe pas dans le panneau et ma gonzesse reprends son train tour seule, moi je continue vers Helsinki !

Je traverse l'Estonie, la Lettonie, lituanie, j'arrive en Pologne avec un autre compère français très marrant (à velo lui aussi), puis Ukraine, et je suis en ce moment en Roumanie 26e pays de ma liste...

Bien sur je vous passe bien des détails (c'est un livre que je pourrait écrire !)
Et ma chérie me rejoins pour une semaine en Bulgarie avec sa soeur dans 2 semaines.

Hier, j'ai été interviewé par une tv locale, puis aujourd'hui par une autre, carrément sur un plateau !

Voici le lien YouTube de ma première interview

http://romantv.ro/2017/10/03/a-aju [...] bicicleta/

Et aussi
Vous êtes les bienvenus bien sur sur la page Facebook de mon road trip

A WANDERING WOLF

Je vous avoue que bah je suis tombé en rad de budget, alors j'entre dans une démarche de recherche de sponsors, d'aide de quelque sorte... ya ma page bandcamp où on peut télécharger mes chansons etc...
Si le coeur vous en dit de partager l'information, vous voyez le schéma quoi

Allé, gardez en mémoire que le voyage à velo c'est très simple

Et avec tous les km que je fais à Longchamp jamais rencontré une meuf...

GG entouka

C'est beau

Bah nous ça va.... enfin plus trop après avoir lu tes aventures  

Putzain c'est beau.  

Dans le genre, mon pote continu sa trace : il a bouclé les usa avec une belle partie de la great divide et attaque l’Amérique du sud :  
 
http://abikearoundtheworld.net/fr/

La great divide ça fait toujours rêver    
Pas en mode course, mais en prenant son temps ça doit être un sacré pied (même si faut aussi faire gaffe à pas se retrouver au milieu de nulle part sans bouffe et sans eau comme je l'ai parfois lu).

C'est clair, il lui arrive de partir pour 2/3  jours sans nourriture, après, il croise souvent du monde quand même

Carrement  

 
c'est le bon mot
épatant cette facilité à bouger partout, à échanger avec les gens  

Grave  
 
Sur le topic cyclimse si t'evoque l'idée de demander de l'eau à des gens y'a les 3/4 du topic qui vont te dire que t'es un ouf  

 
J'en fait partie
Je préfère purifier de l'eau de caniveau à base de pastilles micropur  

salut à toi message subliminal, t'as vraiment la classe surtout continue de nous gâter avec tes récits, ça fait rêver

Je suis en train de magasiner un vélo touring, des connaisseurs Cannondale ici ? Je comprends pas bien la taille des cadres. Je vais voir un vélo ce soir (Silk Tour 800) qui taille 18" soit 45 cm. C'est courant de faire des vélos touring avec des cadres montagne plutôt que des cadres route ?
 

 
Edit :
 
J'avais pas vu le dernier message, ça voyage dur ici  

Ce poste de pilotage  

Je l'ai essayé, les aerobars qui qui t'empêchent de descendre dans les drops    
 
Si je l'achète ça dégage dans l'heure
 
 
Le guidon est à descendre aussi, faut changer la potence, là c'est trop haut. Oh pis ça fait 12.5 kg, je me rends pas compte (celui que j'ai pour l'instant doit peser 8 ou 9 kg) c'est beaucoup ?

Oui, c'est plutôt beaucoup.  
 
C'est quoi ton budget ? Tu cherches quoi ?

Full équipé, c'est pas délirant pour un vélo de touring.

Budget 500$ tout équipé soit dans les 350€.
 
Je cherche une mule à tout faire, à la fois aller travailler tous les jours, traîner une remorque bien chargée, rouler sur des sentiers ou faire 100 km de route dans la journée. Probablement rouler occasionnellement dans la neige cet hiver, moyennant des pneus adaptés. Je suppose que tout ça impose de faire des compromis sur les performances

Bon ben je l'ai acheté
 
Ce sentiment de rouler sur un tapis volant

Y'avait du beau temps prévu ce week-end. Du coup sur un coup de tête je me dis, allons rouler sur deux jours    
On m'avait parlé du canal du Nivernais qui fait parti de l'eurovélo 6. Ça commence à Decize à 40km au sud de Nevers et ça remonte jusqu'à Auxerre. Environ 180km au total.
 
Y'a un train pour Nevers à pas cher, mon côté radin    décide d'économiser le prix pour aller jusqu'à Decize. Je descendrai donc à Nevers et rejoindrai Decize via le canal latéral à la Loire.
 
Ce fut la première erreur, c'est 40km de vent de face à rouler sur une piste remplie de noisettes, feuilles et bosses.    
Une fois arrivé à Decize, je suis déjà un peu fatigué   mais c'est le moment de passer aux choses sérieuses.    
 
J'attaque donc le canal du Nivernais qui a l'avantage de ne pas être envahi de feuilles et noisettes. Ca reste assez bossu quand même    
 
J'espère arriver à Corbigny pour passer la nuit mais je me rend compte que j'aurai pas les forces, surtout que cette section de la piste a été rénovée à base de graviers  
 
Du coup je m'arrête à Chatillon après 90km roulés et me mets à la recherche d'un hotel. Après un hotel complet, je me retrouve à louer une roulotte    qui s'avère bien comfortable au final.
 
Je passe sur le repas en table d'hôtes à discuter trafic automobile avec les vieux    
 
Pendant la soirée je me rends compte qu'il reste 125km jusqu'à Auxerre. Je me sens clairement pas capable de faire ça au vu de la journée. Je décide donc que je retournerai sur mes pas    
 
Dodo, petit dej puis départ vers 9h30. Et j'ai froid   Le canal est par contre magnifique avec un peu d'évaporation donnant une ambiance un peu mystérieuse.  
 
Je rebataille avec les graviers de la veille puis j'entends PAFPSHHHHHHHH    
Pneu avant à plat. Bon pas grave, j'ai une chambre à air en rab et des rustines.
 
Sauf qu'en démontant le pneu je me rend compte que j'ai crevé parce qu'il est complètement usé    Y'a un point où des poils de l'intérieur du pneu sortent   Evidemment c'est à cet endroit qu'est le trou. Je me dis que je vais mettre une rustine à l'intérieur du pneu pour éviter de mettre la chambre à air à nu.
C'est là que je me rends compte que mon tube de colle est vide    
Bon, tant pis je change la chambre à air et mets une rustine dans le pneu qui devra tenir qu'avec la pression    
 
Du coup changement de plan, je dois rentrer à Nevers au plus direct et en évitant les cailloux. Gmap me propose un itinéraire de 55km via les petites routes. C'est parti. Jusqu'à ce que je me retrouve sur un chemin de terre    
 
Bon je mets GMap en mode voiture, faut vraiment rentrer   Au final, ça me fera passer par des petites routes tranquilles avec max 4 voitures par heures et un paysage plus diversifié que le canal    
 
Au final j'arrive à Nevers sans encombre    
 
Photo du pneu à l'arrivée à Nevers :

 
 
Au final le canal c'est sympa mais un peu monotone. J'ai préféré les petites routes de campagnes (avec de vrai billards par moment).

sympo le cr quand est ce qu'on se fait un truc monsieur four mi.

Si t'as pas peur de rouler à 20 à l'heure en descente, vent dans le dos, quand tu veux  

C'est clair que les canaux, autant c'est nickel pour la circulation automobile, autant le revêtement / la monotonie / le panorama ...
Par exemple le canal de nantes à brest, les 2 derniers jours ... alors que des petites routes de campagne avec 3 voitures / h, on peut s'élever un peu et avoir du panorama.

Le long du Doubs en tout cas le revêtement était nickel, j'avais été assez étonné.

T'inquète j'ai l'habitude avec elpolo  

Un revêtement doux donc.

Coucou de Varna en Bulgarie, où j'ai un peu de temps pour faire autre chose que pédaler
 
Voici une vidéo de la TV roumaine, ou j'ai été interviewé la semaine dernière. Si vous êtes curieux... Je viens de finir de poser les sous-titres en français (galère à la tablette !)  
https://youtu.be/xt6smcEby6c
 
Tchuuus

Bravo pour ton parcours et merci pour l'interview

Merci The Warrior.
 
Allé j'enchaîne avec une autre vidéo  
 
Celle la c'est une reprise au ukulele de "Hit the road Jack" enregistrée sur une roulotte de cowboy, sur la magnifique plage de Kamcija en Bulgarie, après y avoir passé la soirée au coin du feu, et la nuit sous la tente... Tout ça suite à ma rencontré avec Ilian, un vieil homme génial et adorable qui m'a amené la bas à bord du "cowboy wagon"!
 
https://youtu.be/9H-GWRH0OAM
 
Ilan ma fabriqué un nouveau et meilleur porté bagage avant, qui me permet à nouveau d'avoir des freins avant ! (ouaip, ça faisait "quelques" kilomètres que j'avais enlevé les freins avt... Faut que je me ré habitue maintenant)  

Bonjour à tous amis cyclistes,
 
j’ai découvert ce topic il y a peu et je tenais à participer étant donné que j’ai réalisé cet été mon premier « voyage » à vélo.
 
Avec mon frère Matthieu on s’est mis au vélo il y a 2 ans environ et on avait envie de partir une semaine avec nos bécanes. On avait jamais fait ça avant, on ne savait pas où on allait partir ni avec quel équipement à mettre sur nos vélos.
 
Après des heures de recherches sur internet sur le matériel et les itinéraires, on avait déjà une idée un peu plus claire de ce qu’on allait faire. On a opté pour le Jura pour plusieurs raisons : on voulait rester en France, bon compromis entre la plaine et la haute montagne, on n’y était jamais allé
Pour le logement ça sera auberge, chambre d’hôte, Airbnb et hôtels, du coup pas besoin de portes bagages avec de grosses sacoches, on prendra une grande sacoche de selle, une sacoche de cadre et une sacoche de guidon.
 
Reste à planifier les 7 étapes (du dimanche au samedi). Et comme à vélo on peut aller partout, pas facile de choisir des étapes… Je choisis comme point de départ Oyonnax, je cherche des itinéraires d’environ 80km et des villes étapes où on peut loger.
Après quelques semaines de travail l’itinéraire est bouclé, les gpx sont créés et importés dans Komoot (super appli au passage).
 
Voici un aperçu du trajet qui était prévu :

 
Concernant le matos (je sais que vous adorez ça   ) : Je roule sur un Verenti Substance de 2016 que j’ai bien modifié depuis que je l’ai, cadre Reynolds 520, fourche acier, 2x10 vitesses 50x34 & 11-34, freins TRP Spyre, selle Brooks Pro, pédales Shimano XT mixtes, pneus Hutchinson Overide 700x35. Mon frère roule sur un Croix de fer que je lui ai monté cette année; kit cadre 2017, transmission 3x10 vitesses 105/Ultegra avec une k7 12-30, freins TRP Spyre, pédales SPD Btwin, roues JPRacing, pneus Schwabe G-one 700-35 en Tubeless.
Pour les sacs on a pris chacun une sacoche de selle KTM 18L que j’utilise toute l’année en vélotaf, une sacoche de guidon btwin 2,5L, mon frère a pris une sacoche Blackburn Outpost et moi j’ai pris une Apidura.
 

 
On avait avec nous que le strict minimum pour une semaine avec du beau temps de prévu quasiment chaque jour. Voici tous ce que j’ai pu mettre dans mes sacs :
- une tenue de ville (short, caleçons, chaussettes, tee shirt, pull, basket légères)
- 1 collant chaud
- 1 serviette compact
- 1 kway
- trousses de toilettes light
- nécessaire de réparation (outils, pièces det’, caa)
- 1 carte IGN topo 100
- barres énergétiques Clif bar, pastilles High5
- électroniques (smartphone, batterie externe, liseuse électronique, enceinte bluetooth, câbles, écouteurs)
 
et sur le vélo, 2 bidons de 750ml avec porte bidons Zefal à extraction sur le côté bien plus pratiques avec la sacoche Apidura, un U Abus, une mini pompe, éclairage, sonnette, petite sacoche devant la potence (pour les papiers, monnaie et batterie externe) et un support smartphone Zefal pour Galaxy S7.
Mon frère avait à peu près la même chose, il avait la pharmacie en plus et au lieu des bidons il avait fait le choix d’une poche à eau de 2L dans la sacoche de cadre.
 
Samedi 1er Juillet, dernier chargement des vélos pour être sur que tout rentre bien et qu’on a rien oublié.
 
Nos têtes avant de partir :

 
Jour 1 : Oyonnax - Cuiseaux  71km/1100m D+
https://www.strava.com/activities/1244713855
 
Dimanche 2 Juillet, notre père nous emmène sur un parking à Oyonnax, préparation du picnic pour midi, changement de tenue, bouclage des sacoches et nous voilà partis pour une semaine d’aventures à vélo. Le bonheur.
 
Première journée fraîche mais tranquille, le but est de se mettre en jambe. On suit le tracé prévu mais on s’arrête quand on veut pour faire des photos, une sieste,un vide grenier, trouver un bon spot pour le picnic… ce sentiment de liberté est vraiment agréable.
Petite boulette de la journée, j’ai laissé les clés de chez moi à mon père me disant que j’en aurai pas besoin et que ça fera toujours ça de moins à trainer… sauf que la clé de mon antivol était dessus. Je vais donc trainer le kilo de mon U pendant une semaine sans pouvoir m’en servir.
 

 

 

 

 

 

 

 
Jour 2 : Cuiseaux - Poligny  77km/1600m D+
https://www.strava.com/activities/1119621681
 
Très belle journée avec picnic à Lons le Saunier, descente dans les gorges pour aller à la cascade des Tufs, la remontée était vraiment hard. Nuit au gîte.
 
Chemin prometteur mais bouché 500m après…

 

 

 

 

 

 

 

 
On est monté par la route qu’on voit à droite. Horrible.

 
Jour 3 : Poligny - Saint Claude  77km/1300m D+
https://www.strava.com/activities/1119621693
 
Encore une belle journée mais mon frère a mal au genou, on ralenti un peu et on grimpe tranquillement. La route entre Clairvaux les lacs et St Claude est vraiment belle, on voit les gens préparer la venue du Tour de France avec de belles installations. L’arrivé à St Claude se fait par une très longue descente, je n’avais pas prévu que la ville était aussi enfoncée et l’idée de remonter tout ça le lendemain matin nous met un coup au moral… A l’hôtel on traine un peu notre misère, Matt a toujours mal au genou et moi j’ai mal au c*l (irritations). On réfléchi à un plan B pour le lendemain et on décide de sortir de la ville en train jusqu’à Champagnolle et de faire une mini étape jusqu’à Arbois.
 

 

 

 

 
Jour 4 St Claude - Arbois  Train & 30km/200m D+
https://www.strava.com/activities/1119621486
 
On charge les vélos dans le TER, on descend à Champagnolle. Après avoir acheté le picnic on se cale dans un champ à l’ombre des arbres pour quelques heures.
Dans l’après midi on prend la route pour rejoindre notre logement pour la nuit (un studio dans une grande ferme trouvé sur Airbnb) et là c’est le drame…
500m avant d’arriver on hésite entre 2 chemins parce qu’il y a 2 fermes pas très loin l’une de l’autre. On s’arrête, on regarde la carte et on fait demi tour et à ce moment là ma mon pédalier se bloque et j’entend un bruit bizarre. Je me retourne et je vois mon dérailleur à 180° la tête dans les rayons et ma patte de dérailleur complètement tordue
Tout va très vite dans me tête, je me dis qu’il va falloir abandonner, rentrer au bout de 4 jours, tout ça pour ça, je ne vois pas comment réparer ça, pas de patte de rechange et encore moins de dérailleur…
Mon frère me dit qu’il faut aller jusqu’à la ferme et faire le point là-bas.
 
Donc pour résumer à cette instant je n’ai plus de patte de dérailleur (qui est loin d’être standard), mon dérailleur est complètement mort, et évidemment je n’ai pas de dérive chaîne (je voulais vraiment en prendre un avant de partir mais je me suis dis que j’avais déjà bien dépensé pour ce voyage et que sur la route et les quelques chemins qu’on allait prendre ça ne servirai à rien…).  
Le premier magasin de vélo est à 40km mais c’est 18h et au téléphone il me dit qu’il n’aura rien pour me dépanner. Décathlon Pontarlier est à 60km.
 
Le 1ère chose à faire est d’ouvrir la chaîne (merci les maillons rapides), je démonte la patte, le dérailleur et je réalise que la seule chose à faire est de raccourcir la chaîne d’essayer de la mettre sur un plateau et un pignon pour repartir en mono vitesse.  
Dans la ferme où on était le proprio avait plein d’outils mais rien pour le vélo, il va falloir improviser un dérive chaîne. Le mec prend un vieux tournevis qu’il coupe et usine à la meuleuse pour qu’il fasse la taille d’un rivet de chaîne, un étau et un marteau et voilà ma chaîne ouverte.
Après quelques essais la chaîne est pas trop mal sur le petit plateau et sur le pignon de 23 (va falloir mouliner), je rajoute un maillon rapide et mon vélo pouvait reprendre la route.  
Mais jusqu’où ?
 

 

 

 

 
C’est grave docteur ?…

 
Jour 5 Arbois - Les Fourgs  70km/1000m D+
https://www.strava.com/activities/1119621699
 
On prend la route le matin sans savoir vraiment comment ça va se passer, il nous reste 3 jours, du dénivelé et je suis en Singlespeed avec une chaîne pas assez tendue…
En roulant je sens que la chaîne veut descendre sur le pignon d’en dessous. Ca arrive au bout de 15km ce qui a pour effet de tellement tendre la chaîne que je peux plus pédaler… Obligé de descendre et d’essayer de faire remonter la chaîne. J’essaie de pédaler en faisant pencher le vélo sur la gauche pour que le chaîne reste en place mais après 30km et 3 ou 4 blocages, la chaîne casse alors que j’essayais de la remettre en place.  
Toujours pas de dérive chaîne.  
On pousse sur 1 km jusqu’au premier village venu. On demande de l’aide mais personne n’a de quoi réparer un vélo, on nous indique un mecano moto qui prépare des bécanes dans son garage pour des courses. Il est midi et on sonne chez lui alors qu’il mange en famille… il nous fait patienter seulement 10 minutes et descend nous ouvrir son garage de pro de la moto, et après quelques coups de meuleuse, de pinces et de marteau il arrive à enlever le maillon cassé.
Nouveau maillon rapide et on profite du stop pour échanger nos pédales car Matt a toujours mal au genou et il veut utiliser le côté plat de mes pédales (merci la clé de 8 du mécano).
On fait le point et on se dit qu’on ira pas bien loin comme ça et qu’il nous faut une solution, et un dérive chaîne… Decathlon Pontarlier est à 30km, c’est presque sur notre route et c’est assez plat pour y aller.
On repart mais maintenant quand ma chaîne se bloque, je retourne mon vélo, je débloque le roue arrière et je remets la chaîne sur le bon pignon, ça évite de tirer dessus et si j’avais fait ça avant ma chaîne n’aurai surement pas cassée.
On arrive chez Decath (je tiens à préciser que je travaille moi-même chez Decathlon à Beynost), je me présente à l’atelier et je tombe sur 2 filles très sympa, on les fait bien rire avec nos tenues de touristes à vélo et elle m’appelle leur responsable pour s’occuper de mon vélo. Stéphane. Et Stéphane s’’est mis en quatre pour réparer ma transmission; il a travaillé une patte Btwin pour qu’elle rentre sur mon cadre, m’a monté un dérailleur Shimano 11v neuf et une chaîne neuve. Je suis reparti avec un vélo sur lequel je pouvais de nouveau passer des vitesses et pédaler normalement; je suis aussi reparti avec un dérive chaîne, des maillons rapide et une chaîne au cas où…
 
Il nous restait 10km de côte jusqu’à notre destination et je pense que j’aurai jamais réussi sans réparation.
Decathlon a sauvé nos vacances et notre voyage.
 
Super soirée dans un gîte très agréable avec un très bon repas et un moral reparti à la hausse. Plus rien ne peut nous arrêter maintenant.
 

 

 

 

 
Jour 6 Les Fourgs - Bellefontaine (par le lac de Joux)  67km/1200 D+
https://www.strava.com/activities/1119621700
 
Certainement la plus belle journée, des routes et des chemins incroyables. Les chemins qui mènent au lac de Joux ressemblent au Canada, c’est vraiment beau.
Aucun ennui mécanique à reporter
Une bonne crêpe au bord du lac a fait notre bonheur le midi et une grosse fondue le soir à clos cette magnifique journée.
 

 

 

 

 

 

 
Jour 7 Bellefontaine - Châtillon en Michaille  64km/950m D+
https://www.strava.com/activities/1119621671
 
Dernier jour. On doit partir tôt car le tour passe par la station des Rousses dans la journée et nous aussi.
Le GPS veut nous faire éviter le grand route et nous emmène dans les bois quelques kilomètres après le départ, on se retrouve au pied d’une montée d’au moins 15% recouverte de feuille humide et de grosses pierres (même en VTT j’aurai poser pied à terre). On a du pousser nos vélos de 23kg pendant plus de 30 minutes sur ce terrain glissant. Je pense que mon frère a du me détester à cet instant. Belle récompense en haut de cette obstacle car il y avait un beau single dans les bois qui descendais gentiment.
A partir des Rousses on a croisé des dizaines et des dizaines de cyclistes tous bien habillés avec leurs vélos qui pèsent le tier des nôtres, on passait un peu pour des extra terrestres avec nos tenus bien crades et nos vélos surchargés.
Arrivée un peu après Nantua où notre père est venu nous récupérer.
 

 

 
Bilan de cette semaine :
 
Environ 460km et 7500m de D+. Météo parfaite.
Cette première expérience de randonnée à vélo fut une vraie découverte pour moi. Malgré le fait qu’on ai prévu beaucoup de choses à l’avance (tracés, hôtels réservés…) le sentiment de liberté qu’on ressent est incroyable, on peut aller où on veut (si un chemin te plait, prends le, si tu veux aller voir la vue d’un belvédère, vas-y…) et surtout à vélo on prend le temps de voir les choses, les paysages défilent bien moins vite qu’en voiture, on a plus le temps d’en profiter et de s’imprégner de l’ambiance d’une région. Le rythme aussi est agréable; ça peut se résumer par rouler, manger, bien dormir. La base.
Je suis parti uniquement une semaine dans le Jura et j’ai autant de choses à raconter que si j’étais parti un mois à l’autre bout du monde, chaque kilomètre est une aventure…
 
Bref ce fut une expérience inoubliable et on a qu’une envie c’est de recommencer.
 
N'hésitez pas si vous avez des questions ou si vous voulez des infos sur la route.

C'est beau
 
Et ouai, la pâte de dérailleur, sur ce genre de trace, ça devient essentiel. La casse est rare, mais si ça arrive, sans t'es dans la mouise...