Reprise du message précédent :

n'importe quoi

oué mais toi t'as des prix de gros hein   (double daidai pour celui la )
 
et pis ca se voit que t'as pas roulé avec guru toi

   ptain ta meme pas de clef a ruban ou quoi ? Ca coute 3 euros , si t'en a une c'est que tu sait pas t'en servir faut appuyer dessus en tournant pour mettre en prise sinon ca glisse

bon sinon faisez gaffe http://forums.moto-station.com/showthread.php?t=36857

lis la suite mongolien

non mais je l'avais prevenu , surtout au gars a qui il la pretté , une de mes connaissances assez barges (son meilleur pote dailleurs) quand ce gars m'as acheter mon derbi il a fait un 12 0'clock pour voir si la becane levait ....

la clef à ruban c'est de la merde
 
vive la clef spéciale adaptée à ton filtre

  40 a chaud c'est merdique hein
surtout par ce temps la ....

bon guigui quand c que tu ramene ta fraise ici j'en ai marre de rouler tout seul

   et ca ressemble a quoi je te prie ?

un tournevis avec un gloobi au bout ?

oué et apres on se retrouve avec un filetage special  

normalement, les filtres ne sont pas totalement ronds au cas où tu ne l'aurais pas remarqué : ils présentent des pans coupés, permettant d'y adapter une clef à cloche avec laquelle dévisser son filtre est un jeu d'enfant, en plus l'avantage c'est que le manche de cette clef passe au travers des échappements, donc c'est pas galère

tu t'y connais grave en huile

hé dis-donc, t'as une grosse moto mtnt, toi aussi tu peux venir à Paris !!

ok merci pour le kilometrage c'est un bon indicateur
 
 

 ok, et le changement d'échappement compte comme un changement "moteur" pour toi ?
 
 

boa pas le choix, la cb500 jme connais jvais la revendre direct, donc je cherche une moto que je vais garder plusieurs années, je souhaite pas rouler en supersport, mais jveux quelque chose de durable et maniable et plaisant a conduire sur plusieurs années. Bien sur ca me fait chier de payer ca, mais quelque soit le model hormis cb500 ca tourne dans le meme prix

Cause de ce que tu connais

ok je vois  un embout diam 80
moi ca va c pas galere du tout le filtre est a la verticale du carter accessible et tout chez ducati il ont bien pensé leur moteur , tout est accessible et remplacable sans trop se faire chier .

c'est surtout que tu n'as pas 4 tubes d'échappement sortant parallèlement les uns par rapport aux autres

ok, mais c pas hyper fun quoi surtout l'été
 
tu loges ? tu nourris ? tu suces ?

sinon yavais une guepe morte dans ma boite a air

c'est encore debuter la moto ce topic ?  

Pas faux, mais en meme temps s'il n y a que des debutants dessus ca risque de pas servir a grand chose niveau conseils

way way il y a toujours des gentilles personnes qui répondent a mes questions que 32 autres ont du poser et ca fait vraiment plaisir
 
m'ai javoue que ca flood a mort

ptain boite a air nettoyée + vidange ca pousse fort sa race
 
 
faillis me manger un muret en plus j'ai eu trop peur
mais finalement ca passait

moi je poste plus ici, c'est la honte d'etre un noob
 

 
au fait cet été une journée mécanicage ca serait bien, pour que chacun apprenne une vidange de fourche etc ....

ca m'interesse ca, ptain vla le bordel pour juste sortir son filtre a air, franchement pour bricoler la CM c'était trop bon

hey gros revends vite ton tromblon ya une vraie moto la : http://www.moto-station.com/annonc [...] adid=11259

http://marc.porthault.free.fr/Moto/Ducati/Ducati4.jpg
tu parle de ca  

bah c'est celle la que guru m'avais trouver mais avec 20 000 bornes de moins

un peu burné pour toi ptete, tu te ferais trop peur

quoted
 
faudrait que je retrouve le post où je te dis que tu ne mécaniquerais pas ton grocube comme tu mécaniques ta CM, et celui où tu me réponds que ça ne fait aucune différence...

  j'ai dit que je le ferais aussi
 
mais je pensais pas en chier autant c vraiment des connards ces japs

piece origine Honda pour CB : 11€53.
Enfin, payé 10€50

Y a une regle que 99% des moards ou débutant ont appliquée : dans les 2 ers mois, ta moto tu feras tomber, a l'arret de préférence.
 
penses y en prenant une S

 
ah mais j'essore pas, c'est juste que de temps en temps je roule un peu fort c'est quand meme un 1200cc, ca pousse sans trop avoir a jouer de la poignée ! Et c'est pas en roulant avec moi que tu as pu voir mon style de conduite (a part le lopette mode, enclenché a chaque changement de moto )(toute facon t'étais toujours devant ! )
 
 
 

 
le pot c'est facile a changer, mais régler un moteur ensuite en fonction du pot y'a pas grand monde qui le fait. Résultat: mélange trop pauvre, surconsommation, perte de performances, surchauffe ... A oublier quand tu ne sais pas régler un carbu (pour une injection tu peux pas le faire tout seul).
 
 
sinon pour le cb500 bah t'en achetes un a 2000€, tu le gardes un an mini, au bout de 2 ans tu auras des primes d'assurances normales et tu le revends(au bout d'un an déja ca ira mieux).
 
c'est sur qu'en bout de ligne droite de 15km, le cb va etre pénible ... m'enfin c'est une moto dasn ton budget et assurable
 

j'en ai fait une y'a pas longtemps, mais plus de batterie pour l'APN. Y'avait reportage photo prévu mais du coup bah rien du tout
 

 
 
Je confirme ...... titine a chuté au feu ... son pilote de c'est laissé surprendre ....
Par conte, ce qui m'ennui vraiment c'est l'autre stat : gauffre dans les 6 mois ?
info ? intox ? 112 ?

 
 
of course mais je pense aux 100km voir plus que je vais me taper chaque jour sur autoroute  

prend une voiture alors

bon ya personne qui passe dans le coin ? stun peu chiant de toujours rouler tout seul