Il a compris le message des gilets jaunes : ça va tailler à mort dans les services publics pour qu'on ne touche pas au portefeuille des GJ. Faudra pas venir pleurer

Mais, pour faire court et mois argumenté que toi (sorry, dimanche matin...) mettre un banquier technocrate à la tête du pays c'était pas la meilleure des idées qu'on ait eu, car totalement HORS SOL.

Fous-toi donc de la gueule du monde en répondant à coté.  
Les gars qui n'arrivent pas à voir que jamais, la remise en route de l'ISF équilibrera une baisse des taxes sur les carburants car on est pas du tout sur la même ordre d'échelle, c'est un problème et ce n'est pas de l'homéopathie.  
Les gars qui ne comprennent pas que diminuer le salaire des ministres par deux est une goutte d'eau à la mer et que jamais, cela ne leur permettra d'avoir plus d'argent, c'est un problème.  
Les gars qui demandent à la France de ne plus rembourser sa dette et qui ne comprennent pas les conséquences, c'est pas du mythe.

Mais, pour faire court et mois argumenté que toi (sorry, dimanche matin...) mettre un banquier technocrate à la tête du pays c'était pas la meilleure des idées qu'on ait eu, car totalement HORS SOL.
 
cf. les derniers événements qui nous occupent sur ce topic fort sympathique.

 
 
Ta définition des classes moyennes stp
 
Non parce que pour en côtoyer quotidiennement, entre leur santé et leur immobilier trollesque, un cadre à 200k avec 2 gosses vit à peu près comme moi à 70k à Luxembourg

 
Elle est au courant que l'immobilier est totalement absent de leurs revendications ?

 
 
Qu'est-ce que ce'est que la "mythe TINA" ? Je ne trouve rien sur google.

Je suis d'accord que pour les entreprises pro du transport, leurs marges operationnelles brutes etant de moins de 10% dans un marche tres competitif au niveau europeen, l'optimisation est totale et s'il faut rouler a 50km/h car brutalement le carburant coute BEAUCOUP plus cher que le salaire des chauffeur, ils le feront. D'ailleurs, j'avais traduit ces reductions de vitesses des poids lourds en France comme un signe de plus que les salaries de ce secteur voyaient leur valeur baisser vs. le capital necessaire aux camions, entrepots et carburant. Bref le signe d'employes tres fragiles.
 
A l'autre extreme du spectre, la ou les gens ont une forte valeur ajoutee UNE FOIS sur le lieu ou ils doivent etre pour intervenir, que ce soit des infirmieres, artisans, medecins, architectes, geometres, etc... leur equation d'optimisation est tres differente: soit ils sont tellement bien payes qu'ils s'en fichent un peu des amendes et ils roulent comme avant en risquant des amendes, mais ils savent qu'etre a l'heure/gagner du temps vaut la peine... soit ils sont ric-rac et ils roulent moins vite en faisant moins de rendez-vous ou en degradant leur vie perso. 11% ce n'est pas rien du tout, sur une annee c'est DEUX SEMAINES de plus passe dans la voiture en moyenne pour ces gens qui sont entre 25 et 35% en deplacement pendant leur temps de travail.

Il y avait rien en façe... et il y a toujours rien

 
cette liste aux européennes je n'ai entendu que des journalistes l'évoquer en premier alors j'ai pas vu tant de débats que ça, mais je doute que ça branche le mouvement
je crois que question bourrage de mou ça se pose là

Legalise le canabis, taxe le bien comme il faut, mais tout en faisant en sorte que le prix soit moindre que chez les dealers.

There is no alternative, sous entendu au libéralisme.

 
"Gilets jaunes": les dégâts à Paris plus importants que la semaine dernière
 
http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] rniere.php
 
Et apparemment en province aussi ça a été plus violent
 
 
Heureusement que ça a été mieux géré

 
Et toi, tu te réfugie derrière des philosophes à deux sous pour justifier ton "je critique mais je n'apporte rien".
Jean-Jacques Rousseau, il écrivait des bouquins sur la façon d'éduquer les enfants, alors que lui-même a lâché sa femme et son gamin. Cà relativise sur l'importance (excessive) accordée à ce genre de personne.
C'est peut-être bien commode pour toi, mais c'est franchement pénible.
 
Alors à nouveau. Au lieu de jouer ton #ouinouin, réponds à la question suivante :
Comment fais-tu pour remettre en cause un accord international et inciter la centaine de pays signataires à aller dans ton sens?
 
Parceque sur un autre domaine, la lutte contre le réchauffement climatique, on peut pas dire que c'est un franc succès. On fait des conférences internationales depuis 1992, et les émissions de CO2 continuent à augmenter en dépit d'un accord non contraignant visant à les réduire. Ne rien faire aurait été inconséquent, mais on doit bien déplorer le manque d'action voire le déni dans certains pays dirigés par des antilibéraux dont tu souhaites tant voir au pouvoir dans notre pays.

 
Les 80 km/h, c'est avant tout une question de symbole, une contrainte supplémentaire imposée par une élite majoritairement urbaine qui ne prends pas la voiture. Si ils avaient voulu réduire le nombre de mort sur les routes et avoir un impact positif dans l'opinion, ils auraient pu, par exemple, lancer un grand plan national de rénovation du réseau secondaire, avec identification/modification des zones les plus accidentogènes. Sauf que ce genre d'action demande de l'argent, alors que les 80km/h en rapporte in-fine... Et on est pas à l'abri que ca a été un argument de plus en faveur de la mise en place vu l'état des finances publiques...  

 
Je pense pas non plus. Mais que le RN et LFI, qui sont à la récup, seraient les grands perdants d'un tel move est assez cocasse.

Je partage ton point de vue a 100% - c'est une calamite demagogique. Le pire c'est que je suspecte qu'elle est d'une intelligence redoutable et strategise reellement afin de revenir au pouvoir, c'est une grande source d'inquietude pour moi.

ce n'est pas du tout ce que veulent les GJ mais c'est peut-être le scénario de fourbe que va choisir Macron parce que c'est l'opportunité pour lui d'appliquer sa politique tout en faisant semblant de contenter les supposées revendications des GJ
 
à part ça, il y avait 125 000 GJ hier, donc baisse très relative

 
Il y avait rien en façe... et il y a toujours rien

 
Emballe pas la jument, je ne fais que constater le sentiment des gens que j'ai croisé. A aucun moment j'ai dis que j'étais pour ou contre.  
 
Il y'aurait probablement eu le même genre de réflexion à l'époque si facebook avait existé, mais je pense qu'il est plus facile de faire comprendre en quoi la ceinture peut te sauver la vie en cas d'accident.
Et si tu lis mes messages, tu verras que je considère que l'argument de l'allongement du temps de trajet est complétement bidon.

Mensonge !

Entendu ce matin en bas de mon immeuble haussmannien  dans le 9e, de la part d'une locataire, vraisemblablement étudiante (et qui taffe j'imagine) dans une chambre de 10 m² au dernier étage.

"Moi j'aimerais qu'ils continuent de faire ça jusqu'à ce que le marché de l'immobilier baisse sur Paris".

Si elle en a marre de foutre plus de 50% de son salaire de merde dans son loyer, pourquoi est-ce que ce genre de connasse habite ici ? Rien ne l'oblige à habiter dans un quartier bobo, elle n'a qu'à dégager en province ou banlieue.

cette liste aux européennes je n'ai entendu que des journalistes l'évoquer en premier alors j'ai pas vu tant de débats que ça, mais je doute que ça branche le mouvement
je crois que question bourrage de mou ça se pose là

 
Sauf que le mauvais état de la chaussée n'est impliqué que dans un pouilleme des accidents, alors que la vitesse couplée à diverses autres conditions dangereuses l'est nettement plus. Donc on va au plus facile.
 
Parce que quand t'as une insurrection sur les bras après avoir réduit les APL de 5€ et rajouté 6 centimes de taxe sur un carburant, tu évites de dire aux gens "on va vous refaire les routes, ca fera baisser les morts de rien du tout parce que les gens iront simplement plus vite, par contre ca va vous couter 2000€ par an chacun".
 

 
Ok avec ton comm sur Ségo.
 
Concernant ton expérience à la banque de Manu, merci de la partager de façon aussi posée dans un tel topic (vraie affirmation, aucune ironie).
 
Mais, pour faire court et moins argumenté que toi (sorry, dimanche matin...) mettre un banquier technocrate à la tête du pays c'était pas la meilleure des idées qu'on ait eu, car totalement HORS SOL.
 
cf. les derniers événements qui nous occupent sur ce topic fort sympathique.

Il y avait rien en façe... et il y a toujours rien

 
Je pense pas non plus. Mais que le RN et LFI, qui sont à la récup, seraient les grands perdants d'un tel move est assez cocasse.

 
 
Ben tant qu'il n'y a pas de morts, c'est bien géré, oui. Si il y a un mort, ça fera comme les émeutes dans les banlieues et là ça sera très mal.

 
Des gens s'installent à 40km (disons 45 min. de trajet) de leur travail plutôt qu'à 10km (disons 15 min.) Tu perds 30 minutes par jour. 70 heures par an. Pourtant le mec n'est pas à se plaindre, il a choisi d'avoir une baraque pas cher avec jardin.
 
Dans le même genre, on pourrait faire passer la limitation à 100km/h, histoire de gagner une semaine de vacances.    
 
C'est absurde faire ce genre de comparaison, AMHA.

 
Sauf que le mauvais état de la chaussée n'est impliqué que dans un pouilleme des accidents, alors que la vitesse couplée à diverses autres conditions dangereuses l'est nettement plus. Donc on va au plus facile.
 
Parce que quand t'as une insurrection sur les bras après avoir réduit les APL de 5€ et rajouté 6 centimes de taxe sur un carburant, tu évites de dire aux gens "on va vous refaire les routes, ca fera baisser les morts de rien du tout parce que les gens iront simplement plus vite, par contre ca va vous couter 2000€ par an chacun".
 

Si on résume la communication depuis hier soir :
 
Tout a été très bien géré, beaucoup moins de casse à Paris et Lyon, pas un mot sur Toulouse, pas une vidéo. Circulez

Ça je suis pas sur que ce soit un bon truc, y'a tellement de foutage de gueule dans ce milieu de la part des big pharmas

Fous-toi donc de la gueule du monde en répondant à coté.  
Les gars qui n'arrivent pas à voir que jamais, la remise en route de l'ISF équilibrera une baisse des taxes sur les carburants car on est pas du tout sur la même ordre d'échelle, c'est un problème et ce n'est pas de l'homéopathie.  
Les gars qui ne comprennent pas que diminuer le salaire des ministres par deux est une goutte d'eau à la mer et que jamais, cela ne leur permettra d'avoir plus d'argent, c'est un problème.  
Les gars qui demandent à la France de ne plus rembourser sa dette et qui ne comprennent pas les conséquences, c'est pas du mythe.

 
Si il y'a bien un truc que j'ai appris depuis que je roule beaucoup pour le travail, c'est qu'on ne gagne pas de temps sur la route. Au mieux, on n'en perds pas.  
Bizarrement, intégrer le fait que ton trajet peut être plus long que prévu et se laisser de la marge, ca aide grandement à réduire le niveau de stress et améliore la qualité de vie.