Collomb réélu à Lyon

Pourquoi augmenter les taxes sur le gasoil des plus pauvres et continuer avec cette aberration absolue qu'est l'absence de taxes sur le kérosène ?

Y a une focalisation totalement absurde sur la bagnole... Et c'est le fait de citadins sur-idéologisés et jaloux, tout à fait incapables de voir la big picture, pour moi, vraiment...

 
https://reho.st/medium/self/85dbf66 [...] 4fc24c.png
http://archives.strategie.gouv.fr/ [...] a221_0.pdf

 
Et bah oui c'est ce que je dis, l'achat est vicié par le paramètre prêt.... Mais la tendance sera la même à l'achat et à la loc. Les prix montent là où les gens veulent habiter, que ça soit à la loc ou à l'achat. Ca monte pas de la même manière puisque le facteur limitant, la solvabilité de la demande, n'est pas le même dans les 2 cas (salaires pour la loc, taux d'emprunt pour l'achat), mais ça se suit.
 
J'attends toujours ta banlieue proche pas chère et pas craignos.

 
Et bah oui c'est ce que je dis, l'achat est vicié par le paramètre prêt.... Mais la tendance sera la même à l'achat et à la loc. Les prix montent là où les gens veulent habiter, que ça soit à la loc ou à l'achat. Ca monte pas de la même manière puisque le facteur limitant, la solvabilité de la demande, n'est pas le même dans les 2 cas (salaires pour la loc, taux d'emprunt pour l'achat), mais ça se suit.
 
J'attends toujours ta banlieue proche pas chère et pas craignos.

J'attends toujours ta banlieue proche pas chère et pas craignos.

J'adore cette espèce de poncif à la con balancé à l'emporte-pièce sur les banlieues qui recevraient de l'argent que d'autres territoires ne recevraient pas, tout ça parce que tous les 20 ans, on balance un plan banlieue au titre de la politique de ville pour éviter que tout ne parte en couille dans des quartiers dont personne ne se préoccupe la plupart du temps, laissant les collectivités locales face à des problèmes qu'elles ne peuvent régler seules.

A quels problèmes qui ne seraient pas dûs à la débilité, l'incivilité et la paresse des habitants de ces collectivités font-elles face ?
Les investissements qui finissent vandalisés ou cramés au bout de deux semaines, on a déjà donné merci.

Pourquoi augmenter les taxes sur le gasoil des plus pauvres et continuer avec cette aberration absolue qu'est l'absence de taxes sur le kérosène ?
 
Y a une focalisation totalement absurde sur la bagnole... Et c'est le fait de citadins sur-idéologisés et jaloux, tout à fait incapables de voir la big picture, pour moi, vraiment...

Je reproche pas au gouvernement de vouloir limiter la voiture, je reproche au gouvernement d'augmenter les taxes sous prétexte de vouloir limiter la voiture, sans développer les alternatives. (TEC + mesures pour l'immobilier)

A quels problèmes qui ne seraient pas dûs à la débilité, l'incivilité et la paresse des habitants de ces collectivités font-elles face ?
Les investissements qui finissent vandalisés ou cramés au bout de deux semaines, on a déjà donné merci.

 
L'essence pollue moins l'air mais produit plus de C02.

Là on est d'accord.
 
Après, l'objectif final devrait (j'utilise le conditionnel parce que je ne suis pas sûr que ce soit celui de Macron) être de rendre l'utilisation de la voiture individuelle tellement peu intéressante qu'on s'en passe. Ce qui revient à améliorer les systèmes de TeC, le maillage géographique, et aussi à compliquer arrêter de faciliter la vie des automobilistes. Qu'on fasse les deux en simultané ou qu'on commence par l'une ou l'autre des faces, en soi ce n'est pas gênant.

 
Et bah oui c'est ce que je dis, l'achat est vicié par le paramètre prêt.... Mais la tendance sera la même à l'achat et à la loc. Les prix montent là où les gens veulent habiter, que ça soit à la loc ou à l'achat. Ca monte pas de la même manière puisque le facteur limitant, la solvabilité de la demande, n'est pas le même dans les 2 cas (salaires pour la loc, taux d'emprunt pour l'achat), mais ça se suit.
 
J'attends toujours ta banlieue proche pas chère et pas craignos.

C'est tout à fait le sujet, essayer d'avoir une vision d'ensemble des choses et de la situation. Cette discipline générale se nomme l'architecture. C'est le premier des arts.

Par contre, effectivement, considérer les choses d'un point de vue général, c'est pas quelque chose que les macronistes ont les moyens intellectuels de faire, appelons un chat un chat.

 
Jakline qui roule en SUV.
 
https://twitter.com/BFMTV/status/1059029790030733312

Macron en itinérance mémorielle...
 
Pourtant ça ressemble plutôt à l'itinéraire d'un enfant gâté.

A quels problèmes qui ne seraient pas dûs à la débilité, l'incivilité et la paresse des habitants de ces collectivités font-elles face ?

Bah tu peux essayer de parler de la même chose que ton interlocuteur, parce que ce n'est pas du tout pareil. Ceux qui habitent à Paris le font par choix, et peuvent en général facilement en partir ; en revanche ceux qui sont en IdF hors Paris (et petite couronne, disons) le sont souvent par obligation, étant donné qu'ils subissent à la fois le pire de Paris et de la campagne (à savoir des routes et TC saturés de monde, couplés à une vie dans de vrais trous).

 
Jakline qui roule en SUV.
 
https://twitter.com/BFMTV/status/1059029790030733312

A quels problèmes qui ne seraient pas dûs à la débilité, l'incivilité et la paresse des habitants de ces collectivités font-elles face ?
Les investissements qui finissent vandalisés ou cramés au bout de deux semaines, on a déjà donné merci.

A quels problèmes qui ne seraient pas dûs à la débilité, l'incivilité et la paresse des habitants de ces collectivités font-elles face ?
Les investissements qui finissent vandalisés ou cramés au bout de deux semaines, on a déjà donné merci.

C'est pour ça qu'il ne faut pas construire en téci, mais détruire.

 
Selon wiki :
 

 
Le CO2 semble tout à fait conforme à cette définition.

C'est pour ça qu'il ne faut pas construire en téci, mais détruire.

 
https://www.francetvinfo.fr/economi [...] 16785.html
 
"La Convention de Chicago, adoptée en 1944, prévoit ainsi que le carburant d’un avion ne peut pas être taxé à l’arrivée. Et cette convention ne peut être modifiée que par un vote unanime des 191 Etats membres de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI)."
 
Tu peux taxer les vols intérieurs par contre, mais ca règlerait pas grand chose.
 
Pas besoin d'être un génie comme NBoc pour voir qu'il faut s'y prendre autrement.    

 
+ 1
 
J'habite une agglo de 100 000 habitants qui est dans cette stratégie. Les élus ont profité du plan Borloo pour lancer un programme de destruction des barres et les tours (ZUS de 5000 habitants) et reconstruire progressivement des petites unités de logements sociaux en réfléchissant sur leur implantation sur le territoire afin de recréer de la mixité sociale.  
 
Y'a encore du taf, ça ne règle pas tous les problèmes (on ne rattrape pas en 10 ans 50 ans années d'errance en matière de politique de la ville), mais c'est la bonne méthode plutôt que d'opter pour la seule réhabilitation sans traiter la question de la concentration de populations pauvres (et/ou potentiellement confrontées à des difficultés d'intégration culturelle).

Je ne vois pas trop pourquoi tu parles des macronistes ?
 
Cela dit, je vois assez mal le rapport entre l'architecture (la vision d'ensemble des choses ) et le kérosène (le truc qu'on met dans les avions).

Ca ne marche pas. Ce genre de truc, ça rend surtout invivable la totalité de la ville.

 
Complètement faux, j'étais tombé sur quelques études qui montraient que rien qu'en désenclavant, on réduisait de moitié la délinquance. Ne jamais sous-estimer l'impact de la topologie des lieux.