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Macron annonce quoi ce soir




Attention si vous cliquez sur "voir les résultats" vous ne pourrez plus voter

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Auteur Sujet :

LREM/Horizons - Dont worry, be Gaby.

n°52055310
Tammuz
Posté le 08-01-2018 à 20:55:04  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Kiveu a écrit :


 
genre tu payes des impôts  [:casediscute]


 
Avec toutes les taxes qu'il y a sur l'alcool, il doit en payer plus que toi.   :o  


---------------
"Que Dieu vous garde du feu, du couteau, de la littérature contemporaine et de la rancune des mauvais morts." Léon Bloy
mood
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Posté le 08-01-2018 à 20:55:04  profilanswer
 

n°52055338
pistache52
Posté le 08-01-2018 à 20:58:34  profilanswer
 

Ciler a écrit :


Justement, les lois de la physique te diront que la relation vitesse-énergie est pas linéaire.


 
Et que sur autoroute, il y a peu de personnes qui circulent à contre sens. :D

n°52055356
Arkin
Posté le 08-01-2018 à 20:59:53  profilanswer
 
n°52055369
B00lay Ier
Posté le 08-01-2018 à 21:01:37  profilanswer
 

Ciler a écrit :

Justement, les lois de la physique te diront que la relation vitesse-énergie est pas linéaire.


Et elle est pas non plus d'ordre 5 (Nilsson, citée par l'article)

 
Arkin a écrit :

https://i.redd.it/iyo80bhqpv801.jpg

 

la winnance française made in manu  [:mec rond:4]


Pour le coup, j'y verrais plus des jeunes entreprises (définition de start-up) qui dépensent inutilement beaucoup de pognon (aucun intérêt pour une start-up FR d'aller à Vegas, sauf à chercher à se faire acquérir)... on a une liste au passage pour rire?

Message cité 1 fois
Message édité par B00lay Ier le 08-01-2018 à 21:05:29
n°52055379
Backbone-
Posté le 08-01-2018 à 21:02:18  profilanswer
 
n°52055411
pistache52
Posté le 08-01-2018 à 21:04:57  profilanswer
 

B00lay Ier a écrit :


Et elle est pas non plus d'ordre 5 (Nilsson, citée par l'article)
 


 
 :heink:  qu'entends-tu par d'ordre 5 ?  :whistle:

Message cité 1 fois
Message édité par pistache52 le 08-01-2018 à 21:06:14
n°52055448
B00lay Ier
Posté le 08-01-2018 à 21:07:28  profilanswer
 

pistache52 a écrit :

:heink:  qu'entends-tu par d'ordre 5 ?  :whistle:


Linéaire
Carré
Cube
Puissance 4
Puissance 5 <- 25% pour 5% ça se trouve par là.

Message cité 3 fois
Message édité par B00lay Ier le 08-01-2018 à 21:08:15
n°52055505
pistache52
Posté le 08-01-2018 à 21:12:38  profilanswer
 

B00lay Ier a écrit :


Linéaire
Carré
Cube
Puissance 4
Puissance 5 <- 25% pour 5% ça se trouve par là.


 
C'est bien ce que je pensais  :sweat:  
T'as pas dû aller souvent en cours de math toi :lol:  :pfff:

n°52055544
morb
Posté le 08-01-2018 à 21:16:04  profilanswer
 

B00lay Ier a écrit :


Je dirai rien pour l'Allemagne vu que de ce que j'en sais les conducteurs y sont de plus en plus cons.

 

Ce qui est sûr, c'est que si tu mets des panneaux de limitation de vitesse tous les 100m pour un oui ou pour un non, y compris les fameux "virages dangereux" (tu noteras qu'en montagne on a du beau 70 dans les épingles, étrangement), tout ce qu'on obtient c'est des tata Ginette qui veulent absolument faire tout le trajet à la vitesse des panneaux et se vautrent... faudrait savoir si on parle de vitesse maximum "à adapter aux conditions" (code de la route) ou pas, actuellement on est dans le cas du "pas".

 

Source  [:astroya:1]

n°52055571
Ibo_Simon
Posté le 08-01-2018 à 21:19:00  profilanswer
 

B00lay Ier a écrit :


Linéaire
Carré
Cube
Puissance 4
Puissance 5 <- 25% pour 5% ça se trouve par là.


 
 :sweat:

mood
Publicité
Posté le 08-01-2018 à 21:19:00  profilanswer
 

n°52055587
B00lay Ier
Posté le 08-01-2018 à 21:20:17  profilanswer
 

pistache52 a écrit :

C'est bien ce que je pensais  :sweat:  
T'as pas dû aller souvent en cours de math toi :lol:  :pfff:


T'as tenté d'élever 1.05 à la puissance 5 pour voir? L'approximation est de 10%, la puissance 4 (~21%) étant moins proche des chiffres avancés (20~25/30%)
 
Au passage, c'est marrant que personne n'ait encore évoqué la dégradation du réseau secondaire, entre financement limité et travail volontairement bâclé (comme certains aiment à le répéter, VinciBouygues c'est pas des organisation caritatives, leur but c'est de gagner du fric, et pour ça saloper le boulot quand on est virtuellement en position de monopole c'est une assez bonne méthode de pérennisation de l'activité)

n°52055608
Backbone-
Posté le 08-01-2018 à 21:22:11  profilanswer
 

Woké.

n°52055643
patx3
Posté le 08-01-2018 à 21:25:45  profilanswer
 

mixoumix a écrit :


Pfffff  [:hephaestos]  
 
Tu connais des autoroutes dangereuses ? Moi non. Des nationales dangereuses, en revanche, oui, j'en connais un paquet.


 
Je pensais qu’il n’y avait plus de points noirs car on avait mis des radars sur toutes les zones dangereuses. :o

n°52055647
StefSamy
VC FTW
Posté le 08-01-2018 à 21:25:59  profilanswer
 

Gottorp a écrit :


 
même si c'est 10, a combien tu évalue le prix d'une vie humaine (ou des soins pour 50 ans d'un polyhandicapé ?)


 
C'est très facile : ça dépend combien tu gagnes :D
 
Un mec au RSA ça vaut 50 000, un bernard Tapie ça vaut des centaines de millions.
 
Mais c'est une bonne prise de conscience, l'intérêt de la vie. On devrait aller plus vers le communisme du coup, pour éviter les dépressions menant au suidcide après s'être fait virer de son taf, que le banquier t'aies dépouillé etc.
 
On sauverait très certainement beaucoup plus que quelques centaines de vies.


---------------
Inutile d'essayer de me faire passer pour un con. J'y arrive très bien tout seul. §§§ On ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif.
n°52055661
pistache52
Posté le 08-01-2018 à 21:27:37  profilanswer
 

StefSamy a écrit :


 
C'est très facile : ça dépend combien tu gagnes :D
 
Un mec au RSA ça vaut 50 000, un bernard Tapie ça vaut des centaines de millions.
 
Mais c'est une bonne prise de conscience, l'intérêt de la vie. On devrait aller plus vers le communisme du coup, pour éviter les dépressions menant au suidcide après s'être fait virer de son taf, que le banquier t'aies dépouillé etc.
 
On sauverait très certainement beaucoup plus que quelques centaines de vies.


 
 :heink:  Sérieux..par le communisme ?  :lol:  :lol:

n°52055662
OTH
My hovercraft is full of eels
Posté le 08-01-2018 à 21:27:42  profilanswer
 


 
 
je me souviens de ce reportage de M6 avec les 3 gamins qui avaient levé 1 million pour leur site ado.com
 
ça devait être en 99/2000

n°52055670
Gottorp
Burn, burn, yes ya gonna burn
Posté le 08-01-2018 à 21:28:23  profilanswer
 

Citation :

J'ai appris qu'une vie ne vaut rien, mais que rien ne vaut la vie


---------------
Les convictions sont des ennemis de la vérité plus dangereux que les mensonges
n°52055677
mixoumix
Pire pseudo ever
Posté le 08-01-2018 à 21:28:41  profilanswer
 

B00lay Ier a écrit :


Je dirai rien pour l'Allemagne vu que de ce que j'en sais les conducteurs y sont de plus en plus cons.


C'est quand même dommage, vu que cette partie de mon message comportait une forte teneur en désintox.


---------------
Le topic des commentaires priceless sur les sites Web !
n°52055691
patx3
Posté le 08-01-2018 à 21:29:42  profilanswer
 

mixoumix a écrit :


Et c'est pas comme si on nous avait sorti à chaque fois l'exemple de l'Allemagne et de ses autoroutes open-bar, alors que seuls quelques centaines de km échappent aux limitations et sont 100 fois plus accidentogènes que les autres.


 
Quelques centaines de km ?
 
66% du réseau autoroutier en vitesse libre, une paille. :o
 
http://realitesroutieres.fr/66-des [...] imite-658/
 
J’attends tes sources sur les 100 fois plus accidentogène. :/

Message cité 2 fois
Message édité par patx3 le 08-01-2018 à 21:31:44
n°52055693
StefSamy
VC FTW
Posté le 08-01-2018 à 21:29:53  profilanswer
 

pistache52 a écrit :


 
 :heink:  Sérieux..par le communisme ?  :lol:  :lol:


 
Commençons par interdire les licenciements, du simple socialisme si tu veux.


---------------
Inutile d'essayer de me faire passer pour un con. J'y arrive très bien tout seul. §§§ On ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif.
n°52055697
broddok27
Posté le 08-01-2018 à 21:30:18  profilanswer
 

Je voulais revenir sur la visite de Macron en Chine.  
 
http://www.liberation.fr/planete/2 [...] se_1620905
 

Citation :


Blocages réglementaires, paperasse, secteurs stratégiques fermés par principe aux entreprises étrangères… Pour faire émerger des champions chinois et bénéficier de transferts de technologie, la Chine s’était dotée, lors de sa transition vers l’économie de marché, d’un corpus de règles encadrant les activités des sociétés étrangères (et donc françaises) dans le pays. Mais entre-temps, le rapport de force s’est inversé au profit des sociétés chinoises, qui, elles, rencontrent assez peu de résistance dans leur déploiement à l’étranger. Chaque année, les chambres de commerce étrangères en Chine dénoncent ce «manque de réciprocité».
 
«On veut développer les échanges et rééquilibrer par le haut notre déficit commercial avec la Chine [30 milliards d’euros, ndlr], mais pour cela, il faut un accès au marché, avec des règles équivalentes de part et d’autre», indique-t-on aussi à l’Elysée. En Chine, presque tous les secteurs sont concernés. Dans l’automobile, par exemple, les constructeurs français ont tous dû nouer des co-entreprises avec des constructeurs chinois, sans jamais pouvoir détenir plus de 50 % de l’ensemble. Cette même règle s’applique également aux banques étrangères, même si, en novembre, Pékin a promis de faire sauter ce «plafond de verre» d’ici cinq ans. Dans l’agroalimentaire, enfin, une crise suffit pour changer la donne. En 2001, après le scandale de la vache folle, la Chine avait décrété un embargo sur le bœuf français, qui ne s’est assoupli qu’en mars 2017. Paris espère le lever entièrement après la visite de Macron. «C’est l’affaire de quelques mois», veut croire l’Elysée.


Paperasse... mouais. Un blocage arbitraire et occulte est un terme plus approprié.  
Le gouvernement chinois décide quand bon il lui semble de lever un blocage ou donner une explication au dit blocage.
Genre l'utilisation de VPN dont le débit ralentit de manière abrupte en soirée, je doute que ce soit par la seule augmentation du trafic.
Les autorités chinoises ont les moyens de contrôler leur débit.
L'importation de camemberts en Chine a été bloquée pendant plusieurs mois pour "raisons d'hygiènes" puis est levée sans plus de détail.  
Je doute que cela se déroulerait dans un pays plus démocratique. Entre l'interdiction et sa levée, il y aurait probablement plus de suivi et d'informations venant de la presse et du gouvernement si cela se passait dans un pays européen. En Chine, les autorités n'ont aucun compte à rendre et de ce fait ne se sente pas obligé de communiqué dessus.
Quant à l'embargo sur le boeuf français, l'embargo est anormalement long . Selon moi, l'embargo a été levé suite à des pressions diplomatiques sur la Chine qui a "oublié" de la lever.
 
En cas de litige commercial, je vois mal quel recours a une société étrangère en Chine.
Aux USA, tu as au moins la possibilité de le faire. Bon, remporter un procès c'est une autre histoire.
 
La réciprocité, çà fait depuis la rentrée de la Chine dans l'OMC que je le lis dans les journaux et force est de constater que rien n'a changé.  
La rentrée de la Chine, c'était il y a 16 ans. De mémoire, il y avait 4/5 conditions que la Chine devait remplir pour devenir un membre à part entière de l'OMC.
1 seule a été remplie (la lutte contre le trafic d'oeuvres d'arts je crois) depuis. En 2016, l'UE a fini par ne pas accorder le statut de membre à la Chine.
 
Tout ces éléments me font penser que la Chine n'est pas un partenaire commercial fiable ;  
La contrefaçon est encore un problème majeur en Chine et je crains que cela soit un aspect culturel profondément ancré (l'apprentissage est fortement basé sur la répétition et la copie ).
Je crois que l'on a beaucoup a y perdre avec les "transferts de technologies".
 
Bref, c'est une question naïve, mais les seuls marchés commerciaux prometteurs, ce sont des  dictatures comme la Chine/Turquie/Russie?
Je vois mal comment cela va avoir des retombées positives pour nous. On se rends à terme dépendants de ces pays, et régler un litige avec eux sera moins courtois qu'avec les USA (pré-Trump bien sûr  :o ).

n°52055706
mixoumix
Pire pseudo ever
Posté le 08-01-2018 à 21:31:31  profilanswer
 

patx3 a écrit :

Je pensais qu’il n’y avait plus de points noirs car on avait mis des radars sur toutes les zones dangereuses. :o


J'ai été le premier à gueuler contre les radars, ici même probablement. Et j'ai l'humilité de dire que j'ai dit de grosses conneries.


---------------
Le topic des commentaires priceless sur les sites Web !
n°52055743
Theomede
Aigre-piquant
Posté le 08-01-2018 à 21:35:17  profilanswer
 

B00lay Ier a écrit :


Linéaire
Carré
Cube
Puissance 4
Puissance 5 <- 25% pour 5% ça se trouve par là.


Je pense qu'il faut que vous arrêtiez d'essayer de dire des trucs en fait.


---------------
Je suis quelqu'un de modéré, mais c'est rarement volontaire.
n°52055758
patx3
Posté le 08-01-2018 à 21:36:41  profilanswer
 

mixoumix a écrit :


J'ai été le premier à gueuler contre les radars, ici même probablement. Et j'ai l'humilité de dire que j'ai dit de grosses conneries.


 
Et c’est tellement efficace la baisse de la vitesse. Un exemple, le périphérique parisien :
 
http://www.lepoint.fr/automobile/s [...] 85_657.php
 

Citation :

Mais comme les promoteurs souhaitent étayer le bien-fondé de leur mesure, ils passent sous silence le fait que le nombre de tués a augmenté de... 75 % ! Pas formidable lorsqu'il s'agit de justifier la logique d'une baisse de 80 à 70 km/h, allure que l'adjoint vert à la circulation à la mairie de Paris souhaiterait porter désormais à... 50 km/h. Certes, ce pourcentage n'a pas beaucoup de signification mais les pouvoirs publics nous ont habitués à des conclusions aussi tirées par les chiffres lorsqu'elles les arrangent.


 
Mince, ça marche pas. :/

n°52055759
Gottorp
Burn, burn, yes ya gonna burn
Posté le 08-01-2018 à 21:36:45  profilanswer
 

Theomede a écrit :


Je pense qu'il faut que vous arrêtiez d'essayer de dire des trucs en fait.


 
et pourtant l'école est gratuite et obligatoire en France :/
 
Encore un echec de l'éducation nationale.


---------------
Les convictions sont des ennemis de la vérité plus dangereux que les mensonges
n°52055791
giorkal
Posté le 08-01-2018 à 21:40:01  profilanswer
 

mixoumix a écrit :


J'ai été le premier à gueuler contre les radars, ici même probablement. Et j'ai l'humilité de dire que j'ai dit de grosses conneries.


moi c'est le contraire  
quand les radars automatiques ont etes introduits , j'ai trouvé que c'etait bien : plus de magouilles pour faire sauter les pv , chute nette de la vitesse moyenne sur autoroute, etc...
mais depuis, je trouve que c'est une mesure a un coup,  que ca ne sert plus a rien et que ce n'est pas vraiment ca qui a fait baisser la mortalité sur le long terme.  
Mais on a créé une industrie des radars qui a besoin de debouchés et arrose les politiques . Tres difficile a contrer.

Message cité 2 fois
Message édité par giorkal le 08-01-2018 à 21:42:39
n°52055801
mixoumix
Pire pseudo ever
Posté le 08-01-2018 à 21:40:54  profilanswer
 

patx3 a écrit :

Quelques centaines de km ?
 
66% du réseau autoroutier en vitesse libre, une paille. :o
 
http://realitesroutieres.fr/66-des [...] imite-658/
 
J’attends tes sources sur les 100 fois plus accidentogène. :/


Tu as raison de me reprendre.
 
https://www.legipermis.com/blog/201 [...] autoroute/
 

Citation :

En 2013, les autoroutes représentaient 31% du trafic global allemand pour 13% des 3340 victimes de la route, un chiffre très proche de celui de la France. On constate une très légère surmortalité chez nos voisins d’outre-Rhin


 
Je n'ai pas de problème à reconnaître ça vu que je disais justement qu'on ne parlait pas là des autoroutes et que le souci se situe au niveau des routes nationales.


---------------
Le topic des commentaires priceless sur les sites Web !
n°52055803
Lyrks
Login Origin: Loyrks
Posté le 08-01-2018 à 21:41:00  profilanswer
 

giorkal a écrit :


moi c'est le contraire  
quand les radars automatiques ont etes introduits , j'ai trouvé que c'etait bien : plus de magouilles pour faire sauter les pv , chute nette de la vitesse moyenne sur autoroute, etc...
mais depuis, je trouve c'est une mesure a un coup,  que ca ne sert plus a rien et que ce n'est pas vraiment ca qui a fait baisser la mortalité sur le long terme.  
Mais on a créé une industrie des radars qui a besoin de debouchés et arrose les politiques . Tres difficile a contrer.


 
 
Les radars tronçons sont bien plus une bonne idée que les radars ponctuels


---------------
https://www.flickr.com/photos/23084 [...] 4982002398
n°52055804
babyboy4
Posté le 08-01-2018 à 21:41:03  profilanswer
 

patx3 a écrit :


 
Et c’est tellement efficace la baisse de la vitesse. Un exemple, le périphérique parisien :
 
http://www.lepoint.fr/automobile/s [...] 85_657.php
 

Citation :

Mais comme les promoteurs souhaitent étayer le bien-fondé de leur mesure, ils passent sous silence le fait que le nombre de tués a augmenté de... 75 % ! Pas formidable lorsqu'il s'agit de justifier la logique d'une baisse de 80 à 70 km/h, allure que l'adjoint vert à la circulation à la mairie de Paris souhaiterait porter désormais à... 50 km/h. Certes, ce pourcentage n'a pas beaucoup de signification mais les pouvoirs publics nous ont habitués à des conclusions aussi tirées par les chiffres lorsqu'elles les arrangent.


 
Mince, ça marche pas. :/


 
J'avais vu un reportage sur le périphérique et vu la circulation c'est quand même incroyable que l'on soit à moins de 10 morts par an.

n°52055807
broddok27
Posté le 08-01-2018 à 21:41:17  profilanswer
 

B00lay Ier a écrit :


T'as tenté d'élever 1.05 à la puissance 5 pour voir? L'approximation est de 10%, la puissance 4 (~21%) étant moins proche des chiffres avancés (20~25/30%)
 
Au passage, c'est marrant que personne n'ait encore évoqué la dégradation du réseau secondaire, entre financement limité et travail volontairement bâclé (comme certains aiment à le répéter, VinciBouygues c'est pas des organisation caritatives, leur but c'est de gagner du fric, et pour ça saloper le boulot quand on est virtuellement en position de monopole c'est une assez bonne méthode de pérennisation de l'activité)


 
C'est même plus élevé : 1,05*1,05*1,05*1,05*1,05=1,277, soit une augmentation de 27%.
Cela n'explique toujours pas pourquoi tu trouve que c'est une blague. Si çà colle aux données, je vois pas où le problème.


Message édité par broddok27 le 08-01-2018 à 21:42:15
n°52055810
B00lay Ier
Posté le 08-01-2018 à 21:41:20  profilanswer
 

Theomede a écrit :


Je pense qu'il faut que vous arrêtiez d'essayer de dire des trucs en fait.


Allez, explique voir où est l'erreur...

 

Note que j'ai encore établi une relation "proportionnelle" et pas l'absurde 4% pour 1% avec lequel 30% de vitesse en moins permettrait de faire naître du monde sur les routes.

 
broddok27 a écrit :

 

C'est même plus élevé : 1,05*1,05*1,05*1,05*1,05=1,277, soit une augmentation de 27%.
Cela n'explique toujours pas pourquoi tu trouve que c'est une blague. Si çà colle aux données, je vois pas où le problème.


Ca ne colle à *rien*, les données utilisées sont périmées et étaient déjà tronquées à l'époque...


Message édité par B00lay Ier le 08-01-2018 à 21:43:51
n°52055817
patx3
Posté le 08-01-2018 à 21:42:04  profilanswer
 

Une expérience passée sous silence :
 
https://www.40millionsdautomobilist [...] -routiere/
 

Citation :

Après une expérimentation réussie de la hausse de la limitation de vitesse sur les autoroutes, le Danemark a expérimenté une augmentation de la vitesse de 80 km/h à 90 km/h sur une sélection de routes secondaires (16 portions d’une longueur totale de 103 km). La Direction danoise des routes avait constaté que de nombreux accidents mortels sur le réseau secondaire étaient dus à des chocs frontaux survenus à la suite de dépassements dangereux, parce qu’il existait de forts écarts de vitesse entre les usagers qui respectaient les 80 km/h et ceux qui jugeaient cette limitation inadaptée (la majorité des automobilistes) et roulaient donc légèrement au-dessus


 

Citation :

L’expérimentation a permis de mettre en évidence qu’une hausse de la limitation de vitesse n’allait pas forcément de pair avec une hausse des vitesses pratiquées : après 3 ans de test, la Direction danoise des routes a constaté que les vitesses moyennes étaient restées les mêmes (89 km/h alors que la vitesse était limitée à 80 km/h, 89,1 km/h lorsqu’elle a été portée à 90 km/h) et que l’accidentalité et la mortalité routière avaient chuté respectivement de 11% et 13% par rapport à la période précédant l’expérimentation.


 
Mince, ça marche pas. :/

Message cité 1 fois
Message édité par patx3 le 08-01-2018 à 21:43:10
n°52055828
tim-timmy
Posté le 08-01-2018 à 21:42:43  profilanswer
 

patx3 a écrit :


 
Et c’est tellement efficace la baisse de la vitesse. Un exemple, le périphérique parisien :
 
http://www.lepoint.fr/automobile/s [...] 85_657.php
 

Citation :

Mais comme les promoteurs souhaitent étayer le bien-fondé de leur mesure, ils passent sous silence le fait que le nombre de tués a augmenté de... 75 % ! Pas formidable lorsqu'il s'agit de justifier la logique d'une baisse de 80 à 70 km/h, allure que l'adjoint vert à la circulation à la mairie de Paris souhaiterait porter désormais à... 50 km/h. Certes, ce pourcentage n'a pas beaucoup de signification mais les pouvoirs publics nous ont habitués à des conclusions aussi tirées par les chiffres lorsqu'elles les arrangent.


 
Mince, ça marche pas. :/


 
c'est dommage de retenir ce qui va dans ton sens uniquement, surtout quand c'est statistiquement insignifiant et donc totalement ridicule ... on jurerait que tu es malhonnête, sûrement une erreur :
 

Citation :

En 2014, le nombre d'accidents a en effet diminué de 15,5 % par rapport à 2013 (627 contre 742), pour s'établir "à son plus bas niveau depuis 10 ans". De quoi motiver un communiqué commun d'autosatisfaction de la mairie et de la PP.  
 
Pourtant, ne pas se fier aux apparences, elles sont trompeuses. Car si le nombre de blessés a nettement diminué (776 contre 908), ce bon bilan est entaché par un autre chiffre que les responsables parisiens se gardent bien de mettre en lumière. Le nombre des tués est, hélas, à contre-courant puisqu'il s'élève à 7 victimes contre 4 l'année précédente.


 
oh oui, ça fait de jolis pourcentages, ça...

n°52055842
babyboy4
Posté le 08-01-2018 à 21:43:34  profilanswer
 

giorkal a écrit :


moi c'est le contraire
quand les radars automatiques ont etes introduits , j'ai trouvé que c'etait bien : plus de magouilles pour faire sauter les pv , chute nette de la vitesse moyenne sur autoroute, etc...
mais depuis, je trouve c'est une mesure a un coup,  que ca ne sert plus a rien et que ce n'est pas vraiment ca qui a fait baisser la mortalité sur le long terme.
Mais on a créé une industrie des radars qui a besoin de debouchés et arrose les politiques . Tres difficile a contrer.

 

Plus de magouilles pour ne pas payer ses PV sauf....pour le directeur du centre des traitements des PV de Rennes :o


Message édité par babyboy4 le 08-01-2018 à 21:44:25
n°52055856
patx3
Posté le 08-01-2018 à 21:44:58  profilanswer
 

tim-timmy a écrit :


 
c'est dommage de retenir ce qui va dans ton sens uniquement, surtout quand c'est statistiquement insignifiant et donc totalement ridicule ... on jurerait que tu es malhonnête, sûrement une erreur :
 

Citation :

En 2014, le nombre d'accidents a en effet diminué de 15,5 % par rapport à 2013 (627 contre 742), pour s'établir "à son plus bas niveau depuis 10 ans". De quoi motiver un communiqué commun d'autosatisfaction de la mairie et de la PP.  
 
Pourtant, ne pas se fier aux apparences, elles sont trompeuses. Car si le nombre de blessés a nettement diminué (776 contre 908), ce bon bilan est entaché par un autre chiffre que les responsables parisiens se gardent bien de mettre en lumière. Le nombre des tués est, hélas, à contre-courant puisqu'il s'élève à 7 victimes contre 4 l'année précédente.


 
oh oui, ça fait de jolis pourcentages, ça...


 
Mais, on nous dit que ça fait des centaines de morts en moins et là, on a des morts en plus !
 
On nous mentirait ?
 
Et c’est moi le menteur ? :heink:

n°52055873
mixoumix
Pire pseudo ever
Posté le 08-01-2018 à 21:46:25  profilanswer
 

Lyrks a écrit :

Les radars tronçons sont bien plus une bonne idée que les radars ponctuels


20 ans que je le dis ...  :bounce:


---------------
Le topic des commentaires priceless sur les sites Web !
n°52055886
tim-timmy
Posté le 08-01-2018 à 21:47:13  profilanswer
 

patx3 a écrit :


 
Mais, on nous dit que ça fait des centaines de morts en moins et là, on a des morts en plus !
 
On nous mentirait ?
 
Et c’est moi le menteur ? :heink:


 
Oui ... ou alors tu joues très bien à l'idiot.  :sarcastic:

n°52055889
B00lay Ier
Posté le 08-01-2018 à 21:47:26  profilanswer
 

patx3 a écrit :

Mais, on nous dit que ça fait des centaines de morts en moins et là, on a des morts en plus !
 
On nous mentirait ?
 
Et c’est moi le menteur ? :heink:


Le pire concernant cette expérimentation du pays du salami, c'est que la vitesse moyenne n'a pas bougé, ça ne change rien à la démonstration, mais ça montre bien à quel point on ne peut rien chiffrer comme Philippe le fait.

n°52055906
patx3
Posté le 08-01-2018 à 21:48:44  profilanswer
 

tim-timmy a écrit :


 
Oui ... ou alors tu joues très bien à l'idiot.  :sarcastic:


 
Ah, le nombre de morts a baissé comme promis ?

n°52055907
tim-timmy
Posté le 08-01-2018 à 21:48:53  profilanswer
 

B00lay Ier a écrit :


Le pire concernant cette expérimentation du pays du salami, c'est que la vitesse moyenne n'a pas bougé, ça ne change rien à la démonstration, mais ça montre bien à quel point on ne peut rien chiffrer comme Philippe le fait.


 
Mais du coup, si ça ne change rien, pourquoi hurler ? Vous passez votre vie à vous faire gauler au radar car pas fichus de savoir utiliser un gps ?

n°52055916
mixoumix
Pire pseudo ever
Posté le 08-01-2018 à 21:49:38  profilanswer
 

patx3 a écrit :

Ah, le nombre de morts a baissé comme promis ?


Oui.


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