Reprise du message précédent :

Les particules fines n'existent pas  

On a le droit de rouler à 90 avec une caisse électrique, ou pas, du coup ?

 
Ce n'est pas exact
 
Tout dépend du type de "freinage" pour occasionner une perte de vitesse :
- un simple lever de pied de l'accélérateur permet de perdre de la vitesse
- profiter du relief naturel
- rétrograder
- ou freiner effectivement

Dans ce cas là on devrait rouler à 40km/h comme ca pas de mort. Encore une fois tu parles sans savoir et sans source.

Mort sur la route 2013 : 3268  et 2018 : 3259
Et en 2019 il y a une hausse.
Il n'y a pas que la vitesse qui peut jouer sur la sécurité, il y a l'état des routes. Et les routes secondaires en France sont en mauvais état. Une route pourrie à 80 et plus dangereuse qu'une en bonne état à 90...
Une réforme pour améliorer l'état des routes aurait eu du sens...

La pollution se fait surtout sur les phases d'accélération et embouteillage, pas en vitesse de croisière à 90...
Tu le saurais si tu avais le permis, mais j'en doute fortement. D'ailleurs tu ne sais pas grand chose de la vie cela se voit dans tes posts.

Puis bon... parler de pollution co2 en rase campagne... Et s'attarder sur les particules que rejette les plaquettes putain ....Ya que des bobos qui vivent dans le béton pour s'en soucier...
La France c'est 0.9% des émissions mondiales.
Faut vraiment n'avoir rien d'autre à foutre de sa vie et pas avoir de problème pour s'attarder là-dessus.

A l'origine je parlais du problème bien réel que cause cette réforme débile du sbire de ton prophète au gens normaux. qui sont confrontés au réel pas comme toi
Parler de hausse de pouvoir d'achat parce que on roule moins vite et donc on met moins d'essence alors qu'au même moment McRon taxe les carburants comme un porcs ce qui sera à l'origine des GJ et ponctionne 80M€ d'amende des radars...          

Je fait 10 km en vélo électrique, a 30km/h donc

Faux.  
 
Pourquoi parler du cas où l'on ne freine pas avec le frein alors que je n'en fais jamais figure ? C'est hors sujet.  
 
De plus à relief égal, lorsque l'on freine pour atteindre zéro KM/H, plus on roulera vite avant de freiner et plus on polluera...  
 
C'est plus clair ?

 
en vieillissant tu obtiens de l'expérience, tu te sens plus fort
en vieillissant tu obtiens de l'argent, tu te sens plus riche
en vieillissant tu te développes socialement, tu construis une famille, un entourage : tu es accompagné.
 
la droite, c'est la protection des valeurs, au sens économique, sociétal, familial et social.
 
donc forcément, si t'es pas le dernier qui part de tout en bas sans ambition d'être "quelqu'un" dans ce monde, tu risques vite d'être attiré par la droite, qui symbolise la *protection* de ces acquis.
tu peux aussi être de gauche, toute la journée sur yt/tv devant l'écran, à vivre des minimas sociaux, et ainsi n'avoir rien de trop précieux à protéger. Ya des personnes qui sont très bien comme ca, voire qui souhaitent répandre leur "bien etre" à d'autres...
 
si la gauche et la droite existent, c'est comme la religion: il y a des adeptes

Bah oui. Moins on roule vite, moins il y a de morts. C'est de la physique élémentaire.  
 

Quelle blague ! Tu n'as rien sourcé, toi. Tes chiffres ne correspondent pas aux stats officielles.  
 

Ca vient prouver quoi ?
D'autant plus que sur les sites que j'ai visités je n'ai pas les mêmes chiffres que les tiens. En 2019 pas de hausse par rapport à 2018 sur ce site par exemple :  
https://www.onisr.securite-routiere [...] e-routiere
 

Ai je dit le contraire ?
 

Pas sûr.  
 

Tout comme une réforme pour diminuer la vitesse sur route.  
 

A vitesse constante (ce qui est souvent le cas sur les nationales), il y a davantage d'émission de C02 à 90 KM/H qu'à 80 KM/H . Tu n'as pas vu le texte que j'ai posté ?
 
Une image sera meilleure, peut-être ?  
 

 
https://www.paruvendu.fr/auto-moto/ [...] ion-i47066
 
 
 

Attaque personnelle, c'est du vent. D'un point de vue informationnel, c'est de la merde. Du bruit. Ca n’impressionne que les abrutis. Par contre, ça peut indiquer une personne en manque d'argument qui perd les pédales. Toujours jouissif à admirer.  
 

Pas besoin d'être un bobo pour se soucier des émissions de CO2. Une émission de CO2 supplémentaire même à la campagne reste problématique.  
 

La somme des petits efforts peut amener à solutionner de grands problèmes. De plus, la France peut servir d'exemple à d'autres pays. La pollution liée au trafic routier, c'est aussi énormément de morts et de maladies en France.  
 

Tout comme toi qui t'es attardé sur ce sujet ?
 

Tu me connais tellement bien que ça en devient presque impressionnant. Tu comptes écrire une biographie ?
Je pense que le problème de réchauffement climatique est bien plus important que les soucis de Bernard Lebeauf qui va mettre 40 minutes au lieu de 38 minutes pour aller au travail et qui verra son budget carburant augmenter de 5 euros par mois.  
 

Et oui, rouler moins vite permet de gagner du pouvoir d'achat. Les pauvres devraient rouler moins vite.  
 

Les gens n'ont qu'à respecter la loi et ne pas rouler comme des salopes.

Ce niveau, putain...  
Sur une caisse lambda, à 80 ou 90 t'es en général soit en 4eme, soit en 5eme et tu consommes largement plus qu'à 120 ou 130.
Bon, faudrait avoir déjà conduit pour le savoir...
 
Et sinon, en fonction de ta logique particulière quant à la cause écologique, Castex et son Falcon, c'est une salope ou un fils de pute ?

Change de caisse alors, parce qu'être en 4ème pour tenir le 80, t'as un moteur anémique de 0,8l
 
Et la résistance à l'air entre 80 et 130, faut arrêter avec la fake news du conduire moins vite fait consommer plus.

On peut très bien avoir déjà conduit sans connaitre toutes les spécificités liées à la consommation d'essence.
Bon sinon, j'ai l'immense honneur de t'annoncer que tu dis en partie de la merde. Oui, les rapports vont jouer, mais à rapport égal, plus on roule vite, plus on consomme...  
 
A 80 KM/H on peut rester en 5ème et donc consommer moins d'essence que si on roulait à 90 KM/H en 5ème.  
 
 https://www.astuces-pratiques.fr/au [...] et-rapport
 

 
 

 
C'est une goute d'eau par rapport à la pollution engendrée par les bagnoles.  
 
Sinon, je dirais que Castex, c'est un petit sucre d'orge.

J'ai plus de caisse depuis 2017.
J'avais une BMW 318 CI de 2002 qui bouffait plus de 20 litres au 100 après chaque feu rouge contre environ 7 litres à 170.
Sinon, les 80 en 2eme, c'était jouable, hein, mais fallait monter le son de la radio de ouf.
True story, bro'.

Et donc tu me compares un démarrage de 0 en 1ère avec une vitesse constante de 80 ? La true story est que tu racontes n'importe quoi, bis.  
 
Ton diesel d'aujourd'hui consommera presque 2 fois moins à 80 qu'à 130.

Tu sais que dormir c'est bien aussi ?

Ce topic t'avait trop manqué  

J'ai jamais conduit de diesel à part les caisses de mes parents y a presque 20 piges.
Sinon, ouais ça supportait mieux le bas régime qu'une essence, c'est sûr...

Macron n'est pas ouvert, il sert juste la soupe à son interlocuteur en lui donnant l'impression de l'écouter, pour à la fin lui faire la leçon.
C'est un caméléon, au sens où il change de discours en fonction de son entourage du moment, mais dans le fond il n'a pas fait évoluer son logiciel d'un iota depuis le début du quinquennat.
 
Il décrédibilise beaucoup la parole politique, en parlant tout le temps tout en adoptant sans cesse des positions fondamentalement contradictoires.
Et prétend qu'il a une pensée complexe pour s'en expliquer.

   
Vu l'activité illégale, c'est rare d'avoir des chiffres.  
Mais parfois, la police tombe sur des trafiquants qui ont fait un bep compta et qui ont donc scrupuleusement noté leurs produits et charges.
 
Pour le point de deal de la visitation (Marseille)
 
En euros par mois  
guetteurs : 4 800  
Nourrices : 5 000
Dealers : 9 000
 
On va dire que les fins de mois sont bien arrondis.
 
Bénéfice net...d'impôt, cela va sans dire : 1,3 millions
https://www.nouvelobs.com/rue89/rue [...] -mois.html
 
Tu peux comprendre qu'à ce tarif, tu peux essayer la réinsertion en leur proposant une formation à un boulot payé au smic pour 35 heures à se lever tôt le matin, tu n'auras pas beaucoup de candidats.  

Toute cette discussion est vaine.
Tout dépend de la configuration du tracé, de la fluidité du trafic, etc...
La consommation optimale, elle est à moyenne vitesse, à rapport optimisé, et surtout sur un trajet sans à coups, avec une circulation fluide.
 
C'est l'effet Hidalgo: je réduis la vitesse, j'augmente les embouteillages et j'ai davantage de pollution.

Non mais non, à 80KM/H avec les dernières normes anti-pollutions, les boites 6 sont super longues et beaucoup ne peuvent pas rouler dans de bonnes conditions en 6è à 80.
80 c'est une vraie connerie mécaniquement parlant. 90 c'était bien.

Non mais là ça comparait 80/90 et 130, donc pas en ville et pas en situation de bouchons.
Dans n'importe quelle configuration, je vois pas comment tu peux consommer plus à 80/90 qu'à 130. A 80/90 je suis sur mon régime idéal en 5e, à 130 les rares fois où je fais de l'autoroute, ma consommation le sent passer.

Ca en revanche c'est faux, parfois réduire la vitesse améliore la fluidité .

Oui, parfois.
Tout dépend du flux et de la configuration des trajets.
En résumé, il n'y a pas de règle absolue applicable partout et en toutes circonstances qui ait un effet systématique.
Ce que je voulais dire, c'est que c'est la fluidité qui prime, davantage que la vitesse même, quand on est dans ces eaux là.

Ma dernière caisse, c'était au max 450 bornes pour un plein en faisant du ville only contre environ 700 sur autoroute only à 130 max si je faisais pas le foufou.

mieux payer les jeunes profs...
 
 
au point où on en est je me demande si pour élever le niveau il ne faudrait pas d'abord mieux payer les élèves
 

Question fluidité, ça devait y aller en conso ta 911 qui montait à 100 ou pas loin en 1ere...

Elle est chiante cette discussion. Je préférais quand bloodyjustice nous parlait de tirs de LGBT et du mastering des concerts d'Ultra Vomit.  

Ouais . Mais ça tenait la 5è à 80 sans souci ça .

Dit-il en postant sur le topic du président-chiant

J'y arrivais aussi, en jouant de la pédale d'embrayage...

C’est juste un vulgaire pipeau sans intérêt.
 
La France pèse pour 1% des émissions mondiales.

Y avait un monsieur devenu madame joueuse de rugby qui kiffe Ultra Vomit, hier soir, dans Quotidien.
 
Ielle pouvait clairement pas faire tourner une 206 1.4L essence à 200, même sur une longue pente avec le vent par derrière, m'est avis.  

Ne jamais désespérer de l’être humain, voyons.

 
Tu es donc favorable à l’instauration d’une limite de débit internet qui aurait des impacts immédiats sur cette pollution maintenant significative.

On parle bien du Macron qui chie sur la démocratie avec son conseil de défense, n'écoute pas son conseil scientifique et prend les décisions tout seul dans son coin? Ha oui un grand chef que voilà  

 
 
 
en passant, maintenant les compagnies ferroviaires présentent leurs excuses aux non binaires pour l'usage par ses conducteurs de l'expression fort peu inclusive "Ladies & gentlemen"
 

 
les fans ont-ils acheté le nouveau Zadig pour y lire l'entretien du petit-fils d'ouvrier qui admire le 9-3, ou bien il va encore falloir que je m'y colle ?

 
La première cause de mortalité sur autoroute : l’ennui, l’endormissement
 
Pas la vitesse.

 
 
+1, faudrait y installer des dos d'âne et des feux tricolores.

si on roule a 180 au lieu de 90 on reste la moitié moins de temps sur la route, donc on pollue moins

 
Donc la mortalité baisse quand la vitesse moyenne augmente.  
 
https://www.cardy.fr/blog/exces-de- [...] mentation/
 
Mais c’est la faute à la vitesse mon brave monsieur.