Reprise du message précédent :

 
 
Il y a un nombre limité de plaque en circulation je crois.

 
ouais et c'est le client qui paye. Une très bonne chose que le président Macron ait fait évoluer les choses avec Uber. Ya encore beaucoup à faire pour libéraliser  toutes ces professions de merde genre notaire avocat taxi huissier etc qui se goinffrent sur le dos des francais.
 
Merci Président

Encore heureux, ils sont pas en position d'imposer quoi que ce soit.
Enfin si ils pourraient diminuer la TVA sur le péage par exemple

Donne-les moi !

 
 
S'il fait ça, les syndicats lui feront vite comprendre pourquoi c'était une erreur.    

Les syndicats ont (j'espère) compris que le biz des reventes de licence c'était compromis à moyen terme avec les véhicules autonomes. Ils essaient donc de sauver les meubles pour les dingues qui viennent de se mettre dans cette affaire de licence

 
 
 
Certains vont y perdre gros.

C'est l'État qui a organisé la raréfaction des "plaques".

Et maintenant ils laissent n'importe qui devenir chauffeur Uber... À condition de devenir l'esclave de ces plateformes bien entendu.

Donc pas étonnant que les taxis soient mécontents, même si leur "système" est tout aussi pourri.

C'est comme si pour mettre fin aux privilèges des notaires, tu autorisais des multinationales US basées aux îles caïmans à effectuer des transactions immo, héritages... Le remède est presque aussi mauvais que le mal.

 
Les taxis autonomes, je pense que c'est pas du moyen terme.

Les deux dernières pages  

Il n'y a pas de notion d'intérêt général pour la droite orléaniste. Celui-ci peut néanmoins être satisfait de temps en temps sur un coup de chance mais c'est un dommage collatéral.

En ville, je pense qu'on en verra en circulation dans moins de 10 ans.
En tout cas il est clair que celui qui a acheté sa licence au prix fort et qui est loin de la retraite, il va perdre gros

Faudra bien les proteger les taxis autonomes, sinon ils vont finir en barbecue ou dans la Seine

 
Avec l explosion des véhicules libre service type leo&go sur Lyon par exemple, je sais pas si c’est le taxi autonome qui prendra le plus

Jamais vu cet argument avancé comme ça, tu peux détailler ?

Des millions de gens n'ont pas droit au chomage, les artisans, les commerçants, les chefs d'entreprises, les professions libérales, ...
 
Les gens qui optent pour le statut d'indépendant en devenant VTC connaissent les avantages et inconvénients de leurs choix.
 
Toujours étrange de voir les gauchistes découvrir un truc qui concerne plein de monde. Tout le monde ne peut être fonctionnaire à vie à passer du temps sur le net effectivement.

A l'époque les taxis auraient dû aider pour une augmentation du nombre de licences en negociant pour convertir une ancienne licence en plusieurs nouvelles histoire que ça soit au minimum neutre pour eux.
Ils se sont accrochés a leur rocher  tant pis pour eux

 
Il "travaille" pas pour Uber, mais pour les francais, ceux qui utilisent l'application (peut-être que toi tu ne l'utilises pas mais plein d'autres le font) et ceux qui travaillent pour l'entreprise dont le job dépendait de trouver une solution légale au problème de Uber. Si t'es pas capable de comprendre l'importance de régler un problème qui impacte le travail de milliers de personnes, et le service des taxis des grandes villes francaises, je peux pas faire grands chose pour toi.
 
Tu veux dire quoi par "suivre les directements de son chef de gouvernement" ? c'est quoi un directement ? En tant que ministre de l'économie il a été nommé par le PM et le président de la république, et son positionnement sur la libéralisation des métiers réglementés était connu donc pas vraiment surprenant qu'il fasse une politique dans ce sens et je vois pas sur quels élements tu te bases pour dire qu'il n'a pas suivi les "directements" de son chef de gouvernement ? sachant qu'il a été nommé justement pour son côté libéral

Ben, le truc c'est que demander au gens de penser sur le temps long est difficile.  
 
Et vu comment ça c'est passé là où le système de licence a été supprimé, on peut comprendre que les taxis français aient pas eu envie.

EXPLOSION alors que le truc est à peine mis en place, et que toutes les startups du genre en france se sont mangées l'énorme mur de la réalité

C'est l'idéologie selon laquelle seuls n'existent qu'une somme d'intérêts individuels et particuliers,  parfois concordants, parfois antagonistes. Seul compte l'enrichissement personnel, toute notion de solidarité ou de fraternité est contre nature, l'autre est au mieux un rival,  au pire un ennemi.  
 « Enrichissez-vous par le travail et par l’épargne et vous deviendrez électeurs » - François Guizot
 « C'est un vice que de se complaire dans la masse des médiocres » - Lookoom

OK, mais comment tu relies ça à la droite orléaniste spécifiquement ?

 
 
Je vois toujours pas en quoi le déficit d'Uber serait mon problème?

j'ai jamais pris le taxi de ma vie  
 

J’ignore ce qu’est une voiture.
/escalade

Ben François Guizot.  
Les héritiers y'en a pas eu beaucoup, c'est l'UDF, c'est VGE et Macron première époque (jusqu'au Covid)

Uber...
 
Y'a rien.

c'est quoi ces "journalistes" qui nous parlent de Uber comme affaire d'état alors qu'ils ont bien fermé leur gueule sur Alstom pendant la campagne présidentielle ??!!

C'est quoi les normes contraignantes ? La moitié des apparts à Paris sont pourris, avec des prises électrique sans terre, etc... Franchement c'est pas les normes qui étouffent les proprio en France.

C'est un SUV

Pour le coup je suis d'accord, surtout pour casser ce monopole dont profite bien ceux qui l'ont. Taxis, auto-école, pièces détachées, etc.

Comme le disait je sais plus quel économiste y a qqs années quand le sujet était déjà dans les actualités, pour reformer les taxis, ce qui est effectivement souhaitable, il faut payer. Le jeune taxi qui vient de payer sa licence 300keuros, on peut comprendre qu'il va pas aimer l’aléa moral que va représenter le changement de législation et la perte instantanée totale de valeur de son investissement.

Et Brigitte Bourguignon      

Ils devaient embaucher. Ils l'avaient jurés crachés. mieux les payer, non, ça n'a jamais été l'objectif. Résultat, non seulement ils n'ont pas embauchés et ils n'ont évidemment pas mieux payés les salariés. Faut pas la chercher bien loin cette peine qu'ils ont pour recruter.

Elle a épousé Franck Lebœuf.

 
on coupera quoi alors
les entreprises de services?
 
https://www.leprogres.fr/societe/20 [...] ent=355569
 

Pauvres romains  

 
HFR.  

on coupera les prépuces.