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Auteur Sujet :

LREM - LA CAGNOTTE ! Pour les petites retraites svp.

n°57781868
zyx
NCC - 1701
Posté le 08-10-2019 à 11:18:58  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

bardiel a écrit :


Et ça a craqué face aux pollueurs, "au nom des emplois" blablabla...
 
D'ailleurs "au nom des emplois" les Fongecif virent du monde. Petit exemple à Nantes où ça ne sera pas simplement du "faut traverser le trottoir".
Certains postes obligeant ni plus ni moins une "obligation de demeurer maximum à 50 kilomètres de leur nouveau lieu de travail"


 
Au nom des emplois, au nom du pouvoir d'achat, au nom du mode de vie. L'écologie, c'est bien tant que c'est les autres :o


Message édité par zyx le 08-10-2019 à 11:20:16

---------------
la manif des radicalisés au Trocadéro
mood
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Posté le 08-10-2019 à 11:18:58  profilanswer
 

n°57781876
Arngrimlec​hauve
Hellish Rock'n'Roll Freak
Posté le 08-10-2019 à 11:19:50  profilanswer
 

zyx a écrit :


 
ben tien, il y a avait un participant du forum (sur ce topic ?) qui réclamait une telle taxe, accusant le gouvernement d'inaction écologique car il ne l'avait pas mis en place ...  


 

ElPedro a écrit :


 
Angrimlechauve je crois. Mes excuses à son endroit si je me trompe car c'est de mémoire que je dis ca.


 
Yep c'était bien moi qui en parlait.
En gras dans ce qui est quoté: ce qui est faux. Je ne réclame pas de taxe, ni n'accuses le gvt d'inaction écologique. Je pointe l'inanité de la taxation C0² dont le modèle est foireux.


---------------
Idéologie : Pratique consistant à faire rentrer le carré du réel dans le triangle de ses convictions en se bourrant bien fort le fion avec le rond de la culpabilité.
n°57781878
zyx
NCC - 1701
Posté le 08-10-2019 à 11:19:50  profilanswer
 

jkf a écrit :


 
Et pourquoi on ne subventionnerait pas aussi la voiture à 80%?
 
Il n'y a que ceux qui ont des TEC accessibles qui ont droit à nos impôts?
 
C'est sûr, après c'est facile de cracher sur ceux qui utilisent leur voiture par obligation...


 
 [:bobbyfrasier]  


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la manif des radicalisés au Trocadéro
n°57781893
TheBigO
ShowTime!
Posté le 08-10-2019 à 11:20:38  profilanswer
 

Dantiste a écrit :


 
55 startups partent en fumée.  
 
Vite vite, des milliards, ca doit pleuvoir !!!
 
Et toujours rien pour la startupnécheune. Il fait pourtant tout ce qu'il faut pour allumer le feu, le (gilet) jauni  [:somberlain2019:8]
 
Bel Air Camp, le truc qui envoie du rêve, ca rigole plus :
 
Bel Air Camp accélère le processus d’innovation. Ces différents espaces de travail partagés facilitent les rencontres professionnelles et favorisent la collaboration et les synergies !
 
ateliers privés : mutualiste les moyens pour des synergies
bureaux privés : pour plus de confidentialité et de calme
Cours de sports : avec Chaudpatate
salles de réunions : se réunir pour brainstormer ou débriefer
coworking : dynamiser sa créativité et favoriser la collaboration
espaces de stockages : flexibles pour tous les besoins
places de parking : sous surveillance
 
Ouf, on respire les voitures à crédit sont surveillées...
 
Sur societe.com
effectifs : non précisés, comme par hasard
résultat net 2017 : 83.700€, 2018 31.200€, -62,72%. Saine gestion pleine d'avenir
 


Citation :

Spectaculaire incendie dans une pépinière d'entreprises de Villeurbanne


http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] e-20191008
 


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HFR tools
n°57781915
jkf
Posté le 08-10-2019 à 11:22:40  profilanswer
 

zyx a écrit :


 
il y en a un, je me demande comment il gère son argent .... (je dis ça, mais au vu de son patrimoine vs revenus ..)


 
à ton avis?  :o  
 [:toussa:6]

n°57781923
gouleyance
sait compliquer
Posté le 08-10-2019 à 11:23:23  profilanswer
 

Le gouvernement va se retrouver dans un paradoxe intenable, après le logement en centre ville, voila que l'automobile devient un pan de notre vie totalement prohibitif. Et cela même pour des franges anciennement cataloguées comme "aisée".
Je suis impatient de connaitre le futur glissement de l'indice du niveau de vie qui démontrera qu'un couple de cadre patauge désormais au niveau de la classe moyenne des années 90.

n°57781926
bardiel
Debian powa !
Posté le 08-10-2019 à 11:23:27  profilanswer
 

jkf a écrit :

Et pourquoi on ne subventionnerait pas aussi la voiture à 80%?
 
Il n'y a que ceux qui ont des TEC accessibles qui ont droit à nos impôts?
 
C'est sûr, après c'est facile de cracher sur ceux qui utilisent leur voiture par obligation...


Réflexion qui peut être faite aussi dans l'autre sens :
Pourquoi ceux qui utilisent les TEC devraient payer l'entretien des routes ?
Pourquoi ceux qui n'ont pas d'enfants devraient payer l'école pour les enfants des autres ?
 
Et comment différencier le "par obligation" du "pour mon confort personnel", quand la personne a choisi de s'installer à plusieurs (dizaines de) kilomètres de son lieu de travail, après avoir obtenu son travail ?


---------------
Grippe ? Coronavirus ? Portez votre masque correctement ! :D
n°57781948
teiris
Delenda Carthago
Posté le 08-10-2019 à 11:24:49  profilanswer
 

sundae cent a écrit :

Je trouve que c'est une très bonne idée, ça ne passera jamais par contre. C'est à vomir toutes les bagnoles surdimensionnées qui empoisonnent les villes.

 

C'est pas parce que tu payes 1000 ou 5000 balles de taxes en achetant ton X6 M qu'il pollue moins.

 

Une mesure réaliste serait d'interdire la commercialisation (et l'immatriculation) de tout véhicule émettant plus de 180g/km de CO2, pour commencer. Ça laisse encore le choix de pas mal de véhicules.

 

Le bonus malus ça ressemble aux indulgences du pape du Moyen Âge. On a le droit de polluer comme un goret en versant une obole.


---------------
Those who cannot adapt become victims of Evolution
n°57782025
ElPedro
Virtual worker
Posté le 08-10-2019 à 11:30:21  profilanswer
 

Arngrimlechauve a écrit :


 
Yep c'était bien moi qui en parlait.
En gras dans ce qui est quoté: ce qui est faux. Je ne réclame pas de taxe, ni n'accuses le gvt d'inaction écologique. Je pointe l'inanité de la taxation C0² dont le modèle est foireux.


 
mais tu disais bien que le modèle était foireux car il ne prenait pas en compte le poids non ?

n°57782100
el_nono_ma​squay
#Balkany2027
Posté le 08-10-2019 à 11:35:28  profilanswer
 

teiris a écrit :


 
C'est pas parce que tu payes 1000 ou 5000 balles de taxes en achetant ton X6 M qu'il pollue moins.  
 
Une mesure réaliste serait d'interdire la commercialisation (et l'immatriculation) de tout véhicule émettant plus de 180g/km de CO2, pour commencer. Ça laisse encore le choix de pas mal de véhicules.  
 
Le bonus malus ça ressemble aux indulgences du pape du Moyen Âge. On a le droit de polluer comme un goret en versant une obole.  


 
Oh oui, vivement le totalitarisme vert :love:
Dire que certains ici pensent que nous vivons dans une société libérale [:donkeyshoot]

mood
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Posté le 08-10-2019 à 11:35:28  profilanswer
 

n°57782140
moggbomber
War, war never changes
Posté le 08-10-2019 à 11:39:02  profilanswer
 

hodor83 a écrit :


 
Bas de toute façon la croissance infinie dans un monde fini  :o


 
ah ouais!! ben tu proposes quoi a la place hein!!!  :fou:


---------------
"les principes ne sont rien si ils ne sont pas confrontés au réel, sinon ils se transforment en dogmes"
n°57782144
krosso
j'suis à la bourre
Posté le 08-10-2019 à 11:39:32  profilanswer
 

bardiel a écrit :


Réflexion qui peut être faite aussi dans l'autre sens :
Pourquoi ceux qui utilisent les TEC devraient payer l'entretien des routes ?
Pourquoi ceux qui n'ont pas d'enfants devraient payer l'école pour les enfants des autres ?
 
Et comment différencier le "par obligation" du "pour mon confort personnel", quand la personne a choisi de s'installer à plusieurs (dizaines de) kilomètres de son lieu de travail, après avoir obtenu son travail ?


La sncf, ça peut encore à peu près se comprendre. Encore que le paricentrisme pète bien les couilles...
Mais on finance aussi la RATP, et ça c'est scandaleux.


---------------
Dieu se rit des hommes qui déplorent les effets dont ils chérissent les causes.
n°57782150
Arngrimlec​hauve
Hellish Rock'n'Roll Freak
Posté le 08-10-2019 à 11:39:55  profilanswer
 

bardiel a écrit :


Réflexion qui peut être faite aussi dans l'autre sens :
Pourquoi ceux qui utilisent les TEC devraient payer l'entretien des routes ?
Pourquoi ceux qui n'ont pas d'enfants devraient payer l'école pour les enfants des autres ?
 
Et comment différencier le "par obligation" du "pour mon confort personnel", quand la personne a choisi de s'installer à plusieurs (dizaines de) kilomètres de son lieu de travail, après avoir obtenu son travail ?


 
Mais sur quelle foutue planète vous vivez sérieusement?
Dans quel monde on choisi de s'installer loin de son job?
Le choix se fait sur quels paramètres? En quoi c'est du "confort personnel" de claquer 200k dans une baraque a une heure de son taff?
 
Le principal facteur de choix dans le lieu d'installation c'est le budget. Et si pour certains, 20m² ca suffit a contenir leurs vies (misérables), pour d'autres, il faut un peu plus de place, genre dès qu'ils ont de la famille. C'est fou d'arriver a ces logiques.


---------------
Idéologie : Pratique consistant à faire rentrer le carré du réel dans le triangle de ses convictions en se bourrant bien fort le fion avec le rond de la culpabilité.
n°57782155
spartak01
Posté le 08-10-2019 à 11:40:03  profilanswer
 

jkf a écrit :


 
Et pourquoi on ne subventionnerait pas aussi la voiture à 80%?
 
Il n'y a que ceux qui ont des TEC accessibles qui ont droit à nos impôts?
 
C'est sûr, après c'est facile de cracher sur ceux qui utilisent leur voiture par obligation...


 
 
Et pourquoi pas les PC ? Kevin s'en sert pour le boulot, aussi.... [:mydriaze:2]

n°57782162
moggbomber
War, war never changes
Posté le 08-10-2019 à 11:40:32  profilanswer
 

TheBigO a écrit :

https://i.imgur.com/mTvQmDE.jpg
"cet homme porte la barbe et tient manifestement des propos incohérents
il présente des signes manifestes de radicalisation
chaque français doit faire un signalement contre cet homme et demander sa démission" :o


 
par contre il fait la bise aux femmes lui  [:marie-laure aigrie:10]


---------------
"les principes ne sont rien si ils ne sont pas confrontés au réel, sinon ils se transforment en dogmes"
n°57782169
alien64
you touch my tralala
Posté le 08-10-2019 à 11:41:20  profilanswer
 

zyx a écrit :


 
ben tien, il y a avait un participant du forum (sur ce topic ?) qui réclamait une telle taxe, accusant le gouvernement d'inaction écologique car il ne l'avait pas mis en place ...  


Oui je pense que c'est de moi dont tu parles, et je continue de penser que c'est une très bonne chose.
J"avais même parlé de la taille au sol (taxer à partir de 1m80 de large et de 4m20 de long) et déduire un montant dégressif suivant le nombre de places (pour ne pas pénaliser un monospace familial par rapport à une sportive à deux places).
Par contre attention aux montants qui me semblent très élevés et se cumulent avec le malus Co2 complètement fou.
Par contre autant ils n'ont jamais avantagé l'essence par rapport au gasoil sur le Co2 (par exemple en autorisant 20g de plus pour les modèles essence), et là il font une distinction entre voitures électriques et thermiques pour avantager l'électrique, c'est pas très logique...

n°57782174
spartak01
Posté le 08-10-2019 à 11:41:43  profilanswer
 

teiris a écrit :


 
C'est pas parce que tu payes 1000 ou 5000 balles de taxes en achetant ton X6 M qu'il pollue moins.  
 
Une mesure réaliste serait d'interdire la commercialisation (et l'immatriculation) de tout véhicule émettant plus de 180g/km de CO2, pour commencer. Ça laisse encore le choix de pas mal de véhicules.  
 
Le bonus malus ça ressemble aux indulgences du pape du Moyen Âge. On a le droit de polluer comme un goret en versant une obole.  


 
 
+ 1000  :jap:


---------------
"Un jour nous irons vivre en Théorie parce qu'en Théorie tout va bien"
n°57782177
el_nono_ma​squay
#Balkany2027
Posté le 08-10-2019 à 11:41:45  profilanswer
 

Arngrimlechauve a écrit :


 
Mais sur quelle foutue planète vous vivez sérieusement?
Dans quel monde on choisi de s'installer loin de son job?
Le choix se fait sur quels paramètres? En quoi c'est du "confort personnel" de claquer 200k dans une baraque a une heure de son taff?
 
Le principal facteur de choix dans le lieu d'installation c'est le budget. Et si pour certains, 20m² ca suffit a contenir leurs vies (misérables), pour d'autres, il faut un peu plus de place, genre dès qu'ils ont de la famille. C'est fou d'arriver a ces logiques.


 
A Hong-Kong ils vivent à 10 dans 2,5 m².
Quand on veut faire capitalisme grand encore, on s'en donne les moyens.

n°57782185
giorkal
Posté le 08-10-2019 à 11:42:11  profilanswer
 

teiris a écrit :


Une mesure réaliste serait d'interdire la commercialisation (et l'immatriculation) de tout véhicule émettant plus de 180g/km de CO2, pour commencer. Ça laisse encore le choix de pas mal de véhicules.  
 


non , ca ne sert a rien si on ne limite pas le poids  

n°57782196
Arngrimlec​hauve
Hellish Rock'n'Roll Freak
Posté le 08-10-2019 à 11:42:50  profilanswer
 

ElPedro a écrit :


 
mais tu disais bien que le modèle était foireux car il ne prenait pas en compte le poids non ?


 
Yep yep.
Enfin ça a toujours été une sacrée arlésienne la taxation des véhicules, on est passé par des trucs tellement abérrants que quelquepart on se rapproche d'un truc a peu près cohérent avec le poids.


---------------
Idéologie : Pratique consistant à faire rentrer le carré du réel dans le triangle de ses convictions en se bourrant bien fort le fion avec le rond de la culpabilité.
n°57782216
Arngrimlec​hauve
Hellish Rock'n'Roll Freak
Posté le 08-10-2019 à 11:45:12  profilanswer
 

el_nono_masquay a écrit :


 
A Hong-Kong ils vivent à 10 dans 2,5 m².
Quand on veut faire capitalisme grand encore, on s'en donne les moyens.


 
Ca tombe bien HK c'est pas ici.
Et le capitalisme j'ai vraiment autre chose a faire qu'à le faire grand encore, il a pas besoin de moi pour ça.
Faut justement dépasser cette logique pourrie et revenir a des choses plus "normales" et moins insensées avec le ciel comme limite.


---------------
Idéologie : Pratique consistant à faire rentrer le carré du réel dans le triangle de ses convictions en se bourrant bien fort le fion avec le rond de la culpabilité.
n°57782221
MajoriteSi​lencieuse
iel
Posté le 08-10-2019 à 11:45:29  profilanswer
 

zyx a écrit :


beh, c'était pas lui qui disait que les transports en communs n'étaient pas assez subventionnés, laissés en pâture à la concurrence, etc etc ...  et que c'est pour ça que le diesel est indispensable pour les trajets du quotidien ...


Flemme de rechercher les messages mais pas du tout :D

n°57782223
giorkal
Posté le 08-10-2019 à 11:45:37  profilanswer
 

Arngrimlechauve a écrit :


 
Yep yep.
Enfin ça a toujours été une sacrée arlésienne la taxation des véhicules, on est passé par des trucs tellement abérrants que quelquepart on se rapproche d'un truc a peu près cohérent avec le poids.


tout a fait. Tant qu'on ne taxera pas le poids , les constructeur suivront la demande qui veut plus de confort , plus de gadgets, etc... donc feront des usines a gaz qui pèsent des tonnes et coutent un bras en entretient.

n°57782224
ph75
Posté le 08-10-2019 à 11:45:45  profilanswer
 

moggbomber a écrit :

par contre il fait la bise aux femmes lui  [:marie-laure aigrie:10]

:lol:  

n°57782246
el_nono_ma​squay
#Balkany2027
Posté le 08-10-2019 à 11:47:16  profilanswer
 

Arngrimlechauve a écrit :


 
Ca tombe bien HK c'est pas ici.
Et le capitalisme j'ai vraiment autre chose a faire qu'à le faire grand encore, il a pas besoin de moi pour ça.
Faut justement dépasser cette logique pourrie et revenir a des choses plus "normales" et moins insensées avec le ciel comme limite.


 
Calme toi, c'était de l'ironie.
Vivement qu'elle explose cette crise de merde que je puisse voir Theomede quémander une aubole au pôle emploi.

n°57782247
ElPedro
Virtual worker
Posté le 08-10-2019 à 11:47:22  profilanswer
 

giorkal a écrit :


tout a fait. Tant qu'on ne taxera pas le poids , les constructeur suivront la demande qui veut plus de confort , plus de gadgets, etc... donc feront des usines a gaz qui pèsent des tonnes et coutent un bras en entretient.


 
Les véhicules ont aussi beaucoup pris en poids par rapport à il y a 25 ans pour des histoire de sécurité passive (et active)

Message cité 3 fois
Message édité par ElPedro le 08-10-2019 à 11:47:37
n°57782257
alien64
you touch my tralala
Posté le 08-10-2019 à 11:48:11  profilanswer
 

ElPedro a écrit :


 
Les véhicules ont aussi beaucoup pris en poids par rapport à il y a 25 ans pour des histoire de sécurité passive (et active)


...et d'équipements de confort et surtout de taille !
la dernière Polo est plus grosse qu'une Golf 4.

Message cité 1 fois
Message édité par alien64 le 08-10-2019 à 11:48:52
n°57782315
MetalKing7​5
Deviens qui tu es !
Posté le 08-10-2019 à 11:53:12  profilanswer
 


Notre foucaldien revenu parmi la plèbe. Triste  [:-noemie-]  


---------------
"Il faut imaginer Sisyphe heureux", Camus
n°57782324
Arngrimlec​hauve
Hellish Rock'n'Roll Freak
Posté le 08-10-2019 à 11:53:29  profilanswer
 

giorkal a écrit :


tout a fait. Tant qu'on ne taxera pas le poids , les constructeur suivront la demande qui veut plus de confort , plus de gadgets, etc... donc feront des usines a gaz qui pèsent des tonnes et coutent un bras en entretient.


 
La sécurité passive surtout.
Aujourd'hui le confort c'est la sono B&O dans une citadine, du cuir vegan avec surpiqûres pour faire luxe et des caméras de recul. Rien de tout cela ne participe a assurer la fonction du véhicule, a savoir transport entre A et B sans casser/abimer le contenu.
En gros si on garde les VHC actuels pour leur conception et qu'on vire tout les gadgets modernes, on doit pouvoir descendre a des trucs très très bas, autour d'une petite tonne, avec une sécurité correcte.
 

el_nono_masquay a écrit :


 
Calme toi, c'était de l'ironie.
Vivement qu'elle explose cette crise de merde que je puisse voir Theomede quémander une aubole au pôle emploi.


 
Autant pour moi désolé :p
 


---------------
Idéologie : Pratique consistant à faire rentrer le carré du réel dans le triangle de ses convictions en se bourrant bien fort le fion avec le rond de la culpabilité.
n°57782364
giorkal
Posté le 08-10-2019 à 11:56:15  profilanswer
 

ElPedro a écrit :


 
Les véhicules ont aussi beaucoup pris en poids par rapport à il y a 25 ans pour des histoire de sécurité passive (et active)


c'est un cercle vicieux  
tu ajoute 20 kg pour le confort demandé par les clients, tu es obligé de renforcer la voiture, ce qui alourdit encore , donc tu es obligé de passer a un moteur plus gros , qui lui meme alourdit la voiture et qui permet des vitesse plus grandes , donc faut renforcer et mettre des pneus et suspensions plus costaudes , etc etc...  
 
Tant que le poids n'est pas un critère de choix des clients ,  aucun constructeur ne le diminuera vraiment .

n°57782405
macgawel
Posté le 08-10-2019 à 11:59:53  profilanswer
 

ElPedro a écrit :

Les véhicules ont aussi beaucoup pris en poids par rapport à il y a 25 ans pour des histoire de sécurité passive (et active)


D'après Wiki la Fiat 500 (pas les version électriques) fait 900 à 1400 kg.
Le 5008 II fait 1400 à 1800 kg.
 
Les différences de poids ne s'expliquent pas que par les histoires de sécurité passive...


---------------
Choisir le vote de protestation aux élections, c’est comme débarquer dans un hôtel et décider de faire ses besoins dans le lit en guise d’indignation, puis se rendre compte qu’il va falloir dormir là quand même (Alan Moore)
n°57782438
StefSamy
VC FTW
Posté le 08-10-2019 à 12:03:14  profilanswer
 

zyx a écrit :


 
non, mais je suppose que tous le monde ne s'informe pas sur les mêmes sources :o


 
Source HFR :o https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t57776430
 

antioch_arrow a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=HQw92UHrWI8
 

Citation :

"Bande de merdes... moi je suis un révolutionnaire... La personne qui ose dire que Mickaël Harpon est un terroriste je lui traite sa mère et lui crache à la gueule... Après Mickaël plus personne en France n’osera salir une religion du livre"


 
 [:antioch_arrow]


---------------
Inutile d'essayer de me faire passer pour un con. J'y arrive très bien tout seul. §§§ On ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif.
n°57782447
Arngrimlec​hauve
Hellish Rock'n'Roll Freak
Posté le 08-10-2019 à 12:03:48  profilanswer
 

macgawel a écrit :


D'après Wiki la Fiat 500 (pas les version électriques) fait 900 à 1400 kg.
Le 5008 II fait 1400 à 1800 kg.
 
Les différences de poids ne s'expliquent pas que par les histoires de sécurité passive...


 
Bah en fait, on peut dire que si :p
Poids d'une 505 (même marque même segment, 40 ans de différence de conception) : 1 200 à 1 415 kg.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_505


---------------
Idéologie : Pratique consistant à faire rentrer le carré du réel dans le triangle de ses convictions en se bourrant bien fort le fion avec le rond de la culpabilité.
n°57782451
giorkal
Posté le 08-10-2019 à 12:04:25  profilanswer
 

Arngrimlechauve a écrit :


 
En gros si on garde les VHC actuels pour leur conception et qu'on vire tout les gadgets modernes, on doit pouvoir descendre a des trucs très très bas, autour d'une petite tonne, avec une sécurité correcte.


Meme moins  
Par exemple, les Golfs d'origine annees 70 faisaient 800Kg . avec les moyens informatiques et les normes modernes on pourrait faire quelque chose de tres satisfaisant et securisé pour 900Kg. Avec 1 ou 2 l/100km de moins que maintenant, surtout en ville.  
 
 

n°57782471
k-nar
Laqué.
Posté le 08-10-2019 à 12:06:09  profilanswer
 

jkf a écrit :

 

à ton avis? :o
[:toussa:6]

 

La coke à Cola  [:la muletta]


---------------
Pseudo Rocket League: Topper Harley
n°57782482
TheBigO
ShowTime!
Posté le 08-10-2019 à 12:07:18  profilanswer
 

moggbomber a écrit :


 
par contre il fait la bise aux femmes lui  [:marie-laure aigrie:10]


la téquila on a dit :o


---------------
HFR tools
n°57782499
StefSamy
VC FTW
Posté le 08-10-2019 à 12:08:43  profilanswer
 

Ainex a écrit :

En vrai, c’est pas si con car l’usure des routes doit dépendre du poids de la voiture et vu la multiplication des 4x4...
 
Mais oui, c’est clairement un moyen de trouver du pognon quelque part. :D


 
C'est pas comme si c'était les camions/bus & co qui défonçaient réellement les routes....


---------------
Inutile d'essayer de me faire passer pour un con. J'y arrive très bien tout seul. §§§ On ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif.
n°57782506
bardiel
Debian powa !
Posté le 08-10-2019 à 12:09:24  profilanswer
 

Arngrimlechauve a écrit :

Mais sur quelle foutue planète vous vivez sérieusement?
Dans quel monde on choisi de s'installer loin de son job?
Le choix se fait sur quels paramètres? En quoi c'est du "confort personnel" de claquer 200k dans une baraque a une heure de son taff?
 
Le principal facteur de choix dans le lieu d'installation c'est le budget. Et si pour certains, 20m² ca suffit a contenir leurs vies (misérables), pour d'autres, il faut un peu plus de place, genre dès qu'ils ont de la famille. C'est fou d'arriver a ces logiques.


La réponse est dans la question [:chacal31]  
Après si tu veux acheter un appart à 200k pour 20m² à 1/2h de ton taf, coincé dans le métro surchargé matin et soir et à promener bobonne le samedi pour faire les courses en voiture, ou avoir 5 fois plus grand à 1h et prendre ton SUV à écouter du Mozart ou du Petrucciani et faire aussi les courses le samedi avec bobonne, dans le même hypermarché que celui qui vit dans son 20m², la question se pose ?
Il y a aussi la période de retraite, entre le moment où on part de son boulot et le moment où l'on va en maison médicalisée (ou à l'hôpital suivant les situations) qui peut durer de 10 à 30 ans. Quand tu dois faire un prêt de 10-15-30 ans par rapport à tes revenus, tu le fais quand tu travailles, rarement au moment de la retraite [:the geddons]


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Grippe ? Coronavirus ? Portez votre masque correctement ! :D
n°57782525
StefSamy
VC FTW
Posté le 08-10-2019 à 12:11:19  profilanswer
 

moggbomber a écrit :


 
pour le coup c'est enfin une bonne idée je trouve


 
Faudrait taxer le poids des passagers aussi.


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Inutile d'essayer de me faire passer pour un con. J'y arrive très bien tout seul. §§§ On ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif.
n°57782542
ph75
Posté le 08-10-2019 à 12:12:35  profilanswer
 

bardiel a écrit :

Il y a aussi la période de retraite, entre le moment où on part de son boulot et le moment où l'on va en maison médicalisée (ou à l'hôpital suivant les situations) qui peut durer de 10 à 30 ans. Quand tu dois faire un prêt de 10-15-30 ans par rapport à tes revenus, tu le fais quand tu travailles, rarement au moment de la retraite [:the geddons]

Alors qu'il suffit d'aller en EHPAD à 1500€ [:macronite:4]

n°57782549
StefSamy
VC FTW
Posté le 08-10-2019 à 12:13:22  profilanswer
 

TheBigO a écrit :


Citation :

Spectaculaire incendie dans une pépinière d'entreprises de Villeurbanne


http://www.lefigaro.fr/flash-actu/ [...] e-20191008
 


 
Pas grave, tout est dans le cloud  [:donkeyrandlebalaffre:2]


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Inutile d'essayer de me faire passer pour un con. J'y arrive très bien tout seul. §§§ On ne fait pas boire un âne qui n'a pas soif.
mood
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