Reprise du message précédent :

A grenoble, c'est ce qui est fait aussi tu peux composer un code pour baisser ce genre d'entrée
https://maps.app.goo.gl/3TvTx2Ngx5nq7WXh7
 
Et j'avais de jeunes collègues qui connaissaient le code (et se le refiler) pour "aller en ville en voiture"

 
Dans le prix de revient, ya aussi le prix d'acquisition/amortissement de la voiture
 
Après moi c'est plutot pour aller au centre ville que la question se pose, et pour le coup tu payes le parking. Mais effectivement là pour une petite course, ça me coute largement moins cher de prendre ma caisse à savon électrique et de payer le parking, plutot que de mettre 4x2 tickets de tram ...  
 
A 5€ le ticket famille, c'est kiff kiff on va dire, donc je prends le tram

Surtout que par exemple, ils ont mis payant les rues entre la gare et le square des fusillés
 
Pour le centre ville, je me pose pas la question non plus de voiture, mais bon grandplace / neyrpic, c'est typiquement le genre de "destination" ou les gens vont privilégié la voiture, et ton ticket famille sera trop cher par rapport à ca

L’indéboulonnable Alain Carignon va-t-il faire basculer Grenoble à droite ?
https://www.20minutes.fr/politique/ [...] lle-droite
 
Condamné en 1996 pour corruption et abus de biens sociaux dans l’affaire de la privatisation de l’eau, Alain Carignon a passé vingt-neuf mois derrière les barreaux. Un record pour un élu français.  
 
C'est interdit les sondages entre les 2 tours ? On n'a pas une petite tendance qui se dessine ?

 
Grand Place je me pose rarement la question. En TEC j'en ai pour 2h aller-retour    
 

je dis grand place, mais pole sud, c'est la même chose
 
Surtout qu'ils ont réduit le parking "à ciel ouvert" coté "entrée parc des expo"

 
C'est impossible que Carrignon gagne, et heureusement.

pourquoi?
tu as des infos?
 
S'il a la majorité dimanche, il sera maire, c'est logique  

Effectivement, il est peu probable qu'il s'impose.

« Plus globalement, sur l'ensemble de la ville, la gauche recueille 58 % avec sept listes différentes », souligne-t-elle en pointant que « Carignon siphonne assez large les voix des macronistes jusqu'à celles de l'extrême droite ».

mais je ne sais pas pourquoi, ca risque d'être bien le bordel pour la suite.  

En cas de victoire, LFI n'obtiendrait pas de délégation et siégerait dans l'opposition « de manière constructive », assure Laurence Ruffin

https://www.lesechos.fr/elections/m [...] fi-2221725

Oui c'est une fusion technique.
Et depuis les nouvelles réformes, il y a de toute façon la prime majoritaire.
 
De plus, ils sont assez d'accord sur un paquet de choses, je ne pense pas que ça sera un problème.

Clairement c'est un des gros problèmes des TEC carbonnés, rien qu'à 2 dans une voiture t'es plus vertueux qu'en bus
Source Ademe

Les TeC gratuits le week-end, je suis pour, si ça augmente la fréquentation en centre ville, les commerçants paieront plus d'impôts sur leurs bénéfices pour compenser ce que perd la SEMITAG et puis voilà, par contre il faut que ça suive côté parkings relais, non ?

Tu parles des nouvelles réformes de 1982 ?

https://actu.fr/auvergne-rhone-alpe [...] 97923.html
 
J'avais loupé ça, dommage qu'il n'y ai pas de carte interactive avec le détail des résultats mais Carrignon est arrivé en tête dans 41 bureaux sur 82, globalement tout le centre ville.

 
Oupsi

Arrivée en tête ça ne veux pas dire grand chose, la répartition des voies, notamment celles des listes qui ne seront pas au second tour sont plus pertinent.
Être en tête au premier tour si tu a une réserve de voie très faible ne sert pas à grand chose.
 
Tout les titres "Carignon en tête au premier tour" me paraisse stupide. 0,7 points d'écart, j'appelle ça une égalité en pratique.

Je sais, c'est pour ça que je voulais plus de détail.
Les données brutes sont dispo mais sur tel je ne peux pas essayer d'en faire un truc
https://explore.data.gouv.fr/fr/dat [...] 8368dcb891

c'est l'info qu'un TBTBien qui bosse à la metro m'a donné. Il y a également à un endroit sur l'avenue (oui, y'a qu'une seule avenue qui compte à TPTB) où une mamie se lève chaque matin pour apostropher des cyclistes qui utilisent le va tout droit cyclable en leur demandant d'arrêter de griller le feu qu'ils ne grillent donc pas. la vieillesse est un naufrage chez certains, faut croire
 

8km, à une consommation de 7L aux 100, ça consomme 0,56L d'essence, soit 1,12€ d'essence aller.  
D'après le barême des remboursements kilomètriques pour des trajets courts (<5000km annuel), qui est calculé sur le cout total d'une voiture, c'est 0,529€ du kilomètre que j'arrondis sauvagement à 4€ pour le trajet (0,635 pour une electrique).
 
A comparer au prix du C2 qui fait le même trajet.  
 
Pour ta deuxième partie, ceci est fort bien dit:

Je rajouterai seulement gnomo : si les TEC étaient gratuits, est-ce que tu les prendrais pas un peu les jours de pluie pour éviter le vélo ? moi oui. A 2€, j'enfile mon kway et zou.
Et des clients comme moi, ce ne sont pas les bons clients pour la tag : déjà tu ne vas pas dimensionner (avec moins d'argent) ton infrastructure pour des jours pluvieux, ou froids, et si c'est des gens qui prennent le tram pour faire Victor Hugo la gare, tu ne veux pas dimensionner des trams pour des trajets aussi inutiles.
Au final, ça aménerait des clients dans les TEC qui sont nocifs pour son usage (se déplacer sur des distances moyennes) en rendant les TEC bondés sur de petites portions, certains jours seulement, etc.
 
 
 

Non, l'important c'est pas de remplir les TEC, c'est un service public, pas une entreprise qui doit maximiser ses usagers parce qu'elle revend les data  
 
le TEC rend un service public, et ce n'est pas son objectif de déplacer les gens (valides, sans soucis, etc.) sur des trajets d'un arrêt et de 500m entre VH et Dubedout. Il doit même parfois se déplacer "à vide ou presque" parce qu'une des choses qu'on lui demande c'est la régularité, de pouvoir faire un trajet de A à B sur des horaires connus à l'avance. Si t'es le seul à aller bosser, t'as pas envie qu'on annule ton bus
 
S'il est "peu cher", il va récupérer des réguliers (basculer du vélo au TEC), c'est pas si grave. S'il est gratuit, il récupère trop d'occasionnel pour ne pas se dérouter de sa mission première (relier toute la métropole de manière efficace). En tout cas, c'est  ce que les expérimentations ont montré.  
 
Vouloir remplir, c'est plutôt une logique VTC ou transport à la demande (qui est également intéressante et utilisée dans certains coins éloignés, ou la nuit, etc., tu demandes et le minibus viendra te  chercher sur une ligne définie)
 
 
Après comme mentionné plus haut, il y a des expérimentations ailleurs avec des gratuités partielles (le week-end pour les sorties, en sachant que ceux qui vont travailler ont pas de soucis pour payer versus le coût des autres modes de transports) ou des tarifs différenciés (visiblement sur  grenoble ça a pas mal changé avec voiron & grésivaudan, c'est varié les tarifs, y'a de la gratuité enfant le week-end pour bao & gnomo )

Faut pas me demander, je suis pas le bon client
 
Je trouve que la justification économique est pas la bonne.
Faut réduire la pollution, pour l'ensemble de la santé de la population, point.
Partant de là, faut mettre les TeC gratuit pour que les gens. Alors oui on va pas être de suite rentable, mais si la qualité de l'air s'améliore, que les gens sont moins sédentaire, il y aura des gains.  

 
Encore une fois, tu rates le sujet. Même à budget fixé, si tu mets des TEC gratuits pour que les gens, et que les gens ils saturent Dubebout-VH-Gare, il faudra mettre des rames supplémentaires sur ce segment, ou mettre deux voies parallèles.  et ton budget, il n'ira pas dans permettre l'accès aux gens qui prennent leur voiture (parce que personne prend sa voiture sur Dubedout -Gare), donc il sera inutile pour l'objectif que tu te fixes. les gens seront autant dans leur voiture, plus sédentaire et l'air changera pas (ou dans le mauvais sens si c'est un bus et pas un tram).  
 
Pour donner un exemple que tu comprendras mieux : tu préfères doubler la ligne Gare - Dubedout, ou tu préfères doubler la ligne Lyon-Grenoble ?  

Surement les memes qui veulent désarmer la police

Chuck a préféré quitter la terre que voir Carignon une nouvelle fois maire de Grenoble

Ca demandait pour le débat au DL, il est la
https://youtu.be/--hZm6zd00s?is=kaDVMiSbiOFZUgl3

 
 
  Oui, merci j'ai vu.  
                Le dauphiné avait du mal à lacher le truc sur youtube.