T'es sûr de ça ?  

Bah, je l'avais lu dans un Béscherelle, mais on en parle ici, ici, et ici aussi

La prochaine fois tu liras mieux la première page.

La prochaine fois tu liras mieux la première page.

Ouf ! Fini de lire ce topic. près de 1000 pages de TALC, je peux vous dire que ca se ressent sur ma conversation (mes potes en ont marre d'entendre parler de l'indice de Scoville, sans parler du fait que je remette en cause toute information non soutenue par plus de 3 sources, en hurlant "LU!!!!!!!!!" dès que quelqu'un me dit un truc que je ne sais pas déjà).
 
En résumé, plein de magnifique TALC dont il faudra faire un jour un livre, mais pas mal de jeux de mots pourris.
 
En tout cas merci de m'avoir meublé 3 mois de stage.
 
Quelques TALC non politiquement corrects pour la route :
 
- Il y a seulement 5 000 malades de la mucovuscidose en France, et 70 000 dans le monde. Quand on voit le fric qu'on leur file au Téléthon, c'est un peu injuste pour les autres maladies.
 
- L'opération "Les Bouchons d'Amour", lancée par Bigard, c'est de la mayrde : Chaque TONNE de bouchon récupérée est revendue seulement 200 €. Si l'on prend en compte le nombre de bénévoles qui travaillent à cet objectif à la con, et les frais divers (transport, temps perdu au travail par les gens qui vont déposer leur bouchon dans leur petit seau), on s'apercoit que les mecs récolteraient sans doute plus de fric pour les handicapés en mendiant dans la rue.
 
A titre indicatif, environ 10 à 15 000 personnes travaillent dans la tour Société Générale. Dans toutes les cantines (car il y a plein de cantines, d'ailleurs TALC associé on a le choix entre environ 30 plats principaux à chaque midi), il y a un énorme seau à la sortie qui récolte les bouchons. Ainsi que à peu près dans chaque open space.
 
Bilan : En 1 an, seulement 1.3 tonne de bouchons ont été récupérés. Soit 260 € de chiffre d'affaire alors que des milliers de personnes participent à l'opération (sans compter les bénévoles et le transport encore une fois, qui représentent un coût vraiment pas négligeable). Probablement moins que ce qui est jeté chaque heure en papier inutile.
 
Moralité : J'ai essayé d'aller voir l'assoce lors d'une "journée de solidarité" pour gueuler et leur dire qu'ils étaient vraiment pas optimaux, et perdaient leur temps. J'ai vite reculé parce qu'ils étaient avec des handicapés et que j'osais pas m'énerver devant des handicapés.  
 
TALC associé : En francais, il faut utiliser le pluriel à partir de 2.  
Exemples : 1.9 million;
 2.4 millions
L'hypothénuse mesure donc racine de trois centimètre
(le dernier je suis pas sur )

- Il y a seulement 5 000 malades de la mucovuscidose en France, et 70 000 dans le monde. Quand on voit le fric qu'on leur file au Téléthon, c'est un peu injuste pour les autres maladies.

A titre indicatif, environ 10 à 15 000 personnes travaillent dans la tour Société Générale. Dans toutes les cantines (car il y a plein de cantines, d'ailleurs TALC associé on a le choix entre environ 30 plats principaux à chaque midi), il y a un énorme seau à la sortie qui récolte les bouchons. Ainsi que à peu près dans chaque open space.

TALC associé : En francais, il faut utiliser le pluriel à partir de 2.  
Exemples : 1.9 million;
 2.4 millions
L'hypothénuse mesure donc racine de trois centimètre
(le dernier je suis pas sur )

- Il y a seulement 5 000 malades de la mucovuscidose en France, et 70 000 dans le monde. Quand on voit le fric qu'on leur file au Téléthon, c'est un peu injuste pour les autres maladies.

TALC : Les cheveux ne poussent pas après la mort. Par contre la peau se dessèche et se rétracte, laissant ainsi apparaître les racines. Les cheveux d'un cadavre finissent donc au bout d'un moment par sembler plus longs alors que leur croissance s'est bien arrêtée en même temps que le reste de l'organisme.

Bon allez les talcs se tarissent, il est temps de vous livrer une petite liste de mon cru, maintenant qu'il ne me reste plus qu'une cinquantaine de pages avant de finir de lire ce topic.  
 
TALC : Sur la partie droite de chaque distributeur, il y a des traces de mecs acharnés qui ont essayé de frotter avec leur pièce pour la faire marcher. Je ne sais aps si ca marche ou pas.

besoin d'une explication...

besoin d'une explication...

 
Quand le distributeur ne prend pas ta pièce il y a une croyance populaire qui veux que ce soit dut au poid de la pièce et que de frotter la pièce comme une brute contre quelque chose va l'alleger suffisament pour que le mécanisme l'accepte

 
Quand le distributeur ne prend pas ta pièce il y a une croyance populaire qui veux que ce soit dut au poid de la pièce et que de frotter la pièce comme une brute contre quelque chose va l'alleger suffisament pour que le mécanisme l'accepte

ça néttoie la piece

 
Ouais mais ça le distributeur il s'en fout

- L'opération "Les Bouchons d'Amour", lancée par Bigard, c'est de la mayrde : Chaque TONNE de bouchon récupérée est revendue seulement 200 €. Si l'on prend en compte le nombre de bénévoles qui travaillent à cet objectif à la con, et les frais divers (transport, temps perdu au travail par les gens qui vont déposer leur bouchon dans leur petit seau), on s'apercoit que les mecs récolteraient sans doute plus de fric pour les handicapés en mendiant dans la rue.
 
A titre indicatif, environ 10 à 15 000 personnes travaillent dans la tour Société Générale. Dans toutes les cantines (car il y a plein de cantines, d'ailleurs TALC associé on a le choix entre environ 30 plats principaux à chaque midi), il y a un énorme seau à la sortie qui récolte les bouchons. Ainsi que à peu près dans chaque open space.
 
Bilan : En 1 an, seulement 1.3 tonne de bouchons ont été récupérés. Soit 260 € de chiffre d'affaire alors que des milliers de personnes participent à l'opération (sans compter les bénévoles et le transport encore une fois, qui représentent un coût vraiment pas négligeable). Probablement moins que ce qui est jeté chaque heure en papier inutile.

 
Quand le distributeur ne prend pas ta pièce il y a une croyance populaire qui veux que ce soit dut au poid de la pièce et que de frotter la pièce comme une brute contre quelque chose va l'alleger suffisament pour que le mécanisme l'accepte

 
Magnétisation/Démagnétisation non ? Plutot que poids .... enfin ca reste une croyance pop.

Je pensais plus à de l'électricité statique.

Pas sur du métal (le champs électrique à la surface d'un conducteur est nul)...
a+

Ca veut dire quoi ?  
Que quand ma voiture me file des coups de jus, en fait, ce n'est pas elle, mais moi qui tente de l'électrocuter ?
Edit : Je suppose qu'elle se charge électriquement d'une manière ou d'une autre.. Après effectivement, j'imagine moins une pièce faire de même, mais quelle est l'explication ?

Ca veut dire quoi ?  
Que quand ma voiture me file des coups de jus, en fait, ce n'est pas elle, mais moi qui tente de l'électrocuter ?
Edit : Je suppose qu'elle se charge électriquement d'une manière ou d'une autre.. Après effectivement, j'imagine moins une pièce faire de même, mais quelle est l'explication ?

En fait c'est toi qui t'es chargé électriquement en arrachant des électrons par le frottement de tes vêtements ou de tes semelles sur les matériaux isolants intérieurs de la voiture.
Elle les récupère quand tu touches sa carrosserie.  C'est son droit.

a+

 
Euh nan pas seulement, le plus souvent c'est la carrosserie, enfin la couche de peinture vernie j'imagine, qui se charge électriquement, notamment après avoir roulé par temps sec à cause des frottements de l'air (mais ce n'est pas la seule cause).

 
Quand le distributeur ne prend pas ta pièce il y a une croyance populaire qui veux que ce soit dut au poid de la pièce et que de frotter la pièce comme une brute contre quelque chose va l'alleger suffisament pour que le mécanisme l'accepte

Le plus souvent, je sais pas... Mais les deux doivent exister tu as raison.

a+

au risque de me prendre un moto, on parle de distributeur de boisson ou truc dans le genre?
bref jamais entendu parlé de ça... je vérifierai a l'occasion...(les marques, pas le poids d'une piece avant/apres )

 
Oui, en fait en toute rigueur, je ne suis pas certain non plus que ce soit ce phénomène qui est prépondérant car je me base sur une observation personnelle (mais partagée par beaucoup ) : je ne me prends une décharge en sortant de ma voiture que si mon pied touche le sol au moment où je touche la carrosserie. Si je touche la carrosserie externe de la voiture en restant à l'intérieur, sans mettre le pied par terre, je ne me prends pas de décharge. Cela signifie donc que dans ces cas là, c'est bien la carrosserie qui est chargée, et pas moi.  
 
D'ailleurs ma technique pour ne pas me prendre d'arc : 1) toucher la carrosserie avant de poser le pied à terre, 2) maintenir la main sur la carrosserie, et 3) poser le pied à terre. Le courant passe par la semelle, et ça ne fait pas cet arc douloureux qui fait *tic* entre le doigt et la carrosserie

 
Oui, en fait en toute rigueur, je ne suis pas certain non plus que ce soit ce phénomène qui est prépondérant car je me base sur une observation personnelle (mais partagée par beaucoup ) : je ne me prends une décharge en sortant de ma voiture que si mon pied touche le sol au moment où je touche la carrosserie. Si je touche la carrosserie externe de la voiture en restant à l'intérieur, sans mettre le pied par terre, je ne me prends pas de décharge. Cela signifie donc que dans ces cas là, c'est bien la carrosserie qui est chargée, et pas moi.  
 
D'ailleurs ma technique pour ne pas me prendre d'arc : 1) toucher la carrosserie avant de poser le pied à terre, 2) maintenir la main sur la carrosserie, et 3) poser le pied à terre. Le courant passe par la semelle, et ça ne fait pas cet arc douloureux qui fait *tic* entre le doigt et la carrosserie

Oui, en fait en toute rigueur, je ne suis pas certain non plus que ce soit ce phénomène qui est prépondérant car je me base sur une observation personnelle (mais partagée par beaucoup ) : je ne me prends une décharge en sortant de ma voiture que si mon pied touche le sol au moment où je touche la carrosserie. Si je touche la carrosserie externe de la voiture en restant à l'intérieur, sans mettre le pied par terre, je ne me prends pas de décharge. Cela signifie donc que dans ces cas là, c'est bien la carrosserie qui est chargée, et pas moi.

D'ailleurs ma technique pour ne pas me prendre d'arc : 1) toucher la carrosserie avant de poser le pied à terre, 2) maintenir la main sur la carrosserie, et 3) poser le pied à terre. Le courant passe par la semelle, et ça ne fait pas cet arc douloureux qui fait *tic* entre le doigt et la carrosserie

Tiens d'ailleurs, en parlant d'électricité statique sur les bagnoles, il me semble que c'est à ça que servent les languettes en caoutchouc que l'on voit pendre à l'arrière de certaines vieilles bagnoles....à confirmer.

j'ai jamais eu ce problème en sortant de voiture, je dois pas être conducteur....