Reprise du message précédent :

 
Pas forcément, faut voir l'accélération du bazar  

 
Non, à la base c'est le site de xantox. Mais il héberge un article à moi que j'ai écrit ici qui fait suite au fil Hfr Arche interstellaire : les étoiles pour nos arrières petits enfants ?
 
PUBY'a un forum aussi PUB où vous pouvez viender poser des questions

TALc (a vérifier) : le mot "arobase" viendrait en fait de la contraction de l'expression "a rond bas de casse"

Il me semble que y'a pleins d'explications à l'apparition et à la prononciation de @, aucune ne faisant vraiment l'unanimité.
 

Si les abeilles venaient à disparaitre de la planète, l'homme n'aurait plus que 4 ans à vivre (d'après Albert Einstein)  

LU.

   post édité !
 
Sinon, merci Gilga ! (encore une fois... )

Talc: Gilga est un bot qui repère des mots clé dans les post du forum et qui va pécher les articles en relation dans des magazines scientifiques.

 
 
Ce qui n'est pas sans poser quelques problèmes, d'autant plus que le phénomène risque de s'accentuer

Toutafaÿ    
 
Sinon autre TALC : Il faut un accent sur le "a" de "Les trucs à la con que vous savez"  re-

On a qu'à lui faire passer le test de Turing...
 
Alors, Gilga, ça va ?

   
Gilga, peux-tu me citer un événement de ton enfance qui t'a marqué ?
Gilga, pour toi, que réprésentent tes parents ?

Gilga, qu'est-ce que l'univers ?  
 
 
/cassage du forum

OH SHI-

Vos questions me touchent beaucO]jšE¦›wÕ•½»-Õì–ìÎÙ
bpA㡬çq”5kz/”5K?
ÛI>|ˆŸ[—ÍœŒecAm¹Û6¨$’

Gilga, comment on fait les bebes ?
 
edit:

Zêtes content de vous ??
zavez fait buggué Gilga avec vos questions stupides
 
Va falloir encore le rebooter.

Gilga divise par zero

TALC : la première autoroute mise en service en France a été l'A13 entre Saint Cloud et Rocquencourt, le 4 octobre 1941. Le tunnel de Saint-Cloud servait quand à lui d'entrepôt à torpilles de la Kriegsmarine

Gilga c'est Chuck Norris en fait

gilda a deja compté jusqu'a l'infini

deux fois de suite

Gilgamesh d'Uruk = Jovalise
 

elle s'appellait l'A1 à l'époque ?

Docteur Gilga et Mister Jovalise

Autoroute de l'Ouest  
 
Les numéros en Axxx ne sont apparus qu'avec un arrêté ministériel du 25 février 1963. Auparavant toutes les autoroutes portaient un nom.
 
Par exemple :
A13 : Autoroute de l'Ouest
A12 : Autoroute de Bretagne
A6 : Autoroute du Sud  
A1 : Autoroute Paris-Lille, etc, etc.

et l'A41

T'es pas 'core claqué, Téflonator ?

Autoroute Grenoble - Genève avant 1963.

Dates de mise en service :

Meylan -> Pontcharra : 17 décembre 1976

-> Chambéry-sud : 21 décembre 1978

A43 -> St-Félix (Fin Provisoire) : 22 décembre 1977

-> Annecy-sud : 28 juin 1975

-> Annecy-nord : 11 juillet 1978

-> Villy-le-Pelloux : 7 septembre 1979

-> A40  : 17 juillet 1981

Non mais ça glisse bien quand je chie

 
L'autoroute blanche  

C'est l'A40 ça

Elle on toutes un nom les autoroutes ?

Les principales ont des noms, oui ... apparemment c'est l'Etat qui les choisi, mais après c'est surtout le concessionaire qui les reprend couramment ou non.
 
A1 : Autoroute du Nord
A4 : Autoroute de l'Est
A6 et A7 : Autoroute du Soleil
A8 : La Provençale  
A9 : La Languedocienne et la Catalane
A10 : l'Aquitaine
A11 : l'Océane
A13 : Autoroute de Normandie
A20 : L'Occitane
A26 : Autoroute des Anglais
A39 : Autoroute Verte
A40 : Autoroute Blanche et Autoroute des Titans
A41 : L'Alpine
A43 : Autoroute de la Maurienne
A51 : Autoroute du Val de Durance
A61 et A62 : Autoroute des Deux-Mers
A66 : l'Ariégeoise
A77 : Autoroute de l'Arbre
 
et j'en oublie pas mal ...
 
A l'origine c'était un concours organbisé par le Ministère de l'Equipement au début des années 70 pour les principaux axes (A1, A4, A6, A7, A10, A11 et quelques autres.) Depuis ça a été repris de temps à autres, plus pour des raisons de comm' (A39 et A77 par ex) que pour des raisons géographiques ...
 
Après des autoroutes de faible longueur ont aussi des noms mais dans un but administratif, afin que ça soit plus parlant d'un numéro obscur ... ex :
 
A154 : Antenne de Louviers
A500 : Antenne de Monaco
A630 : Rocade de Bordeaux
 
etc.

A75: la méridienne

TALC : Tunnel de Saint Cloud qui fut d'ailleurs inauguré en 1946 (il etait en travaux avant la guerre, semblerait il) par une course automobile courue avec l'equivalent de l'epoque des Formule 1 actuelles ... Elle empruntait également une partie de l'autoroute ... La description suivante vous aidera peut etre a reconnaitre :

D'apres une autre source le circuit passait par les rues Gounod et Dailly, vous pouvez essayer de retrouver le tracé (y a pas de plan du circuit a ma connaissance)
edit : en fait si http://img201.imageshack.us/my.php?image=003vv7.jpg et

http://maps.google.fr/maps?f=q&hl= [...] &z=16&om=1

Vous ne vous doutiez peut etre pas que vous empruntiez une route qui avait vu rouler des pilotes de si grande renommée ...

Pour la petite histoire c'est Raymond Sommer (un des 2 meilleurs pilotes francais de l'epoque) qui a gagné la course principale a la moyenne de 109km/h (il y avait aussi des courses de support avec des voitures moins puissantes et des motos)

La course attira énormement de spectateurs (presque 100 000), qui pour la plupart etaient massés à qqes metres de la piste sans la moindre protection

Qqes details supplementaires dans la derniere partie de cette page (Reader's Why) : http://www.forix.com/8w/wimille.html

2e TALC automobile :
La premiere course automobile après guerre eut lieu le 9 septembre 1945 (soit seulement un peu plus de 4 mois apres la fin des hostilités en Europe) au sein du bois de Boulogne

Le circuit etait le suivant :

Il est assez facile a retrouver sur Google Maps, bien que l'allée des Fortifications ait été remplacée par le boulevard Périphérique ... (il se trouve au niveau d'un triangle formé de la porte Dauphine, de la porte de la Muette et du Lac Infeireur)

Peut etre certains joggeurs ou cyclistes du forum empruntent ils les voies qui servirent a ce circuit, et sont pour certaines désormais fermées a la circulation, comme visible sur les photos dispos sur cette page :
http://www.forix.com/8w/bdb.html

La course attira 200 000 spectateurs, dans des conditions de sécurité evidemment tout aussi precaires ...

Pour l'anecdote toujours c'est Jean Pierre Wimille (l'autre grand pilote francais du moment, a l'epoque surement le meilleur pilote du monde, et rien moins que l'idole d'un certain Juan Manuel Fangio) qui s'imposa dans la course principale

Mis en service le 9 juin 1946 ... si un jour t'as sous la main une tof des voitures à la sortie du tunnel ou sur l'autoroute ça m'intéresserait grandement

J'en ai une, mais faudrait que je puisse la scanner

Je verrai ce que j peux faire

Il y a deja qqes photos ici :  
 
http://forums.autosport.com/showth [...] aint+cloud
 
Et je suis sur qu'il y a moyen de trouver sur le forum en lien la photo dont je parle, mais faut bien chercher