Reprise du message précédent :

ou j'ai pas compris un quelconque second degré ou je ne sais quoi encore mais l'île du docteur Moreau c'est pas un livre de HG Wells?
je vois pas Edgar Allan Poe.

D'où la consternation de Gilgamesh quand un interlocuteur lui sort ça

 
TALC : violente envie de filer des grands coup de lattes dans ses créations

 
 
"Sauvez l'horloge de l'hôtel de ville...!"
 
 
 

 
en plus de l'angle de chasse qui a été évoqué , le dessins des roues est tel que les frottements sont justement très faibles, on dit d'ailleurs que si la P4 est bon véhicule en tout terrain, elle est par ailleurs nulle archinulle sur bitume.

TALC : La non-qualification de l'équipe de foot anglaise pour l'Euro 2008 entraînera un manque à gagner de 2,8 milliards d'euros pour l'économie du pays.
 
http://www.tsr.ch/tsr/index.html?s [...] 5737068000
 
Le syndicat des patrons de pub estime qu'ils auraient pu vendre 20 à 25 millions de pintes supplémentaires si l'Angleterre avait atteint le premier tour des phases finales :
 
http://lapresseaffaires.cyberpress [...] INFORMER01

Ils se rattraperont avec les bénéfices mirobolants des JO 2012    

 
 
²

 
C'est assez marrant de voir sa en vrai, vu a Vancouver..... Au depart je croyais qu'un morceau de ferailles retenait le tout par le milieu mais kan j'ai mis un leger coup de pied dedans et que tout s'est gentillement casser la gueule, je me suis tiré comme un voleur..... (mais un voleur discret hein)

     
 
Topic hontes

 
Comment ca peut tenir en equilibre sans aucune assistance ? (enduit ou je sais quoi d'autre)

Dans le site de Bill Dan il y a toute page de liens vers d'autres "équilibristes", notamment Stephen Langton Goulet qui opère à Vancouver :
 
http://www.klatu.com/lix/rockatier/stone.html
 
http://www.rock-on-rock-on.com/others.html

tout objet a un point d'equilibre hein ...
t'empiles, et ca tient, en absence de vibration quoi.

Moui, un point d'équilibre, certes, mais un équilibre instable    
La moindre perturbation et c'est par terre  

Euh oui mais nan, ca c'est purement une position d'equilibre instable :
 
http://www.izipik.com/images/20071 [...] lance3.jpg
 
(qui ne peut donc etre possible qu'en l'absence totale de perturbation, ie dans le vide, avec un dispositif qui amortit les vibrations du sol en dessous, etc ...)

 
Excellent ce TALC

les 2 sont rarement incompatibles (cf. le Lada Niva)

la base du gros caillou allongé doit avoir une surface de 1cm² plane, suffisante pour tenir un equilibre raisonnable si le souffle pas trop fort.
 
en tout cas ca tiens, et la magie n'existe pas, donc voila

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ca se voit que c'est pas le cas, et qd bien meme ca le serait, ca reste parfaitement instable
 
Y a de l'enduit la dessous, y a pas moyen autrement

Le Niva à la réputation d'être très moyen sur route normale, notamment le freinage qui est quasi inexistant, même en comparant avec une voiture de la même époque.
Et bien entendu, en France, pas de direction assistée avant... 2006 (ou 2005? enfin c'est très récent, alors qu'en Russie ça existait depuis longtemps, ainsi que d'autres perfectionnement comme la clim...)
sur les tout-premiers Niva avec la direction a vis globiques, pour les maneuvres en ville ça faisait direction de camion!

Je pense qu'il taille ses cailloux pour que le centre de gravité passe par cette petite surface de 1cm carré, bien au centre et perpendiculairement.
 
Ca doit suffire.

Bah non, version vidéo (dans la seconde moitié on le voit opérer de face) :
 
http://www.youtube.com/watch?v=dC9qxYnZ7X0
 
Avec des briques :
 
http://www.youtube.com/watch?v=rV_DO_yxlNk
 
http://www.youtube.com/watch?v=MoSO8Wp3Bf8

il doit surtout choisir soigneusement quelle caillasse utiliser

Je suis on ne peut plus sceptique

Quand il pose les pierres, on dirait qu'il emboite quelquechose

En même temps, c'est un caillou après l'autre. Tu t'assois tranquillement et tu en pose un jusqu'à ce qu'il tienne avec un certain degré de stabilité. Une fois que c'est fait, tu poses le second, en redoublant de précautions. Dans ce qu'on voit, ça ne va pas au delà de 2-3 et c'est déjà pas mal.

a+

Mais en utilisation 4x4, ses qualités de franchissement font des merveilles  

Ben oui... Vous avez jamais fait ça avec un pote bourré endormi et des cadavres/cendriers/chaussures    
Bon, effectivement c'est à la limite du comparable...
 

[troll] ils fabriquent des voitures Lada maintenant ??     [/troll]

Seulement dans les jeux sans gestion du ragdoll.

 
Sauf que ni l'A14 ni l'A15 ne partent de Paris, ni même d'ailleurs l'A16 il me semble

Ah mais je ne dis pas le contraire!
Les professionnels du 4*4 le reconnaissent bien d'ailleurs, le Niva reste une référence sûre en matière de tout-terrains, parmis les 3 meilleurs du monde en 1976, toujours dans les 10 premiers actuellement; et bien entendu un rapport qualité/prix imbattable
 

 
Mmmm.... le tarif des Niva commencent tout doucement à gentillement monté, c'est plus si abordable que ça, surtout en bon état  

 
En fait c'est un petit plus complexe
 
Dans les années 60-70, les autoroutes radiales partant de la région parisienne devaient être numérotées de 1 à 20, et partir pour la quasi totalité du périph ou de l'A86.
 
Voilà la liste que j'ai pu faire après, sans rire, des années de recherches
 
A1 : Paris Pte de la Chapelle - frontière belge (limitée en 1982 à Lille)
A2 : Combles (A1) - frontière belge par Valenciennes (ne démarre pas en IDF donc)
A3 : Paris pte de Bagnolet - Noisy-le-Grand (redirigée vers Roissy en 82)
A4 : Paris pte de Bercy - Metz (prolongée à Strasbourg en 82)
A5 : Paris pte d'Italie - Troyes (prolongée en 82 à Langres)
A6 : Paris pte de Gentilly - Lyon
A7 : Lyon - Marseille (exception donc )
A8 : Coudoux (à côté d'Aix en Pce) - Nice (prolongée en 69 à la frontière italienne, et exception aussi)
A9 : Orange - Narbonne (prolongée en 82 à la frontière espagnole, et exception aussi.)
A10 : Paris pte de Vanves - Bordeaux
A11 : Saint-Arnoult - Nantes (tronc commun avec A10 jusqu'à Paris)
A12 : Rocquencourt - Trappes (tron commun avec A13 jusqu'à Paris)
A13 : Paris pte de St Cloud - Caen
A14 : Paris pte Maillot - Orgeval
A15 : Paris pte de St Ouen - Le Havre
 
On a effectivement 15 autoroutes dans le sens des aiguilles d'une montres, qui reprenaient grosso modo la numérotation des nationales préexistantes. A cela s'ajoutaient encore quelques autoroutes :
 
A16 : Paris pte d'Aubervilliers - frontière belge
A17 : Paris pte de Vincennes - Nogent-s-Marne ?
A18 : Paris pte d'Issy - Versailles ?
A19 : ? - ?
A20 : Paris pte de Champerret - Cergy-Pontoise ?
 
Les quatre derniers projets sont très flous, et étaient apparemment d'importance assez mineure. Ils ont étés sabrés dès le début des années 70.
 
A partir d'A21, on reprenait la numérotation par régions :
 
A2x : Nord de la France
A3x : Est
A4x : Rhône-Alpes
A5x : PACA
A6x : Tout le sud-ouest*
A7x : Centre de la France
A8x : Bretagne et centre-ouest.

un peu comme en belgique avec les nationales.
les Nx démarrent toutes de bruxelles, les Nxx sont des liaisons entre les Nx et les Nxxx le reste.
Exemple (je dis des chiffres aux hasard j'ai pas vérifier sur une carte)
une nationale qui rejoint la N6 et la N7 est la 27 et une nationale qui démarrent de la N27 est la N277. biensur ya toujours quelques exceptions à la règle.

TALC : Depuis début novembre le Soleil n'est plus le gros objet du systeme solaire

La comète Holmes lui a en effet ravi ce titre ... (bon, c'est juste l'enveloppe de gaz qui l'entoure qui a atteint cette taille enorme de + d'un million de km de diametre, et en chipotant on pourrait dire qu'en prenant aussi en compte l'atmosphere du Soleil la comète se fait lamnier mais ... )

Tjrs est il que c'est une sacrée curiosité, et qu'avec une magnitude aux environs de 3, et une taille apparente égale a une demi Lune, elle a du etre a l'origine d'observations de qqes OVNIs recemment

(c'est une veritable photo, pas une vue d'artiste - je précise parce que ca pourrait etre trompeur)

http://en.wikipedia.org/wiki/Comet_Holmes

Je pensais au tarif de vente neuf (10.000€ à 14.000€ environ, version GPL disponible immédiatement) y'a pas trop de 4*4 aussi réputés qui peuvent se vanter d'un prix de vente aussi bas.

C'est vrai, en même temps il a pas enormément evolué, ceci expliquant celà  

 
A89 Bordeaux -->lyon ça marche pas