Reprise du message précédent :

 
d'après mes recherche j'ai trouvé :
 

 
A prendre avec des pincettse donc, mais pourquoi pas ça reste crédible  

 
ok , oué c'est crédible

 
De meme, Jack Brabham (celebre pilote de F1, triple champion du monde), lorsqu'il a créé son écurie, l'avait nommée "Motor Racing Developments", et voulait qu'elle soit designée sous la forme de son nom rapporté en initiales (soit MRD)
 
Jusqu'au jour ou Gerard Crombac (l'un des plus grands journalistes en sport auto) lui fasse remarquer que "[the] way a Frenchman pronounces those initials — written phonetically, 'em air day' — sounded perilously like the French word... merde."  
 
Et depuis l'ecurie a été connue sous le nom "Brabham" ...

Tiens, un petit TALC :
Les petites loupiottes rouges/blanches qu'on voit en bordure de piste d'atterissage, bah ce sont pas des loupiottes qui s'allument et changent de couleur ...
 
En fait, c'est un espèce de prisme qui change de couleur en fonction de l'altitude à laquelle on regarde (Histoire de rayons incidents, toussa) ...  
 
J'sais pas si j'ai été clair

Il n'y en a plus Dans le temps on avait des Vauxhall ici (mon père a eu une Vauxhall Magnum, il n'y a pas d'Opel identique)
Il y a le même genre avec Holden aux USA : petit à petit leurs modèles étaient de plus en plus proche des Opel/Vauxhall, mais certains ont gardé un style plus prononcé (comme les Commodore, basées sur les grosses Opel, la dernière basée sur l'Omega existe encore) voire des modèles repris à d'autres (Holden Monaro, devenue Vauxhall Monaro et Pontiac GTO). D'autres sont juste des rebadging sauvages genre Holden Astra.

Il n'y en a plus Pendant un temps il y en a eu, vendues par les concessionnaires Buick. L'Opel GT, la Kadett et encore une ou deux autres peut-être. Puis ils ont juste fait du rebadging, genre l'Opel Omega comme Cadillac Catera.

 
Joli TALC tu m'apprends un truc interressant là

 
Ouais moi aussi, c'est une QALC que je me suis jamais posé, j'étais sûr que c'était des chtites loupiottes...  
Je pourrais étaler ma confiture pendant les repas de famille !  

Ce topic est une mine d'or pour ca
Le nombre de trucs que j'ai sorti grace a lui

une gomme plongée pendant une minute dans de l'azote liquide éclate 5 secondes après qu'on l'ai sorti...
le "coeur" de la gomme s'est rétracté et à son violent retour à la normale, il s'expanse d'un coup et la gomme explose...
Phénoménal, TF1.

 
Je teste ca Lundi  

 
Après qu'on l'a sorti
 
Oui je sais, c'est moche, mais avec "après que", on utilise l'indicatif  

t sûr de toi là?

 
La règle est l'indicatif il me semble bien, mais les deux sont acceptés.
 
source : un bescherelle que j'avais regardé y'a longtemps.

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0#t1303680  

 
Hfr source pour Hfr !    
Bon ben oki, maintenant je le sais, ca parait logique en plus mais quand je pense aux Anglais ou autres qui apprennent la langue francaise, ils ont du courage car c'est pas la langue la plus simple, j'suis bien content que ce soit ma langue maternelle, j'aurais jamais essayé de l'apprendre si ça n'avait pas été le cas...  

Oui
 
Pas de raison d'utiliser le subjonctif vu que ce qu'il y a "après que" est réalisé

Je confirme sur la pointe des pieds..
Ou alors, il faut que je suicide tous mes profs de Français de la 6ème à la Terminale
Ce qui ne me dérangerait pas outre mesure

 
Voila bon ben on le saura

Le taningia danae est l'un des plus gros calmars vivants connus. Il peuple les mers tropicales, peut mesurer 2,3 m de long et peser jusqu'à 61 kg.
Des scientifiques affirment que ce prédateur utilise de puissants flashes pour éblouir ses proies, avant de fondre sur elles et de les avaler. Ces éclairs sont émis par des photophores situés aux extrémités de ses bras.
Souriez, j'vais vous bouffer !  

On a pas choppé des calmars beaucoup plus gros? genre 8-10 mètres?

Plus de dix mètres et plus de 450 kg au large de la nouvelle zélande mais ce qu'il faut retenir à propos du Taningia danae, c'est surtout sa capacité luminescente...
Mais sinon oui, il y a énormément de témoignages et de récits a propos de calmars vraiment " géants ":
http://www.dinosoria.com/calmar_geant.htm
http://fr.wikipedia.org/wiki/Calmar_g%C3%A9ant
Et celui-là, il parle aussi du Taningia :
http://www.futura-sciences.com/new [...] _10420.php
 
Il y a même une vidéo du taningia en train de chasser  

Un TVALC (un truc VRAIMENT à la con).  Ce type a imaginé un fusil à grenaillé connecté par USB et relié par Webcam, pour pouvoir tirer sur le chien du voisin, le facteur, les huissiers peut-être depuis son bureau.
Plus d'info ici : http://www.youtube.com/watch?v=Fu0OX7MQL5I

c'est trop bien, ouais  

 
C'est pour proteger sa maison, et c'est un réplique softair, pas à grenaille J'aimerais bien avoir le meme

En gros tu nous dis que si les constructeurs avaient eu les logiciels CAO d'aujourd'hui, ça aurait révolutionné le design des voitures  
 
Y'a beaucoup d'autres facteurs responsables du look des voitures, hein...
Le premier me venant à l'esprit est la technologie des machines-outils et des matériaux qui ne permettait pas la même liberté qu'aujourd'hui (d'où la quasi-absence de courbes des carrosseries)

Sauf sur les voitures entièrement faites à la main  

TALC : Le palmier n'est pas un arbre.
 

http://tatoufaux.com/spip.php?article424

quelle perte de temps c' est vraiment nul ta vidéo    

 
Pourquoi tu dis ca ?
Moi je trouve ca cool !  

Tiens, un TALC pour briller dans les diners en ville:
Pourquoi les nobles ont-ils le sang bleu? Non suite à une modification génétique qui aurait disparu à la révolution française, mais aux habitudes modistiques existantes à l'époque.

Y'avait 2 catégories de personnes:
Les ploucs (98% des gens), qui vivaient au grand air, faisaient de l'exercice en cultivant les champs et mangeaient bio. Ils étaient donc tout bronzé.
Par opposition, la noblesse devait apparaitre aussi blanche que possible, signe que la personne en question n'avait pas à bosser comme une brute pour se nourrir, ses gens le faisant pour elle. Or, lorsque votre peau est blanche, les veines apparaissent clairement, et elles sont de couleur bleue, alors que les paysans n'avaient pas de veines apparentes, EUX. Du coup, on a fini par considérer que celui donc on voyait les veines, bleues, était noble et avait donc le sang bleu. Les ploucs conservant le sang rouge commun, qui ne sortait qu'en cas de blessure.

vous noterez que cela ne fonctionne plus aujourd'hui, puisque pour être intégré au gotha de saint tropez, il faut présenter une peau d'une telle couleur que même un serf de basse extraction du milieu du XIIIème siècle aurait honte de porter

C'est de la que vient aussi la mode des ongles longs.  Quand on doit travailler, il faut des ongles courts pour manier les outils.  Mais quand on a rien à f... de la journée, et qu'on a une armée de serviteurs, on peut se permettre d'avoir des ongles longs.

Une QALC que je viens de me poser :  
Dans les packets de Bounty, il y a 9 bounty. Pourquoi 9 ?

Sans doute parcequ'un consultant leur a vendu (à prix d'or) l'idée qu'en en mettant 9 au lieu de dix ils faisaient 10% d'économies.

 
Wiki.  

Au passage, un petit site pas mal sur l'origine des expressions de tous les jours:
http://www.mon-expression.info/index.php/toc/home/toc

Mélange de racisme anti blanc et de communautarisme, miam

Y'a la même chose pour les asiatiques, mais en non péjoratif
 
Ceux qui sont né ailleurs qu'en asie par ex, des bananes

Et le Pen disait que les écolos sont comme les pastèques : Vert à l'extérieur, rouge à l'intérieur.

mais qu'il est con ce Jean Marie.

les nobles ont le sang bleu ?!?

Heu les courbes il y en avait bien avant les voitures actuelles Pour ce qui est des outils, je ne vois pas en quoi la CAO est nécessaire. La majorité des voitures sont d'abord des dessins et/ou des sculptures.
Comme tu dis il y a beaucoup de facteurs pour le look. Un des principaux est le look des autres voitures déjà sur le marché... on ne peut pas faire une voiture trop différente des autres.
Cette manie de dire que les voitures des années 80 se ressemblent toutes... Quand on essaie d'identifier des voitures du début du 20e siècle, des voitures des années 20, des années 50 (du moins les américaines), ou quand on voit les voitures actuelles, il y a quand même bon nombre de similitudes, voire de forte ressemblance.
Pour la plupart des modèles qui sortent actuellement, on trouve toujours à dire "tel élément c'est copié de tel autre modèle"
Franchement je ne trouve pas que de nos jours les voitures ont tellement plus d'identité (à part quelques exception, ou des éléments genre "bouche de baleine" pour les Peugeot).
À l'inverse, les voitures des années 80 ne manquent pas de style, elles ont juste un style propre à leur époque, un style rectiligne, qui correspond aux "vieilles bagnoles" actuellement, qu'on est trop habitués à voir. Dans les années 70 Les gens disaient pareil des voitures des années 50, ou après guerre des voitures d'avant guerre, etc.