Reprise du message précédent :

De garder quoi ?

En 1987, la compagnie d’aviation American Airlines fit une économie annuelle de 40 000 $ en supprimant une olive de chaque salade servie en Première classe.
 
De même, en 2000 la compagnie américaine Southwest Airlines économisa plus de 300 000 $ par an en supprimant 3 cacahuètes de ses sachets apéritifs. La compagnie a servi 94 millions de sachets en 2006.
   
 
http://www.jesuiscultive.com/spip. [...] %A9ritifs.

Imagine t on Boiron faire des économies en diluant ses recettes ?

Ils sont sur le même canard depuis 55 ans pour l'oscillo

J'imagine que ce genre de trucs impressionne le public mais au moment de la prise de décision ça a sans doute été fait entre deux sujets sérieux impliquant des sommes 100x supérieurs et l'initiateur à juste reçu un "OK lol   " de la hiérarchie.

Surtout pas malheureux ! ça les rendrait trop puissantes, certains patients pourraient ne pas supporter

 
Disons 8 g pour une olive, et à peu près pareil pour 3 cacahuètes. Donc, si avec 8 g en moins par personne, on économise 300 000 $ de carburant sur un an, en demandant aux gens de pisser avant d'embarquer (soit à vue de nez disons 200 g en moins par personne, étant donné qu'une vessie pleine fait environ 600 g), on gagne 25 fois plus : 7,5 millions.  
 
Ce qui m'étonne plus dans cette histoire d'olive, c'est que les mecs aient gaspillé du temps pour en parler et le mettre en place, tout ça pour économiser une somme aussi ridiculement négligeable

Ce n'est pas la gain en carburant, mais le gain en achat.
Et c'est symptomatique des compagnies aériennes : raboter au fur et à mesure les prestations (bagages, repas, boissons, etc.) pour optimiser leur marge

Ça ne parle pas d'économies de carburant liées à un gain de poids mais à une économie sur la nourriture.
En comptant l'inflation on peut facilement doubler la somme pour les $ actuels.
Même avec le taux horaire à 3 ou 4 chiffres du directeur "dejesaispasquoi" qui a pris la décision en quelques secondes, je pense que l'économie était réelle.

ils font pareille dans les ehpad, ils limitent les couches et la nourriture

hier, le témoignage d'une infirmière d'ehpad qui disait que souvent ils coupaient le lait avec de l'eau car pas assez de lait.

mais là c'est beaucoup plus triste et dans l'actualité, pas besoin de donner plus d'infos, ca sort au grand jour maintenant.

Attends, il mettent du canard dans l'oscillo ?  

Pas que les compagnies aériennes ... Faut voir certaines pratiques dans le transport routier.  
 
Mais cela dit, la quantité de carburant n'est laissée au hasard. Le coût d'un atterrissage, différence de prix entres aéroport, coût de transport du surplus de carburant, la vitesse moyenne, etc. tout rentre en ligne de compte.

Bah si, c'est pour ça que c'est "un truc à la con", enfin un truc marrant, notable, et que ça concerne spécifiquement les avions : c'est marrant parce que le poids d'une olive c'est négligeable, mais 8 g multiplié par 200 personnes, multiplié par 1000 avions multiplié par disons 200 jours, multiplié par 500 km (chiffres à la grosse, seul l'ordre de grandeur compte), ça fait 32 tonnes sur 5.000 km, donc en carburant, on n'est pas loin du coût d'un vol à vide de 5.000 km, pas déconnant que ça tape haut. C'est une TALC souvent cité dans la liste de tous les efforts pour "alléger" le poids des avions : matériaux des couverts, hôtesses plutôt que stewarts... jusqu'aux compagnies qui font payer en fonction du poids, environ 4 €/kg (plus cher au kg que le prix des olives, justement ), et cette fameuse histoire d'olive.

Sinon, qu'une entreprise quelconque économise 300.000 $ par an (ce qui est négligeable) en économisant juste "point de vue achat", ça n'aurait aucune raison de figurer ici, ce ne serait pas une anecdote notable. Ce qui est drôle, c'est que ce soit des économies "de poids".

Bientôt le billet d'avion en fonction de combien tu pèses

Ca existe déjà dans certaines compagnies : t'as un poids minimum, et au-dessus, c'est environ 4€/kg en plus

EDIT : "Samoa air", apparemment : https://www.easyvoyage.com/actualit [...] rant-48607

En même temps les Samoa c'est 75% de la population qui est obèse

 
https://www.fondation-droit-animal. [...] s-pigeons/

C'est toujours marrant de voir des gens qui découvrent comment cette merde est fabriquée

Non mais oui, c'est une économie "réelle", tout comme si j'économise 10 centimes en 40 ans, ce sera également "une économie réelle", mais elle semble totalement inintéressante car la somme est négligeable. C'est à peu près comme si toi, tu prenais la peine de réfléchir, décider et mettre en place un truc, et t'y tenir... pour gagner disons 1 centime d'euro tous les 3 ans à peu près : le fait même de perdre du temps à y réfléchir et le mettre en place me semble inutile

Bah les gens continuent de prendre l'avion comme des bons gros lambdas heureux de leurs vacances apacher, pourquoi se priver de les exploiter ?

ca prend 5 minutes a réfléchir a enlever une olive, et c'est déjà inclu dans son salaire de passer du temps a réfléchir a ça, un "bullshit job" qui consiste juste a donner des ordres et réfléchir a tout optimiser pour croitre.

Ca serait logique.    
 
Je fais 70kg, pourquoi on me met un supplément bagages alors que la personne de 120 kg, ne paye pas plus ? Ces 50 kg de plus à transporter coûtent très cher en kérozène.  

 
Je me demande si c'est pareil à Wallis et Futuna (c'est juste à côté) ou si c'est du à la culture américaine

C'est dû au  

dans ce cas là il faut rembourser pour l'enfant de 20kg.  

 
Déjà tenté Et je me demande si c'est pas à nouveau en réflexion sur certaines compagnies.
 
https://www.actifscreatifs.com/le-p [...] t-realite/
 
[edit] grilled of course

C'est à dire ? Toujours charger de plus en plus lourd dans les véhicules, pour des tarifs qui n'evoluent pas d'un iota, et une consommation de gasoil en hausse vu la hausse du poids transporté, et un prix du gasoil qui en lui même explose?
Sincèrement si la situation dure plus que quelques mois ça va être un carnage chez les transporteurs routiers en 2022..

A vrai dire, je m'étais jamais posé la question. Mais ca fait un "truc à la con" que je sais maintenant.  

De mémoire, il y en a qui ont essayé (grilled, je sais ), ca avait fait tollé parmi les association d'obèses, de "size acceptance" et autre.
 
De mémoire (et flemme de chercher la(les) source(s)), une compagnie avait demandé à une femme de réserver deux place du fait de sa largeur. Ca avait fait couler de l'encre à l'époque ...
 
Mais, transporter une personne obèse coûte plus cher à transporter qu'une personne non obèse. C'est un fait.
Edit :

https://www.jobtransport.com/blog-c [...] autoroutes

Un transport routier (en carburant, salaire, usuer, etc.), je ne sais pas à combien ca chiffre mais ca doit être beaucoup plus que quelques dizaines d'euros. Mais si on peut facilement les gratter ...
 
Et j'avais cru lire que certains routiers font leur besoin dans un journal, l'enroulent et le jettent par la fenêtre pour ne pas avoir à s'arrêter. (là aussi, flemme et pas le temps de chercher la source)
 
Edit 2 :
Autre exemple : le "monde du spectacle". Avec l'abus des intermittents pour ceux qui s'en souviennent.

Size acceptance mon cul, quand tu fais plus d'1m90 tu dois raquer pour ne pas voyager avec les genoux dans les dents, ça ne gène personne.  
Et être grand, la personne n'y est pour rien et n'y peut rien. Pas comme les obèses.

Et repas offert aux anorexiques !
Sans rire, c'est bien chiant les vols long courrier quand t'es grand, et j'en suis. 11h de vol RUN=>PARIS en bétaillère j'en peux plus.

 
belle prise de risque avec absence de redface, saluons l'effort

C'est chiant quand t'es grand et pauvre, donc

Pour avoir longtemps bosser la dedans je l'ai jamais vu, par contre tout les trottoirs sont jonchés de bouteille de pisse.  

Les obèses n'y peuvent rien non plus, c'est souvent générique et culturel avec la mère qui te gave quand t'es jeune, que tu peux difficilement refuser+ tous les produits mauvais.
On commence rarement a grossir a l'âge adulte.

C'est le cas également autour des entrepôts Amazon.

https://www.capital.fr/entreprises- [...] us-1427527

Cela dit, à compétences égale les grands sont apparemment mieux payés statistiquement, donc ça rattrape un peu... Mais oui l'avion c'est relou

Gardez en un peu pour demain.

 
 
En image, ça donne ça :
 

Ouais enfin c'est comme tout, 90% des boites sont reglo.
Un véhicule doit faire 3000€ de CA par semaine pour être rentable donc 12000/mois on va dire.
On fait 12000€ de ça pour en gagner 1000-1200.
Le moindre dégâts se chiffre à coup de centaines voir millier d'euros..
C'est vraiment devenu un milieu où la moindre erreur peut clairement mettre en cause la survie de ta boîte..

Non parce que c'est tellement dilué qu'il n'y a plus aucune molécule de canard dans l'oscillo.