Reprise du message précédent :
Je pense que ça m'aurait saoulé a moi aussi alors que je fais des moos
Déjà que j'arrive a m'auto saouler avec mon pot par moment  

Je pense que tu as raison Jeff, tout le monde devrait réfléchir aux nuisances que nous pouvons créer. Maintenant, ce n'est qu'une fois par an... D'autres manifestations ont déjà eu lieu dans Toulouse et je ne t'ai pas entendu râler, soit parce que tu n'as pas été dérangé personnellement, soit parce que ce n'était pas un sujet qui te dérange.
Après, nous sommes d'accord que certains motards font énormément de bruit mais cela reste une minorité (Sisi!), et c'est toujours cette minorité que tu entends le plus et qui te dérange.
Il est aussi vrai qu'il faudrait que les motards passent le CT comme tout véhicule roulant et j'ai bien dit TOUT véhicule, y compris les vae et autres trotinettes électriques car potentiellement dangereux si mal entretenus !
En tout cas, tu ne pourras pas empêcher toutes les nuisances. Et j'en reviens à mes premiers propos: c'est une fois par an, les nuisances quotidiennes sont beaucoup plus stressantes et usantes car les personnes qui les créent eux ne réfléchissent pas!

Quand tu regardes l'accidentologie, ces catégories sont TRES minoritaires devant les voitures/motos   ... Commencer par les motos serait un bon début.
(mais bon on va attendre vendredi pour en débattre )

Un débat sur les minorités ça peut être pas mal aussi  

Le taux d'accident des motos est moins élevé que celui des autos. C'est dû surtout au fait qu'il y ait moins de motos sur la route... Et, à Saint Cyprien, un gamin a été renversé par une trottinette qui a grillé le feu et dont l'accélérateur est resté bloqué ! C'est un cas rare mais les défaillances peuvent arriver!
Et oui, je suis pour le CT sur les motos!

Les français de Toulouse ?

lol , deux ordres de grandeur.

(normalisé au kilomètre parcourru)

(étude anglaise, mais il y en a plein d'autres)
https://assets.publishing.service.g [...] t-2018.pdf

Et pour la trottinette, je parle bien d'accidentologie, les cas rares existent mais ce n'est pas pour cela qu'il faut généraliser. Un cas caricatural serait d'imposer le port du casque aux piétons, la chute de météorites est rare mais peut arriver  <- ceci est un triple redface

Je me suis mal exprimé : il y a plus d'accident moto en proportion de leur présence sur la route. Mais il y a moins d'accidents de motos que de voiture.
Bref, il faut réfléchir aux soucis de météorites !

De toute façon le CT moto ce sera comme pour les voitures vous inquiétez pas, ça remet d'origine pour le passer et ça change après voila
Oui ne pensez pas que le fait d'être illégal ou autre bloque les gens, on est pas chez les bisounours
 
Ou alors les valves sur les motos bientot aussi, comme sur les 2t a l'époque, a non merde c'est autre chose ça

t
Pour les sources françaises tu as les rapports de l'ONISR (mêmes conclusion ofc)

L'intérêt du CT, c'est surtout le respect des normes environnementales pour arrêter de polluer comme des porcs. Et pour le coup y'a du boulot avec les 2 roues

C'est surtout pour vérifier les organes de sécurité

C'est surtout pour nous faire payer  

Pour ce que ça va couter un CT moto...

Y'avait pas de CT moto ?

Juste pour info
 
https://www.ademe.fr/sites/default/ [...] itures.pdf
 
Regardez bien la figure 5, page 8, les masses de polluants 2 roues vs voitures, c'est assez édifiant. Vous noterez que les 2 premières barres sont tronquées tellement c'est elevé

yes des débats sur les pollueurs à 2 et 4 roues

C'est pas un débat, c'est des FAITS prouvés.

 
Vivement le débats sur les pollueurs de topic entre les multi TT et les autres

Perso, moto catalysée norme Euro5 !

facho

 
J'ai alerté  

 
Je suis surpris que le topic ne se soit pas encore accordé sur la possibilité de renvoyer les motards en motardie.
 

 
On appelle ça un hôpital et ils sont débordés

Parfait virons tous les mecs en 125 et moins voir mieux 600 et moins et voila plus de problème

 
Ouais moi aussi je crois, d'origine, mais elle l'est plus    
 
Par contre je vois pas la courbe avec la pollution de l'électrique de bout en bout, qui est bien pire que tout le reste mais il faut pas le dire car c'est a la mode  

Ah oui le fameux "l'électrique qui pollue plus"

Merci pour nos enfants  

La Dépêche a du soucis à se faire

La mienne est d'origine et le restera...

Quel est le bilan carbone du marché de noyelle ?

  courage, ça ne devrait pas durer plus de dix pages...

Putain je deviens sage ou alors je vieilli, mais j'ai même plus envie de répondre alors qu'a une époque j'aurai bondi sur la gueguerre voiture/moto

De quel côté tu aurai été ?

Voiture of course  

sauf que ça n'a aucun sens comme comparaison puisque tu ne mets pas en face les kmage moyens  
 
les motos roulent largement moi que les bagnoles

il n'y a pas de gueguerre entre auto et moto, il y a deux mondes qui ne se comprennent pas, qui ont des idées reçues et certains (automobilistes) qui ne comprennent/supportent pas que d'autres (motards) aient un peu plus d'avantages/tolérances vis à vis du code de la route. De même que certains motards ont l'impression qu'on les prive de libertés quand on leur dit qu'il faut arrêter de faire n'importe quoi avec leur bécane!  
Si on veut bien cohabiter, les motards devront se remettre un peu en question quant à leur comportement et les automobilistes devront être plus tolérants (ils le sont déjà beaucoup pour pas mal de choses!).  
Il serait bien aussi que les conducteurs soient plus sensibilisés à propos des motos: distances de sécurité quand on les suit, ne pas confondre vitesse et accélération, utiliser les rétroviseurs, mettre les clignotants au bon moment, etc...!

Dans ta dernière phrase ce sont des choses à appliquer tout le temps.

bien entendu mais ce sont des choses qui ont beaucoup plus d'incidence sur une moto que sur les autres véhicules.