Reprise du message précédent :

si, il a raison
 
Imparfait
je pouvais
tu pouvais
il pouvait
nous pouvions
vous pouviez
ils pouvaient

quand je dis passer la 1ère ou marche arrière, c'est passer la vitesse, mais sans embrayer (sans relever la pédale d'embrayage)

..... Bah qu'est ce que tu veux que ca fasse alors ?

edit : enfin il est possible que meme comme ca la marche arrière ne passe pas .. La 1ere passera évidemment sans probleme

Les roulements risquent de pas aimer la démultiplication par contre    
Et les synchros, j'en parle même pas  

pourtant pour la première, quand je suis en ville en 2eme et que je vais un peu vite et que je passe la première elle est assez difficile. J'ai l'impression que plus je vais vite plus c'est difficile. Comment cela se fait il ?

Je suppute qu'il y ait un mécanisme qui empêche de passer la première quand la voiture n'est pas à l'arrêt.
Et c'est bien dommage, car dans les épingles, la 1ère est bien utile.
 
Heureusement, je peux le faire    
C'est plus la motricité en sortie qui pêche du coup, il me faut un DGL

Si t'es debrayé je vois pas trop le problème

Post sérieux ?

Ben disons que les roulements sont dimensionnés pour une certaine vitesse.  
Si tu passes la première alors que tu roules vite, ça va faire tourner énormément vite l'arbre d'entrée de la boite.
Et les roulements vont pas aimer
En gros, les efforts dynamiques vont être monstrueux

Les efforts viennent d'ou ?

Moi j'ai une autre question par rapport à ca...
 
Comment cela se fait il que "bienvenue chez les ch'ti" ait eu autant de succès ???
Franchement je l'ai vu, Ok il est marrant et tout, mais pas plus que la plupart des autres comédies francaises...  

DT...    
 
Ben du déséquilibrage des arbres qui induit du balourd et s'amplifie avec la vitesse de rotation
 
Sinon à cause de la grande vitesse, les roulements chauffent et se grippent, et c'est le mal

on parle pédale d'embrayage enfoncée?
de tte ça change rien , toutes(ou la plupart) on une genre de sécurité qui empêche d'enclencher la première ou la marche arrière quand le véhicule a atteint une certaine vitesse (genre 10-20 km/h dans ces eau là)

Est ce que ce n'est pas négligeable par rapport aux efforts transmis par le moteur lorsque l'embrayage est en position embrayé - pour lequel le roulement est dimensionné ? (meme a vitesse de rotation peut etre 4 ou 5 fois inférieure)

en quoi ça peut etre deguotant??
le film est pas LA comédie du siecle, c'ets sur. mais ça se laisse regarder.
si, pour que tu regarde un film, il doit etre apprécié a ça juste valeur...

et si tu l'avais vu avant qu'il y ai tout le battage autour on aurai même pas cette discussion

 
Tu peux expliquer ce que ça veut dire?

   
 
Perso je l'ai vu en Divx, et je suis bien contente de ne pas l'avoir vu au ciné.
Ca se laisse regarder, mais y'a des moments où l'humour est quand même bien lourd.

ah oui j'oubliais que tout le monde utilisait(savait) le double débrayage dans la vie de tout les jours
la route c'est une piste de rallye tout ça j'oublie a chaque fois

Denture droite :

Denture helicoidale :

edit : les pignons de boite sont tous a denture hélicoidale, sauf le pignon de la marche arriere, d'ou le bruit particulier qd on roule en marche arrière

   
bon et puis hein dans mon pays il est 2h du mat....

Y a un site bien fait pour expliquer comme se servir d'itunes ?
(Ou alors une alternative pour copier les fichiers sur un ipod et qui scrobble sur last.fm)
 
Jamais vu un logiciel aussi mal foutu

Le problème, ça reste la lubrif du roulement. Autant,, aux vitesses normales, il est bien lubrifié, donc il accepte sans rechigner les efforts pour lesquels il a été dimensionné, autant si tu multiplies par 5 la vitesse maxi à laquelle il est habitué, la lubrif deviendra insuffisante, et il se mettra à chauffer plus que de raison, et donc les efforts qu'il pourra encaisser sans gripper seront fortement réduits.

T'es Irakien

Bah, ça fait pas si longtemps que les boites synchro existent
J'me rappelle, de mon temps, on n'avait pas ça, et c'était double débrayage ou tu fais tout craquer  

OK  
 
Putain ca a l'air interessant tout ca

Ca doit juste faire 50 ans, au minimum

C'est quoi le problème?

j'ai déjà été initié au double débrayage
j'ai que 22 ans,
mais même du temps de mon pere yavait déjà les synchro de boite,tu entends quoi par "sa fait pas si longtemps"^^
parce que j'ai pu essayé une 205 de 89, ya bien des synchro dessus.

Ca l'est  
(Prépa PT powaa ..., qu'est-ce que j'ai pris mon trip en SI, et qu'est-ce que ça a fait mal quand j'ai du faire des cours de mécamaths en école d'ingé )
 

P'têt même plus

Il veut pirater le plus facilement possible en utilisant un logiciel certainement à la limite de la légalité afin d'introduire sa musique sur son IPod, mais perso, je pense que la meilleure solution pour les Ipod c'est de pas en avoir  

Je m'en sers juste pour transférer les fichiers sur l'ipod. Bon déjà je trouve que les différents tris proposés sont mal foutus (on peut pas trier simplement comme dans un explorateur, il "développe" chaque dossier).
Mais ce qui m'énerve surtout c'est qu'il met pas à jour la "bilibothèque", quand j'ajoute un album dans mon dossier de MP3, itunes en tient jamais compte

 
Fallait pas acheter un Ipod    
 
C'est sérieux en plus , ya plein de lecteurs mp3 , tu peut arranger soit par tag soit par dossiers comme sur l'ordi .
C'est carrement mieux

Peut être es-ce parce que l'ai toujours utilisé que j'ai pas vu ces défauts mais pour un ipod, c'est pas ultra simple? Tu branches ton truc, et ça prend ce que tu viens d'ajouter automatiquement, ça le fait pas?

On me l'a offert. Mais c'est un petit, et je m'en sers juste 1 fois par mois, quand je prends le train.

Ben non moi j'veux pas ça, j'veux un truc SIMPLE: je branche le truc et je transfère les dossiers que je veux.

Perso j'ai mis le nez dedans un peu en derniere année d'école (je m'étais orienté vers l'électronique, mais une option de derniere année propose un truc mi électronique / mi mécanique), et j'ai trouvé ca terrible Le dimensionnement d'engrenages, de roulements, d'arbres, etc .. Dommage, on a absolument pas le temps d'approfondir  

J'sais pas trop en fait, je me réfère au sport auto (que je connais pas trop mal), qui est surement le dernier domaine où ca a debarqué (il y a un sacré bout de temps déjà)
 
Ca existait ptet meme sur les voitures d'avant guerre, mais je suis pas convaincu convaincu ..

Relance moteur ou talon-pointe ?
 
Parce que le talon pointe sur les pédaliers des voitures pas faites pour faire des talons pointes, ben c'est une horreur, testé et désapprouvé