Reprise du message précédent :

 
Idem pour les concerts de Jazz

Ce serait dommage de louper la première partie, à un concert de Coldplay c'est le seul moment où l'on peut écouter de la musique
 

Timing perso compliqué pour arriver tôt entre boulot, nounou, trajet... 18:30 à Décines c est compliqué.  

Refoulé refoulé ? Normalement ils laissent rentrer dans les loges ça nous étaient arrivés une fois. Et à l'entracte on a pu rejoindre notre place normale.

Pour de la musique qui s'apprécie assis j'imagine que c'est différent oui mais là on parle d'un stade avec une fosse...

Le concert était plein et nous avons du patienter effectivement jusqu'à l'entracte lors duquel nous avons pu accéder à nos places. (mais on n'a pas vu la 1ère partie du concert)

Salut les Lyonnais !
 
Des références / conseils d'entreprises pour le ponçage + vitrification d'un parquet massif ?  
J'ai 50 m² en bon état (juste des zones plus usées que d'autres), pas de reprise de lames, je pense m'en sortir pour 1600/1800€, un rex la dessus ?  
Si ca peut aider je suis Lyon centre mais facilité pour stationner, ascenseur et garage à disposition pour stockage de matériel.
 
Merci !!

On est passé fin 2022 par lui : https://www.lartduparquet.fr
Plus de 100m2 à poncer/vitrifier, il a rattrapé les dégâts causés par un autre entrepreneur, c'était très bien

Marqués

 
J'apprends donc qu'il y a des arbres plantés depuis 4 siècles (1616/1664)
1664 ... il y a un petit malin de la data la.
 
 

Je le recommande, très bon travail et en plus, il est pas cher
 

Pas vu passer ça ici, le tracé du TEOL a été dévoilé

Une station juste à côté de chez mon papa  

 
Merci !   je vais passer un coup de fil  
 

 
Mon moteur de recherche ne ressort rien dans le Rhône à ce nom  

25min alai - jean macé, ca me parait énorme  

Pour le coup ça me semble pas déconnant le temps de trajet. Ça fait une p'tite trotte entre les deux quand même, alors en plus avec les arrêts et les aléas de circulation...

Par contre j'ai toujours du mal avec ce choix de tram vs métro, même si je comprends les questions de coût / difficulté de mise en place..

vu le tracé c'est pas étonnant (pour la durée)
même dans les bouchons, on fait pareil en bagnole

justement pour moi le tram va plus vite qu’une voiture. c’est assez flagrant boulevard des états par expemple. et il n’y a que 10 arrêts entre les 2.

ça dépend lequel, n'importe quoi va plus vite que le T2

 
Ca avait pas l'air de poser de soucis à l'ancien maire    
 
J'ai l'impression qu'ils font tout pour pas choisir le métro surtout

ah oui, sur la même voie, c'est sûr  
mais là, le détour du parcours est énorme, pour aller du plateau à perrache ou jean macé, y'a bcp plus direct donc en voiture même en heure de pointe, tu risques d'arriver avant...

y'a un triple avantage au tram par rapport au metro :
- coût évidemment
- supprimer des voies voitures (c'est un objectif)
- nbre d'arrêts potentiellement supérieurs (après c'est à vérifier) et plus simple/pas cher à déplacer/ajouter/supprimer

+ c'est bcp plus rapidement mis en place
 
d'ailleurs c'est fou toutes les lignes de tram qui ont été ajoutées depuis que j'habite Lyon, c'est assez impressionant à quel point l'offre se complète de plus en plus. après le problème c'est qu'il y a bcp trop de monde partout

Après y'a quand meme toute une partie souterraine qu'il va falloir creuser, on est pas sur un schema classique métro souterrain vs tram de surface
 
Et niveau capacité/vitesse ça reste un tram, je suis pas sur que ça draine ou motive autant de gens à abandonner leur voiture pour aller dans le centre qu'un métro
 
Mais ça reste mieux qu'un téléphérique on est d'accord  

j'aimais bcp l'idée du téléphérique perso

d'ailleurs, à quand le retour de l'idée du téléphérique  croix rousse - fourvières ?

Le téléphérique en France s’est un peu pris une volée de plombs, entre Lyon et Grenoble.  
Il y a de fortes chances que les dernières mésaventures aient signé l’arrêt de tous les projets ou velléités de projets.

 
Je sais pas pour les autres lignes mais le T2 laisse quand même pas mal à désirer sur la fréquence (et T4 pas mal aussi).
 
Cool d'avoir des rames plus longues hein, mais des trams plus fréquemment qu'une fois toutes les 7 minutes sur unes de lignes les plus importantes du réseau...
 
Cela dit la B avant l'automatisation c'était pas génial.

 
Je le prends tous les matins, aux heure de pointe c'est plutot 3-4 minutes et je le trouve plutot rapide

Le matin dans mon souvenir c'est pas la fréquence le pb, c'est que c'est plein de futurs chomistes Lyon II-Bron Origine contrôlée  

Mais oui sur Lyon on est assez bien lotis je trouve.

le problème c'est que si tu augmentes trop la fréquence, t'as plus de circulation possible sur la route.
 
et non, le T2 n'est aps rapide
avec ses arrêts tous les 100m dans certains coins il arrive rarement à prendre de la vitesse

ah je suis d'accord, je prenais un peu T1/T4 à un moment donné c'était l'horreur avec les étudiants de la Doua et des moments où tu comprenais rien à la fréquence

Entre Lyon et Grenoble c'était beaucoup trop ambitieux...

 
Alors que si tu dimensionne bien le truc tu peux t'en tirer avec juste 2 très grands poteaux...

Vivement l'hyperloop

Un réseau de portes des étoiles

 
 
 
trop cher en électricité

Ouais et puis imaginez les hordes de gueux débarquant de leur bousie du 42 ou du 38

 
Tu le branches direct sur le serveur HFR dédié aux topics politiques, rien qu'avec l'effet joule tu génères l'équivalent de Tricastin

 
Après on peut leur faire faire le trajet retour avec une grosse catapulte.