Reprise du message précédent :

 
Je pari sur 3semaines.  

J'ai acheté une l2d (en général sur mon vélo) et une l0d (mon porte-clé) il y a un an de ça. Elles conviennent toujours à mes besoins, donc je n'en change pas. J'ai juste besoin de changer ma vieille frontale peu performante et qui rend l'âme.
Je ne suis pas faible, moi !

 
Pour le vélo, essaye autre chose, tu verras si tu ne craqueras pas.  

 
c'est pour repondre a la norme APEX ,pour etre utilise en milieu hostile,gaz,haut voltage, incendie ,et tout milieu dangereux.
...par contre, ca eclaire que dalle.

La seule lampe pour le vélo qui pourrait m'interesser, c'est la B&M Big-Bang. Au vu de son prix, je ne craquerait pas.

lien ?

ok http://www.peterwhitecycles.com/b&m.asp

le problème de pleins d'éclairage vélo, c'est qu'ils sont pas adapté au vélo justement.

c'est pas un adaptateur pour le poser sur le cintre. la un tel éclairage, c'est le coup a se prendre des appels de phare en permanence parce qu'on aveugle les voitures en face.

faudrait juste la partie basse du faisceau, tout ce qui est au dessus du spot on en a pas besoin, la distance est trop  lointaine pour que ca serve a quelque chose a part éblouir

c'est quoi l'intérêt d'éclairer le plafond du tunnel?

Là c'est le mode tout-terrain. En mode route, la Big-Bang est justement la seule lampe du marché a avoir un faisceau correct.
 
Edit:

http://www.bumm.de/index-e.html

En utilisation VTT faut avoir connaissance du gabarit haut si on est en forêt, pas se prendre une branche dans la tronche    
Edit : grillé    
Enfin la le rayon a l'air assez correct en même temps, avec de l'éclairage vers le sol  

va falloir apprendre l'allemand alors , c'est le mode route (strassenzulassung)

voici le tout terrain au même endroit :

Au temps pour moi, je n'ai pas fais attention. Il n'y a pas cette photo sur le site de B&M et à première vue j'ai cru que c'était le mode VTT. À mon avis cette photo est trompeuse : les autres photos montrent un plus fort contraste entre les zones de luminosité basse et haute.
Par ailleurs, éclairer devant soi au dessus de l'horizon avec une lumière non aveuglante est nécessaire pour voir son environement (panneau, branches basses...) et être vu. Le feu de voitures éclairent aussi le plafond des tunnels, même en code.

 Quand je regarde les photos  je me dis que lea differrence entre UltrafireC1 Q5 1x18650 et UltrafireWF1200 P7 high 2x18650 n'est franchement pas enorme .
De plus a parler de spill c'est vraie que c'est un peu du gachie , je me demande si il existe une lentille de diffussion pour drop in  P 60....
Jay Jay et (les conquerants de la lumiere)Dakans , je prend en compte vos remarque et je verrais pour faire des essaies

L'éclairage VTT à l'air plus homogène sur la photo.

tiens j'espere que tu pourras bricoler un truc...
http://www.led-tech.de/en/High-Pow [...] 6_115.html
je ne connais pas les dimmentions  de ta zebralight. Regarde les differrents diamettre.
http://www.led-tech.de/en/High-Pow [...] 6_146.html

Merci. Je ne connaissait pas ce site. Il y a un bon choix de collimateur, dont certains ont un format sympa. Mais je vais d'abord essayer de bricoler un truc avec ce qui traîne chez moi.

 
Bof, le nouvel an chinois est pourri cet année. La fin de l'année du rat.  

C'est aussi en vente sur DX depuis quelques temps, d'ailleurs il y a un topic sur cpf qui en parle : Do anyone buy the Ultrafire UF-007 (Recoil Led)
 et en allemand : http://www.messerforum.net/showthread.php?t=64800

 
ça à l'air bien  
et j'aime bien le beam carré ça change

Ferrait bien une lampe hybride tiens, toute la puissance d'une P7 en throw, plus la puissance d'une autre P7 seulement en flood  

Si je ne dis pas de bêtise, c'est juste un HID de 10W donc une bonne torche P7 ou MCE sort autant de puissance que ce phare et pour moins chers.

C'est un HID de 10W avec une optique adapté à la route. Avec une torche P7, soit on ébloui les personnes en face, soit on éclaire ridiculement fort une petite surface devant soi, et très peu autour.

Je suis sur qu'en mettant une P7 de façon non conventionnelle ça peut passer.
 
Je vais tenter d'obtenir un phare de voiture pour faire des tests  

 
Faut attendre début-mi février en gros ?!  Trop long !  

A  peine un bras et quelque soirée de prostitution......

Vous etes fou !

 
Tant mieux j'avais pas lu en détail. Mais quand même nous faire attendre si longtemps...
Bon c'est rien en comparaison de Surefire.
Cette Invictus elle n'est plus très attrayante maintenant. Sauf pour un collectionneur comme toi.

J'ai reçu ma Ultrafire C9 à base de P7 !!!
http://dealextreme.com/details.dx/sku.19113
 
 
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Eclaire autant que ma NDI et tire 0.7A avec une batterie à 3.95V à vide    
 
 
  me suis encore fait avoir par les chinois

 
Pas de chance...  
J'espère que toutes les P7 de DX ne sont pas dans ce genre là, c'est assez inquiétant    ...
(mais c'est vrai que la moitié des loupiotes made in DX semblent gonflées aux lumens...)
Moi qui était tenté par une petite P7... Snif...
Quoique l'AK-P7 semble être une valeur sûre, d'après les utilisateurs du forum, non ?
Le truc c'est que sur DX il y a plein de AK-P7 différentes !

la dbs MC E t'ossi pour le nouvel an chinois?
j'aime pas la mx1

 Ben franchement tu me rassure pas du tout la...900 lumens indiquer et tu me dis que cela eclaire que dall??!!!!
Merde alors , franchement depuis la R2 de DX soit dissant 285 qui en fait a peine 200 j'ai apprie a me meffier mais la c'est du foutage de gueule!!T'aurais pas un probleme par hazard??Electronique ou faux contacte?? Autrement t'as plus qu'a mettres une autre regul.

un problème je vois pas, je vient de tester avec un accu chargé à 4.17V : 0.7A

Dans ce cas si tu veux pas de ta led je suis preneur..
Vente au enchere??

Je vais la mettre en direct drive.
 
Tu veut à nouveau une P7 maintenant?
 
(Celle que je t'ai acheté attend son dissipateur pour MAG ^^)
 


ndi/p7
 
EDIT : le fer à souder chauffe ...

Elle est défectueuse, essaye quand même une autre batterie    
 
Quelques info au sujet de la jetbeam MCE

 
Donc, 7.2*1.1= ~7.92W contre 3.6*2.4= ~8.64W pour la DBS MCE
 
Je me demande comment ils font pour avoir 1.1A au niveau de la led et 0.85A au niveau des accu    
Le seul moyen c'est de mesurer dans les premières secondes avec un accu fraîchement chargé.
Il est probable que l'autonomie tire plutôt vers les 1h30-2h.
 
En comparaison la LUMAPOWER MRV SK ULTRA MCE qui alimente sa led à 1.6A/5.6W annonce une autonomie de 3h.

ce soir en rentrant, 2 colis de neolumen

- la H60 commandée lundi, c'est nickel, ça éclaire fort a courte distance avec un flux bien régulier. mes accus ultrafire protégés rentre dedans donc c'est nickel. a revoir le support ou la led tourne, mais j'étais au courant. le support tête est pas terrible non d'ailleurs pour le poids quand même conséquent de la loupiote

- la pila gl2 commandée hier a 16h . c'est une très belle loupiote, mais ça s'arrête la . ça éclaire nettement moins fort que ma tk10, alors que c'est annoncé pour 10% de plus. 1 un seul mode. elle souffre vraiment de la comparaison je trouve, les 2 ayant vraiment un format équivalent et la pila étant plus cher. J'hésite a la renvoyer dans le délai de rétractation de 7 jours. (Si je le fait, c'est pour prendre une M1X a la place quand elle sera dispo)

Test de la mini maglite led    : http://www.light-reviews.com/mini_maglite_led_2aa/

Elle se fait éclater par une L2DceQ5 en mode high :

L2Dce q5 / high : max throw : 1780lm / 4h13 à 50%
Mini mag           : max throw : 934lm / 3h36 à 50%

Même en medium c'est représentatif :
L2Dce q5 / medium : max throw : 892lm / 9h54 à 50%

 Disons que j'avais un besoin urgent de pila gl2 a ce moment la deplus une fois que j'ai eu la lampe entre les main j'au entrevue les possibilites de modage , mais c'est au cas ou...
Ne la mets pas en directe drive tu vas griller la led si elle est sur une 18650 pleine charge , essaye de voir si tu peux pas mettre une autres regul.
kaillou38 j'espers que t'as prevue les frais de port....
la MRV a l'air de tres bien eclairer!!!

elle est en direct drive maintenant : 2.25A.
 
je l'ai allumé 5 sec pour voir si ça marchait, puis je l'ai posée et pris la NDI, j'ai allumé et j'ai essayé de visser la tete car je croyait qu'elle était en mini, mais en fait non elle est à fond...
La elle crache au moins la P7, mais toujours loin de 900 lumens
 
EDIT : trop tard pour le coup du direct drive, j'avait déjà vérifié les contacts et RAS.

 
c'est pas en série une P7 ?
dans ce cas c'est (3.7V*4)*0.7A=10,36W

2.25 a vue de nez et sans vouloir dire de betisse cela devrait etre au alentour des 550 a 700 lumens vue que a 2.8 elle donne 900.
Je me trompe??
Deplus il me semble avoir vue des p7 a 3.7 v et d'autre a 7.4 v ???