Reprise du message précédent :
selon le site SureFire:
6P : 62$ (je sais ont peut la trouver pour bien moin cher, sans parler de la G2 et les copies)
modul LED : no-name a partir de 10$ et le SF P60L a 49$
tailcap clickie, parceque la 6P n'en a pas (c'est optionnel, mais le "bouton" 6P est plutot chiant a l'usage ! et je ne veut pas imaginer avec un module qui a plusieur mode ...) : Z49 ou Z59, 41 et 42$
 
la dessus il faut rajouter l'alimentation, 2 piles CR123 ou du Li-ion auquel il faut rajouter le chargeur, 2 RCR123 3v ou 2 16340 3.7v ou 1 17670, la 18650 n'entre pas dans ma SF6P, et ne pas oublier de tenir compte du module choisi pour l'alimentation, certain n'accepte que 3.7v en entré
 
j'ai une 6P de 1er génération, j'ai mater les modules dispo chez DX et Kai, j'ai acheté une JetBeam Jet-III Ultra + 2 accus 18650 et ma SF6P resteras a 100% SureFire Xenon  
pourtan j'avoue que j'ai failli craquer sur le modul DX "Q5-WC 3-Mode 0~100% sku.11074" (test Lightreviews) a moin de 20$, mais le controle a l'air un peu "casse bonbons"  
 
puis quite a parler de modif de lampe, tu aurais pu parler des modif de MagLite, la aussi il y a pas mal de possibilité

 
...bordel je voudrais pas etre en face , on doit bronzer direct.  
 
 

Pour le moment ça sera réflecteur DX, j'ai trouvé la solution pour ne pas éblouir : orienter le faisceau pas trop loin au sol et un peu sur l'extérieur pour ne pas éblouir les voitures. Vu la vitesse en vélo ça ne sert à rien d'éclairer trop devant (remarque quand ça sera opé faudra que je me démerde pour faire une sortie de nuit en forêt).
La forme du faisceau (très directif) est un peu chiant pour y voir large, mais je pense que je dépolirait une partie du reflecteur pour qu'il éclaire un peu plus sur les côtés.
 
Sinon je voulait faire un contrôle au guidon, ça peut être fun (appels de phare, réglage de la luminosité, état de la batterie...).
 
Enfin la ce week je commande les composants nécessaires à la partie puissance normalement  

Le problème, c'est qu'avec un faisceau classique, en faisant cela, soit une partie non négligeable du faisceau est envoyé en l'air (donc moins efficace, mais surtout on ébloui les usagers en face avec un éclairage puissant), soit on éclaire fort juste devant soi, mais très peu au delà. L'idéal étant un faisceau de plus en plus intense jusqu'à proximité de l'horizon (de sorte que la route loin du vélo ne soit pas moins éclairée qu'à proximité), puis une coupure nette, à l'instar de ce qui se fait pour les feux de croisement des voitures. À mon sens, le modèle à suivre, est le phare Big Bang de B&M.
 

Tout dépend de ce tu appelle loin. Pour une vision confortable, il serait bon d'éclairer suffisament fort jusqu'à 2 ou 3 secondes devant soit, soit 25m à 30km/h. Que serait l'intérêt d'un éclairage puissant, s'il ne permet pas de voir plus loin. Je ne vois pas l'intérêt de sur-éclairer la route 5m devant mon vélo si c'est pour ne rien voir au dela.
 

Les reflecteurs adéquat sont surement assez difficile à trouver, mais à défaut de mieux on trouve assez facilement des collimateurs elliptiques. Sinon, ajouter une vitre "divergente" (comme on en trouve souvent sur les phare de vélo) permettrait d'élargir horizontalement le faisceau, sans l'élargir verticalement. C'est d'ailleurs ce que je fait avec ma L2D. Cela lui donne un faisceau raisonablement bon, mais encore loin d'être parfait à mon goût.
 
 

L'appel de phare sera peu visible si le faisceau n'est pas dirigé vers le contrevenant. Il faudrait soit pouvoir orienter le faisceau (difficile à faire sauf pour une frontale), soit utiliser une autre méthode pour attirer l'attention (un mode clignotant rapide par exemple - en toute rigueur interdit en France mais surement assez bien toléré).

L'appel de phare serait dispo qu'en mode eclairage faible, et aurait plus pour but de forcer la pleine puissance le temps de lever une éventuelle ambiguïté sur un obstacle que de faire coucou à ceux d'en face.
 
Pour le reste ça mérite étude j'aurai le temps de faire ça quand j'aurai l'optique    
Sinon une pseudo découpe en carré et pliage pourrait peut être faire l'affaire  

Bonjour, je suis l'heureux pocesseur d'une Nitecore defender infinity , j'en suis très satisfait .
 
d'ailleur mon père la reluque fortement et je compte lui offrir une lampe de poche à LED .
 
mais j'hésite entre la nitecore defender infinity : valeur sure mais les réglages accessibles par la tête me semble un peu compliqués pour mon père....
 
sinon la JETBEAM JET-I PRO est-elle un bon choix selon vous ?????
 
http://www.cpfreviews.com/JETBeam-Jet-1Pro.php
 
merci .

 
OLIGHT M20 Warrior Premium + nouvelle Fenix en stock chez NEOLUMEN

au fait neolumen ne souffre pas trop de la crise ?

L2T V2.0 commandée chez Neolumen

La Olight M20 Warrior premium bénéficiera t'elle d'un prix forum ? Je ne la vois pas (encore)...
Merci

 
ça va il n'est pas encore au topinambour, il y a encore de la marge

ce topic de fou !
 
Bon, je suis dedans jusqu'au cou.
Une Maglite ML3 fait 14000 candelas, un lumens = un candelas ou pas ?
Parce que dans ce cas les fenix LD1 ou je sais plus à 120 lumens

 
Ouais enfin, ce serait plus facile pour vous si les marques proposé mettait à disposition des Mc-e ou P7.  

 
n'éclaire quedalle

Et encore, ça fait "14000" candelas la première minute lorsque tu déballes les piles.

Bon, trêve de plaisanterie.
 
Il faut un truc qui éclaire bien un animal à 300-400m.
Un tour dans un champ pour surveiller de loin une vache, il faut que la loupiotte éclaire le mammifère herbivore.

 
Ce serait bien mais non.  

 
A ma connaissance en LED ce qui porte le plus c'est la SPEAR.
 
Si ce n'est pas encore assez il faut passer au HID  

Environs 36lm    

Pour la ML2.
 
La ML3 est à 76 lumens
 
Donc toute Fenix digne de ce nom poutrasse une ML3 quoi

désolé de vous dérangé dans votre discussion mais :  
 
j'hésite entre la nite core defender infinity et la jetbeam jet-1 pro .
 
vous conseillez quoi ?

Il parlait de 14000 candela  
Enfin ça ne change rien on est loin des 500-600 lm de la WF1000

 
tout a fait
prends une lampe d'entré de gamme si tu as un doute,  
tu seras de toute façon bluffé par les capacité de ces LED
 
 
mais attention , il y a des risques :
-tu vas faire une collection
-c'est surement trop puissant pour simplement regarder l'intérieur d'une vielle machine Vintage    
 
 
http://www.dealextreme.com/products.dx/category.901

Il va falloir que je fasse un tour en boutique pour m'en assurer quand même.

ouai bon je vois que ça sert a rien ........ allez a+

les habitués du topic, sauriez vous retroufer le site qui permet des comparaisons avec des photos ?

Tu passes trop de temps (déjà) sur le topic Mein Kampf

 
Je conseil la NDI car le design est

mein kampf ?
Jamais mis les pieds  

merci !
 
et mais en parlant pratique et puissance laquelle ?

Ca sert à rien de prendre la mouche  
On est pas sur un chat, les réponses ne sont pas immédiates et on peut attendre 2-3 pages avant d'en avoir une   .

Sinon : http://www.light-reviews.com/news.html

nitecore defender infinity flood un peu plus que la jetbeam jet-1 pro, donc une portée moindre mais est plus efficace en intérieur.
Il y a aussi la D10 comme l'a dit frenchyled, a peu près identique à la NDI mais avec un design et un système de bouton poussoir différent.

Un conseil, utilise une 14500 avec ces torches afin d'utiliser leur puissance au maximum, sinon un accu AA si tu ne compte pas acheter un kit accu-chargeur lithium.

 
   
sinon muzah, pour ton usage je te conseille la WF1000

 
La NDI est la plus jolie stou, pas besoin de regarder autre chose  

la jetbeam fait 225 lumens et nite core infinty 190 , j'ai déja une infinity avec du 14500 , et je vous en acheter une pour mon père mais j'hésite toujours entre la jet et la nite....

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] MOBOX:CUST ?

raconte nawak ce paneau (voir différence entre la 4D et la 5D en Krypton ), une ML 3D c'est 47 lm, sinon une SureFire 6P avec son module xenon a 60 lm ne pourait faire le poid, et possédant les 2 je peut dire que la SF6P fout la honte a la ML3D

les JetBeam c'est un brin plus compliqué a controler qu'une NDI, tout ce fait par le clickie, le changement de mode comme la programation, un rien et hop tu dérègle tout
regarde plutot pour des modeles a puissance préprogrammé comme les Fenix, la LD10 par exemple

 
oui mais prends la chez DX, moins cher

225 et 190 lumen commercial    
en réalité, la NDI fait 120~130 lumen réelle et la Jet a la meme puissance
la vrai différence entre les 2 lampes c'est dans la taille du spot, la Jet est plus concentré que la NDI ce qui lui permet d'éclairer un peu plus loint

Un truc que j'aime bien c'est ceux qui donnent la "puissance" en lux pour une lampe (généralement les vendeurs de merde). Normalement si je m'en tiens à la définition je peut faire en sorte qu'une lampe à 120 lumen ne fasse que 0.01 lux , tout autant que 100000000 lux  

merci pour toute ces info !