Reprise du message précédent :

Ca fait plaisir de lire quelqu'un de censé  
A chaque fois que je demande de mettre les pneus neufs à l'arrière on m'explique que comme c'est une traction il faut l'adhérence devant... En plus, je ne sais pas où tu fais monter tes pneus, mais si je demande d'intervertir les roues avant et arrière on veut me facturer l'opération  .

Ca part contre, si tu vas à leclerc ou truc comme ça, ils cherchent effectivement à facturer (alors qu'un petit garage non en général)
 
Et oui, neuf à l'arrière car devant, t'as le volant + la force traction du moteur pour t'aider à maitriser ton véhicule en cas de problème alors qu'à l'arrière, t'es les pneus et rien d'autre !

   
Si la caisse a moins de 7 ans ou - de 150 000kms, c'est sous garantie avec certitude ...suffit juste de dire que ça t'es resté ds les mains...Kia n'est pas trop regardant et faut bien à un moment donné que la garantie serve! SAV d'autant + conciliant si le suivi du véhicule est fait chez eux...mais en théorie même si ça n'est pas le cas  ils devraient prendre en charge
 
EDIt: pr les pneus, sur mon 2nd véhicule, j'ai un arrière qui est de 2003 (l'autre est identique mais de 2008, changé sous garantie)...je vais pas tarder à le changer avant le prochain CT, mais j'ai encore de la marge, on est au témoin mais pas encore sur la ferraille  

Elle a cassé le bouton car une voiture s est garée à sa gauche elle a du passer côté conducteur pour rentrer et son pied à un peu trop traîné...
C était pas en faisant des galipettes malheureusement

 
Sauvage  

Ce qui est un peu normal non? Ça demande quand même plus de boulot

Dévisser 8 vis avec une clé à choc ? Je veux bien donner genre 5 € pour le geste, mais habituellement ils prennent plutôt 15-20 €.

Avec un peu d'organisation ça prend 30 minutes quand on n'a pas de pont et qu'on se le fait soi-même...

 
 
Le petit garage qui te fait ça gratis, tu files un billet de 5 ou 10 à l'apprenti mécano qui s'est occupé de ta voiture !

J'ai le train arrière qui a décroché brutalement à 35 à l'heure dans un rond point mouillé sans prévenir sur une 106 avec des pneus de 15 ans ( à l'achat de ma voiture) . Ça calme. J'avais prévu de les changer dans le premier mois, je suis allé les changer directement.

Sans compter qu'un pneu sec s'use moins vite, c'est une énorme connerie de garder un pneu sec car il n'est pas usé ...

changement des pneus avant plus géométrie hier matin chez "Le Pneu" à L'Union (très bien d'ailleurs!!).
Je lui ai dit que j'avais récupérer deux pneus hiver la veille: il m'a clairement dit, à ce propos, que les pneus pouvaient être gardés jusqu'à dix ans pas au delà!
Puis il a nuancé, un pneu peut être gardé tout ce temps à partir du moment qu'il n'est pas trop usé ou usé anormalement (normal) et à partir du moment qu'il n'est pas craquelé!
 
NB: je ne fais que reporter ce qu'un professionnel m'a dit! Perso, mes pneus ne durent jamais plus de 2 ans.

Effectivement, pas au dela de 10ans.
 
Mais dès 5/6ans, les perf ne sont clairement plus les mêmes !! (Enfin, pour une conduite papy et tant qu'il n'y a pas de manoeuvre d'évitement à faire, ça doit pouvoir tenir les 10ans ! )

Conduite papy ou pas, le freinage d'urgence est le même pour tout le monde

Oui mais avec l'age, c'est surtout la tenu de route qui diminue (donc en courbe), le freinage d'urgence (majoritairement en ligne droite) n'en pâti pas tant que ça (d'autant plus avec l'abs de nos jours)

J'ai l'avis contraire : sur une traction, je rattrape bien mieux l'ar que l'av (suffit de donner un coup de volant dans l'autre sens et d'accelerer)

Avec le super-risque d'envoyer l'arrière de l'autre coté avec encore plus de violence (le fameux coup de raquette) : t'as raison, très bonne idée
 
Quand l'avant part, il suffit juste de ralentir (et/ou freiner) pour récupérer l'adhérence.

Salut,
Quelqu'un aurait dans son carnet d'adresse un architecte paysagiste sur Toulouse?  
En fait je ne suis même pas sur de la fonction, je cherche quelqu'un qui saurait prendre en charge la réalisation de travaux d'aménagement extérieurs : allées, clôtures, voie de garage, ...

Un paysagiste tout court devrait suffire !!

Portelli, route de Seisses, zone Thibaud.
Ce sont des paysagistes piscinistes, mais ces amenagements, ils sauront les faire. par contre pour le budget, ça peut monter.

Je connais d'autres boîtes de creation / amenagement si besoin. Envoie un MP...

Merci à tous les 2  
Doosen je t'envoie un MP.

Une personne a ce matos à le prêter ?

C'est quoi ?

kit d'extraction de roulement

 
Desole je n'en ai pas car on peut toujours faire sans. As tu une photo de ce que tu dois extraire ?

OK merci je t'aurai bien proposé d'aller dans un garage self service avec la piece, ils ont des presses et des adaptateurs mais là ta fusée, elle semble ne pas pouvoir etre extraite du train AR

bonjour
je reste dans le thème du jour    
je suis à la recherche d'un mécanicien ou d'un bricoleur avec du savoir faire et équipé pour changer deux triangles + éventuellement une butée d'amortisseur.
si vous ou un proche êtes disponible pour ce job rémunéré bien entendu ( si on s'entend sur le prix   ) merci de me le faire savoir soit en mp soit sur le topic.
 
 
edit
c'est une mégane 2    

Mp

Salut, je peux te filer le numéro de mon voisin en mp si tu veux. Il vient tout juste de partir en vacances pour 15j si tu n'es pas trop pressé.

salut
sympa  
mais 15 jours ce sera trop long
merci  

Salut tout le monde.
Je suis à la recherche en prêt pour la semaine un lecteur ODB pour mon fourgon...  
La Bva vient de me lâcher en plein Pyrénées, le retour va être long, du coup pour demain j'aurai besoin de quoi diagnostiquer...  

Merci d'avance pour qui aurait ça de dispo...  

J'ai le cable kkl vag com 409.1 (ODB2 vers USB) dont je me sers pour les Renault Clio 2, Scénic, Kangoo des années 2000 couplé à DDT2000.
 
Si tu veux venir le chercher, je suis sur Tournefeuille soir et WE et Pradettes en journée

Au top !

Je peux passer demain matin à ton boulot pour te l'emprunter si ça te va.
Je paye en liquide  

MP pour la suite.

Up pour un diag ODB..  

 
J'ai un ami qui a un dongle usb qui doit être connecté afin de pouvoir 'utiliser une application. Il aimerait en faire une copie et ainsi utiliser l'application sur un autre appareil en //.
Ma question n'est pas de savoir comment contourner la sécurité de la clé, mais de comprendre pourquoi un simple "ghost" est voué à l'échec.
I
Merci pour vos explications  

Ça s'appelle surtout pirater une licence.

Oh pinaise, ça existe encore ça
J'ai souvenir d'Autocad où c'était une clé sur le port série à l'époque ...

Bé ouais +1 avec wolfman la xD
C'est complètement du piratage ^^

+1 avec la réincarnation du Dieu de la communication et du commerce (aka Hermès aka Wolfman, le vendeur de portable )
 
Merci de corriger ton post et d'annoncer que c'est pour de la recherche en informatique que ton pote souhaite cracker un système anti-copie.  
 
Et merci d'éviter de te faire TT à cause de ça, j'ai encore besoin de toi pour ma caisse.

 
Si c'etait si simple
Sur les dongles USB que j'ai au boulot, y a un composant de crypto en HW sur le dongle avec un numero unique. Ce n'est pas une clé USB avec un stockage comme un disque dur.

Post corrigé, que veux dire TT ?

Merci pour l'explication. Donc c'est un composant électronique qui fait en sorte de crypter la clé et voue à l'échec tout ghost de la clé.

 
TeleTubbies
 

 
Toutes celles que j'ai au boulot sont basés sur ca :  
https://sentinel.gemalto.com/softwa [...] ntinel-hl/