Reprise du message précédent :
30/45min par vidange (voir 1h si tu comptes 4 pauses bière durant chaque vidange )

ça dépend aussi du nombre de participants...

Il faut que je me motive à faire la vidange cette aprèm moi (vu que je viens de recevoir le bidon spécial)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Euph%C3%A9misme

4128 x 3096, 4,68 Mo. Pour ça.
Tu peux effacer /noredface

Moi, j'image rien du tout... En dehors d'une grosse verrue sur mon écran !

J en fais une mieux demain...

Bon, ça va, c'est juste un léger fail sur la mise au point.
Tu devrais peut-être la poster sur ce topic pour voir ce qu'ils en pensent.

Bonjour,
Est ce que quelqu'un aurait une échelle pour escalier (avec les pieds réglables) à me prêter ou louer pour une journée ?
Merci d'avance !

Sur donnons.org, j'avais récupéré 2 pneus neufs,  1 PNEU MICHELIN 195/55/16 MI 87H SAVER (Date : 2815) et 1 PNEU GOOD YEAR 185/65/R15 88T GT 03 (Date 4010) :

car le Goodyear a la bonne taille pour le Picasso sauf que je me suis aperçu après que ce Goodyear est en 88T or sur le Picasso, je suis en 88H. T étant une vitesse inférieur au H, je ne peux donc le monter.
(Le Michelin, la personne me l'a donné car les intéressés ne sont jamais venus et cela l'arrangeait de s'en débarrasser de son appart)

Si certains sont intéressés (pour les monter, pas les revendre sur LBC ou échanger contre autre chose sinon je le fais moi-même ), c'est dispo (en don bien sûr) sur Blagnac toute la semaine sur Blagnac (je suis en congés).

T'as vérifié leur âge?

voila une image meilleure !

Pourquoi, tu comptes faire des trucs sales avec ?

C'est toi qui en fais le commerce, tu seras plus coupable que moi.
 
Sérieux si ils ont plus de 5 ans mets-y un coup de perceuse et zou déchetterie.

C'est une photo de ta copine que demandait franckymania.

ah je me doute bien
pour ca faut sortir en club de divertissement
 
en tous cas si jamais quelqu un s y connait
sinon le bloc casse semble etre trouvable pour 50euros sur le net a priori !

 
   
 
Si DOT de plus de 5ans, à jeter (sauf pour quelqu'un qui fait 40kkms/an et qui le finira dans l'année)

 
Le truc ne tenait que par les 4 picots sur les cotés ?
 
 
Il y a deux cables à ressouder, maintenant faut voir l'accessibilité de l'autre coté.

 
Pneu-nazi détecté.

Ca vient d'où ces histoires des 5 ans ?
Car je suis mal :
- je viens de changer mes pneus de devant, ils avaient 45000 kms et avaient changés en 2014, je n'avais pas fais gaffe à leur date. Par contre, les neufs datent de S39/2016 donc si je fais le même kilométrage, ils seront mort en 2022 mais en 2021, ils auront déjà 5 ans ...
- ceux de derrière sont de 2011 mais je ne me rappelle plus quand je les ai changés mais ils ne sont pas au témoin d'usure mais je devrais les changer pour ces histoires de 5 ans ?
Je vais voir les dates des 2 pneus à donner, j'édite après ...

EDIT :
Michelin : 2815
Goodyear : 4010

Je sais pas comment vous faites pour vous poser ce genre de questions j'ai jamais gardé un train de pneus plus d'un an, un an et demi.  
 
Ce sont des voitures de décoration ?

Ça passe à l’aise 5 ans pour un pneu et heureusement sinon le ct en profiterai pour te recaler.
 
A une époque je les faisais même sécher un an avant de les monter    
 
Le problème ici c’est que sur un même train tu vas avoir une gomme plus dure que l’autre

C'est donc un service en plus gratos qu'offre Leclerc en me fournissant de 3916 et 4516 en avril 2018 ?
En plus, ils provenaient de 2 usines différentes, 1 avec les bandes de couleurs, l'autre non, c'est comme cela que j'ai vu que 2 usines différentes :
il y a un risque qu'ils s'usent différemment ?

EDIT :
Tant que j'y suis, ces tachons à Laclerc Blagnac m'ont montés des 88T au lieu de 88H, heureusement que j'ai regardé et leur seule explication, c'est que Michelin s'est planté dans l'étiquette : mais bien sûr et ils n'ont pas voulu me la montrer
Si je n'avais pas regardé, j'aurais eu un rejet au CT à cause des ces tocards
Après, ils n'ont pas pu me sortir la facture : pb informatique
Ensuite, j'essaye d'enregistrer la garantie incluse sur leur site et au moment d'uploader la facture, le site plante. Je suis sur Cromebook, donc je n'ai que Chrome.
Je prends une machine Windows avec IE et ça marche donc leur site ne supporte pas Chrome, le navigateur le plus utilisé des marché
-> je pensais avoir trouvé les plus tocards des centres autos avec Norauto Purpan, il y a pire : Centre auto de Leclerc Blagnac  

Le Goodyear -> poubelle direct  

 
Les qualités du pneu se détériorent avec l'âge. De même qu'elles se détériorent avec l'usure. Donc pneu vieux ET usé ça commence à faire beaucoup
Par contre c'est comme les DLC : ton pneu n'explose pas passé 5 ans Il faut juste savoir que plus il est vieux moins il fait le boulot, donc éventuellement les changer plus vite (cad avec moins d'usure) s'ils commencent à être très vieux.
 
Le problème c'est surtout pour ceux qui roulent peu et/ou n'intervertissent pas les trains avant et arrière à chaque changement : les pneus arrières s'usent très peu (sur les tractions, soit 90% des voitures en circulation) et ont le temps de vieillir...

Non mais toi c'est pas pareil. T'as tout le Mordor à traverser pour aller au boulot.

Pas vraiment (pas en voiture en tout cas) mais sans savoir les âges ça donne un ordre d'idée quand même. Du coup le pneu de 2015 pourquoi pas, mais celui de 2010... je ne le garderais/donnerais pas.
 

C'est pas le CT le problème, je ne suis même pas sûr qu'il y ait un âge légal pour dire que tu ne peux plus rouler avec un pneu. C'est que ça sèche et perd ses propriétés tout simplement...
 

C'est pas top ça. A la commande t'aurais peut-être pu (encore faut-il le savoir) vérifier l'âge/réclamer des pneus plus récents.

 
Un jour, on y viendra aux dates limites pour les CT (c'est déjà le cas en allemagne : plus de 2ans -> à changer !! )
 
Perso, j'avais un pneu sportif gomme tendre de 2006 à l'avant du cab (moteur arrière donc ça s'use jamais car pas de poid sur le train avant) et il lui restais encore bien 30% -> changé en même temps que les arrières l'année dernière !
La gomme avait tellement durci que ça tenais plus trop la route (sur le train avant, c'est bien moins dangeureux que derrière, surtout pour une propultion, mais je les ais quand même changé)
 
Pour tes pneux arrière : pas de craquelure sur les flans ?
 
Le goodyear, poubelle oui, le michelin peut encore servir (surtout comme roue de secours car t'aura du mal a en trouver un autre de 2015 pour avoir un train de pneu homogène )

+1 sur les pneus vieux.
Dans de nombreux pays d'Europe, lorsque tu changes tes pneus pour des pneus neige (puis re-échangent), ils te mettent des housses de protection sur les pneus qui ont été démontés.

Obligé de changer les pneus qui ont plus de 2 ans en Allemagne, ça sort d’où?
 

oui juste ces 4 picots.
il y en a aussi 1 de l autre cote a souder.
faut demonter la plaque pour ressouder toute facon mais est ce que ca coute cher ?

Justement, j'ai posé la question au mec de Leclerc s'il ne valaient mieux pas passer devant les vieux de derrière pour les finir et mettre les neufs derrière mais comme j'ai posé la question après que c'était fait, le mec voulait plutôt que je change les 2 derrières  
 

Non, pas souvenir mais je regarderai plus précisément.
Après, la voiture roule presque tous les jours et je surveille la pression.

 
 
Comme toujours pour ce genre de réparation.
 
Etain à souder: 0.002€
 
Le reste sera le temps passé à démonter et tout le bordel.  
Si tu vas chez un professionnel déclaré, faut qu'il vive, donc tu t'en sortiras pas à moins de 60€/heure. Le mieux étant d'arriver avec la plaque démontée.

Pardon je n'avais pas vu ce message. Au final on va pour le moment se retrouver que tous les deux ?

Sinon normalement oui en une après-midi ça devrait être jouable. Tu auras acheté filtres, bidons et le joint ?

 
Je vois rien d'arraché sur cette photo  

 
Regarde les picots aux quatre bords.
 
Moi aussi j'étais surpris, mais on dirait que tout le bloc ne tenait que par ces quatres minuscules trucs.
 
C'est quoi comme marque de meguez qui fait ça ?

Kia rio

 
Ce qui pose encore plus de questions par rapport à la cause de la panne au vu de la position du truc
 

 
 
C'est ce que je demande à chaque fois pour ma mère : quand les pneus avant sont à changer, on passe les arrières devant et les neufs à l'arrière (car sur une traction, si l'arrière part, très dur de rattraper !! Donc mieux vaut les neuf derrière)

Ca fait plaisir de lire quelqu'un de censé  
A chaque fois que je demande de mettre les pneus neufs à l'arrière on m'explique que comme c'est une traction il faut l'adhérence devant... En plus, je ne sais pas où tu fais monter tes pneus, mais si je demande d'intervertir les roues avant et arrière on veut me facturer l'opération  .