Reprise du message précédent :
Colle ça sous le nez de ton MO.

Oui mais en attendant.... j'aimerais avoir votre avis et votre opinion, explication sur le sujet si possible

Ah non presque mais pas tout a fait.

RTE c'est effectivement du transport, mais en volume .

Genre entre les centrales et les... Je sais plus quoi, où on passe à des tensions plus basses, et qui sont eux le début du réseau ENEDIS, qui a donc le monopole de l'acheminement jusqu'au compteur compris.

C'est actuellement mon client
@Aline si tu veux des renseignements tu peux MP, mais je garantis rien : Pour les particuliers, Enedis n'a que les infos que le distributeur lui communique, et pour des vieux contrats il n'y a souvent pas grand chose de valable.

Le message est plutôt clair.

Les 4 premiers mètres doivent pas dépasser 5%, le dernier mètre également. Il te reste donc un mètre qui peut atteindre 18%.

Tu es donc loin de pouvoir atteindre une pente de 15% de manière confortable. Sur six mètres, il vaut mieux rester en dessous des 10% sinon ça risque de frotter.

Perso sur ta capture la maison implantée 50cm sous le TN ça me ferait déjà tiquer. Gérer les pentes coûte en général cher en aménagement extérieur, sans compter le terrassement.

Merci pour la propale, mais je crois que je suis bon là.    
Je ne vois pas trop ce que je pourrais te demander, en fait.
 
Enfin, on verra bien demain soir  

 
Le terrain est comme ça sur tout le lotissement. Il y a du décaissement qui a déjà été chiffré....

Les sanglots longs des violons de l’automne ... blessent mon coeur d’une langueur monotone !

C'est a calculer je pense.
Sur 3 mètres, ca fait un delta de 45cm.
Sur 4 mètres, 60cm

Maintenant mesure la distance sol / bas de caisse, sol / pare choc avant et sol / pare choc arrière de ta voiture.

Je suis sur que tu frottes, un 3008 a une garde au sol de 22 cm par ex.

 
*** Software Error --- Guru Meditation ***
// Quote Error at line 1.
 

Des dizaines de maison ont étés construitent sans problème. Où est le souci ?
Au lieu de donner des expressions, les arguments, c'est mieux...et surtout plus constructif (ça tombe bien sûr un forum de construction)
Merci

Au lieu de râler, tu relis l'explication de stancw.
 
En gros, c'est de la merde l'idée de ton pro car pour respecter la loi, pour avoir 15% au final, ton allée va ressembler à ca :
 

Tu penses que le bas de ta voiture et le par-choc va pas toucher le sol ? moi je pense que si sauf à avoir un monster-truck.
 
Je te résume la loi cité plus haut :
 

• Les 4 premier mètre à partir du trottoir => interdiction d'avoir une pente de plus de 5%
• Entre le 4eme et l'avant dernier mètre, tu fais ce que tu veux, tu peux même mettre 90° si tu veux.
• La pente du dernier mètre (devant la porte de garage) ne doit pas dépasser 5%

Et bien leur allée ne respecte pas la loi.
Plein de personne viol, ça en fait pas une légitimité. A moins que tu va dire aussi "où est le souci "

Calme toi.
Ce qui a été dit est valable sur le domaine public.

Sur le domaine privé, tu fais les pentes que tu veux.

Pour info l'info passée par stancw ne constitue pas une obligation, c'est une recommandation de l'AFNOR.

Un de mes anciens voisins avait une allée de garage comme ça il y a quelques années. Il roulait en Safrane quand il a acheté la maison. Il a essayé une fois de rentrer la voiture, pas deux.

Au bout d'un moment ça l'a saoulé de pas accéder au garage en voiture ( monter la remorque à la main, vider les courses avec la voiture sur la rue, dégeler la voiture ...), du coup il a décidé de s'acheter une voiture adaptée, un Land Cruiser. Et là par la voiture touche le haut de la porte de garage à cause de la pente !

Il était vert quand il a compris ce qui lui arrivait. Il a vendu la maison deux ans plus tard.

1/ on est d'abord sur un forum de nerds à la base, faut le savoir !  
2/ Comme tu répondais à un post avec un quote qui n'avait rien à voir, j'ai moi aussi apporté une réponse à côté de la plaque, c'est tout. Je ne connais malheureusement pas la réglementation pour ton soucis ni ce qui se fait habituellement en pareil cas.
Tu évoques des dizianes d'exemples de maisons avec une implémentation similaire niveau topographie. Si c'est proche de chez toi, perso, je tenterai le porte à porte direct pour avoir l'avis des occupants.

 
Donc au final il est possible d'avoir une pente relativement correcte ?
Merci beaucoup

Je t'ai répondu plus haut.
Avec les 15% que ton constructeur te propose, tu vas racler ta caisse a chaque entrée/ sortie.

Voire tu ne pourras pas rentrer.

J'arrive pas à comprendre pourquoi. Je dois monter à 70 cm de hauteur sur une longueur de 6m...ça ne me paraît pas énorme....

Le problème se posera entre la montée et le plat de ton garage.
Tes roues avant seront sur le plat alors que le cul de ta caisse sera encore dans la montée.

Sauf si j'ai mal calculé

Ok, pourtant je lis partout que jusqu'à 15% c'est considéré comme une pente douce...au dessus ce n'est plus le cas..
J'ai lu des personnes qui avait une pente de 18% sans difficulté particulière...
Je cite :
15% reste la pente max de référence pour beaucoup de constructeurs.
Merci encore

Sur mes conceptions d'usine c'est 10% maxi de pente
Sur ma maison, j'ai bien moins de 10% de pente, permettant ça suffit à ce que la voiture racle sur l'arrêt du portail

Tu fais comme tu le souhaites. Mais je t'assure que 18% sur une pente aussi courte c'est énorme. Et ce serait dommage d'avoir une maison neuve dans pouvoir rentrer la voiture

Seule solution possible dans ton cas : décaisser plus sous la maison

Édit : pour te donner un ordre d'idée, tu peux trouver ici la réglementation pour les pentes de voirie PMR (fauteuil roulant), c'est maxi 5% en situation courant... Alors 18% !
https://www.ecologie.gouv.fr/lacces [...] es-publics

Tu fais le sol du garage en pente, ou tu prends une voiture amphibie et tu fais une petite écluse

Après vérification, si ton terrain débouche sur la voie publique et non une voie privée, ton permis doit être refusé avec un accès comme celui dessiné au vu de la NF P 91-120. Cette dernière impose la bande de 4 mètres avec une pente inférieure à 5%.

Je te laisse faire le dessin avec une 4 mètres à 5% suivis de 2 mètres à 45% !

Dans tous les cas je te le redis mais c'est ton confort de vie futur dont il s'agit. Je pense que tu te rends pas compte de quoi on parle. Je te conseille de faire le test sur ta voiture. Mesure sa longueur et mesure ensuite 15% de cette longueur au niveau de la calandre. Ça te donnera une idée de ce que ça donnera. Et à mon avis tu reflechiras bien différemment.

Je sens qu'il y en a que ça va démanger...

 
Allez, je me dévoue, faut bien que quelqu'un se lance : Une Shitan Hotte !

Une hotte shitanesque.  
C'est vraiment hotte'chose et c'est hot !  

Un vrai travail d'artisan.

 
Et parfois il ne faut pas grand chose pour être bloqué  

 
Et à préparer le chéquier pour du bon travertin.

J'ai l'impression que ça reste moins cher que de bonnes lame de terrasse.

Hello,
 
Dernière question concernant le changement de nos menuiserie.
Pour le passage en verre sécurit sur 7 grandes fenêtres on nous propose un surcoût de 1200€.
 
Vous en pensez quoi ?
Ca sert à rien car de toute façon une baie vitrée s'ouvre en 2 sec ?
 
 

 
15% de pente c'est énorme ...
- l'avant de la bagnole va toucher quand tu vas t'engager sur la pente
- le dessous de la voiture va toucher quand tu auras 2 roues dans le garage et 2 roues dans la pente
- si il neige/verglace, tu ça va être folklorique pour rentrer dans ton garage (ou pour en sortir sans finir en tas dans la rue)

Bordel je sens qu'on va avoir le même problème. Est ce un motif d'annulation valable pour l'achat du terrain?

 
Si t'as pas encore construit, tu dois pouvoir décaisser pour que le garage soit plus bas, non?  
 

Concernant la pente de 15% j'ai alerté le maître d'œuvre qui revient vers moi. Le permis de construire étant déposé depuis une semaine comment ça se passe si modification sur ce sujet ?
Merci beaucoup

J'ai une pente d'accès pour monter chez moi, 11% sur 15m puis ca se calme avant 5m de plat et le garage.  
 
Bah je me suis retrouvé un fois cette hiver avec du gel et la voiture coincée dedans    
 
 
Du coup, quand je lis 18% jusque dans le garage  

C'est pas tant la valeur de la pente qui est importante. C'est surtout les raccords entre les cassures qui sont prépondérantes.
Après, bien sûr ... Quand il y a du verglas, ça glisse. Mais même dans 5%...

Des retours sur la peinture Seigneurie Super G ?
 
Sur le papier, elle est magique

 
Du 44.2 ou du SP10 ?
Une face ou 2 faces ?
 
Sur des petits ouvrants, je trouve ca un peu inutile mais tu peux toujours prendre, ce n'est pas cher et cela peut faire plaisir à un assureur si il n'y a pas de volets.
Pour des grandes baies, du 44.2 c'est bien je trouve, surtout pour la sécurité (pour éviter qu'un gamin qui coure passe à travers la vitre). Une face intérieure ou deux faces (avec inconvénient du poids en plus du coût).
 
Niveau sécurité versus l'effraction, c'est inutile je trouve mais je crois que je n'ai pas la même vision que beaucoup ici pour avoir suivi de loin le débat sur les volets .

 
Il me propose ça : Double vitrage sécurité 44.2x16x4 Ar U=1.0 EN 673

 
Ok 44.2 une face donc. Quelle taille de baies/fenêtres ? Associées à des volets ?