Reprise du message précédent :

y'a un feu au sud de Captieux https://feuxdeforet.fr/landes-40/re [...] 2026-6479/

et encore plus demain

Je l'avais vu mais ça ne colle pas avec les trajectoires, ils ont tourné vers l'est bien avant hostens. La le feu que tu montres est bien plus au sud de captieux qui est déjà loin d'hostens.

Comme ils sont repartis sur le bassin ça ne devait pas être grave.

L'avion de reconnaissance BENGA97 est de retour sur la zone.

Et PELIC37 arrive justement sur Captieux depuis Montpellier.

le feu de Captieux commence à être visible.

Ah oui et ça chauffe bien au camp de Souge !

Mais il continue vers le bassin droit vers martignas ou un champignon de fumé a été apperçus cf photo sud ouest.

 

 
pris depuis le toit de la cité administrative        

 
j'arrive pas bien à voir dans quel axe c'est

Il y Y a un c130 qui vient vers bordeaux.
Potentiellement des troupes et du matériel en renfort.

Vu les infos, Martignas camp de Souge.

Cette nuit et la suivante sans support aérien ça va être clairement chaud

Edit : les vents converges dans la zone d'andernos ou deux flux se rencontrent tu m'étonnes que ça soit chaud

     
 
Pourquoi ça ?
 
Il en faut impérativement, que ce soit de jour comme de nuit  

Il n'y a pas de support aérien la nuit.

Les dash, les canadair etc n'intervienent pas la nuit.

Tu t'imagines en rase-motte la nuit sans voir les arbres, les lignes haute tension et autres joyeusetés ?
Et je te laisse également imaginer ce que ça ferait plusieurs centaines de litres de kérosène balancés sur tout ça en cas de crash...

Et aucune visibilité sur les reliefs non plus même si chez nous c'est limité. J'écoutais une interview hier d'un gars qui expliquait que ces avions sont vieux et assez rustiques donc pas équipés pour voler de nuit. Tout repose sur les yeux du pilote.

Les A400M sont équipés pour le vol de nuit.  
Même avec çà, c'est beaucoup trop risqué, ils doivent voler plus haut, réduisant l’efficacité des largages.

 
La question fut posée hier et le gars expliquait que dans l'état actuel des choses nous sommes sur des vols expérimentaux avec cet appareil donc trop tôt pour dire s'il pouvait voler de nuit pour ce type d'intervention.

Les couilles en diamant qu'il faut avoir pour voler sur un putain de canadair de 30 ou 40 piges
 frôler l'eau à grande vitesse en appréciant ton altitude à grand coup de "mmmm voyons ces arbres là bas"    
pas de plan B si tu relèves pas bien  

Oui, j'avais exclu le relief chez nous

Vivement que les drones puissent contribuer !

Ca existe deja en Chine https://www.lefigaro.fr/actualite-f [...] u-20260728

Même en plein jour, c'est archi risqué
https://www.instagram.com/reel/DaxjUdQMR5l/
 
(le pilote s'est trop concentré sur le feu...)

pendant une guerre, on arrive à viser la poche de chemise d'un soldat à plusieurs centaine de km, mais on est pas foutus d'utiliser cette techno pour aider les pompiers.

Faut faire des pauses de Céline Dion si j'ai bien compris

Résumé de ce qui est actif :
https://www.ici.fr/nouvelle-aquitai [...] es-4221752
 

 
Il y avait bien quelque chose au barp. Et on voit que ça repart d'un peu partout.

 
Disons que c'est plus facile de guider un truc qui a des surfaces de controle et/ou un moteur que de la flotte.
 
Sans parler des conditions de vent ultra changeantes entre le point de largage et le point d'atterrissage.

Au Barp ? Mais ça ne joint pas avec les feux actuels donc cela n'est pas directement lié si ?

J'étais pas au courant pour le Barp, c'est pas une couille de journaliste ?

 
alors je pensais pas au largage d'eau mais plus à la détection de départs de feux pour améliorer l'arrivée des pompiers, plutot que de couniller, filmer au tél, appeler les pompiers pour expliquer, etc.

En tout cas le Dash passe maintenant sur le camp de Souge lui-même alors qu'ils passaient hier à l'ouest de celui-ci

Aucune idée, ça semble cohérent et expliquerait la boucle d'un des canadair + le passage du deuxième dans la zone que j'évoquais mais il n'y a aucune info à ce sujet sauf sur leur flux.
( après si ça se trouve, ils lisent les experts de hfr postent l'info, et nous on prend ça pour une confirmation )

J'ai vu un truc passer sur la page FB de la ville du Barp ceci dit.

Ça ne serait pas la première fois

Relevé sat de 13h45 (rien de visible au Barp)

 
ah ok.
 
Oui avec des cams thermiques et autres machins ou devrait pouvoir faire mieux.
Tu pourrais même imaginer des drones autonomes basés sur les tours d'observation : si t'as une fumée ou un truc suspect, le drone décolle avec sa cam 12K hypra full HD thermique et détermine si c'est un départ de feu, éventuellement balance un peu de flotte (mais ça fait des gros drones) ou une balise (peinture, qqchose qui se voit de loin et qui réfléchit la lumière: t'as beau avoir un GPS si un pompier doit intervenir au sol c'est mieux s'il a un truc en visu que s'li doit regarder son écran).

Le restau sur la route de la Jenny a brûlé