Reprise du message précédent :

 
Une histoire d’âne qui ne comprend pas ce que tu écris, un détail surement    
 

 
Au lieu de me reprocher de ne pas comprendre ce que tu écris, tu devrais lire avec plus d'attention mes précédents propos : "on verra bien sur la réalité sur le terrain". Ok, il y a un "sur" de trop    
 
Je t'ai fait aussi remarquer que ton lien Wikipédia était plus modéré que toi mais la aussi, a vouloir avoir raison ...
 

Si tu es retraité que fais tu dans les bouchons à 8h30 au milieu des honnêtes travailleurs?

On verra si tu veux mais vu que c'est ce qui se passe PARTOUT il y a peu de chance que la rocade bordelaise échappe à la règle.
Il n'y a aucune raison pour que la fluidité liée au passage à 3 voies n'invite pas plus d'automobilistes à s'éloigner de leur travail et à se retrouver dans une situation similaire dans quelques années.

Mon lien Wikipédia c'était pour illustrer la situation, c'est l'ajout d'une route pas l'ajout d'une voie.
Tiens, d'autres sources / exemples :
http://carfree.fr/index.php/2016/0 [...] -lobesite/
https://blogs.letemps.ch/alberto-mo [...] le-trafic/

Bah ouais…

 
Source de l’honnêteté ?    
 
Je suis sénile et j'ai oublié comment c’était quand je travaillais    
 

 
Tu es PARTOUT, normal.  
 

 
Tu connais la proportion de gens qui s’éloigne de leur travail suite a une fluidification du trafic ?  
 
Ta source 1er lien : "En bref, les nouvelles routes encouragent les gens à conduire plus, provoquant ainsi l’étalement urbain qui fixera de nouveaux habitants toujours plus loin du centre des villes et toujours plus dépendants de l’automobile." . Mais en pratique, concrètement ?
 
2eme lien : "Une extension du réseau routier peut entraîner une redistribution du réseau qui résulte en des temps de trajet plus longs.." La encore, pas sur    
 
Il cite même "Un article assez ancien de la revue Carbusters" qui ne prend pas en compte les Waze, ZFE, feux a l'entrée de rocade, panneaux informatifs, radars, cout de l'essence, ....
 
Je vote pour une 4eme voie !    
 
 
 
 

Ça fait 10 fois que je t'écris que la pratique c'est « plus de voies » -> « plus de bagnoles ». On a donné des exemples, toi aucun contre-exemple de l'inverse.

Tu craches sur la théorie mais tu te raccroches à du conditionnel parce que ça t'arrange

Qu'est-ce que tu veux que je te dise ? On verra si tu veux

Je ne sais pas ce qui se passe PARTOUT comme toi, j'avoue . Le conditionnel, il est dans les liens que tu as donné.
 
"On a donné des exemples" : ce "on" a la vie dure chez toi    
 
Si les villes augmentent leurs capacités routières, c'est que ce paradoxe ne doit pas être si réaliste que ça.
 

Waze ne fait qu'empirer le problème en étalant les bouchons partout au lieu de les confiner sur les axes.

1h30 pour recréer du boulot (latule) récupérer mes filles à mérignac centre et revenir sur capeyron.
Du monde partout…  
Ça en est démoralisant…

Ou qu'ils veulent faire plaisir aux électeurs comme toi qui pensent faire une affaire. Quand tu veux pour le contre-exemple  

Demande un VAE, c'est ce que j'ai fait pendant trois ans, Talence-Alfred Daney, 25-30 minutes.

À vélo ?

 
Tu fais un test. Tu traverses Bordeaux avec et sans Waze a l'heure de la débauche puis tu vois si cela vaut le coup d'utiliser Waze.
 

 
Les bons politiciens ne font pas du populisme, voyons !    
 
Macron a doublé l'aide a la presse ( ) 6 mois avant l’élection présidentielle, preuve que c'est un bon politicien  

C'est pas du tout ce dont il parle…

Tu t'attendais vraiment à une réponse pas à côté de la plaque ?

Non, mais c'est important d'être plusieurs à lui dire je trouve

D’habitude oui mais j’avais un rdv avant d’embaucher assez loin donc voiture oblige.
Et vu le déluge

Au moins tu sais pourquoi tu vélotaffes le reste du temps
 
J'ai quasiment pas été mouillée moi  

Typiquement le raisonnement bout de la lorgnette style "je force le passage en bloquant le carrefour, le feu était vert, eh" en s'imaginant gratter cinq secondes alors qu'au global tu ne fais qu'aggraver le bouchon, non seulement latéralement mais aussi en amont et en aval en finissant par bloquer la file d'en face.

Enfin, c'est gsx, il ne nous parle même pas de faire un trajet (relativement) compréhensible genre Salles-Bègles ou Guîtres-Mérignac, mais de traverser Bordeaux en voiture,le truc le plus inutile qui puisse être.

Moi j'ai été trempé de sueur, il fait trop doux et mes années de VAE ont fini par m'habituer à trop porter de laine

« Oui, mais moi, j'ai gagné du temps   »

 
Ils sont ou les flics pour sanctionner ce passage en force surtout.
 
Si tu trouves plus utile de faire Salles-Bègles, vas-y. Je verrais plus Begles-Bruges mais c'est toi qui teste, go !    
 

 
C'est aussi pour ça que j’étais motard  

Ah ça je suis d'accord que ça devrait être sanctionné.

Je n'oublierai jamais dans les 90's le test à l'anglaise des croisillons jaunes cours Victor Hugo, sans qu'un seul policier ne se pointe jamais pour allumer les voitures roues immobiles dessus.

A notre époque des radars de feux suffiraient, m'enfin c'est un problème du passé maintenant, le régler ne changerait pas grand-chose au trop-plein de véhicules individuels.

 
Waze va prioriser le temps de roulage par rapport au temps total de trajet. C'est pour ca qu'il est populaire: la plupart des personnes se fiant a leurs impressions, elles ont l'impression qu'avancer c'est toujours mieux que de pas avancer, meme si le trajet est plus long et qu'au final leur voiture est sur les voies plus longtemps. Ca fait plus de voitures sur les voies plus longtemps, et donc ca empire les bouchons au global. Gmaps va lui prioriser la duree du trajet, et donc aura pas de pb a mettre les voitures dans les embouteillages si le temps total du trajet est le minima (mais les conducteurs se sentiront bloques le temps du bouchon).
 
Pour ce qui est des voies et des bouchons, voici qques etudes aux USA et en Chine, qui croyaient eux aussi qu'on pouvait resoudre les problemes a coup de voies en plus:
 
https://www.aeaweb.org/articles?id= [...] 101.6.2616
https://www.researchgate.net/public [...] d_Practice
https://factsanddetails.com/china/c [...] -8368.html
 
Ces pays la ont arrete maintenant, et si la chine et les usa sont d'accord sur un truc, c'est sans doute qu'il est vrai.
 
Mettre plus de voies va ameliorer le traffic la ou les voies sont le plus nombreuses, mais materiellement elles vont finir par se reduire (personne n'a une rocade jusque devant sa porte), et donc au niveau du retrecissement les bouchons apparaissement -- puisqu'il faut faire passer un certain flux dans des plus petits tuyaux -- et se propagent en amont. Mettre plus de voies ne peut donc pas, jamais, dans aucun cas, resoudre les problemes de bouchons. Ca va meme les empirer en incitant les automobilistes a prendre leur voiture alors qu'ils pourraient faire utrement.
Et pour les inciter y'a malheureusement qu'une solution qui marche: la contrainte. Donc reduire la rocade a une voie avec une voie de bus, ca envoie le message tous les matins aux voitureurs qu'on privilegie le bus, et ca incite ceux qui peuvent a prendre le bus. Meme chose pour les pistes cyclables. Et donc paradoxalement, en temps cumule pour tout le monde, le temps de transport peut etre plus court avec une voie dans les bouchons et une voie de bus "vide", que avec deux voies pour les voitures qui avancent lentement.
 
Et j'ai trouve un truc qui je crois s'applique a gsx souvent: le https://fr.wikipedia.org/wiki/Sealioning. typiquement quand on lui donne des arguments, et il va chercher un truc dans un coin "et ca alors hein? c'est un conditionnel la, pas un imperatif!", en essaynt de nous donner la charge de la preuve, alors qu'il se fatigue jamais a sourcer ses propos. (et stp gsx reponds pas, j'ai pas envie).
 
 

Quel courage, je suis impressionné

Bon, c'est qui dans ce topic: https://www.lefigaro.fr/faits-diver [...] s-20221114

C'est pas moi.

"Haut-fonctionnaire" au chômage* qui vit reclus chez ses parents, on sent le profil sain

C'est sûr que les vioques qui jouent au Tour de France c'est agaçant, m'enfin de là à les tuer...

* comme si un haut-fonctionnaire pouvait être au chômage, entre son statut et ses réseaux, au pire il ne palpera que 5 ou 6 minables par mois.

Oui il est clairement barré mais bon il n'a pas la bonne couleur de peau et le procureur ne semble donc pas disposé à le considérer comme zinzin (je pleure pas pour lui je pleure parce que pour les autres couleurs de peau les procureurs tout à coup cherchent vite les n° de psys).

 
Ca pointe de plus en plus vers la piste hfr par contre.

 
Réduisons la rocade pour diminuer le trafic, brillant !    
 
Taxons la rocade pour diminuer le trafic, génial !    
 
Je sais moi aussi enfoncer des portes ouvertes    
 

 
Reconnaitre avoir volontairement fauché des cyclistes, c'est un malin celui la.
 
C'est un haut-fonctionnaire, encore un qui servait a rien et qui devait être Absolument dé-bor-dée    

Tu n'as pas idée de la jouissance qu'est de doubler tous les gens solos dans leurs bagnoles le matin en allant au boulot

Ce qu'il te dit c'est que pour lutter contre la constipation, il ne faut pas t'élargir le trou de balle mais moins manger - et plutôt des fibres que du McDo.

Bah ça on n'en sait rien.

Chômeur c'est même plutôt un truc de parasite padchénou ça.  

Si ça se trouve l'enfoiré est trans et vegan.

il est pas juste chômeur le mec s'invente une vie de haut fonctionnaire et il vit chez ses parents  
y a des règles immuables dans le pays : les hauts fonctionnaires ne se font jamais jeter sans qu'on refile un autres postes à la con
donc il est mytho, donc zinzin, donc le proc charge la mule.

Complètement.

Mais tu supposes qu'il est de souche (d'ailleurs les 2/3 des hauts fonctionnaires sont Corses), et que si c'est le cas ce crétin aurait dû crier Allah akhbar pour aller se faire violer en HP plutôt qu'en taule.

Non non il a pas la bonne couleur de peau point. Le proc se laissera pas prendre par une preuve de folie supplémentaire vu qu'il ignore les premières.  

Le télétravail c’est cool pour faire une petite virée entre midi et deux.    
 

Fait beau à St Émilion  

Les valves sont pas alignées