Reprise du message précédent :

 
y en a énormément qui pensent que c'est autorisé. No joke.

 
non, ils pensent pas, ceux là
 
Après, t'as des cons partout, hein.
 
Y'a une nana récemment qui était persuadée qu'elle avait le droit de prendre un sens interdit parce qu'elle sort de sa résidence, et que ledit sens interdit (qui n'est donc visible que de l'intérieur) ne concernerait que les non résidents

rouler sur les trottoirs, easy.

 
C'est LE truc que je fais jamais (sauf quand la PC est sur le trottoir, ce qui est totalement con, mais bon)
 
De toutes façons, avec mon cargo je passe pas entre les poteléets

 
Sans vouloir prendre sa défense, le panneau sens interdit devrait être présent à la sortie de sa résidence pour éviter tout malentendu.    
Prenons un cas extreme, j'arrive chez un ami de cette résidence à pied, il me demande d'aller faire une course avec sa voiture, je sors de chez lui, comment je sais si aucun panneau ne l'indique et que le marquage au sol ne le mentionne pas non plus que la rue est à sens unique ?

Le sens de voitures stationnées

j'évite les boulevards comme ça sur 200m
je fais gaffe aux gens, ils sont prioritaires, c'est tout

Putain c'est pour ça qu'il fait gavé beau, un cycliste enfin condamné..  
Vu comment la majorité de ces connard s'affranchit du code la route en mode risque maximum.
Plus qu'une loi pour ne plus accorder la priorité/droit absolu aux piétons et c'est du tout bon.
 
Enfin bon resterai encore à virer Perrichon, à faire de vrais contrôles autre que du ramasse fric@jumelles 4 voies vide par beau temps, à apprendre aux conducteurs français que les rétros et les clignotants ce n'est pas que pour faire beau et enfin coller un détecteur d'angle mort.
 
Ouai bon ok un cycliste entroudeballisé c'est déjà bien

Le pont de pierre par Marco Delucia :
 

Juste pour pousser la discussion, Bordeaux a été plébiscité pour le développement de ses contre-sens cyclable.
C'est à dire autoriser dans des rues à sens unique la circulation des vélos dans les 2 sens.
 
Après ce n'est pas autorisé partout non plus, mais ça pourrait le devenir.
 
Aussi, il y z pas mal de tourne à droite (possibilité de tourner à droite à un feu rouge dans s'arrêter).
 
Voila  

L'appellation exacte est "cédez le passage cycliste au feu rouge". Elle implicite également une permission d'aller tout droit s'il n'y a pas de rue à droite.

Notons que la rue Judaïque, côté intérieur aux boulevards, est en train d'être mise en double sens cyclable (et non "contre-sens cyclable" , les vélos ne peuvent pas être en sens interdit sur un tel aménagement, éventuellement en contre-sens en roulant de manière inappropriée sur la gauche).

 
Très beau grain d'image. Le gars est doué.  

Y'as certaines rues où c'est une connerie ça... "Tout" St Michel est en double sens cycliste. Ben putain la rue du Mirail ne devrait vraiment, mais alors vraiment pas l'être... C'est LA rue où j'ai le plus peur de shooter un cycliste à contre sens quand je la prend en voiture. Et que j'ai peur que les cyclistes se prennent une voiture qui sortirait de stationnement (stationnement côté gauche de la rue... du coup les cyclistes en contre sens passent entre les voitures stationnées et les voitures qui circulent... suffit d'une voiture mal garée/qui dépasse dans la rue pour que les cyclistes fassent un écart face à toi en voiture, et y'en a que ça dérange pas de faire ça juste devant toi arrivant à 30 km/h... )
 
J'ai pris cette rue une fois en vélo en sens inverse, ça m'a suffit à comprendre que "plus jamais".
 
 
 
Dans la catégorie ultra teubé on peut rajouter la rue Fondaudège, qui n'est pas à double sens cycliste, mais putain la quantité d'abrutis qui la descendent à contre sens sur la voie cyclable

Judaïque ça va être tendu aussi...

C'est tendu et ça marche parce que c'est tendu et que du coup, tout le monde fait attention.
Idem pour la rue du Loup.
Celle-la et la rue du Mirail ont une solution commune adoptée pour pas mal d'autres rue : on jarte les voitures de la circulation courante.
Ou alors on est cohérent et on les rétablit dans toutes les rues actuellement piétonnes. Allez dans le passé ou à Toulouse si vous pensez que c'est la bonne solution.
 
Pour les cyclistes qui prennent les rues en sens unique (pour tous) à contre-sens, je suis d'accord que c'est chiant (surtout les mecs sur la bande cyclable, qui roulent à gauche du coup), néanmoins ça témoigne d'une infrastructure inadaptée au besoin exprimé par la population. Le problème est le même que les lignes de désir (sur une pelouse interdite ).

 
ça c'est ce que disent les cyclistes pour se donner bonne conscience
 
Dans les faits, non, ça marche pas. Et non, quand tu roules et que tu vois un vélo à contre sens là où tu ne le suspectait pas, t'as toute les chances de faire une manoeuvre dangereuse.
Rappelons quand même que Judaïque est hyper fréquentée par les bus : y a la L1 et la L16 sur toute sa longueur ainsi que des les lianes importantes en début de voies.  
 
Y a pas tant de places que ça, les voitures sont souvent sur le trottoir. Non c'est bien une idée de merde.

Sinon, l'infrastructure "inadaptée pour les besoins de la population" aussi ça me fait rire > y a des bouchons sur les artères pessac mérignac : est-ce qu'il faut pour autant creuser une 2x3 voies ?
 
Non au bout d'un moment faut reconnaître que les cyclistes font n'importe quoi dans leur majorité... c'est tout. Moi aussi je suis cycliste, simplement le discours type des sites écolo "c'est pas dangereux" ou "+ d'aménagement SVP" j'en ai marre

 
Mort de lol

"ouin ouin il nous faut des aménagements qui prennent 40% de la chaussée pour aller chercher notre baguette de pain alors qu'on vit en intra muros et à 10 min en vélo de notre taf"
      \
       \  
    La position type du militant cycliste.
 
Pour l'heure les mecs ont obtenu des aménagements corrects des grandes voies ? non. Les blvd, les grandes avenues, ou les quais c'est pourri pour le vélo.  
 
Non ils obtiennent quoi ? des aménagements distordus par quartiers.  
Et pourquoi ? parce que ce sont des bobos qui font la bise au maire.  
C'est tout.

Perso, entre chez moi et le taff (hyper centre->Nouveau stade) j'ai juste 1 tronçon sans piste cyclable, vers Emile Counor, parce que le tram prend 70% de la place.
Je trouve quand même qu'on est bien servis à Bordeaux à ce niveau là

 
Je suis assez d'accord avec ça. Mais honnêtement, n'est ce pas compréhensible de s’intéresser d'abord à son quartier ?  
Chez moi, je suis normalement dans un quartier tranquille, o`u la vitesse est limitée à 30. Personne ne la respecte, y compris moi (je suis plutôt à 40). Donc oui, si j'ai quelques choses à demander, ca sera d'abord un aménagement des rues/voies qui sont à proximité de mon domicile, parceque c'est là que je constate tous les jours les dangers du non respect de cette limitation. Les fonds se font rares. Je pense comme toi : l'exécutif privilégiera souvent un collectif d'habitants qui se regroupent, et donc s'investissent pour leur lieux de vie (et s'en souviendront au moment du vote   - faut pas être dupe ) plutôt qu'une vision proactive de l'aménagement durable de la voirie pilotée par l'intérêt général.

Je crois qu'en terme du non-respect du code de la route, les cyclistes sont les champions du monde.    
 
Pourtant, je circule à vélo et en voiture.    

Après y a aussi une sorte de délire dans les mairies périphériques qui consiste à se projeter comme LA commune qui accueillera les quarties paisibles avec vélos + prise de valeur .. bref le nouvel Hollywood / CapFerret de la cub.
 
Bon ok en pratique, beaucoup de ses quartiers sont bouchés entre 8h et 9h30 et entre 17h et 19h.. mais bon l'essentiel c'est d'y croire. On continue à faire des semi aménagements, un peu comme si on vivait tous dans une séries américaine type Desparate Housewives.
 
Résultat c'est chiant pour les caisseux ET pour les cyclistes.
Seule consolation, on fait tous chier collectivement les artisans.

depuis quelques semaines ce petit morceau du passage birly à coté de chez moi est passé avec vélos autorisés à contresens...lulz ensue

https://www.google.fr/maps/place/Pa [...] e11de6823c

Si vous voulez faire de la demago je vais y aller aussi :
 
Si on supprimer les stationnements le long de la voirie (15m2 par place) on peut avoir un double sens cyclable dans 95% des rues. A ce moment la -> circulation facile pour tous    
 
La bagnole ça sert a quoi? A faire du lard dans son siège pour aller acheter l'équipe le dimanche matin à 500m de chez soit?
 
   

Les stationnements le long de la voirie c'est pas nécessairement le truc qu'on conserve pendant les travaux précisément.

Visiblement il n'y a pas la place pour les voitures, la Google car a des pieds.
 
Je vous invite à continuer votre débat sur le topic idoine pour éviter de pourrir plus le topic Bordeaux.

bah précisément, je me vois mal débarquer sur le topic anti-voitures.
 
C'est un peu comme aller sur greluches avec un avatar de Zemmour

Les voitures y passent très bien, mais doucement.

Y'a t il des gens qui bossent chez @kk@ t3chn0log1e ici?
J'ai un entretien chez eux dans la semaine (en fait c'est le 3ième) j'aurai aimé vos avis sachant que je suis deja en poste, je sais ce que je quitte, pas ce que j'aurai...

Non, mais il me semble qu'ils ont été choisis pour un marché chez nous récemment...t'as intérêt à faire du bon boulot s'ils te prennent.

sur du bigdata ?  

 
Vous en aurez pour le prix que vous payez.    

Ils font tout type d’ingénierie, pas seulement l'informatique...
Il reste quelques zones d'ombres pour mois pour ce type de contrat. Qui te paye? Que se passe-t-il à la fin de la mission?

Tu es payé par ton employeur, qui lui est payé par le prestataire (ton salaire + frais divers).
A la fin de la mission, soit tu as un contrat à durée déterminée (finir un chantier par ex.) auquel cas c'est "Merci beaucoup et à la prochaine", soit tu signes un CDI et tu es orienté vers un autre chantier, si mes souvenirs sont bons.

Je mettrais même marge en premier !

ça fait parti des frais divers

Par contre, on a clairement supprimé le Bescherelle à l'école maintenant.
Et 15m² par place de stationnement...