Reprise du message précédent :

Ça c'est les frais de certaines agences, pas lié au prix du billet en lui-même.

Bien pour ça que je dis que c'est un fantasme. Cet article est basé sur du vent (deux billets sur le blog "sosconso" du Monde, qui trouvent leur origine dans le commentaire non sourcé d'un internaute sur un billet précédent, et écrits sans la moindre enquête).

Pourquoi en es-tu si catégorique ? J'avais regardé, il y a deux mois, les tarifs Air France pour un aller-retour Paris - Ile de La Réunion. J'avais alterné les horaires et les dates en revenant plusieurs fois sur les mêmes et bizarrement le prix avait pris 10€ ou plus. Et tout ça en quelques minutes sur mon ordinateur chez moi.

Parce que c'est le mode de fonctionnement du truc ^^ Une base tarifaire alimentée par les compagnies et accessibles par les agences de voyages.

Parce que t'avais déclenché un processus de réservation non ? Auquel cas ça bloque un billet à ce prix quelques dizaines de minutes (même si tu fermes la fenêtre ou reviens en arrière) pour te laisser le temps de réserver sans que quelqu'un ne te le pique.

Si il est bloqué, pourquoi il a pris 10€ ?

Je retesterais mais de mémoire je n'avais rien enclenché.

Imagine que tu cherches 2 billets pour un vol, et que tu as encore dispo pour ce vol :
* 3 billets à 100€
* 10 billets à 110€
* Etc.
Chose importante : un tarif facial = un code tarifaire côté compagnie (avec sa liste de limitations qui lui est propre), et lors d'une vente on obtient forcément que des billets au même tarif (hors tarif basé sur l'âge, et sauf sur certaines compagnies type low-cost par exemple, car les conditions tarifaires y sont les mêmes quel que soit le tarif de vente du billet).

Tu fais une première recherche, tu vois "100€" : tu cliques sur "suivant" (ou "réserver", bref tu débutes le processus de réservation), puis pour une raison quelconque tu interrompts le processus de réservation (tu veux chercher à une autre date, ton navigateur crashe, etc.). Le fait que tu aies débuté le processus de réservation des billets à 100€ les "bloque" pendant quelques dizaines de minutes, afin d'éviter que le temps que tu remplisses les détails de réservation quelqu'un l'achète à ta place à ce prix.

2 billets étant bloqués (sans que tu le saches forcément), tu fais une nouvelle recherche : il reste un billet à 100€, mais comme on l'a vu plus haut, le système te proposera forcément 2 billets au même tarif : on te propose donc un tarif de 110€. D'ailleurs si à ce moment là tu fais une recherche pour un seul passager, on te propose toujours un billet à 100€ (celui des 3 qui n'est pas bloqué).

Après quelques dizaines de minutes d'attente, les deux billets à 100€ sont débloqués : tu peux à nouveau les acheter.

Voir notamment ce récit : http://web.archive.org/web/2011100 [...] nce-d.html

Sur les variations de tarif sur plusieurs jours, là encore plusieurs explications possibles :
* Une promo ponctuelle
* La compagnie joue sur le tarif pour optimiser le remplissage de son vol (et souvent lorsqu'un concurrent fait une promo, la compagnie baisse aussi son tarif dans une certaine mesure pour attirer quand même des clients).

Par contre, il est vrai que certains tarifs (notamment ceux où le niveau de vie moyen est plus faible que dans les pays "riches" ) ne sont accessibles qu'aux résidents du pays en question (au Brésil avec la TAM par exemple). Il suffit alors de réserver avec un site du pays en question pour bénéficier du tarif sans problème.

  je vois (même si je suis pas convaincu que les modifs suite à cookie n'existent pas), du coup pour le Brésil par exemple, y'a moyen de gruger avec un VPN/Proxy ?

Suffit de réserver sur tam.com.br en indiquant "Brésil" comme pays (en tout cas pour la TAM).

Attention, certains tarifs "locaux" sont réellement soumis à preuve de résidence sur le territoire en question (Corse pour la France, Baléares/Canaries/Ceuta pour l'Espagne, etc.)

Quand je vais à l'aéroport St Exupéry chercher quelqu'un, si je suis en avance, je me gare juste à l'entrée des parkings, avant les barrières.

J'attends dans ma voiture jusqu'à l'heure d'atterrissage de l'avion (+ 5 min) ou alors je vais carrément voir à quelle heure réelle est prévu l'atterrissage. Comme ça, au dernier moment, j'entre me garer au parking dépose minute et je reste dans les 10 min gratuites.

Parce que sur les autres parkings (P2...) c'est vite 7-8 €

Par contre, à Genève Cointrin, c'est dur de rester à l'entrée des parkings

sinon tu peux rentrer et sortir du dépose minute toutes les 10min

Ou attendre chez toi (ou en ville faire du shopping) le temps que le voyageur te téléphone pour te dire qu'il a atterri  

 
Pas con du tout cette astuce !!
Je vais de temps en temps chercher ma copine à l'aéroport, la demi-heure vaut 1 ou 2 euros, et ensuite on te rackettes 4 ou 5 euros. Une fois passée la barrière j'ai déclenché le chronomètre pour le fun. Résultat l'avion avait un léger retard (et moi en avance) quand j'ai récupéré ma cops il restait 2 ou 3 minutes avant de passer au tarif supérieur, résultat : je l'ai faite courir à travers les halls et le parking pour chopper la bagnole le plus rapidement possible   et on a payé que la première tranche horaire  

Le gros truc de radin !  

 
Selon où on est par rapport a l'aeroport et le type de vol, c'est clairement le truc a privilégier. Sur un long-courier tu mets plus de 30min pour passer la police des frontieres, éventuelement douane pour ensuite attendre tes bagages qui ont été transbahutées depuis l'autre bout du terminal..

Pour économise/gagner de l'essence , quelques astuces :
-faire le plein de préference en semaine car le week-end le prix monte de quelques centimes
-prendre de l'essence le matin car les cuves sont froides , donc quand on met de l'essence dans le réservoir , il y a moins de vapeurs d'essence qui s'echappent , et le volume d'essence est plus important pour le meme prix
-essayer de passer le moins possible à la station service car le fait de redémarrer sa voiture fait consommer plus ou moins un litre d'essence , donc prévoir plusieurs bidons d'essence à remplir pour ne pas avoir à redémarrer sa voiture après chaque plein (faire le plein chez soi )
et astuce de radin , s'assurer qu'il ne reste plus une goutte d'essence dans le tuyau après avoir mis de l'essence

Spour ça que j'ai une voiture sans start & stop.
Sinon tu imagines ? 10 feux rouges matin et soir, et pouf, 20 litres par jour minimum  

- Dans la plus part des enseignes, les prix d’essence ne sont mis à jour qu'une fois par semaine.
- Vu la taille des cuves, et le fait qu'elles soient enstérées, la température n'a simplement aucune influence sur le volume. Les vapeurs d'essences ne sont pas comptabilisée dans ton volume liquide
- 1L pour un démarrage de voiture ???? Il est interdit de stocker et transporter un combustible sans raison

 
Et la consommation induite par l'augmentation de la charge de ta voiture au retour, tu y as pensé ?  

Oui , la plupart.
Dans la station ou je vais , les prix sont réajustés tous les jours , et ils montent quand on approche du week-end
Les connaisseurs te le diront : il est préferable de faire le plein le matin car on n'a pas les vapeurs d'essence qui se forment quand la chaleur monte , et tu dois savoir que l'essence étant volatile , elle a tendance à s'évaporer avec la chaleur , comme l'eau
Pour l'essence consommée en plus quand on démarre c'est une réalité , peut-etre pas un litre mais surement plus que quand on laisse tourner le moteur quelques secondes , un expert auto pourra te le confirmer

l'un dans l'autre tu y gagnes quand meme à faire le plein hors station service , le surplus d'essence consommé pour quelques kilos de plus dans le coffre etant minimal

rouler 10km/h en moins fait surement 50x plus d'économie que l'intégralité réussi de tes truc orbis  

Sinon le coup des 1 litre au démarrage, c'est du pipeau. C'est pas le faite de démarrer le moteur qui consomme beaucoup (ça use juste plus le démarreur) mais les 1er mètre à faire. La force pour vaincre l’inertie d'une tonne de ferraille est énorme (dans les 20 litre/100km). D'ou l'intérêt de vite passer les vitesse pour atteindre les 1750~2000tr/min.

Oui enfin si l'essence s'évapore c'est dans ton reservoir, et avec la condensation elle retombe.
La pompe va puiser au fond de la cuve donc l'évaporation, s'il y en a, n'est pas gênante.
 
Quand à la température,
une différence de 4° à 20° ambiant (ce qui est beaucoup pour un réservoir enterré comme dit plus haut) augmente le volume de ~0.001%
Et encore, ça c'est sur l'eau, sur l'huile c'est encore moins (flemme de chercher les masses, mais c'est quasiment pareil).
http://herve.silve.pagesperso-orange.fr/formtbl.htm
 
Pour le fait d'aller moins souvent à la station essence :
Il va de soit que s'il faut faire des kms pour faire le plein il vaut mieux éviter d'y aller trop souvent,
mais si c'est sur ton chemin...    
 
Tu as d'autres bons conseils sur l'essence orbis ?
 

 
Govoyages à éviter, allez plutôt sur ebookers.
 
Sinon, une des raisons de l'impression d'augmentation, c'est le nombre de places à un tarif donné.
On check souvent les prix pour 1 personne, et quand on veux commander pour x personnes le prix est plus elevé...
c'est parfois parcequ'il ne reste qu'une place à un tarif donné (à la sncf notamment), et tous sont mis au tarif supérieur.
 
Pour la SNCF dans ce cas je fait 2 commandes, une au tarif affiché (la dernière place), et une au nouveau tarif plus elevé.
Ca n'est pas si rare à la sncf ou il y a beaucoup de tranches tarifaires (et donc peu de places dans chaque tarif).

l'un n'empeche pas l'autre
et on peut encore en rajouter pour economiser l'essence : freiner en douceur , passer le moins possible les vitesses et essayer de rester à la meme vitesse , avoir des pneus bien gonflés et neufs , accelerer en douceur , rouler le coffre vide , etc... bref des remarques aussi utiles que ton intervention

 
Puisque vous etes incrédules , je laisse la parole à Pierre :  

voici les explications ---> http://www.youtube.com/watch?v=LB7bCy8-ueg

 
Ca depends si ton moteur est déjà chaud ou pas. A froid un moteur consommera beaucoup plus qu'a chaud
 

 
C'est pas parce que quelqu'un dit (ou répète) des bêtises qu'il faut les répéter à nouveau...  
 
Et le coup de l'évaporation dû au brassage en appuyant sur la gâchette trop à fond...  
Secoue bien le tuyau pour récupérer une goutte ou deux, tu économisera plus qu'avec ces astuces...
 
Moi aussi j'ai un conseil :
Evitez d'être derrière ceux qui suivent ce type de conseil à la station essence,
ils appuient lentement sur la gâchette et remplissent en plus des bidons.
Ils vous font perdre du temps et de l'essence,
car vous laisserez soit le moteur tourner en attendant, soit vous le coupez mais dans ce cas vous perdez 1L au redémarrage
 
 
C'est pas facile à détecter mais on peux les trouver en général au petit matin en semaine
 
J'ai rien contre toi orbis, mais la c'est trop gros  
 
EDIT j'adore le dernier commentaire sur la vidéo

- La plupart des stations services ne varient pas en fonction des jours de la semaine  
- Une variation de 15° (entre 15 et 30° par exemple) va faire une variation d'environ 0.02 de la masse volumique, Sur une plein de 60L, tu vas donc avoir environ 1.2L de plus à mettre entre 30° et 15°.
Maintenant, reste à voir comment la température varie en fil de la journée. Dans les stations services un minimum utilisée, l'essence ne reste que très peu dans la pompe et vient directement de la cuve, sans avoir réellement le temps de se réchauffer. La température de ton essence serait donc celle de la cuve. Dernière étape, quelle température fait-il dans le sol donc, entre le matin et le soir. 15°C? En fait non, 15°, c'est environ la différence de température du sol... entre le moment le plus froid et le plus chaud de l'année...  
Donc oui, dans l'absolu, tu y gagnes, si jamais ça ne change rien à faire ton plein en début ou fin de journée (ce qui serait étonnant, vu qu'il y a forcément des interactions extérieures qui vont venir influencer ton chemin pour aller chercher de l'esence), et que tu es au centime près
- Celle là, pas la peine d'y répondre je pense

Solution du pauvre : pas avoir de voiture
Je Vous ai mouché là hein  

Incroyable a quel point c est in d etre une pince...

 
c'est clair que faire le radin au demi-centime près quand t'as une bagnole, c'est assez risible, vu le gouffre à fric que c'est

 
 
C'est toujours mieux que d'être un pigeon  

 
 
+1 depuis que je suis à Paris.
Mais le loyer à 1550€/mois pique un peu même si l'absence de voiture compense pas mal  

 
Tu fatigues Nico ?
 
J'étais persuadé que t'allais dire à Orbis que c'était idiot d'acheter de grandes quantité de carburant à l'avance car c'était de l'argent immobilisé et donc improductif  

Ou checké avant sur internet l'état de l'avion.
Je me déplace plus a l'aéroport (ou même gare) sans vérifier.

(Et pour les grands curieux, un coup de flight radar pour connaître en temps réel la position de l'avion dans le ciel  )

A Liège, il est possible d'avoir, légalement, des copies CD a partir de Vrai CD en médiathèque (gratuitement et location de 2 semaines ).