Reprise du message précédent :

J'ai pas vu comment il était parti. Sur le plat ? Personne a pu suivre ? (on sait qu'il faut pas le lâcher le bonhomme quand même )

2 minutes d'avance. Il est en mode Merckx

Même à bloc sur une bonne route j'y arrive pas, c'est dingue quand même ^^'

Cette démonstration  

Et le mec le temps de faire un petit sourire à la caméra

Il a pris un tour au peloton  

Le peloton arrêté pour laisser passer Remco  

Cette course  

 
Pas vu, mais il n'y avait pas les images de toute façon    
 
+2min sur ses poursuivants.    
 
Bon faut dire en dehors du potentiel hors norme, la position qu'il a sur sa machine c'est autre chose que Pinot par exemple  
 
Bon avec la sortie de Masnada et Covi ces 2 là passent la ligne avec 1'50".

Et le mec est full détendu à l’arrivée après son dernier tour en récup  

Ouais mais comme il n'a pas de punch je suis curieux de savoir comment il a réussi à s'isoler sur du plat.
Belle démonstration encore.

 
A priori il est parti dans la dernière montée d'un peu moins d'un km avant d'arriver sur le circuit. Covi est le seul à voir tenté de suivre.

REMCO
RIMCO
RICCO

JAMERE
JAMEGE
JAMAGE
JARAGE
JORAGE
NORAGE

C'est aussi beau qu'une attaque de Cunego version 2004.

Merci

Des SSR comme celle là il est parti pour en gagner pas mal.
Le problème c'est plus sur des grosses courses où il faut aussi brancher le cerveau pour gagner car s'isoler est beaucoup plus dur. C'est là qu'on l'attend davantage maintenant.
Le test en Lombardie va être sympa !

Y'a des chances que pour la lombardie son job soit d'emmener Alaph sur un fauteuil non ?

C'est clair que les contraintes sont infiniment plus grandes en VTT (et ca dure potentiellement même plus longtemps style une MB Race).
Donc matos pas complètement adapté ici on est d'accord. Après s'il faut tout revoir pour une course (ou 2...) dans ces conditions dans l'année, pas simple...
Les mécanos pouvaient-il mettre des 160 ou mettre des étriers différents juste pour l'occaz   Combien de problèmes de freins sur l'ensemble du peloton ?
Y avait quelques coureurs encore à patins  hier ? Parce que tout de même l'apport des disques hier a du être énorme...!

Possible mais ... entre avoir un Job et le respecter  

Remco et le collectif  

De la même manière que WVA aux mondiaux

Blague à part, la DQS c'est autre chose niveau stratégie et organisation. Et Remco est encore plus dangereux sur ce type de parcours. Si lui et Alaf sont présents à 40 bornes de l'arrivée, ça risque d'être injouable pour la concurrence.

Je suis quand même surpris que certains soient arrivé à butter des plaquettes de freins avec si peu de grip (pluie et boue). Ou alors ce sont juste les étriers qui ne sont pas taillés pour digérer autant de brun en si peu de temps.

Les étriers route c'est vraiment loin d'être rokcfiable comme des bons vieux slx de vtt

Prime pour Lizzie Deignan : 1535€
Prime pour Sonny Colbrelli : 30 000€
 
Ce niveau de cynisme de la part d’ASO  

clair, 1535€, c'est déjà trop

Compare les revenus engendrés par les 2 épreuves et tu auras la raison de cet écart

J’ai pas les chiffres. Mais d’une part je doute que les primes soient le premier poste de dépense pour ASO sur cet événement, d’autre part ils avaient une occasion en or de frapper un coup en terme d’équite (à défaut d’égalité) sur ce 1er PR, occasion ratée. Au lieu de ça, ils prêtent le flanc à la critique à juste titre tout en ayant économisé des clopinettes.

Le sport féminin est moins spectaculaire, c'est tout

Non ils avaient tout à fait la possibilité de mettre le même prize money que pour les hommes. Ils ont plutôt fait le choix d'être conservateur sur cet aspect. Si le développement du cyclisme féminin reposait uniquement sur des principes de rentabilité à court terme, alors ça ne prendrait jamais. Il faut à l'inverse une politique volontariste (qui à moyen long terme sera largement payante, pas merci la "loi" du marché).
 

La course de samedi était cool à regarder. Pour ce qui est du moins spectaculaire en général, cela dépend de ce que tu cherches quand tu regardes du sport. Il n'y a pas qu'une manière d'apprécier du sport comme spectateur.

C'est toujours bizarre de voir des amateurs de sport raisonner en terme de revenus, de ROI... c'est triste.

 
Source ? Je me fais bien moins chier devant un CANT/WEL féminin qu'un Castres- Bayonne.

1,4 millions de téléspectateurs pour les femmes.
2,8 millions de téléspectateurs pour les hommes.
"Au pire" les femmes ne devraient avoir que la moitié de ce que touchent les hommes.
En sachant que les femmes n'ont souvent qu'un tout petit salaire, voir rien du tout dans certaines équipes....
Non, clairement c'est erreur d'ASO et/ou des instances sportives...

 
Rouler en gros peloton bousillé tout  
Mon premier tour des Flandres j’ai flinguer les plaquettes en 50 kms et j’en ai fait un autre sans problème sous la pluie aussi Mais en restant à l’écart

Surtout que tu peux rajouter Almeida. Et des très bons équipiers à côté. DQS va avoir une équipe énorme.

Les primes dans le vélo professionnel ça toujours été risible je trouve.
Globalement elles sont surtout utiles aux équipiers car bien souvent ceux qui gagnent les laissent à ceux qui leurs ont permis de gagner, leurs équipiers et l'encadrement.

Je ne sais pas si la Trek est à 30000 balles près

 
C’est plus les droits de diffusion que le nombre de téléspectateurs qui comptent. Ça pouvait très bien faire 100k aussi, c’est la première édition donc compliqué à prévoir.
Vu les audiences, on peut espérer que le chiffre soit revu à la hausse la saison prochain. Sinon on pourra vraiment parler de foutage de gueule.

On verra bien... ce serait logique.
De toute manière je doute qu'ASO sonde l'avis des forumeurs HFR ^^
 

 
Sur Paris-Roubaix on a quand même eu droit à quelques trucs exotiques par le passé, genre fourche (voire haubans) téléscopiques... poser un étrier de 160mm avec adaptateur c'est du domaine du possible pour un mécano par exemple
Après je suis d'accord : valait mieux être en disques qu'en patins dimanche, comme toujours on se concentre sur les 2% de gars qui ont dû mettre le pied sur la roue pour freiner, contre 98% qui n'ont pas eu de pépin à ce niveau, en conservant une efficacité au freinage largement supérieure à des patins
D'ailleurs ça devait être sympa dans les 70's avec les freins simple pivot et jantes alus à peine usinés au niveau de la bande freinage

Et des pneus de 21mm à 8 bars  

effectivement les disques font l'unanimité sur cette course :
https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur [...] te/1289581

ET si c'était tout simplement lié à un mauvais choix de matière pour les plaquettes?