leroimerlinbis a écrit :
c'est quand meme assez etonnant parce que a un moment donne, on perd en rendement, ce que disait la rtbf y a quelques minutes. je ne sais pas qui commentais mais selon lui, 30-32 serait le meilleur compromis. je suis assez d'accord, apres pas teste...
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Tant qu'il n'y a pas de dénivelé important, le poids supplémentaire est négligeable, ainsi que l'aéro. Le gain en amorti est inestimable sur les pavés, car ces passages sont usants. Limiter les rebonds et sécuriser la trajectoire, c'est un gain très intéressant.
Sur pur bitume cela n'a pas vraiment d'intérêt imho.
Message édité par bclinton le 13-04-2025 à 14:39:25