Reprise du message précédent :
C’est dommage pour l’organisation.  

C'est vraiment pas sérieux là...

C’est la problématique pour toutes les courses sur routes ouvertes.  
 

Merci, ça permet d'avoir l'ambiance lors de cet arrêt de vendredi.
Une demi-heure d'attente dans le froid et la pluie, sur le bord de la route, avant de savoir s'ils continuent ou pas. C'était pas drôle pour eux, mais ils gardaient la bonne humeur.

Qui organise ?
  Asseyez-vous confortablement, je vais vous raconter cette histoire extraordinaire et vous n'allez pas être déçu.
 
Allons voir sur le site officiel de la course.
Caché dans la page sur l'histoire (https://www.etoiledebesseges.com/histoire-de-la-course/) le nom du directeur apparait :  
"Ancien coureur cycliste et  amoureux du Gard, Roland FANGILLE décida en 1971 d’associer ses deux passions pour créer l’Étoile de Bessèges qu’il organisa jusqu’à son dernier souffle en novembre 2020. Depuis sa fille Claudine FANGILLE-ALLEGRE a pris la relève."
 
Bref, c'est une héritière.
Mais pourquoi donc, les journalistes ne la mentionnent pas, et s'adressent-il à la place, à Romain Le Roux ?
Hier vendredi, au cours du direct, Patrick Chassé a parlé avec Romain Le Roux, présenté comme étant directeur adjoint.
Dans les articles en ligne du site Lequipe, Romain le Roux est cité aussi, mais en tant que "responsable de la sécurité sur l'épreuve".
 
Allons voir sa page Wikipedia https://fr.wikipedia.org/wiki/Romain_Le_Roux.
 
"...né le 3 juillet 1992 à Guipavas (Finistère), est un coureur cycliste français, professionnel entre 2015 et 2020.  
...
En 2013, Romain Le Roux intègre l'équipe Armée de terre.
..
En fin de saison 2017, il se retrouve sans employeur à la suite de la dissolution de l'équipe de l'Armée de Terre."
 
Ok, donc sa carrière dans l'armée lui donne effectivement une petite légitimité à être au poste de "responsable de la sécurité".
En tous cas, cela explique qu'il ne critique pas du tout les gendarmes et le préfet, qui sont pourtant les principaux responsables de la sécurité, selon moi.
 
Hier, Patrick Chassé a révélé que sa conversation avec Romain Le Roux avait lieu depuis la maternité car sa compagne était en train d'accoucher !    
WTF. Le responsable de la sécurité est absent, le jour de la course !!!
Ok, de nos jours, beaucoup d'hommes vont à la maternité, mais pas tous. Il y a quelques années, presque aucun homme n'y allait.
A priori, on peut se dire que cet ancien militaire est un MàJ : homme-soja homme déconstruit (en vous demandant de m'excuser, et en espérant que l'expression "homme déconstruit", popularisée par la député Sandrine Rousseau, froissera moins de lecteurs), qui est très soumis à sa femme et qui fuit ses responsabilités.
 
Sauf si sa femme serait une personne très importante.
Qu donc est sa compagne qui est en train d'accoucher ?
La réponse est donnée par Wikipedia :
"Au terme d'une saison 2020 tronquée par la pandémie de Covid-19, son contrat n'est pas renouvelé. Il annonce le 31 décembre 2020 prendre sa retraite sportive et vouloir s'investir dans l'organisation de l'Étoile de Bessèges dont l'organisateur, décédé au cours de l'année, est le grand-père de sa conjointe"
La directrice, mère de la compagne, est très certainement aussi à la maternité, ce qui expliquerait son absence.
  Bref, il n'y a personne à la barre du Titanic.
 
Edit : Patrick Chassé, que je vois en différé, m'a spolié, à 4,2 km de l'arrivée, en révélant que la fille de l'organisatrice s'appelle Tiphaine, et qu'elle a donné naissance hier à une fille nommée Lou.

Je pense que si l'organisation est bien faite en amont et que les moyens sont suffisants, on peut se passer de lui le jour de la course. C'est pas comme si il allait aller faire la circulation sur le terrain...
 

Wtf c'est quoi ces propos ?  
 
Menons l'enquête. "Homme soja" d'après wikipedia https://fr.wikipedia.org/wiki/Soy_b [...] 0féminine.

+1 : encore heureux que si le responsable sécurité tombe malade le jour J, ou devient papa... l'épreuve ne s'arrête pas de rouler.
C'est le but d'une équipe organisatrice
Par contre absent ou présent, c'est lui qui rendra des comptes vis à vis des FDO (sur l'accident en question).

Pour avoir vécu côté coureur et organisateur... complètement, hélas
Même sur un circuit de 2 km en Z.I. le dimanche, malgré les arrêtés préfectoraux, municipaux, etc. si t'as pas les flics avec toi à un carrefour certains fous du volant sont prêts à te rouler dessus malgré la barrière, et le peloton à contre-sens.

Et d'un autre côté, quand t'es coureur et que ton pote se fait cartonner par une bagnole à contre-sens... ben t'as pas trop envie de continuer : pro ou pas pro, mise en péril de l'épreuve ou pas.
Sujet très compliqué, qui empire un peu plus chaque année avec l'égoïsme des usagers de la route : au sens large, puisque sur des épreuves cyclos de masse -certes bien différentes d'un contexte professionnel- j'ai également vu un paquet de coureurs prendre des virages pleine gauche, alors que la route n'est absolument pas fermée sur notre passage.
Tout le paradoxe d'organiser des épreuves cyclistes sur route non privatisée et je ne vois pas de solution.

EDIT : ceci dit en revoyant les images je ne sais pas dire si ce sont des véhicules qui ont forcé le passage, ou un manque de motards/bénévoles à certains carrefours... chaud en tout cas

Pour revenir au sport... Vauquelin hors-concours sur le Mont Bouquet aujourd'hui avec une météo horrible.
A la régulière je ne vois pas qui pourra l'empêcher de gagner le général demain sur le CLM final ; il part également favori pour l'étape.

Vous prenez une source d'extrême-gauche pour cette définition qui n'est pas d'extrême droite, mais qui se moque un peu des végétariens. Or ceux qui mangent un peu de viande sont-ils tous d'extrême-droite ? Non. Donc, vous faites de la politique, là où il n'y a pas lieu d'en faire.
Et surtout vous faites exprès de lire de travers mes propos.
J'ai écrit justement que ce n'est pas un homme-soja, comme on pourrait le penser, puisque sa compagne est une femme de pouvoir, étant la fille de l'organisatrice, et la petite-fille du fondateur.
Romain Le Roux est un "courtisan". Ce n'est pas du tout la même chose.
D'ailleurs cela permet de comprendre son explication totalement lunaire qu'il a donné à l'Equipe https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur [...] es/1538302
 
« Qu'est-ce qu'on peut faire en plus ? On a déjà le maximum de motos, vingt de la gendarmerie et huit de l'organisation. Par rapport à l'an dernier, on a même plus de bénévoles pour bloquer les routes (annexes), une centaine environ. »
 
Il a dit ça, alors qu'il y a déjà eu trois voitures différentes sur le parcours, en trois étapes !!! C'est plus que du déni.
Et puis, dans les commentaires, plusieurs internautes disent qu'ils connaissent d'autres courses de l'intérieur, où le nombre de personnes assurant la sécurité est beaucoup plus important.
Ce nombre de vingt gendarmes pour des étapes de plus 150 km est ridicule. Il faut dire la vérité.

 
Ok Elon Musk.    

Après je connais pas les bleds dans le Gard mais 100 bénévoles pour 150 bornes de vélo, c'est invraisemblable.

Quand tu sais que par chez moi la préfecture te demande le triple pour 2 fois moins de bornes dans la pampa...

Je pense que sur ce genre de course les bénévoles sont placés aux carrefours environ 30 minutes avant les coureurs pour bloquer le gros du trafic.  
 
Les gendarmes arrivent eux seulement quelques minutes avant les coureurs, ils évoluent autour de la course pour signaler les dangers et forcer les voitures qui peuvent malgré les bénévoles arriver en sens inverse à se garer.
 
Moi je dis chapeau de réussir à ce qu'il y ait aussi peu d'incident grave avec aussi peu de personnels. Mais bon courage pour réussir la même prouesse sur une organisation en IDF par exemple...

Sérieux mais va t'en avec tes trolls moisis sur les hommes soja je sais pas quoi... C'est vraiment grotesque

 
J'avais complètement zappé que les deux se jouaient la gagne, j'aurais du préciser    
 
Je n'ai pas pu suivre l'étape du jour mais Vauquelin semblait dix pédales au dessus des Cofidis sur le résumé  
Quelle météo exécrable    

Je pense qu'au Mont Bouquet il a davantage souffert du froid en cours d'étape (limite DNF si ses équipiers ne l'avaient pas soutenu, apparemment ) que du rythme au pied de la bosse finale.
Quand il sort à 3 km de la ligne personne n'essaie d'y aller, il fait un écart de 15" juste sur l'attaque et victoire cet aprem au CLM avec 20" sur son plus proche adversaire (Cavagna, pas vraiment un peintre dans l'exercice).
Bref, le plus fort.

Tout dépend de si tu dois sécuriser la route sur 20min (le temps que tous les pros passent chaque section "glissante" du parcours), avec un roulement qui se fait avec des motos/véhicules ou plusieurs heures (= là faut poser des mecs sur quasiment tout le tracé, ex les cyclos où les bénévoles ne bougent pas jusqu'à la voiture-balai).

Même avis... et oui ça se passe globalement bien si :
- le trafic est raisonnable
- l'information aux riverains est transmise en amont et rabâchée jusqu'au jour J
- personne ne cherche à forcer le passage à tout prix

Malheureusement les contraintes ne sont plus les mêmes qu'il y a 50, 40, 20 ou 10 ans... et s'il faut doubler ou tripler le nombre de bénévoles/gendarmes pour ce genre d'épreuve raz-la-g* niveau budget (et bonnes volontés), autant arrêter toutes ces "petites" organisations.
Personnellement j'aimerais beaucoup connaitre les sanctions envers ces automobilistes qui forcent le passage malgré les motards de la sécurité/gendarmerie : aucune ? une tape sur les doigts ? une (grosse) amende ? de la zonzon (si jamais il y a accident grave) ?
Ou est-ce que c'est le flou artistique car la route est "semi-privatisée" à ce moment-là

 
Sa persévérance a payé après plusieurs places d'honneur sur cette course. Ce mec a un potentiel énorme mais il faudra sans doute qu'il quitte Arkéa pour passer encore un cap. En attendant, on le verra sur le triptyque italien en mars (Strade Bianche, Tirreno et Milan-San Remo).

Bravo à Arnaud Vauquelin

 
Complètement d'accord, j'espère qu'il ne tardera pas trop à signer pour une "grosse" World Team... tout en choisissant bien pour ne pas devenir un énième équipier de luxe.
En tout cas il a de belles qualités : il grimpe/roule bien, sait se placer, "sent" la course (sa victoire à Bologne sur son premier TdF est un modèle tactique), possède un joli punch... juste une interrogation sur sa récupération en GT (à voir en prenant un peu de bouteille) mais il y a d'autres très belles épreuves à cocher.

Il est en contrat jusqu'à la fin de l'année et Arkea va très certainement se faire reléguer (ils sont 19ème et première équipe reléguée derrière Cofidis avec un bon gap de points). Il va à coup sûr recevoir des offres d'autres teams!

il aura 24 ans cette saison, le timing (= fin 2025) me semble idéal pour voir "plus grand" en fin de saison.
A lui d'engranger un max de très bons résultats d'ici-là.

Superbe victoire de Gaudu sur l'arrivée en bosse du Tour d'Oman.
 
Il sort tout le monde de la roue dans le final. Adam Yates revient ensuite sur lui à 200m de la ligne. On pense qu'il va le dépasser sur sa lancée mais Gaudu trouve la force d'en remettre une couche pour l’écœurer. Il a couru comme un patron. Valentin Paret-Peintre termine 3ème ou 4ème également.

 
Non les grands tours c'est pas pour lui a priori (récupération trop moyenne). Mais je pense qu'il peut remporter une course à étapes d'une semaine pas trop montagneuse avec un long chrono. Et des belles courses d'un jour difficiles. Une Clasica San Sebastian me semble dans ses cordes par exemple. Il a fait 2ème de la Flèche Wallonne l'année dernière donc il doit avoir l'ambition de la remporter un jour.

Tu as réussi à voir l'arrivée quelque part ? Pas moyen de trouver l'étape sur Max.

 
Oui sur ce lien youtube : https://www.youtube.com/watch?v=pUcPqIGaWlU

ya un endroit qui regroupe les lives youtube des compets de vélo ? j'ai découvert après coup qu'il y avait un flux youtube pour les mondiaux de cx, j'aurais préféré ça plutôt que de me bouffer les pubs l'équipe tv

 
Aucune idée mais je serais aussi preneur de ce genre d'info (si ça existe).

La story Insta de Pogacar dans la trouée d'Arenberg (enfin je crois ou au pire un autre secteur pavé).    
 
   
 
Rdv en avril  

 
Chouette pour lui la saison commence très bien.

attention ça démarre souvent très bien mais c’est au printemps que ça se gâte

Jolie victoire de Gaudu ça fait plaisir  

Pogacar qui vient de publier sur Instagram son entraînement dans la trouée d'Arenberg. Est-ce que ça annonce une participation à Roubaix cette année où ça sera pour plus tard ? On verra bien...

Gaudu qui tape Yates dans un final très pentu, c'est pas dégueu.  

Sinon, on voit trainer une vidéo du Tadèj dans la trouée (la fameuse). Je sais pas si c'est pour troller ou...

En tout cas ce n'est pas pour reconnaître une étape du TdF 2025
S'il envisage d'ajouter l'Enfer du Nord à son palmarès, faudra bien qu'il s'y essaie un jour... donc pourquoi pas dès cette saison même si ça ne colle pas trop à son programme (il faudra bien qu'il coupe un ou deux week-ends derrière le Ronde, pour repartir sur les Ardennaises).

Il me semble qu'il a déjà dit qu'il voudrait y aller mais qu'il faut qu'il gagne du poids. Après si son printemps est réussi il ira peut-être pour se faire de l'expérience sur cette course. Puis disputer Roubaix avec le maillot arc en ciel sur le dos ça se refuse pas.

Faudrait qu'il gagne du poids pour la gagner, mais ptet qu'il envisage de participer pour découvrir avant de s'y atteler sérieusement dans les années à venir.

Il est adroit sur son vélo, il a les watts donc je ne vois pas ce qui l'empêcherait de jouer la gagne dès sa première participation. Le risque, c'est une grosse chute qui foutrait les ardennaises et la préparation du Tour en l'air. Mais bon ce risque existera toujours. Même plus tard dans sa carrière.

Idem, on ne parle pas d'une crevette de 60 kg non plus... il sait rouler vite et est adroit techniquement, donc à part l'expérience/placement face à des Mathieu/Wout (qu'il tringle de temps en temps sur CLM plat, au passage), je ne vois pas vraiment facteur "puissance brute" limitant.

 
Le commentaire de Philipsen : "Please not"    
 

 
Sur le sec il peut jouer, par contre sur un terrain boueux j'en doute. Je pense qu'il manque un peu d'expérience en la matière.

Complètement, pour un non-spécialiste faut une météo un peu sèche
Surtout la première fois.

Mention spéciale à Tim Wellens qui tient la caméra en filmant son pote dans le trouée      
 
Quelle belle saison des classiques ça nous promet    
Même si je ne crois pas à Pogi sur P-R cette année, le jour où il gagnera cette course sera un grand jour !  

Même s'il roule probablement dans le bas-côté (hors pavés, limite herbe), c'est une dinguerie de passer là-dedans le smartphone à la main
Par contre Pogi n'a pas sorti le Colnago aéro ^^