Reprise du message précédent :

 
Sauf qu'il a clairement dit que le maillot Arc-en-ciel c'était un objectif, je le vois mal attendre 2027 pour être certain de le porter.
Puis faudrait pas qu'un nouveau prodige que Lenny Martinez émerge d'ici là non plus pour lui piquer la vedette  

On remarque qu'il bloque bien pidcock. Il s'en justifiait même plus tard en expliquant que pidcock avait fait un dépassement viril ( sauf que c'était après )

ouais, y'a limite plus débat là que dans le Y juste après
de toute manière l'un comme l'autre n'ont absolument pas choqué les collègues qui pratiquent XCO/CX à un niveau régional... me glissant au passage qu'en BMX on était bien au-delà de ça niveau "virilité"

 
En matière d'arc-en-ciel, faut toujours cibler et saisir l'occasion de mettre dans le mille... qu'on s'appelle Pogacar ou pas.
Car les coureurs jamais titrés malgré toutes les qualités pour le faire, il y en a un paquet (Jalabert est le premier exemple qui me vient en tête, et Valverde a fini par conclure en toute fin de carrière malgré X podiums).
Et dans l'époque actuelle, sur les courses d'un jour faut se cogner du MVDP, WVA (un jour où l'autre il arrivera bien à transformer l'argent en or), Evenepoel...

J'avais complètement raté que Plapp avait abandonné le CLM après une chute... mais aussi qu'il a été opéré et est donc forfait pour la course en ligne (O'Connor le remplace).

Le parcours est trop plat pour Pogacar cette année.
Le vainqueur sera plus proche d'un coureur type flandrien qu'ardennais.
Le Tour des Flandres étant un mix des deux.

 
Tu as pas du mettre tes fiches à jour mais Pogi à part peut-être le sprint massif (et encore) il domine à peu près tous les types de parcours.

Une course n'est pas définie uniquement par son parcours, mais aussi par la manière dont elle est courue.
Avec aussi peu de coureurs au départ - et encore moins de coureurs réellement compétitifs - on aura une course incontrôlable et on peut donc s'attendre à des dynamiques inédites : impossible donc de dire quel type de coureur va sortir son épingle du jeu.

  Mais oui, gamin, les alliances, ça n'existe pas, que ce soient entre équipes de pays différents, ou entre coépquipiers qui courent ensemble le reste de l'année. (Pour les pas-nés, merci au Colombiens qui avaient aidé Hinault et Fignon).

La liste des candidats peut être longue, y compris en-dehors des "Avengers" présents (surtout s'ils se neutralisent, y'aura pas une armée d'équipiers pour rattraper le coup).
L'alliance par équipes de marques (ex : Telekom @ Sydney 2000 ) est toujours possible, mais bon... j'y crois moyen.

Il y aurait par hasard des estimations des horaires de passage pour la course route?
Je n'ai pas trouvé

  Ca peut se calculer.
11 h au départ du Trocadéro
17 h estimée à l'arrivée.
Le parcours est plutôt régulier.

273 km en 6 heures, donne 45.5 km/h de moyenne. Ca me parait un peu faible. Je verrais plutôt 47. Cela donnerrait :
- Midi, km 47, vers Feucherolles
- 13h, km 94, descente de la côte des Menuls
- 14h, km 141, sommet de la côte de Port Royal
- 15h, km 188, plateau de la côte de Chateaufort
- 15h30 à une vache près, km 214, entrée à Paris
- 16h, km235, à mi chemin entre la 1e et 2e ascension de la butte Montmartre
- 16h45 et des brouettes, arrivée.

Sauf qu’en tant qu’hyper favori c’est toujours compliqué de gagner un cdm, il faut une équipe forte et c’est pas vraiment le cas de la Slovénie (ils ont 4 coureurs de classr mondiale mais derrière c’est un peu le vide quand même et en plus je doute de la collaboration de roglic   ), ce sera très compliqué de contrôler la course si une des grosses équipes met un outsider devant

La liste des engagés de la course sur route masculine, sur l'un des sites sympas du cyclisme : https://todaycycling.com/jo-paris-2 [...] sur-route/

 
Certes... avec le contre-exemple Sagan, quand même : souvent cité parmi les favoris, et il s'est souvent démerdé presque tout seul pour rafler la mise. Trois fois.

je cogite pour les voir passer plusieurs fois dans les Yvelines...
ya moyen de faire Feucherolles puis Crespières et ensuite Grignon et Chavenay non ?

Ci mer.

 
Tu penses aller où ? Je vais essayer d'aller dans la côte de Bièvres, histoire de les voir passer à moins de 50 km/h

Peut-être la justement. Si ca branche pas madame. Si elle veut venir, on ira surement dans paris.

Tiens, ça me hype aussi, histoire de les voir passer sur nos routes d'entraînement.

Remco tout seul en clm fait au moins 47  

La ville de Buc indique une prévision de passage entre 15h30 et 16h00 (1er / dernier coureurs)

https://x.com/LeGruppetto/status/18 [...] 2GneQ&s=09
C'est quoi la prochaine pour le tour, départ depuis le parking d'une usine Cochonou

Pourquoi tu te plains d'un départ depuis la France pour la vuelta ?  

Alors que pogacar attaque au niveau du rayon poissonnerie, il provoque vingeggaard.

l'an passé ils avaient déjà fait le coup depuis le parking d'un carrouf.

C'est le tour de France, le tour de toutes les France. Dont la France moche des zones commerciales

Le tour de l'Espagne la  

Sur la Vuelta ils sont pas avares en idées à la con. On se rappelle y a quelques années de l'étape (clm?) le long de la plage sur un bout de sable

Y a pas grand chose à montrer niveau paysages donc ils essayent d'innover

Salut,
 
cela s'est déjà fait un CLM uniquement en descente ? Pas forcément une dangereuse hein.

Une course de décôte  

en CLM pas souvenir... mais une année l'orga du Giro voulait proposer un classement des descendeurs gros tollé, idée abandonnée ^^

Il faut trouver une descente pas technique et assez longue.
La descente du teide pourrait convenir.

Sinon la descente du col de Menté  

Tu peux faire un jeu. 10s de bonif pour le coureur qui remplit sa musette le plus vite.  

Y'a un truc à tenter

Bah pas impossible vu que sur la vuelta ils ont déjà fait plusieurs départs depuis l’usine des saucissons el pozo  

Ou départ en Normandie à marée montante

 
Quelle indignité  
 
Bon je sais que tout repose sur la publicité dans le cyclisme et que c'est le nerf de la guerre.  
Mais bon ... n'y a t-il pas moyen d'associer son image de marque à quelque chose de plus valorisant ?  

 
Un géant pétrolier, ou un autre géant pétrolier, ou pourquoi pas un géant pétrolier, c'est mieux ?

+

Je veux bien mais alors sans la chaîne
Histoire de voir qui a la meilleure trajectoire  

Le départ lancé par un 4x4 Ineos rempli par le pétrole kazakh ou uae, depuis une raffinerie total DE avec ravitos en stations services, c'est sûr que ça aurait de la gueule  

Parce que les saucisses Molteni ou les maillots-salopettes Castorama c’était le summum du glamour ?