Reprise du message précédent :
Cancelara il a mis du monde dans le rouge quand même!!!    
Gustov (ortho?) ou Voigt n'ont pas fait long feu derrière lui...

ben il arrive peut etre pas à suivre    
c'est un sprinter à la base

Le gamin qui balance de l'eau  

la pente a augmenté ou le group e a ralenti après le décrochage de cancelara?

sur 24 km on verra demain combien il prend

     
Nan mais c'est pour déconner, ce que je disais, hein...

Les parents du gamin qui balance de l'eau  

Cette étape est chiante à mourir pour le moment...

 
Je pense qu'on a compris, peut être pas besoin de le répéter toutes les 5 minutes  

zZZzzzzzzZZZzzZzzZZZz, bon ça attaque ouais ?

 
Clair, CSC a 2 leaders qui peuvent faire bouger la course, surtout Sastre du fait de sa place au général, mais finalement ils utilisent la stratégie du risque minimum: rythme élevé, pas d'attaque. Ca ne fera jamais un écart de 3 minutes à l'arrivée ça.  

Wouais rendez nous Jaja, Riis et Virenque

Ben, c'est pour conjurer le sort, que quelqu'un me trouve un intéret, genre "mais non, tuxbleu, regarde, machin, il peut passer de la 101eme à la 99eme place au général, c'est super interessant, ou alors, regarde telle équipe, il peuvent se classer 9eme équipe, oulala, quel suspense "

 
Edit : ya du monde qui vient de le dire après moi

Si Evans perd pas le tour en explosant dans l'alpe d'huez, on pourra dire que les CSC ont vraiment tout fait tactiquement pour ne pas le gagner...
 
Ou alors ils sont super sur d'eux et de faire tout péter dans l'alpe d'huez.

"Regarde les AG2R-LA MONDIALE assure leur 2eme place au classement par équipes"

ou alors ils sont carbos  

Et la marmotte...

Non mais attendez, en usant les adversaires comme ça dans la Croix de Fer, ça peut faire super mal dans l'Alpe... Une bonne attaque couplée à un petit coup de moins bien, et l'écart peut vite grimper.
Maintenant je reconnais que tactiquement, c'est pas comme ça que je voyais les CSC jouer. Il aurait fallu lancer qqn dans cette ascension.

Non, ou ça, grace à qui  

Vous vouliez un tour propre, le voila

le groupe va arrivé bien fatigué au pied de l'alpe d'huez, ca devrait péter la bas

 
C'est une blague, même Casar vient de rentrer  

C'est fini pour la CSC, Evans est sur un tapis rouge là...

mouais.  
je crois qu'il faut se rendre à l'évidence, aucun des CSC ne se sent capable d'attaquer tout de suite.

CQFD, on est tous d'accords la dessus, mais on est un peu con, si on était directeur sportif, on voudrait gagner le tour en risquant de perdre un podium plutot que d'assurer une place dans les 10  

Dans ces cas -là, ça sert à quoi que cancellara monte au sprint?
Pour qu'ensuite, arvesen ralentisse à mort et que tout le monde récupére derrière. Vraiment bizarre leur façon de courir.
On va voir dans la dernière montée.
 
Mais cette année, evans aurait pu prendre cher en montagne dans les 1ères étapes de col vu comment il souffrait. On peut pas dire que ça a été exploité. Encore une fois , peut-etre qu'ils se sentent de prendre +2minutes30 dans l'alpe d'huez.
 
Ou comme tu dis, ils sont carbos mais si c'est le cas, le numéro de cancelarra est vraiment inutile voir débile.

depuis 10 ans et la fin des Festina, je n'ai jamais vu de grande offensive dans les étapes de montagne, tout se joue dans la dernière montée... Pourquoi, ça, j'en sais rien !

Marco revient

La tactique des CSC ne me choque pas, ils assurent leurs arrières. De même pour Evans, qui est un peu juste. Ce qui m'emmerde plus c'est que des coureurs qui n'ont rien à perdre tels que Menchov ou Kirchen ou Valverde ne tentent pas grand chose. Ça, c'est bannesque

Y'a eu plus, il me semble le double lors su clm de 2004 (ou 2005 je sais plus)... mais on peut se targuer d'avoir le plus grand stade de sport du monde !

 
Kirchen, Valverde sont carbo depuis un bon moment eux

Au fait, Efimkin avait été laché pendant la montée de la Croix de Fer (pendant le sprint de mauvais goût de Cancellara) ou j'hallucine ?

Kirchen j'ai pas vraiment l'impression, et Valverde c'est ce que je pensais mais je l'ai trouvé pas mal hier

le gars tout seul devant est courageux avec sa minute d'avance

 
Va chercher dans les articles du Docteur Ferrari sur 53x12.com, il avait publier un article là-dessus justement.

je suis pas d'accord pour menchov, lui peut attendre et n'attaquer qu'à l'alpe (allez, on y croit), il a pas besoin de prendre énormément. par contre Franck schleck, il fallait.
le train csc, c'est comme d'hab: voir si un des opposants est moins bien, et le distancer le cas échéant. du coup on s'ennuie jusqu'au dernier col. méthode armstrong

Et alors, personne retiendra le groupé des csc, on se souviendra de la victoire d'Evans.
Es-ce que le commun des mortels se souvient des dernier podium du tour ? Non, on se souvient de Riis, Ulrich, Pantani, Armstrong 7X, puis d'ailleurs je sais même pas qui avec toutes ces hsitoires.
les seconds, 3eme, etc, on s'en fou

Ils peuvent gagner le tour quand même mais si ils n'attaquent pas les csc, ils vont le perdre, c'set quand même un grand truc à perdre.
 
Sinon, je trouve leur tactique moisie:
 
- si ils sont en super forme car t'as quand même + de chances de reprendre du temps en attaquant plus loin surtout si evans est encore juste et il leur faut pas mal de temps avant le contre la montre. Et si ils sont super bien et qu'ils voulaient éprouver les autres plutôt que d'attaquer(bof), il fallait faire passer andy schleck derrière cancelarra et non arvesen.
-si ils sont juste car faire sprinter cancelarra n'avait vraiment aucun sens pour ralentir juste après. Personne a été éprouvé derrière, personne.
 
Bref bof mais je souhaite qu'ils me fassent mentir dans l'alpe d'huez. Si ils gagnent , ils auront eu raison
 
PS: menchov peut attendre lui, il est bien mieux en clm qu'eux

Et si Schleck ne se trouvait pas très très facile ? Et s'il n'avait pas envie de se faire contrer, je ne sais pas moi... Il a quelque chose à perdre en tout cas, je peux comprendre que ça l'emmerde, même si au fond j'approuve pas...
Mais pour les autres (hors CSC et Evans), non

Dans ce cas là, castre, gogogogo

Tester les adversaires, pour que le caporal danois dans sa Skoda prépare sa tactique napoléonienne