Reprise du message précédent :
Carapaz 3ème du général, 8 secondes d'avance sur Pogacar

Final sinueux en descente sur des petites routes pour une première arrivée au sprint c'est pas très clairvoyant de la part de l'organisation. Avec la pression qu'ont les coureurs c'est chaud.
Et comme vous dites heureusement qu'il ne pleuvait pas..

Tous les coureurs devraient en prendre ça leur ferait pas de mal

J'espère que les blessures des différents leaders ne sont pas trop importantes

Et il pleuvait pas...

sur le ralenti, roglic tombe bien sur la tete de la hanche, il va y avoir des conséquences sur les prochains jours.

Vélo Club avec Flight Simulator

Bien vu. J'ai rien dit.

 
Non les coureurs que tu cites terminent à 14".

Ouais, les 3 gagnants de ce début de tour (pour le général) : Carapaz, Alaf et Pogacar.

Carapaz le plus grand gagnant, non seulement au niveau des secondes grattées mais aussi parce qu'il n'a plus de concurrence chez INEOS pour le leadership

bichette, FS c'est mieux branlé visuellement.

Sagan  

Ah oui
Alaf et Carapaz sont les seuls "favoris" à reprendre du temps aujourd'hui.

Madiot qui parle de McEwen  

Madiot en pétard  

Les 350 derniers mètres sont en descente avec des virages, légers certes mais virages. On a bien retenu les leçons du tour de Pologne. Ah bah non l'étape était déjà dessinée avant .

Jaja qui annonce que Voeckler avait prévenu : a 10 et 4 km, ca va gameller.
 
Jackpot.
 
 
 
 
et Madiot en rage
qui confond ewan avec McEwen

"CAY PLUS DU VELO LA"

J'ai pas indiqué la version

et Madiot qui mine l'UCI, avec l'oreillette en sous texte

Caleb McEwen donc

A moto seul et sans stress, ça doit pas poser de pb...Là en meute de 200, ils doivent limite passer plus fort qu'une moto.  

 
Oui et non. C'est aussi un désavantage car ils ne pourront sans doute pas jouer sur le surnombre. Là ça risque de se jouer en un contre un face face à Pogacar.

 
Toi, tu regardais la RTBF  

Ah non pourtant

Sagan is useless

Au-delà du terrain, avant y'avait une équipe de boeufs (ex : la Saeco de Cipo) qui mettait en ligne tout le monde dans les derniers km... maintenant y'a trois ou quatre trains qui se mettent en place sur la largeur : si c'est très sinueux aucune chance que ça passe malheureusement.
 
Le virage à 300m de la ligne (où Ewan/Sagan se plantent) c'est moyen moyen aussi pour un sprint massif annoncé bref.

 
Ah, c'est Madiot qui a dit ça?
 
C'est parce que sur la RTBF, Beenkens parlait de McEwen dans le final  

il a parlé de McEwen au lieu d'Ewan en fait  

Plus les équipes de leaders qui veulent restés placés.
Alors ce serait surement moins spectaculaire, mais geler les temps en amont pour laisser les sprinteurs entre eux serait peut-être judicieux.

 
Personnellement c'est mieux pour lui, il a les coudées franches.
Collectivement Ineos perd des cartes, c'est clair... et la voie se dégage gentiment pour Pogi en effet (son équipe semble un peu moins touchée que les autres armadas ).

Madiot a dit Mc Ewan, enfin c'est ce qu'il me semble avoir entendu

Sagan devient de plus en plus Abdoujaparovesque à balancer ses coudes dans tous les sens.
 
J'adore le coureur mais ça fait des années qu'il est très dangereux dans les finaux d'étape sur les sprints.

 
Ou au moins des routes capables d’accueillir un peloton lancé à grande vitesse.  

Oui mais ca fait encore du monde, chaque sprinter ayant parfois deux, trois poissons pilotes voire plus...

Tim merlier  
 
Encore un enfant du cx  
 
 

C'est le but de la règle des 3km.