Reprise du message précédent :

 
Franchement je le trouve de prime abord plutôt sympathique aussi et je lui souhaite d'atteindre les objectifs qu'il se fixe mais  
comme dit Rody ce serait injuste que ça prive un meilleur coureur d'une place sur le Tour.
 
D'ailleurs https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur [...] in/1262698
 
Je pense que nous sommes nombreux à être dubitatif du coup.

Pendant le Dauphiné les commentateurs se faisaient la réflexion à l'antenne : le Froome du Dauphiné 2020 était pas terrible, mais un peu meilleur que celui de 2021 (comparativement aux autres).
Donc clairement ça ne va pas dans le bon sens, malgré la comm de son entourage/médecins (= repartir de zéro car le corps était déséquilibré, en gros).
D'autant que s'il parvenait à sortir une grosse perf en juillet on dirait quoi ? "mouais il s'est chargé comme une mule pour un dernier coup d'éclat"  
 
Oui c'était un très grand coureur, il est toujours aussi professionnel au quotidien mais clairement il ne reviendra pas à son meilleur niveau... et malgré ses états de service c'est moche de prendre la place d'un jeune sur le Tour (j'ose espérer que chez ISN -une équipe WT- il y a 8 mecs valables, au-dessus de son niveau actuel).
Ca n'engage que moi, d'un autre côté ça la fout mal de payer un mec des millions et ne pas le faire courir

Bah je pense que le recrutement de Froome, c'était un pari sportif et marketing.
Le coté sportif, ça n'a pas l'air d'être ça. Reste le coté marketing. Et le fait est qu'on parle tout le temps de lui, et qu'on le voit bien plus souvent que n'importe quel autre coureur laché dans les bosses.
Et du coup, pour sa participation au tour : je n'y vois plus qu'une raison marketing, histoire de rentabiliser quand même au mieux l'investissement.

C'est important d'avoir un capitaine de route expérimenté qui a le sens de la course.

Un bon capitaine peut décider de la stratégie sur le terrain, d'aller chercher le leader pour le placer au bon endroit dans le peloton (e.g. l'obliger à remonter), s'imposer auprès des autres équipes et frotter, ...

Par exemple, chez Ineos, Rowe ne paye pas de mine, mais son rôle est super important, c'est un DS sur le terrain.
Typiquement dans la bordure du tour l'an passé, c'est lui qui dirigeait la taille de l'évantail, qui laissait les autres équipes rentrer ou non, ...

Plus l'aspect extra sportif également

Après, est-ce que Froome est leur meilleur élément pour ce rôle ? Pas sûr, ISN a d'autres gars très bon dans ce rôle typiquement Greipel...

Vous abusez un peu en vous demandant s'il a le niveau pour être utile sur du plat, le mec a quand même fini dans le Top 50 du Dauphiné.    
 
Quant à savoir si y'a 8 mecs au dessus sportivement chez ISN, bah justement ISN n'est pas Ineos et ça saute pas aux yeux.
En dehors de Woods, D.Martin, Hermans, y'a pas un mec capable de faire un Top 50 sur une course comme le Tour de Suisse ou le Dauphiné.

Toute façon les sponsors, ce qui est important pour eux c'est qu'on parle positivement d'eux et qu'ils ciblent une partie de leur clientèle.
 
En l'occurrence donner la chance à un gars qui est plutôt bien perçu par le grand public et dont on va parler de lui plutôt en bien (ici personne ne le critique, on a plutôt de la compassion) même si ses résultats sont décevants et à des lieus de ce qu'il faisait, c'est toujours bénéfique.

+1 : je ne veux pas accabler Froome mais bon le sens de la course... c'est tonton Brailsford qui dictait dans l'oreillette.
Bref

Nicolas Portal tu veux dire

Honnêtement, je pense qu'il l'a un minimum.
Certains de ses coups d'éclat comme l'attaque en descente en 2017 ou la bordure avec Sagan, c'est pas des choses préparées par le DS à l'avance.

Par contre, un capitaine de route classique sait gueuler, frotter, s'imposer dans le peloton, dégager d'un coup d'épaule un coureur qui emmerderait le leader, ...

Pas sûr que Froome ait la personnalité et les qualités techniques pour tenir ce rôle.

Par comparaison, chez Ineos, Rowe occupe ce poste, Tony Martin pour la Jumbo, Rojas pour la Movistar, ...

Ça ne vaut pas grand chose un top 50 sur le Dauphiné.

Le rôle de l'équipier c'est de faire en sorte que son leader brille.

Je préfère largement avoir un Tim Declercq ou un Morkov en équipier qu'un Froome dans l'état actuel, alors qu'ils ont des résultats individuels famélique.

Mais ils sont excellents pour aider leur leader (Declercq pour tirer des bouts droits, Morkov comme poisson pilote).

Froome ça va plutôt être le gars qui a des résultats moyens / médiocre, mais qui ne peut pas vraiment aider son leader.

 
Et ? finir top 50 ne veut pas dire que t'es utile sur le plat. Pour être utile sur le plat faut:
- pouvoir faire une échappée au long cours (quand on coince sur du cat 2, c'est compliqué)
- pouvoir mettre des relais puissants ganna style pour un leader ou le ramener en cas d'incident (quand on coince sur des chronos, c'est compliqué)
- pouvoir porter plein de bidons (ouais, bon, ok, il devrait y arriver)
- savoir placer son leader et frotter dans le peloton (quand on a jamais été équipier dédié à ça ni poisson pilote - edit: cf sangel au dessus - , c'est compliqué)
- sprinter (quand on est pas sprinteur, c'est compliqué)
 
Alors oui, c'est bien, il est dans le top 50 dauphiné et top 150 monde, mais ses chances de gagner sont minuscules et son utilité discutable. ça n’empêche pas d'avoir de la compassion et de l'apprécier.

D'ailleurs je crois qu'on l'apprécie plus maintenant qu'il perd, que quand il gagnait

Moi, clairement oui. Je peux pas blairer les ineos/sky/jumbo au global, je deteste ces équipes monopolistiques, j'étais content quand thomas est tombé sur le dauphiné, ça ramenait un peu d'équité en tête de course (content uniquement après avoir vu que y'avait rien de grave je précise).
idem quand roglic a perdu son trône (même si TJV est moins impériale) sur la seule épreuve ou c'était du 1 vs 1 (mais pas quand il le perds sur chute, son retour seul sur Nice, c'était tellement admirable...)
 
un froome qui gagne seul ou qui galère seul, c'est appréciable, un froome 1% meilleur que les autres (ou 3% moins bon) qui gagne parce que son train apporte +10% par rapport aux autres ça m'emmerde mais d'une force... Au moins Non attribué partait seul sans un regard pour son train par moment, ça avait du panache les échappées à l'EPO.

Nouveau maillot pour Total Énergie :

https://twitter.com/TDE_ProCycling/ [...] 17314?s=19

On dirait un maillot de la fin des années 90

Quand on veut cliper like a boss et que la pédale part en roulette de baby-foot  

Fyp

Ça va être compliqué de loin avec COFIDIS    

De prime abord, je trouve ça dégueulasse.

Avec les couleurs arc-en-ciel du logo Team Direct Energie il y avait moyen de faire un trucs plus exotique à la Education First  

 
S'ils changent de maillot c'est parce que la marque du sponsor et donc le nom de l'équipe ont changé, essaye de suivre Amiral Froomie

Oui j'ai écris Direct au lieu de Total. C'est la même chose en différent de toute manière
 
Ca change rien au fait que le maillot pouvait s'accorder de façon plus originale aux couleurs du nouveau logo.    
 

 
Ouais mais on aurait moins bien vu les innombrables sponsors dégueulasses

Comment veux-tu attirer Sagan avec une horreur pareille ?

Lampaert qui bat Remco sur le CLM Belge  

Disons que comparer ISN et INÉOS déjà...
Si on va par là, y'a très peu d'équipes qui devraient être alignées. Il prend peut-être la place d'un jeune mais un jeune aura tout le temps de prouver sa valeur. Froome, non. Si on ne prend que le critère sportif alors oui, il n'a rien à faire sur un vélo dans un TdF sauf qu'il peut apporter énormément et il a un statut à ne pas négliger. J'espère bien qu'il fera un chouette tour  

J'aime assez    
C'est pas les couleurs lugubres des INÉOS. Bleu nuit et rouge comme pour rappeler la noirceur et le sang. Brrrrrr  

Il a du avoir, de très loin, les pires looks du peloton
Ca devrait pas lui faire peur

Oui c'est bien ce que je dis, la concurrence est moindre chez ISN et il n'aurait évidemment eu aucune chance de sélection chez Ineos où faut savoir bourriner et accompagner son leader quasi jusqu'au bout. Chez ISN, s'il arrive à soutenir Woods quand il reste une trentaine ou quarantaine de coureurs avant la difficulté finale, il aura rempli son rôle et y'en a pas tant capables de le faire dans leur effectif.

S'il arrivait à faire un baroud d'honneur dans une échappée en 3eme semaine ce serait déjà énorme.

OK Froomer, mais seulement si Woods envoie du bois.  

 
Pauvre Froomey  

Bof moi il me laisse froid... comme avant.
Sinon il a roulé un peu là :  
https://www.cyclingweekly.com/news/ [...] -on-strava
M'enfin avec son équipe  la moyenne est quand même pas hallucinante.  Faut croire qu'il y  en a encore un paquet de cyclix qui doivent croire encore à son retour.
Cette  escroquerie sportive est une simple histoire de marketing.

Le site qui parle de la puissance de Froome alors que ce sont des watts estimés par Strava, donc totalement faux  

Parle mieux de Pinot stp

On peut rigoler mais dans son cas au moins y a pas de mensonge.  

Dans mon vieux classement historique, Froome n'a obtenu aucun point depuis la fin de 2018.
Pourtant il suffit de faire top10 d'une étape de GT ou 25e de n'importe quelle grande course WT reconnue depuis plusieurs années. Il y a des dizaines d'obscurs équipiers ayant obtenu des points depuis ce temps.
 
Sagan (37e) et Gilbert (45e) de justesse se classe devant lui désormais 46e.  
Si VanAvermaet (52e) fait de gros résultats dans la dernière moitié de saison, il pourrait le rejoindre aussi.  

Pas toutes le même Matos les filles aux championnat de France  

Mais sympa de voir des filles de club régionaux  

Une fille, pas noté le nom, qui indique que c'est la première fois qu'elle a PM sur son vélo de CLM...

Personne pour dire que Tom Dumoulin a remporté son championnat national en CLM pour son retour ? https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur [...] re/1263133

Mais ce n'est pas le rôle de Froome ça de toute façon, le but premier de sa sélection est d'accompagner le plus loin possible Woods dans les montées. En sachant que Dan Martin va jouer les étapes et sera plus libre donc ne sera pas toujours avec son leader. Et on ne parle même pas de faire un tempo en tête de groupe pour essorer le peloton mais juste d'accompagner le plus loin possible. Quand on voit les résultats des autres ISN sur les étapes difficiles du Dauphiné ou Tour de Suisse, y'a pas beaucoup de cracks en montagne.

Autant dire que Woods va se débrouiller seul quoi

J'avais raté l'info, vraiment cool pour lui de faire un beau retour.

Lez filles, c'est diffusé où ? Que je sache ou trouver un replay