Reprise du message précédent :

Il y a des rayons X dans tout les aéroports.
Dans ma boîte agroalimentaire il y a des rayons X pour détecter les corps étranger.
L'installation n'est pas grosse. Cela pourrait tenir dans le coffre d'une voiture.

Sur des courses WT l'UCI pourrait avoir des scanner rayon X pour voir ce qu'il y a dans les vélos.

Une batterie lithium haut de gamme en comptant large c'est 250 Wh/kg

Donc en embarquant 1 kg de batterie on peut faire tourner un moteur de 250W pendant 1 heure (c'est vraiment l'ordre de grandeur maximal, je pense qu'en pratique ça doit plutôt être dans les 150Wh mécaniques /kg de batterie). Sans compter les pertes par frottement mécanique selon la disposition du moteur et tout le merdier

Après faire un vélo qui permet d'embarquer 1 kg de batterie, ça ne passe pas inaperçu... Je pense qu'au max les coureurs doivent pouvoir cacher 500g de matos dans le velo   , bref reste pas grand chose au max 70W pendant 1h je pense. Après oui ça peut faire la différence parce que monter un col à 350W ou le monter à 420 c'est pas du tout pareil   ...

ah oui et pour que ça serve à quelque chose faut vraiment que le bidule soit débrayable parce que sinon les 70 watt heure que te font gagner le bidule dans la montée tu les dépenses 50 fois à faire tourner tout le merdier  pendant le reste de l'étape.

 
Deuxième derrière Izaguirre. Je ne me souviens plus de ce chrono mais il devance Cancellara, Kelderman, Castroviejo et Thomas entre autres.
 
http://www.procyclingstats.com/race.php?id=163710

3000w c'est 3kw
C'est assez énorme comme puissance et la batterie commence à être grosse.

Dans le passé il y a eu dopage avec toute les équipes au courant.
Mais personne n'a jamais parlé. Si un mécano parle, il est black listé à vie dans le cyclisme pro.

Je pense que le dopage mécanique est possible. Il existe peu être. Il y a des moyen simple pour vérifier si cela existe.
Par exemple faire démonter le pédalier pour voir si mécaniquement il y a un moteur.

Un contre la montre hyper sinueux et plutôt vallonné de mémoire.
 
Lopez avait envoyé du lourd dans la bosse du parcours.
 
Mardi ce sera pas la même limonade, il me semble que c'est tout plat et sur des grandes routes (je suppose j'avoue ne pas avoir vérifié mais on est en Espagne )
 
Un Rohan Dennis va engloutir ça à 54 km/h

 
Non mais les contrôles sur les vélos existent. Un test par résonance magnétique, après les fins limiers de stade 2 contestent la méthode (j'ai pas vu le reportage) mais ça a marché au moins une fois avec la belge qui s'est fait prendre.
Et avant ça il y avait des démontages de vélo.

 
Yep, tout plat et 2x plus long.
Pinot aussi est pas mauvais en CLM, si c'est court et technique (genre Romandie 2016), après il est overrated quand on arrive à un vrai CLM de rouleur et il prend une pillule

 
Ha oué c'est le désert niveau rouleur, Jungels, de Gendt, Tuft?. A part Froome personne peut le battre.

Ah ouais j'avais oublié Jungels.
 
Jungels et Dennis prendront en tout cas leur marque pour les mondiaux même si le parcours du chrono est très particulier.
 
Y aura Lampaert dans le coup aussi.

Lopez reste chez Astana ou Sky l'a déjà débauché ?

Moi ce que j'ai bien aimé dans le reportage de Stade 2, c'est la rediffusion du changement de vélo de Froome sur l'étape de Foix où on entend Jaja dire "mais que fait il à toucher son compteur à ce moment de la course". Ça suffit pour sous entendre qu'il activé le moteur  

Je ne trouve pas le replay du reportage, j'ai vu les deux précédents et j'aimerai bien terminer la trilogie  

 
T'as pas du bien chercher, avec stade 2 replay chez gougle ça tombe sur le premier lien    
http://sport.francetvinfo.fr/stade-2

Effectivement pas réveillé !
Thks  

 
Là dessus, ça expliquerait les changements de vélo assez réguliers de certains  

Varjas, faut qu'il arrête (Vildary aussi d'ailleurs !). La roue électromagnétique qui est à l'état de proto depuis plus d'un an et avec des bobines non fero-magnétiques !!!
Le gars, il découpe une roue et se fait une pub d'enfer. Idem pour l'autre roue fonctionnelle, mais dont le moyeu est énorme et Varjas qui avance le chiffre de 3000W !!!
 
Il n'y a que la partie sur les tablettes UCI qui est intéressante au final.

3000 w    
 
c'est plus que la plupart des scooter  avec ça à mon avis tu monte le ventoux à 60 km/h sans appuyer sur les pédales le truc discret quoi  

C'est pas ce qu'a fait Froome en 2013 ?

J'avoue que c'est le seul moment qui m'a fait douter sur l'utilisation d'un moteur chez les pros
 
Je ne compte pas l'affaire Cancellara qui, ses changements de vélo bizarre dans un village mis à part, était du pur bullshit sur les impressions visuelles.

suffit de 50 watts d'aide pour faire la diff de toute manière

Est-ce que ça existe des courses d'une semaine ou dix jours comme Paris-Varsovie ou Paris-Moscou ? Des courses qui traversent le continent.

 
il devait être à 600 w pendant quelques minutes avec des pointes à ptet 800-1000 w  
 
3000 w c'est un autre monde hein, c'est 2x les watts des sprinters, tenir ça 40 minutes  alors que sur cette durée de temps on considère qu'au delà de 400w c'est suspect    comment quelqu'un de sérieux peut lâcher une connerie pareille
 
imagine froome dans le ventoux qui va 2x plus vite que tout le monde en levant les jambes et lassant les pédales tourner    pas flag  

 
C'est Carrefour maintenant  

 
Cancellara un anglais sur je sais plus quel site, il y a longtemps, avait démontré que c'était quasiment impossible. Sur la montée où on le voit lâcher Boonen, il lui met je sais pas combien de mètres en une poignée de secondes. Il faudrait retrouver la démnstration

sa montée du mur de Grammont en 2010 laisse peu de place au doute (encore plus que son démarrage sur Paris Roubaix)
à 2'40 c'est pas possible la manière avec laquelle il dépose Boonen
https://youtu.be/z6z7uUe0tVA

pour Wout Van Aert ya aucun doute qu'il a utilisé une aide motorisée... les images parlent d'elles même
https://youtu.be/wbymMkLn1wY

et les commentateurs complètement naïfs

 

 
 SkyVAE
froome  n'a plus jamais fait de démarrage aussi violent et similaire après l'épisode du ventoux
coupure de l'elec chez sky
Sky c'est la boite qui teste de nouvelles techniques et change tous les ans d'approche
dans un sens ils innovent la discipline et font avancer le schmilblick  
Par contre quand ils vont se faire gauler, c'est perpète et des millions à rembourser

La 4    
 

Bordel

 
Du coup c'est du moteur dans le moyeux on est d'accord ? Vu que c'est la roue qui tourne pleine balle sans que le pédalier ne bouge qui permet de dire que quelque chose cloche ?

ou alors une roue magnétique

autant cancellara t'en sais rien du nombre de watts développés, de la vitesse réelle, es ce que boonen étais pas un peu dans le rouge ?  il est très puissant au delà de ça difficile de juger  
autant van aert là si y'a pas manip dans les images c'est quand même assez clair .... il a jamais été inquiété pour ça?

le pire c'est le 2 qd il marche à coté du vélo et que la roue tourne toute seule  
à se demander comment ça a pu passer tellement c'est caricatural

vu comment les deux se dandinent sur la selle ils sont clairement à la limite déjà avant que cancellara ne sorte son attaque qui doit développer le double de la puissance... pour moi c'est clair vu le temps qu'il la tient.

Lors de la vidéo diffusée dans stade2, le vélo vibrait énormément, ça doit être limite pour la stabilité sur le vélo !

En plus les nouvelles machines ont des éléments surdimensionnés (ex le cadre au niveau du pédalier du nouveau Pulsium 900 ultimate FDJ, ça laisse pas mal de place .... )

Pour Cancellara, témoignage d'un coureur belge "Tom était à 650watts sur son garmin, Cancellara part facile, moteur, pas possible autrement".

 
Ce serait désolant d'apprendre que la FDJ triche vu les résultats  

Wouala, quand tu les regardes, si tu fais du vélo, tu arrives à estimer le type d'effort qu'ils font, et là cancellara part easy peasy...